4-temps

sur un Honda C90

Cher Olivier G Sur une vstrom 1000 2004, achetée usagée, madame et moi avons fait: la trans-labrador (sur des pneus Tourance), presque toute la TAT (des sections de désert ou de mers de boue n'ont pas été faites) et en 2015, 8 semaines de petits lacets et petites routes en Europe. Ma compagne dit que c'est la meilleure moto sur laquelle elle a voyagé. Elle (et donc moi) avons fait 2 fois la traversée du Canada et des USA, Terre-Neuve , le tout sur une Kawa Concours, des Yam Maxim. etc . Et la V-Strom reste sa favorite. Elle dit que son confort vient de la suspension ,de la gestion du vent et de la selle. Son seul défaut (de la moto , pas de ma compagne!) elle est un peu haute pour y monter; ma compagne n'a pas de grandes jambes. La V-Strom est un gage d'un gros compte en banque de air looses, et est "bullet-proof". Nous n'avons pas de système intercom; ça nous fait un tas de choses à nous dire lors de nos pauses.

à 39 secondes

wow; ça donne le goût d'y aller. Et quelle belle attitude d'entraide à relever les nombreuses motos.

http://www.lapresse.ca/la-voix-de-lest/actualites/201512/01/01-4926921-fat-bike-a-bromont-ce-sera-tres-spectaculaire.php

pour en revenir au Fatbike, il y aura une série de courses un peu partout au Québec: traversée du lac st jean, Bromont (4 fourcross ou border cross dont la dernière sera sur Eurosport.) Mont Ste Anne. Pour qui ne fait pas de vélo ou vélo de montagne l'été, le fat bike est une alternative sportive hivernale au ski de fond, à la raquette, au hockey, au patin ,à la guerre des tuques, etc. Mais si on fait du vélo l'été, le fat bike risque de vider son goût de la pédale . Nous avons la chance d'avoir des saisons, adaptons nos loisirs à celles-ci. Personnellement j'ai essayé le fatbike au printemps (moins froid) le matin tôt sur des pistes de raquette encore dure et c'est très excitant....et physiquement exigeant. Ce l'est moins sur des pistes de motoneige qui sont plus en ligne droite. Tout est bon pour qui veut se garder en forme et a les moyens de payer ses jouets.

Désolé de ce tollé l'yeti (joli nick , le l' dans ton avatar est très québécois). Pour avoir sillonné les routes de "France et de Navarre" lors d'au moins une vingtaine de séjours (note qui ne me fera pas d'amis à Ajaccio, quand je dis France et Navarre, j'y inclus la Corse). J'ai fait les "4 coins de l'hexagone" à pied , à velo de route et de montagne, en auto et à moto. Et je n'ai pas l'intention d'arrêter.Et tout comme les visiteurs de ce forum, je me réjouis d'avance à l'idée de te lire et d'être informé de beaux endroits où "rider" en France ou chez tes voisins immédiats;j'ai encore en mémoire les pavés de la vieille roule du Gothard. Si j'ai semblé "à pic" dans ma première intervention, c'est que j'ai mal accepté qu'un membre de notre forum se fasse dire par un nouveau venu que la joie qu'il avait éprouvée valait peu. C'est comme quand un copain revient de faire la Cabot Trail et nous dit sa grande joie, pour se faire répondre que la Cabot Trail c'est rien à côté de la PCH1 Se faire dire ça de même, ça te pète le jaune. Bienvenue et au plaisir de te lire.

Conseil pour toi l'yeti: quand un membre de ce forum ecrit qu'il a trouvé que le col du forclaz est plein de beaux souvenirs et que tu lui réponds que c'est un col ordinaire, tu viens de lui "peter le jaune" . C'est un no-no sur ce forum. Je comprends ton intention de lui montrer du plus beau à rouler à moto mais il y a la manière de le dire. Le québécois est une personne de peu de mots et il attache de l'importance à chacun de ceux ci....et cela comprend le bullshitage . On espere te voir ici rouler dans nos forêts boréales.

il faut garder un petit bidule sur soi pour attirer la caméra. Pas trop pratique pour les nudistes adeptes du solo shot....LOL

les souliers bien cirés, la passagère en robe, la pause thé sur le bord de la route, on roule en "pas-de-casque" mais avec veston cravate....quelle époque! Et leur Reine (Élizabeth II) en était déjà à sa deuxième année de règne!

merci transgarp. J'ai téléchargé le tout dans ma tablette il y a trois ou 4 ans et m'en sert encore. C'est l'adresse qui apparaît dans la fenêtre quand je la demande.

pour ma 2004 j'ai cette adresse: mtpsds.free.fr 38,44 Mo

bonne idée de mettre la bac à recyclage dans la photo, très "concept". Je suis surpris de ne pas lire la cause de cette surchauffe.

mon ignorance a fait mon malheur bienvenue BWOM

Il n'y a pas de grands monuments qui n'existent sans qu'il n'y ait des caves pour les soutenir. Merci pour ce rr

L'ignorance c'est l'bonheur...????? J'ai tellement appris sur ce site et cela m'a rempli de bonheur.

Pour voir une région non urbaine à fond, pourquoi ne pas mettre son gps en mode "piéton". Avons expérimenté involontairement cet été pendant quelques heures

"VW a triché,et çà,les Américains aiment pas du tout". au contraire,VW était le plus grand constructeur au monde, dons les USA n'aiment pas ça, mais ils adorent que VW soit maintenant dans la coleslaw (la traditionnelle, version USA de la choucroute).

https://www.canadasmotorcycle.ca/fr/marques/fmf-racing.html?gclid=CPqe-o32wccCFY81aQodRn8K0g livraison gratuite et pas de frais de douanes

"Ce qui est le plus trippant, c'est que la bulle devrait demeurer au milieu dans les virages." Ça c'est le modèle pour les spiders

Menoche a raison. La règle de l'angle droit s'applique aussi au guidon en rapport avec l'axe de la moto; ce qui fait que la double erreur potentielle est reduite à zéro.

Ouf j'ai trouvé comment

Je n'ai à convaincre personne de l'importance d'avoir la bonne quantité d'huile dans nos motos. La petite fenêtre en bas de moteur peut nous induire en erreur si la moto , lors de la lecture du niveau , n'est pas parfaitement verticale. Ma solution est d'attacher sur le guidon, entre les deux "brackets" un niveau pour les ficelles qui coûte moins de 3 $. N.B.J'essaye depuis ma tablette samsung de joindre une photo mais ça ne marche pas. À suivre pour la photo.

Each manufacturer has their own guidlines but as general rule of thumb, the Yellow dot should be the low spot (lightest part of the tire) and should be lined up with the valve stem. The red dot is where you would watch for tirewear since its the high spot. If your wear indicators are even with the tread at the red dot point, you should be replacing them. http://www.fjcruiserforums.com/forums/wheels-tires/139786-balancing-your-tires-using-colored-dots-side-walls.html