4-temps

la solidarité , à mon avis, ne se manifeste pas seulement par le petit salut, elle se manifeste surtout par un arrêt à côté d'une moto en panne, par une petite jasette dans les arrêts resto, arrêt tim ou haltes routières. Elle se manifeste par des conseils à des motards qui cherchent leur chemin dans la région que je connais Les gens en HD saluent-ils plus ou moins que les autres motards? Salue-t-on les kids en scoot? Salue-t-on les spiders et autres tricycles motorisés? J'ai eu la chance de rouler dans d'autres pays et certains utilisent le salut et d'autres n'en font pas et pourtant la même solidarité se manifeste quand on se rencontre (par exemple dans des traversiers) même si on ne comprend pas la langue entièrement Je suis sûr qu'il y a un tas de motard(e)s qui lisent ce site, qui n'y écrivent jamais mais qui sont solidaires et sont prêts à venir en aide à tout motard en trouble. Est-ce qu'un motard "Chevalier de Colomb" doit faire son signe secret AVANT ou APRÈS le petit salut de solidarité de la main gauche?

Des fois mes mains deviennent engourdies sur des longues randos style autoroute quand tes mains ne bougent pas (poignée gaz et clutch toujours à la même place) et j'ai remarqué que si je relachais la tension dans mes épaules et cou, mes mains se "desengourdissaient". En situation de pistes et hors route, ça n'a pas le temps de s' engourdir

et la version suzuki

avec un enfant on fait des arrêts fréquents, on le prévient de ce qu'il va voir (il va chercher des yeux et donc être éveillé ou du moins curieux), le harnais avec poignées met l'enfant en confiance et lui donne l'impression de "participer" au voyage. L'enfant doit aussi porter des vêtements longs et de bonnes chaussures. Éviter les rues avec bosses et cahots (oui je sais, c'est rare au Québec) car l'enfant ne peut regarder devant lui et n'aura pas le réflexe d'absorber les cahots en se mettant debout sur les "pegs", ce sera sa colonne vertébrale qui va tout prendre...

Comme la tasse à café d'ailleurs

Est-ce que les messieurs avec des chapeaux de yogi l'ours jouent du radar dans ces belles routes qui invitent à l'excès.

Ha quel romantisme! Vintage= des belles filles, des gars qui fument, des motos sans aerodynamisme Vintage c'est aussi une yam 650 qui vibre tellement que la licence se coupe sous les deux bolts; c'est ma suzuki 80 qui brule pointe et bougie après 300 km; c'est mes yam 650 et 1100 qui sous la pluie roulent sur 3 ou 2 cylindres (au lieu de 4). À cette époque, être motocycliste c'etait aussi être mécano. Je ne m'ennuie pas de ça pantoute. Le commodore 64 ...quelle belle époque!

tourance, vstrom 1000, deux sur la moto, en 2009 ou 2010, pas de prob de conduite, mais être plus éveillé dans les sections fraiches grattées par le grader

Pour aider la recherche et diminuer les possibilités: refusait-elle de démarrer?

Il est rare ici au Québec que des périodes de température élevée durent longtemps. Les suggestions dans les articles proposés sont excellents mais si on a un budget limité pour des bons vêtements moto qui protègent bien, on se résigne à utiliser ce qu'on a en n'oubliant pas de boire souvent, éviter de rouler en ville et se rafraîchir tête , nuque et bras souvent. C'est une façon de résister aux 2 à 3 jours de canicule annuelle au Québec.

Dans le dernier numéro de Touring (membres CAA) il y a un article sur le partage de la route moto-auto et des idées intéressantes y sont développées (6 mois d'absence par année des motos sur les routes, impact visuel plus petit et donc moins menaçant, impact visuel petit ce qui rend l'evaluation dela vitesse de la moto difficile....) mais en page 54 il y a une belle photo d'une autoroute ( à forte circulation) avec une seule moto et le gars ne porte pas de casque!

Rinho, faudrait préciser: Arles, Nimes ou Montpelier? Le RC de Nïmes ou le RC de Arles n'est pas le Montpelier Herault

Bonne chance dans votre rétablissement à vous deux. Pour ce qui est d'abandonner la moto, je vais prendre un exemple pour me faire comprendre. Il peut arriver des fois qu'un enfant naisse sans avoir été planifié, on l'adore quand même , on fait tout pour lui , et on n'arrête pas les relations sexuelles pour ça. Autre chose: y aurait-il eu un coup de vent surprise (latéral, très ponctuel et de courte durée) C'est une explication que Geo et moi pouvons avancer pour expliquer l'inexpliqué à date car nous avons vécu à des endroits et moments différents de ces coups qui prennent le contrôle du guidon

crf250l , moto idéale...mais elle est haute sur pattes. 110km/h possible et dans le bois elle se manoeuvre comme un vélo de montagne. sorel-tracy le paradis...des yatch et des grosses harley

est-il possible de rouler hors-piste au Grand Canyon?

JMD est un très grand mathématicien qui a aussi passé beaucoup de temps la tête dans l'eau à nager. L'étanchéité des bonnets de bain n'était peut-être pas parfaite à l'époque

aspencade 1984. Pneu arrière 1000km. Batterie 1 été. Plaquée et a servi l'été 2014. Cause de vente: trois motos c'est trop$$$ pour une seule personne.

Futur message: ma roue ne rentre plus entre mes pads de frein Future question réponse: as-tu actionné la manette de frein avant quand ta roue n'était pas sur ton bike?

le gars de Continental dit que c'est un bon pneu; si il le dit c'est que c'est vrai hein!

c'est quoi le tape qu'ils mettent tous sur les échappements?

un cafe racer non fumeur ça existe?

tkc 70 de continental

coluche neil pert malcolm forbes lui=

raisons fiscales! ce qui veut dire en clair que cette compagnie USA payerait des frais d'immatriculation en Arizona pour y faire circuler des camions à affichage unilingue anglais dans une province francophone ....où l'affichage doit être bilingue. BOF! Who cares!