Leboost

Belle job... Le "plexiglass/cyro-acrylite" c'est de l'acrylique et oui c'est plus cassant que le polycarbonate "Lexan/Makrolon". Il faut sécher le PC avant de le thermoformer à chaud car plus il est vieux, plus il absobe l'humidité, d'ou l'apparition de bulles.... Par contre le PC se plie à froid....et je n'utiliserai que celui si pour faire un déflecteur devant mes yeux Si vous voulez être fancy il y a même de l'acrylique dichroique et même miroir une direction comme dans les salles d'interrogation.

http://www.engadget.com/2011/02/03/canadian-goverment-vows-to-reverse-crtc-decision-on-usage-based/ retour en avant le gouvernement fait un backfire au CRTC

http://www.engadget.com/2011/02/03/agility-saietta-electric-sports-bike-eyes-on/ http://www.engadget.com/2011/02/03/agility-saietta-unveiled-the-decidedly-unconventional-electric/ http://www.laptopdrv.net/2011/02/03/agility-saietta-opened-a-decidedly-radical-electric-sports-bike/ Tweets http://tweetmeme.com/user/BikesInFastLane J'espère au moins que lorsqu'ils seront rendus en production ils vont améliorer le look de leur bibitte c'est discutable quand à moi...

- Toponav ou topo ontario - Topo US 24k dépendant du lieu ou on va... - Topo Can ver.4 - City Nav pour la route Seul hic que je me rapelle c'est que pour "router" un tracé de trail toponav 20 sur mapsource il faut zoomer quasiment au max les joints tes tuiles, mettre la carte à off et faire un tracé à vol d'oiseau pour arriver sur l'autre tuile vis-à-vis le tracé correspondant...Peut-être qu'ils ont arrangé cela dans leur nouvellles version... Est-ce que qqn peut confirmer que toponav 20 est rendu "routable"?

http://www.viddler.com/explore/engadget/videos/2406/ http://www.engadget.com/2011/01/18/yikebike-review/

Bon c'est justement la lecture qu'il me faut pour les prochains jours....ça a l'air que l'expérience a bien été...félicitations pour la publication. Est-ce que que ce serait possible de nous faire partager l'itinéraire GPS que vous avez effectué pendant votre parcours? Salutations,

Pour un clouteur, Il y a Atelier Christian Paquette @ St-Hippolyte moto & Vtt 450-224-9177 cloutage@hotmail.com

Je suis d'accord avec lui pour le choix de l'huile minérale vs. la synthétique et flusher après le premier cycle thermique...mais le reste dépends de variables propre à chaque combinaison de type de pièces (voir matériau) en contact et du type d'utilisation qui en sera faite (ainsi que la rotation poignet du proprio). 2-3 tank à gaz avec variation de vitesse et d'accélération c'est assez celon mes expériences passées pour une moto 4 temps avec piston cast et parois de cylindre d'acier (liner-sleeve) compression statique normale < 11 Les fois ou ça c'est moins bien passé c'est au niveau des tolérances entre piston forgés et des parois....Faut que dans ce cas ça soit pas mal plus loose pour ne pas grippé le piston au 4 coins....et quand j'ai mis plus de 20 lbs de boost dans un moteur de voiture conçu pour 5 psi seulement....(les espaces entre les rings sur le piston cassaient) bon... j'ai pas de bague après mon ti doigt....juste de l'huile en dessous des ongles. Mon 2 cennes...

Bienvenue Zenne!

Bonjour PR482 et bienvenue !

Bienvenue!

En parlant de ceux qui ont des couilles.... http://www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Video/Maddisons-New-Year-Triumph-021242830580132?pageOrigin=RedBullJP

Les boys, il y en a 2 que je connais la shop à bandit recommandé par G.G. pis il était à 10$/po.carr. il me semble http://www.lashopabandit.com sinon t'as RKS vacuum plating http://www.rksplating.com/f_accueil.php Bonne chance

ça pourrait servir à vendre la GS peut-être?

moi j'étais déjà vendu cela ne marches pas sur youtube bien évidemmment....et je crois que c'est illégal au Canada (CRTC) http://www.engadget.com/2010/12/16/bmw-uses-bright-lights-subliminal-messages-to-sell-motorcycles/ http://www.wired.com/gadgetlab/2010/12/flash-ad-bmw-burns-logo-onto-cinema-goers-eyes/

Y a juste pas pensé qu'en passant la strap sur le tuyau d'exhaust....le polyester...bin...ça fond...

Filmé sur la 40!!!! Me semble...les byes-byes ont changé de signification....

Pas pire la solution maison au mini blaster...moi j'ai celui-ci disponible chez NAPA http://www.tptools.com/pl/Images,8001-50-speed-blaster_L,203,448_Siphon-Fed-Speed-Blaster.html Comme mentionné le soda blasting est mieux que le bead blast à la bille de verre, le seul hic (ou le plus dépendamment des résusltats escomptés) c'est que le soda blast n'enlève pas la grosse rouille. Y a un atelier de sodablast à St-Eustache, ce qui pourras t'éviter d'avoir un garage tout soupoudré de blanc...Si tu passes tes pièces au "hot tank - lave vaiselle" dans un garage au préalable, assure-toi qui y a un additif anti rouille dans la solution de lavage. Cette méthode c'est parfait pour les carburateurs. Bonne chance dans ta restauration.

Les valves sur sélénoìde existent pour les moteurs à combustion existent depuis le milieu des années 90. Le hic c'est pour les "mapper" car les fuel management systems coutent un bras pis une jambe. Valeo de la France ont bien un "e-valve" http://www.valeo.com/innovation/shared/images/innovation/download/e-Valve_print_FR.pdf

On pourrait partir un thread juste sur les profils de cams...y a plusieurs lignes de pensées là-dessus et il y a d'autres variables qui rentrent en ligne comme le lift des valves la shape des runners et la chambre à combustion qui sont de différents designs sur chaque moteur et qui entre en ligne de compte...ça prends un dyno du temps et de l'huile de coude

Un petit conseil sur le coating Kream avant de partir ton moteur Pour un réservoir complexe (selon mes 2 expériences de roto coating)...t'es mieux d'envoyer ta tank chez genre decarie radiateur (v'la 5 anc c'était genre 100$ vs le kit kream à 80$) qui pourront te faire une électro érosion avec un soluté pis du courant car à la longue le Kream ( mets un filtre in-line) va décoller pis là les grumeaux vont te faire staller sur le bord du chemin.... Le Kream c'est bon dans une petite tank simple mais pas pour une de super sport....tu peux faire un set-up diy avec une solution de petite vache, un bout de support à linge pis un chargeur à batterie. Check le cam d'exhaust arrière car ils avaient une petite tendance à bruler sur mon V65 Sabre dans le temps

Va voir noeman [dot] org y en a qui font la même chose que toi

Moi j'aurais bien aimé voir ceux-ci faire le "ballet"... Pour les trophy trucks ...J'en ai vu un tundra de proche... V8 800HP et juste un gauge dans le dash... WATER TEMP pis un rad bord en bord derrière le chauffeur de 3 po et + d'épaisseur... http://www.youtube.com/watch?v=Q3hgFubxBN8

Le set de trak pour l'hiver viens-tu avec?

Les gars de L'Ouest sont imaginatifs pour leur parcours http://www.cornergrass.com/blog/?page_id=843 http://www.youtube.com/thesecondgearclub http://secondgearclub.camp9.org/