4-temps

Wildgood, ça serait l'fun de voir une photo de ta kawa 350 vintage 1792 devant un tim

Altrider.com en vend un :no de catalogue:west-1-3103 (19.97 us$)

Tant de prouesses techniques au service de violence gratuite.Désolé mais la première ne me fait pas accepter la seconde

Chanceux de connaitre une femme waterproof lol

C'est où qu'on met un chauffe-moteur sur un v-strom? On prévoit un moins 10 samedi matin

Tu dois être sûr que tous les chiens sont attachés tout le long du circuit avant de te lancer sur ces crotch-rockets

mon acer aspire one a fait Labrador et la T.A.T. dans un étui en tissu rembourré placé dans mon tank bag.

mais le doohickey a-t-il été changé?????

je devine que mon 20 km de ski de fond et 15 de vélo flashent moins!!!! en fait je me mets en forme pour pelleter jusqu'au cabanon où est la V-Strom

En 2011, pour nos réservations (4 adultes et 2 motos) du bateau, nous les avions faites en février et on nous avait mis sur une liste d'attente. Nous avons reçu notre confirmation quelques mois plus tard. Pour les gens un peu claustro, dans les cabines les moins chères , il fait noir en titi les lumières éteintes et dans le bunk du haut le plafond est très proche . Par contre on s'habitue au bruit des machines. Dans notre voyage (vers le sud), après l'escale nocturne à la Romaine, les gens des cabines "de luxe" n'ont pas apprécié les petits nouveaux embarqués qui couraient partout et s'amusaient à cogner aux portes de leur cabine et puis se sauver. La TLH à moto, en plus de l'aventure (potentiel de panne-accident loin de nos références habituelles) et du plaisir de piloter une moto, c'est aussi l'occasion de rencontrer et de jaser avec des "géants ordinaires" c'est à dire les gens qui y vivent à l'année. L'idée de faire la partie bateau en début est idéale: on a le temps de relaxer et jaser après la croisière. N'est ce pas le but des vacances: débrancher l'agenda ou la carte de temps! Et comme la section la plus difficle de la TLH tombe alors en début ...le reste du voyage ne peut que mieux aller ensuite...ce qui est idéal si la fatigue (conditions météo ardues) s'installe. Merci Steve, belle plume et beaux déclics.

50$ pour les frais de location de la rallonge électrique?

pour cowdoc: c'est quoi un truck à vaches?

Beau catalogue UTAH-KLIM-TOURATECH. Devant tant de plaisir et de beauté, surprenant de ne pas entendre les participants américains utiliser AWESOME à chaque phrase. Je ne sais pas si ceux qui ont roulé cette région sont d'accord avec cette impression de calme, de paix que nous laisse ce beau vidéo. Rouler avec une roue avant bloquée par la boue, "jumper" des roches avec une moto chargée, rouler en 7 ième position dans une route empoussièrée, devoir rouler vite dans du sable/farine. Tout ça , on aime le faire, mais faudrait pas penser que parce que tu as des produits KLIM et TOURATECH que c'est facile et relax.L'expérience ça ne s'achète pas sur le net en regardant des vidéos.Par contre un vidéo comme ça nous aide à attendre la fonte des neiges.

as-tu des ennemis trans garp?

Pas mal romantique..mais pour être passé par là, le thrill c'est quand tu startes ta moto pour la première fois et que finalement elle part avec un petit nuage de fumée (personnellement j'aimais l'odeur de la Castrol)..mais ça c'était dans le temps des pointes (vis platinées) et du carbu. J'aurais aimé entendre la moto démarrer à la fin de la vidéo.

d'après ce que je viens de lire, on demande ce permis parce que les policiers ne comprennent pas les permis autres que les permis floridiens.C'est vrai qu'un permis écrit en chinois ou en russe, ça doit rendre la rédaction d'un ticket plus difficile...mais pour les nôtres , me semble que c'est clair. Ce que je ne comprends pas non plus c'est que l'enregistrement du véhicule, lui, il n'est pas nécessaire qu'il soit international. C'est vrai qu'un russe ou un chinois n'apporte pas en Floride sa Lada pour le premier ni sa Haoquing pour le second.

et vous avez fait tout ça sans votre permis de conduire international!!!! Bravo, belles photos Juste par curiosité le camping à Key West coûtait combien par soir?

c'est d'valeur que l'habileté ne s'achète pas comme un beau GPS, un beau tank bag, une bonne moto , des beaux gants et une Go-Pro.

http://player.vimeo.com/video/2578284

j'aurais aimé voir comment ils ont descendu la première partie de la Cinnamon Pass, tout de suite après le sommet avec la pancarte: fort dénivelé dans des roches "loose" grosses comme le poing.Perso j'y ai échappé 3 fois mon v-strom. Mais quels beaux paysages!

lors d'un rando dans Bellechasse , dans une ornière glaiseuse près du resto où nous avions diner, j'ai pété mon shifter. Mototriumph avait de la bonne broche et moi du duct tape et par hasard une petite équerre (le modèle avec un trou par côté pour réunir 2 planches) dans ms poches J'ai fini la rando et même conservé l'assemble jusqu'à ce que j'ai assez de $$ pour acheter un remplacement.. Les morales: 1-il manque de la broche et du duct tape dans ta liste; 2-comme il a été écrit plus haut: rouler en groupe c'est comme rouler avec un coffre d'outils complet et avec une tonne d'expertise.

car dans la salle A les préposés aux clients seront: http://www.salonlerotisme.ca/mannequins.html

tout ce qui touche la moto, transgarp l'a fait ou le fait encore

Intéressant de voir le choix de 12 000 anglais en matière de motos. On voit que les double-usage sont très peu présents dans ce palmarès; c'est normal ils ne doivent pas faire trop de trail dans ce pays. Oublier les KLR est un sacrilège .