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J'en Veux Une Comme Ça !


Mototriumph

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Claude, je suis certain que tu peux t'en monter une mieux que ça pour pas mal moins que 11,000 euro :wink:

Oui, t'as bien raison Sylvain !

Il s'agit seulement de trouver la victime pour effectuer ces modifications !

Je garde un œil là-dessus em3700

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Il me semble que la Yam SR400 est plus intéressante dans cette catégorie. En plus c'est pas Brassens qui chantait "Gare au Borile"?

J'avoue que celle-ci est pas trop mal em1100

SR400-Custom-Motorcycle.jpeg

 

SR400-Custom-Motorcycle-2.jpeg

Édité par Mototriumph
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Là il faut que vous m'expliquez... qu'est-ce qu'un Scrambler?

Eh bien ! Je dirais que c'est une moto de route modifiée (par la compagnie ou home made) pour faire du chemin de gravelle ou hors route léger ( 1-2 sur l'échelle) em3700

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Je ne savais pas que McQueen avait déjà participer au Six Day Trail, cool!

 

C'est tout de même intéressant 300 lbs pour une 650!

post-14-0-53029700-1413114501.jpg

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Hier après-midi, petite imprévue avec le Triumph dans le pit de sable.

Les filets de la vis d'ajustement du plateau de clutch ont décidé de faire la grève.

Résultat, j'ai du sortir du trou de sable pas de clutch et revenir à maison en jonglant avec les feux rouges et Stop ;)

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En parlant Scrambler, il y en a pas mal qui en possède sur ce forum, mais je trouve que vous faites pas mal profile bas dans les discussions.

J'aimerais voir plus de photos et videos en situation hors-route et dans les pits de sable.

 

J'ai parfois l'impression d'être le seul qui fait du hors route au Québec avec une moto Scrambler em0400

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Je ne savais pas que McQueen avait déjà participer au Six Day Trail, cool!

 

 

 

Tu m'étonnes Sylvain,mais bon,on peut pas tt savoir !

 

Procures toi Moto Magazine de septembre et tu vas tt comprendre .

 

Deux journalistes Français ont tenté de refaire le parcours des ISDT de 1964,et tu va sapprendre bcp de choses sur la participation du 278 !

 

Au passage ISDT c'est Internatinal SIX DAYS TRIAL changé en 1981 pour ISDE :International six days Enduro .

Édité par bandit
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Les résultats du ISDT 1964

 

http://isdt.org/

 

39th International Six Days Trial

Erfurt, East Germany

1964

First American Vase Team

Dave Ekins(261)...500 Triumph...Gold

Cliff Coleman(276)...650 Triumph...Gold

Bud Ekins(250)...500 Triumph...Retired (broken leg)

Steve McQueen(278)...650 Triumph...Retired Day 3 (crash)

 

John Steen(266)...500 Triumph...Silver

William Stewart(109)...175 CZ...Silver

John Taylor(88)...175 Bultaco...Bronze

Stewart Peters(160)...250 Jawa...Retired (seized engine)

Paul Hunt(123)...250 CZ...Retired (injured leg)

John Smith(183)...250 CZ...Retired (broken carburetor mount)

Al Rogers

Walt Axthelm

Édité par Trans Garp
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Faudrait que je fasse des recherches ,mais l'ancêtre des GS participait aux ISDT et au championnat d'Europe d'enduro ,emmenée par un spécialiste Allemand,à coté duquel Pat the Bouc passerait pour un freluquet !

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Faudrait que je fasse des recherches ,mais l'ancêtre des GS participait aux ISDT et au championnat d'Europe d'enduro ,emmenée par un spécialiste Allemand,à coté duquel Pat the Bouc passerait pour un freluquet !

Rolf Witthoeft :?:

Le gars au centre de la photo lors du ISDT 1980

http://speedtracktal...rks-bmw-gs-900/

481903633_hudb6-l.jpg

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Au ISDT 1969 le BMW Boxer 750 semble un mini-trail aux mains de Herbert Schek

Tall~Hubert~Sheck~big~BMW.jpg

 

C'est lui,Herbert Schek,je lisais Moto Verte qd j'étais jeune et il était tjs en haut des classements,un indestructible !

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