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Ben le grand jour est arrivé!!! Ou plutôt, elle est finalement arrivé dans ma vie: ma nouvelle KTM 1290 SUPER AVENTURE R!!! Oufff, quelle moto!!! Pour un gars qui a voyagé en KLR depuis 2010, ça fait tout un changement. Je vais essayer de vous résumer notre première rencontre. Nous sommes parti de Gatineau vers 9hres. Le rendez-vous pour la signature des papiers officiels était prévu pour 11:30. Naturellement, j’avais demandé cortège et fanfare pour mon arrivée! (bon ok, pas trop de fanfare car j’aime passer inaperçu quand on est sur semaine!!!) FInalement, le cortège ne s’est jamais pointé mais ma douce Guylaine m’a accompagné pour cette journée mémorable. Arrivé à l’heure prévue, je fus surpris, non étonné, non bouche bée, non c’est pas le bon mot. Je fus sans mot devant la grandeur de la boutique (boutique étant un bien faible mot d’ailleurs) Mathias Marines Sport” Si vous n’êtes jamais allé visiter la shop, je vous le recommande fortement. C’est tellement grand et beau que tu as l’impression que c’est le paradis. Je rencontre Jessica qui me fait signer les papiers. Merci encore pour la préparation de tout le tralala, ce fut rapide et bien fait. Par la suite, j’ai rencontré le vendeur, Éric Provençal, un super sympathique représentant!!! Nous avons eu droit à une visite des lieux. Quand tu fais le tour de la shop en cart de golf, ça veut dire que c’est grand et impressionnant. Nous avons visité la section KTM où tous les différents modèles se retrouvent. Puis la section Kawasaki qui se trouvait juste avant la section des pièces. J’ai eu un léger pincement au coeur en voyant les magnifiques KLR 2018!!! Mais qu’à cela ne tienne, j’étais là pour prendre possession de ma nouvelle monture. Puis nous avons rencontré Stéphane Berthiaume, directeur du service. Le gars qui a fait préparé ma nouvelle monture. Super sympatique et très attentionné!!! Puis, j’ai pu enfin la voir!!! Quelle beauté!!! Elle était là, blanche, noire et orange!!! (Bon, disons le tout de suite, ça aurait été aussi bien si elle avait été verte, mais bon, on fini par s’habituer au orange!) Après avoir fait le tour de la moto, j’ai pu la conduire pour la sortir. Première constatation: je suis un nain!!! Faisait longtemps que je ne m’étais pas assis sur une moto où j’avais les pieds qui ne touchait pas à plat. Ayant remercié nos hôtes, nous décollons pour aller manger. Mes premier KM furent prudent. J’avais entre les jambes une nouvelle monture. La KLR est une moto docile et qui ne surprend pas malgré le fait qu’elle est super puissante. Les 37 HP sont linéaires car je déteste me faire surprendre!!! Reste que ça fait une moto puissante mais docile. Donc en sortant du concessionnaire, je mets le mode Rain car je veux faire attention au risque de gel. J’accélère donc légèrement pour prendre un peu de vitesse car tout le monde me disait que les bras allaient m’allonger quand j’allais finalement clancher le monstre. Et bien, ils m’avaient tous mentis. Non seulement, les bras m’ont allongés mais j’ai aussi failli chier dans mon froc et devenir aveugle car mes yeux étaient écrasés au fond de mon crâne et je pleurais, en même temps, de joie et de peur. Après cette première montée de sensations, je réalise finalement: Chu en mode Rain, pis j’ai eu la chienne!!! Ça va être quoi en mode Sport??? Et là, j’ai eu vraiment peur!!! Arrivant finalement au St-Hubert, après mon premier 5 minutes de rides, je suis sous le choc. Je suis dans une autre dimension. Le repas me fait du bien et me remets de mes émotions. Puis vient le temps de rentrer à la maison. Comme la période de rodage est de 1000km, je décide de passer d’éviter les autoroutes afin de ne pas rouler toujours à la même vitesse. Je me dis également que ça me permettra de mieux faire connaissance avec ma monture. Mise en garde: ce qui je m’apprête à vous raconter ne remets pas en question ma vision de la KTM et de Mathias Marines Sport. en cause, et ce, en aucun cas. J’ai longuement réfléchis à savoir si je devais le raconter et comme je n’ai rien à cacher, j’ai donc décidé de vous en faire part. Donc, après 29km, une lumière d’huile s’allume dans le dash. J’arrête à un premier stop et le moteur s’éteint. Surpris, j’essaie de comprendre ce qui m’arrive. Je réussi à repartir la moto mais à l’arrêt suivant, le moteur s’éteint de nouveau. Nous somme dans un quartier tranquille et je stationne la moto. Puis plus rien, la moto ne veut plus démarrer. Je téléphone donc à Stéphane, chez Mathias, et je lui explique ce qu’il m’arrive. Sans attendre, il m’envoie une remorque afin de ramener la moto à la shop. Le service est super rapide. Rendue sur place, un mécanicien regarde et détecte le problème rapidement. La fameuse pompe à essence fait défaut. Puis 40 minutes plus tard, le tout est changé. En discutant avec Stéphane, il m’explique que les pompes ont un problème et que celle-ci faisait partie du lot. Après l’avoir changée et après avoir rempli le réservoir à nouveau, il me donne les clés. Je dirai seulement que j’étais content qu’on avait pris soin de moi aussi rapidement. Le service a été hors pair. En ce qui concerne ma vision de la KTM, je me dis que ça arrive un défaut et que ce léger problème ne changera pas ma vision de ma nouvelle monture. J’ai été chanceux que le problème survient rapidement car si j’avais été plus loin, ça aurait été certainement plus emmerdant. Bref, nous sommes repartis et j’étais heureux à nouveau. Je demande donc à ma blonde de passer devant car je n’ai pas de GPS pour me conduire et je préfère me concentrer sur la conduite plutôt que de suivre la route sur un GPS. Nous avons donc roulé tranquillement et j’essayais de ne pas rouler en gardant le RPM constant. Il faisait froid mais j’étais bien habillé et j’avais les poignée chauffantes. Constatant que la moto ne semblait plus avoir de problème de pompes, je pu me concentrer sur la conduite. Quelle facilité de prise en main. La moto est superbe et bien balancée. Elle se manie comme un couteau suisse et elle très précise. Elle accélère rapidement et les passages de vitesse se font sans effort. Après 1h30 à suivre les chemins en évitant les autoroutes, nous décidons de prendre l’autoroute pour sortir de Montréal afin de se rendre à Lachute pour prendre un café. Wow, encore une fois, quelle moto. Elle accélère sans cesse. Peu importe la vitesse, elle a du jus. Contrairement à ma KLR, elle me rappelle qu’elle a du pouvoir partout et qu’elle ne demande qu’à être conduite!!! J’entreprend alors des accélérations pour me faire plaisir un peu (Quoi, j’ai un missile entre les jambes, aussi ben voir ce qu’elle a dans le ventre) C’est fou comment cette moto peut passer de 100km à 150km en si peu de temps!!! Je me disais que ça ressemblait étrangement à une machine à contravention!!! Fallait donc être prudent et ne pas se laisser enivrer par les sensations que procure un tel engin. Après une soupe chaude et un café à Lachute, nous sommes repartis pour les derniers 100km jusqu’à la maison. Je décidai de passer devant afin de m’amuser un peu. Accélération, décélération, bref, j’essayais tout. Je changeais les rapports de vitesse afin d’explorer la moto. Toujours en mode Rain car il faisait froid, j’étais étonné d’avoir autant de puissance à ma disposition. Soudain, une lumière jaune apparut dans le tableau de bord: Risque de verglas!!! Ben maudit, elle est intelligente en plus. En parlant du tableau de bord, j’apprécie vraiment l’écran. Il est superbe et l’information est très claire. C’est un charme de voir ce tableau de bord nous livrer toutes ces informations. En roulant, je constate que la 5ième vitesse est ma préférée. La 4e, étant un peu trop haute (5500 rpm) pour le 100km et la 6e (3000 rpm), un peu trop basse, la 5e m’offre un parfait équilibre et un son de moteur que j’apprécie. Puis, lors d’une section plus droite et en montée, je décide d’accélérer encore un peu plus pour explorer encore cette puissance. Finalement, en 5 seconde, je suis à 183km. Wow, je suis toujours en mode Rain et je m’amuses comme un fou. Puis une question surgit en moi: Ça va être quoi en mode sport? Et la chienne me pogne à nouveau. Le reste du voyage s’est déroulé sans problème et à un rythme plus civilisé à cause de la température. Après de multiples changements de vitesse pour faire varier les RPM, nous sommes arrivé finalement à la maison. J’était heureux. En sirotant mon whyskey sur le sofa, je me suis posé plein de questions sur cette machine incroyable. Est-ce que c’est une bonne chose d’avoir changé ma bonne vieille KLR? Est-ce trop de pouvoir pour moi? Je ne peux répondre pour le moment. Tout ce que je sais, c’est que cette moto demande beaucoup de respect. Il ne faut surtout pas sous-estimer la brutalité de son moteur et la puissance dont elle dispose. Je n’ai plus l’âge où j’aurais probablement mis ça en mode sport et au fond Léon, les totons dans le front, c’est là que c’est bon!!! Non, aujourd’hui, je me suis aperçu que j’ai eu peur de cette machine et du pouvoir qu’elle m’offre. Je ne désire pas connaître ses limites pour le moment car je ne le mérites pas encore. J’aime beaucoup le mode Rain car je me sens en contrôle (si ça existe vraiment le contrôle!!!). Toutes les assistances électroniques sont un gros plus et nous mettent en confiance mais nous devenons réellement dépendant. La KLR est simple. Tu roules et tu arrêtes pas à cause de la pompes à essence. Tu roules et tu n’as pas peur de rouler vite quand tu est au max car tu as atteint 150km. Tu sais pertinemment qu’il y a un risque de verglas car tu te gèles le cul en roulant. Pas besoin de message en jaune pour te le rappeler!!!! Mais cette moto a aussi beaucoup de choses qui rendent la ride encore plus le fun. Et ça, c’est ce qui fait qu’elle remplacera ma KLR présidentielle. Orange is the new green et c’est correct!!! Merci à Mathias Marines et à toute son équipe. Ce fut toute une journée et ce n’est que le début. Bien hâte de voir la suite maintenant!!!

Le suspenses a assez duré, je voulais passer le flambeau, c'est fait... Avant de passer le flambeau je tiens à remercier pour leur support et leur belle implication notre équipe de modérateurs @Ann690 @EricM @Stou @Flexter Mon voeux profond était que ça redevienne comme avant, une grande communauté, un lieu commun où la passion de la moto aventure se vive sans conflit, sans ressentiment. Bref, quand Marc Chartrand s'est manifesté pour prendre la relève du forum, c'était dans l'ordre des choses. L'organisation de la Classique assurera dorénavant l'avenir de RidAventure.ca. Dans les prochains jours je remettrai le contrôle du forum à Marc. Alors voilà Il est temps pour moi de souhaiter la meilleure des chances à Marc dans son projet de ré-unifier la communauté du forum et de la Classique, je crois sincèrement que la vision de Marc va fonctionner et que RidAventure continuera sa progression grâce à ses talents de rassembleur et son énergie sans fin... Bonne chance à tous Touche

Bonjour les amis, Comme j'ai déjà fait allusion récemment, il y aura un peu de changements a l'horizon pour le forum. En effet, il y a quelques mois, lorsqu'en processus de refonte de l'image pour la Classique, on a divergé un peu pour étendre notre réflexion sur celle de Ridaventure et on est venus a la conclusion que c'était le temps pour du renouveau…. .Le modèle qu'on utilise pour le forum actuellement, nous a bien servi pendant plus de 10 ans et il a fait son travail, mais il a aussi ''fait son temps'', et qu'une cure de rajeunissement serait bénéfique et... on en est rendus la… J'aimerais remercier le concepteur original, Stou, un gros merci pour ta contribution là-dessus Sylvain L'idée a donc germée…. et… on est déjà au travail! L'équipe est déjà au travail, visuellement, il y aura un changement au niveau des couleurs et les logos, et on est aussi en train de faire un peu de ménage dans les sections, il y en a plusieurs de ''mortes'' et on va en retravailler quelques unes. On va aussi en rajouter d'autres pour refléter les nouvelles réalités de a communauté, comme par exemple une section ''snowbike'', ''trial'' mieux développée, on va aussi revoir la section ''Tracés GPS'' pour remédier le fouillis qui s'y trouve, et il y en a d'autres ''a nommer plus tard'' . Le but est de rendre le forum un peu plus convivial et en faciliter la navigation, surtout pour les nouveaux. Un forum c' est différent des Facebook et Cie, mais ca répond aussi a un besoin différent (jusqu'à un certain point), je suis d'avis que les deux peuvent facilement cohabiter, l'intégration est la clé et c'est sur quoi on va travailler au fil du temps. Il y aura un grand dévoilement du 2.0 a la Classique, les ''chanceux'' sur place seront les premiers a voir les nouvelles couleurs et le logo. Au niveau du forum lui-même, on va aussi y ''flipper la switch'' et vous pourrez venir ici pour voir ce que ca aura l'air, mais sachez que le 2.0 de samedi ne sera un premier jet, le processus de transformation continuera encore pour quelques semaines par la suite et votre feedback (constructif) serait certainement apprécié (en message privé) jusqu'à la fin de ce processus.¨ J'ai d'autres projets d'envergure qui fermentent dans ma grosse tête, on va embarquer la dessus quand le 2.0 sera finalement bien né. J'aime cette communauté… Cheers les amis Marc

Bonjour Nous nous étions donné 10 ans pour faire 3 grands voyages ensemble dans des endroits qui nous intéressaient le plus car impossible de tout faire! Nous avons fait une partie des rocheuses Canadiennes en 2013, des rocheuses et le Sud-Ouest Américain en 2016 et puis des Appalaches en 2018. Toujours sous le même concept, c`est-à-dire de m`y rendre en solo et de satisfaire mon côté aventurier et faire une partie du MABDR comme fait avant avec le COBDR et UTBDR, et de faire une bonne partie en 2UP pour le retour en se concentrant sur les places + connues..... Donc voici notre RR de notre dernière aventure avec commentaires aux bas de chaque photo. Encore merci pour les infos at autres RRs qui nous ont aidés dans notre planification!! Voici un ruff croquis de notre trajet, soit +-6,000 km à travers les États de New-York, Pennsylvanie, Maryland, Virginie- Occidentale, Virginie, Caroline du Nord et du Tennessee. En bleu-noir est mon trajet en solo qui couvre mon aller- retour et la majeure partie du MABDR. Je n`ai pas fait la section 5 car manque de temps et les portions ``Expert`` en étant seul. En rouge est notre trajet en duo qui inclus les endroits connues comme le Tail of the Dragon, Smokey Moutains, Bleu Ridge Moutains-Parkway , Mount Mitchell, Skyline Drive qui font partie de la chaîne de montagnes des Appalaches qui en passant s'étend de Terre-Neuve jusqu`en Alabama sur + de 2,000km et finalement notre séjour à Gettysburg. Après avoir passé la nuit à Corning qui est situé à la frontière des États de New-York et de Pennsylvanie, j`ai entrepris le MABDR...ici chemin de garnotte ben tapé et typique du nord de la Pennsylvanie..... Nous pourrions résumer le MABDR comme une serie de chaînes de montagnes-collines et de vallées que vous traversez...les montagnes-collines dans les chemins forestiers de garnotte généralement bien entretenus et les chemins pavés qui traversent les vallées...très agréable et relaxant..en tout cas..sans trafic en cette fin du mois de Mai!!! Des centaines de km dans ce genre de belle route forestière.....pratiquement impossible sans GPS avec les nombreuses jonctions.....ben content d`avoir acheté l`ancien GPS de mon bon ami Franck!!! ...et quoi dire des nombreuses courbes, switchback, montées et descentes...un vrai régal......et dire que je n`ai pratiquement rencontré personne en 4-5 jours de BDR...... Une seul portion un peu technique d`une montée de roche à droite que vous ne pouvez pas apercevoir sur cette photo qui est prise près du sommet... Magnifique vue d`un des nombreux sommets... Impressionant de voir travailler les gens du pipeline que je vais croiser à plusieurs reprises le long de la BDR.... Autre belle vallée de la Virginie...une bonne partie du BDR longe la frontière entre les 2 Virginie... Impressionnant de voir travailler ce jeune fermier avec 6 x chevaux de trait.... Les sections + au sud deviennent encore plus montagneuses et intéressantes... Mes sections préférées furent la 2 et la 3 qui en partie longent les montagnes ..... Quelques petits obstacles causés par les tempêtes de la veille....je me compte vraiment chanceux car que quelques heures de pluie....c`est comme si je contournais par pur hasard les nombreux orages.... Petit canyon près de Damascus.... Les derniers km avant d`arrivée à Damascus.....finalement j`ai parcouru approximativement 1,400 km sur 1,700 km du MABDR......un tracé plutôt facile est très agréable pour tous de niveau 0-1...avec quelques sections de 2 en cas de pluie...Il faut comprendre que la logistique et les nombreux terrains privés rendent un BDR + technique dans ce secteur qui est à proximité des grands centres de population quasi impossible....félicitation à ceux qui l`ont établi car pas évident avec les distances à parcourir....c`est loin d`être le COBDR mais quand même très agreable.... Je suis arrivé à Nashville le 02 Juin est rencontrée Nancy le même jour. Nous sommes resté au Nashville Hotel-Club INN and Suites pour 3 nuits....nous avions eu des bons rabais et l`hotel offrait des navettes pour aéroport et pour aller au centre-ville.... très pratique pour prendre un petit coup... http://www.clubhotelnashville.com/ Nous avons bien aimé notre visite du Country Music Hall of Fame..... Hé oui Nancy enfermée dans une guitare... Nous avons bien aimé les nombreux bars et country bands le long de la rue Broadway......par contre la plupart des bands et bartenders ne sont pas payés...donc il faut pratiquement tipper sans arrêt...et avec $6.00 USD la bière ca devient pas mal trop cher à mon goût.....après +++ bars...un bon 6 packs avec du bon Rhum-Whisky-Vin sur le bord de la piscine de l`hotel fait ben notre affaire.... Nous avons bien aimé notre visite du Phanthenon de Nashville qui fut construit en 1897 et qui est une réplique exacte de celui d`Athène qui est en ruine et que nous avions visité lors de notre voyage en Grèce en 1994... Finalement, nous étions ben content de prendre la route ensemble pour les prochains 2 semaines....et quoi de mieux que de commencer par le Tail of the Dragon pour ce dégourdir.....nous avons ben apprécié malgré que je trouve le parcours un peu overrated....ce que je veux dire c`est qu` il y a beaucoup de dragon tail un peu partout en incluant dans le MABDR.... Le Tail of the Dragon ce termine à la frontière du Tennesse avec la Caroline du Nord.... Boutiques souvenirs, petit resto avec +++ status de Dragon....très bien pensé pour faire de la business...rencontré beaucoup d'autres riders de partout ...très cool comme endroit pour faire des rencontres... Restant de pièces de motos qui semblent avoir été retrouvés sur le parcourt ....... Par la suite, nous sommes arrivés au Great Smoky Moutains et nous avons passé 3 jours à Cherokee, sympathique petite village sur la réserve même des Cherokees...nous avons avons demeuré au motel de River Edge avec balcon sur le bord d`une rivière et à partir de là nous avons fait plusieurs découvertes.............. The Great Smokeys Moutains qui portent leur nom dû aux nombreux jours de brouillard.... Nous avons adorré notre visite du musé des Cherokee...très bien fait et instructif... Une belle réserve avec des gens fort sympathique..... Tout le long de la réserve il y a beaucoup d`ours décorés ou peinturés de différentes facons mais qui symbolise quelques choses.....celui-ci en autres est l`alphabet des Cherokees.... Nous avons pris une journée pour traverser les Smokey Mountains et aller passer un peu de temps à la magnifique petite ville touristique de Gatlinburg au Tennesse.....deux autres bières SVP.... Après 3 jours mémorables dans les Smokeys et Cherokee....nous nous sommes engagés dans le Blue Ridge Parkway qui a vraiment dépassé nos attentes...que de beaux paysages et quoi dire de la route....nous avons vraiment adorré...nous avons complété les 755 km en 2 jours tout simplement mémorables...et sans aucun trafic...un rêve..... Le Blue Ridge Parkway sillonne les montagnes......un vrai délice.... Beaucoup d`endroits pour s`arrêter et apprécier les payasages et visiter d`anciens sites.... Ca vaut la peine de sortir du Parkway pour aller au sommet du Mount Mitchell qui est la plus haute montagne à l`Est du Mississipi....plus haut que le Mont Washington mais boisé jusqu`au sommet en étant situé plus au sud... Autre magnifique site le long du Parkway.............. La route est tout simplement exceptionnelle....difficile à ce controller...... Comme ceci n`était pas suffisant....le lendemain nous attaquons les 170 km du Skyline Drive qui fait littéralement partie du Park National du Shenandoah... Après une matinée sous un brouillard intense....le ciel s`est finalement dégagé pour nous montrer des paysages merveilleux un après l'autres.... Après autant d' émotions vécues ensemble...rien de mieux qu`une bonne bière locale à Front Royal qui fut déjà la frontière entre la Nouvelle France et les colonies américaines... Nous avons passé deux jours mémorables à Gettysburg ou à eu lieu une bataille qui fut un point tournant de la guerre civile ou de sécession américaine de 1861-1865 entre le Nord (les États de l`Union - les yankees - sous Abraham Lincoln) et le Sud (les États Confédérés - les rebelles - sous Jefferson Davis)...Il ne faut pas oublier que près de 200,000 américains sont mort aux combats et près de 600,000 au total durant la guerre sans compter les nombreux blessés.... Vous pouvez faite le circuit du champ de bataille en véhicule et voir les centaines de monuments érigés par les différents États et régiments impliqués....très impressionnant....par contre je recommande de faire un des musés qui expliquent et démontrent le déroulement de la bataille sanglante avant de faire le circuit.....car tout prend un meilleur sens une fois sur le terrain lorsque`on comprend mieux les positions et les différents affrontements....en autre un des régiments les plus courageux fut celui du Mississippi qui comptait des acadiens..... Je n`ai pu me retenir........ Lors de la visite, vous pouvez suivre les deux différentes lignes de combat...soit celle de l`union et des confédérés...il y a des magnifiques status pour ne pas dire oeuvre d`arts le long du parcours..ici la status de Général Robert Lee, chef de l`armée des confédérés qui était reconnu pour être proche de ces hommes.. Il y a plus de 6,000 tombes de soldats américains de Pennsylvanie décédés durant les guerres au cimetière de Gettysburg dont plus de 3,500 de la guerre de session-civile américaine de 1861-1865... Monument dédié aux soldats de la Pennsylvanie..... Sur ca..nous vous souhaitons la santé et une bonne saison 2018!! Soyez prudent et chanceux!!! Ce fut Toute une Aventure!!!!!!!

Bonjour! Comme à chaque année depuis que j`ai 11 ans (soit 1976), le 06 Juin est une journée importante pour moi....oui il y a le débarquement en Normandie mais c`est aussi l`anniversaire du décès accidentèle de mon père ``Clément`` qui était un grand bénévole et amateur de hockey. Donc en ce 6 Juin, ce fut souvent une partie de pêche en Abitibi avec mon frère ou une bonne ride de moto en son honneur..... Pour cette année ben ce fut une autre superbe ride de moto en Outaouais de +- 300KM que j`aimerais partager avec vous.... Toujours un vrai délice de rider dans la campagne Outaouaise le long de la rivière de la Gatineau...du côté Est avec les nombreux chemins de garnotte.. ...et je ne suis heureusement pas le seul en cette magnifique journée... La centrale hydro-électrique de Paugan à Low qui fut construite en 1928...en passant mon père travaillait pour Hydro-Québec...autre occasion d`avoir une pensée pour lui... Toujours impressionnant de la traverser au printemps..... Petite pose au Lac Sainte-Marie...avec une magnifique vue de la montagne de ski du même nom....la croix sur l`îles représente l`emplacement de l`église avant la construction des barrages.... Super club sandwich au Pub Mcvey du Mont Sainte marie.....prendre une bonne froide à l`honneur de mon paternel... Magnifique vue du petit village de Bouchette - vue du pont.... Toujours agréable de rider dans le coin de la forêts de l`aigle!!! Je n`ai pu m`empêcher d`aller voir la nouvelle patinoire extérieure au Lac Cayamant...vraiment cool et bien fait...mon père était un grand amateur de hockey et était grandement impliqué dans le hockey mineur de Rouyn-Noranda...une autre occasion de pensé à lui en ce 06 Juin... Je suis revenue par Blue Sea et voici quelques photos du parc du Mont Morissette que j`avais prisent quelques semaines précédentes.....ca vaut la peine de faire le petit détour et de monter au haut de la tour...... Vous avez une superbe vue des environs..... Vous pouvez voir le Lac Blue Sea et au loin le Mont Sainte-Marie d`un coté et les cheminés de l`usine forestière de Bois-Franc de l`autre qui est passée Maniwaki...bref +-100km de distance entre les 2... Photo de mon père Clément Larouche en 1975 prise à`notre chalet à Gallichan sur les bords de la rivière Duparquet qui débouche au Lac Abitibi!! Mon père passait une grande partie de ses étés à aider ses frères qui avaient une grande ferme de vache à boeuf.... nous aimions aussi les aider tout en passant de beaux étés au bord de l`eau. Ce fut une journée mémorable remplie de bon moments et souvenirs ...bref il est important de ce souvenir de nos disparus et de faire les choses que ns aimons le plus et de le faire souvent.... Salut Pâ et merci pour la vie!! Bonne saison 2019 à tous!!!

Alors voici un petit RR de notre expérience de la MABDR. Mise en Place: Je rappelle que nous avons fait la MABDR du nord au sud (donc à l'envers). Jour 1- MTL @ Painted Post (Corning) Avant tout, on doit se rendre à la tête de la MABDR, un trajet d'environ 600km que nous ferons en plus ou moins 750km parce de toute façon, qu'est-ce qu'on a de mieux à faire? Donc petites routes de campagne et villages bien smooth toute la journée. Seul fait notable, RLongeuil pogne un ticket à l'entrée d'un village. Le policier lui donne un ticket pour plaque de moto sale au lieux du 20 miles à l'heure over... Merci monsieur l'agent. Ce soir là nous dormirons au Econolodge de Painted Post (Corning) beau bon pas cher. Jour 2- Painted Post @ Lewisburg Sections 9 & 8 de la MABDR Petit déjeuner à l'hôtel et départ assez tôt le matin on a ben hâte. Le temps est gris, on trouve la trail, on s'y met doucement. Après quelques kilomètres je dois me rendre à l'évidence, RLongeuil et moi on a à peu près le même rythme. Ça augure bien. http://i.imgur.com/ghcDR8h. Petite pluie toute la journée qui finit par rendre les sentiers plutôt vaseux dans la "Tioga forest" un mélange de sable jaune et de glaise pas très rassurant. Je me suis d'ailleurs fait une pas pire frousse dans une descente. Je comprends toujours pas comment j'ai fait pour garder la moto debout! http://i.imgur.com/bIV3wRz.jpg On voit beaucoup de stations de forage, on déduit de l'exploitation de gaz de schiste. On y croisera aussi quelques camions qui semblent transporter du gaz. Nous nous butterons à une barrière barrée dans le trajet. Il y a des traces à côté (sûrement celles de Philster...), on décide de suivre les traces et de contourner la clôture. Ce sera que quelques kilomètres et ensuite même opération à la barrière suivante et c'est comme si ce n'était jamais arrivé. La journée est longue et mouillée et il commence à faire un peu froid. Dîner dans le premier resto qu'on voit en sortant du bois. http://i.imgur.com/qhF87EB.jpg En après-midi après être passés droits à une intersection, vu qu'on commence à être fatigués, on décide de continuer tout droit et on saute environ 20-30 km de la trace. Ce soir là nous dormirons au Days Inn de Lewisburg, hôtel choisi pour sa proximité du centre-ville. Étrange endroit désert. Quand on arrive, la dame à la réception est en train d'essayer d'aider un gars qui est tombé en panne pas loin mais qui n'a pas une cenne. Bref chambre bien ordinaire pour le prix en plus de se faire réveiller par des voisins de chambre qui jasent sur le balcon... À ce point-ci, nous sommes persuadés que ce sera notre pire hôtel. Jour 3- Lewisburg @ Harrisburg Sections 7 et 6 Hier j'ai découvert que mes bottes ne sont pas imperméables et ce matin je découvre qu'elles ne sont pas sèches. Autre chose qui aurait dû être étanche, mon gps Garmin qui ne fonctionne plus ce matin... Nous naviguerons donc avec le téléphone de RLongeuil. Belle journée, les routes de gravelles sont belles et tapées, ça roule bien. Tellement bien qu'on rate un embranchement et on se retrouve dans une trail un peu serrée. J'ai un drôle de feeling et je demande à RLongeuil d'arrêter pour qu'on vérifie l'itinéraire. Mon doute se confirme, on a pris la section "expert". Ça n'a pas l'air si pire, mais c'est pas mal mouillé et on s'était dit qu'on ne la ferait pas avec nos grosses baleines. On improvise donc un trajet et 15-20 minutes plus tard on est revenus sur la bonne trace. Une montée de roche pas trop difficile sur le dos d'une montagne nous mène au sommet, une vue à 360° magnifique. Il faut faire une mini bifurcation (100 pieds) pour la vue du sommet. Tout le long, je me répétais: "J'ai pas de skid plate, j'ai pas de skid plate". http://i.imgur.com/YW05iZL.jpg http://i.imgur.com/R1tsZJI.jpg http://i.imgur.com/0h70TVA.jpg http://i.imgur.com/OfValmu.jpg On dîne au Couch's subs & Grocery, un point dans le fichier .gpx. Après avoir mangé je sors quelques instants après RLongeuil mais je me fais interpeller par les gars de la construction qui nous écoutaient parler et se demandaient quelle langue on parlait. Il y en a un qui gagne le pari. Ce soir là nous dormirons au Motel6 Harrisburg de Carlisle. Notre meilleur rapport qualité-prix. Pas un motel merveilleux mais correct, et pour 67$ canadiens. Et nous souperons au Appalachian Brewing Co. de Carlisle, très correct. http://i.imgur.com/fWRB2vK.jpg Jour 4- Harrisburg @ Petersburg Sections 5 et 4 On commence par déjeuner dans un petit café downtown Carlisle, le Denim café. Pas un gros menu, mais le sandwich déjeuner est bien et un bon latté est le bienvenu. Drôle de "crowd" avec les 4 étudiants amish avec leurs "laptops" et la fille qui a l'air schizo à la table d'à côté qui semble vraiment inconfortable avec le fait qu'on parle français. Ce sera une grosse journée avec un avant-midi d'environ 180 miles. Nous dînerons au Oak Barrel gas & food, un autre point sur le .gpx. Un petit burger et hop! on repart. On prends le Ferry bypass au nord de Hagerstown pour pouvoir terminer la section 4 à la fin de la journée. Honnêtement, c'est un peu plate... Surtout de l'asphalte et des routes plutôt droites. Mais à ce point-ci, on se plaint le ventre plein. Ce soir nous dormirons à Petersburg, au Hermitage motor Inn. Un petit hôtel avec un restaurant à l'avant et les chambres dans un autre building à l'arrière. La dame de la réception nous a même donné une chambre au rez-de-chaussée pour qu'on soit près de nos motos. Le restaurant ne sert pas d'alcool et je suis pas certain que RLongeuil en est revenu à ce jour. Des pâtes pas de vin rouge! Sacrilège! Petit tour à "l'Office" le petit bar juste à côté. Wow! Étrange... Il faut sonner pour qu'ils débarrent la porte, c'est grand comme ma yeule pis la vibe est weird. Jour 5- Petersburg @ Lexington Section 3 Assez rapidement nous entrons dans la "Georges Washington & Jefferson National Forest" attachez vos tuques. Un début de journée avec une petite route asphaltée étroite entourée d'arbes matures baignés dans la lumière du matin, magnifique! Ensuite en veux-tu des tournants à flanc de montagne, en v'là! En bas de la côte on tourne à droite, en haut on tourne à gauche. Des "water crossing" pas profonds avec un fond dur, bref une journée parfaite! http://i.imgur.com/bLnXJyU.jpg http://i.imgur.com/Cb0KWkb.jpg http://i.imgur.com/leCblaO.jpg http://i.imgur.com/SEKn3t4.jpg À la fin de la journée, on s'improvise une petit trajet pour se rendre à l'hôtel à Lexington. Le trajet s'avérera digne de la MABDR, plein de twisties et de la garnotte jusqu'à l'hôtel. C'est facile faire une BDR! Ce soir là donc, on couche au Best Western de Lexington. Notre plus bel hôtel du voyage. Petit accroc quand le système téléphonique de l'hôtel s'est emballé et on s'est fait réveiller à répétition à minuit, jusqu'à ce qu'on débranche le téléphone. Sinon, spot parfait, le voisin était un applebees pour le souper et le 2e voisin une station service... C'es-tu pas beau la vie! Jour 6- Lexington @ Frackville Blue Ridge Parkway et Skyline Drive On a décidé de se gater et de revenir par un bout du Blue Ridge et par le Skyline Drive. Le Skyline Drive (entrée 20$ US) a une limite de vitesse un peu basse à mon goût mais c'est quand-même pas mal. http://i.imgur.com/VrC1Q4S.jpg http://i.imgur.com/Pt9aDMS.jpg http://i.imgur.com/4ig4Pcy.jpg http://i.imgur.com/qHEypjq.jpg Après des milliers de twisties en montagne avec des payasages magnifiques, petit dîner au Soul Mountain café & Grill à Front Royal. Ensuite, autoroute jusqu'à Frackville. Une journée de 600km en tout! Arrivés à Frackville, il y a un Motel6. Heureux de notre séjour précédent, on se dirige par là. Mais on dirait Tchernobyl... On se rabat sur le Econolodge juste à côté... Pas yâbe mieux. Ce sera notre pire hôtel. Jour 7 Frackville @ Maison Un simple retour à la maison par les autoroutes mais quand-même, de belles autoroutes. Merci à RLongeuil pour ce voyage sans anicroche. Quand-même, 1 semaine ensemble pour 2 gars qui se connaissaient pas, on s'en est sorti pas trop mal. http://i.imgur.com/01Gr7jJ.jpg http://i.imgur.com/O7tL6xk.jpg http://i.imgur.com/LpziaGj.jpg http://i.imgur.com/sCswvEe.jpg http://i.imgur.com/Yno2Ltw.jpg http://i.imgur.com/3Iwlga8.jpg http://i.imgur.com/AzLicbp.jpg http://i.imgur.com/4bXqwUY.jpg http://i.imgur.com/Bxr0x32.jpg http://i.imgur.com/KMdyzjS.jpg

Bonjour Je suis aller travailler à Détroit pour la dernière semaine de Septembre! J`ai décidé de combiner travail et plaisir à cause des grosses chaleurs inabituelles de la fin Septembre et d`aller découvrir et passer quelques jours à Sauble Beach sur les bords du Lac Huron. La semaine d`ensuite je devais me rendre en Abitibi (début Octobre) pour la chasse à l`Orignal avec mon frère....Voici donc mon compte rendu de ces 3 semaines.... Voici mon trajet....rien d`extraordinaire....en + aucune section hors route .... car linges propres, laptop, filières pour le travail dans les valises...et que je devais être à Détroit sans faute pour des rencontres importantes du boulot... Toujours agréable de traverser le Parc Algonquin .... surtout tôt le matin... J`ai emprunté le + de petites routes de campagne possible......ici dans le secteur de Port Carling... Magnifique murale du SS Sagamo à Port Carling.... qui fut construit en 1905-1906 par le compagnie de navigation des Lacs Muskoka..... Arrivée à Sauble Beach en fin d`après-midi après une belle journée de +-700km.....Sauble Beach avec ses 11 km de plages est considérée par certain comme la deuxième plus longue plage d'eau douce au monde après Wasaga Beach (14 km).... https://en.wikipedia.org/wiki/Sauble_Beach,_Ontario J`ai décidé de rester au petit motel Kit-Wat avec petit resto de la marina ($85 la nuit) pour 2 x jours et de prendre ca relax....le motel n`est qu`à 5 minutes de marche de la plage....belle endroit pour passer un séjour abordable... http://www.kit-wat.com/ Vue de ma chambre avec balcon sur la marina...vous pouvez utiliser les BBQs gratuitement, location de canoe et kayack....vous pouvez suivre la rivière pour déboucher sur le Lac Huron et Sauble Beach.....j`ai ben aimé mon séjour..... Des longues marches agréables de plusieurs KMs sur la magnifique plage jusqu`au village... ++ petites poses accompagnées de ++ baignades...l`eau était très bonne, super clair et chaude pour ce temps de l`année....j`ai préféré Sauble Beach de loin à comparer à Wasaga Beach....En passant le Lac Huron à une superficie de 59,600 km2 avec une largeur maximale de 295 km avec une profondeur maximale de 750 pieds...c`est le quatrième plus grand lac d'eau douce au monde..... Des couchers de soleil à couper le souffle.....pour les 2 soirs que j`y était... ...et quoi dire de ce lever de soleil lors de ma marche matinale....nos bernaches reprennent leur voyage vers le sud... J`ai également repris la route vers le sud pour faite les derniers 500km jusqu`à Détroit... Autre magnifique peinture murale à Tiverton.... J`ai traversé le ``Blue Water Bridge`` qui fut construit en 1936 entre Sarnia et Port Huron dans l`état du Michigan.... L`ancre du John S. Martin, un schonner ou goélette de 225 pieds, qui a coulé dans ses eaux en 1900 emportant la vie de 4 x marins.... Monument qui rappelle l`ouragan d`Octobre 1913 avec des vagues de + 40 pieds, accompagnées d`un blizzard, température sous zéro qui a couté la vie à 250 marins et la perte totale de 19 navires.... Partie de l`hélice du Chrales S Price qui a complètement chaviré...aucun survivant....triste histoire... Quelques photos prisent sur le web de l`ouragan de 1913... Photo du Charles S Price qui entra en service en 1910 avant son tragique naufrage lors de l'ouragan de 1913.... .......l'épave du Charles S price.... Cette photo donne une bonne idée de l'ampleur des vages..... Le Huronic qui a fait naufrage sur l'ile Lucille au Nord-Ouest du Lac Supérieur.... Après ma semaine de travail je suis revenu par un parcours +- parallèle à mon aller...mais sous la pluie et les forts vents (5-10 degres) tout un contraste avec les 35 degres de la semaine précédente.....j`ai décidé de passé la nuit du Samedi à Bancroft après des centaines de KMs sous des conditions difficiles avant d`arrivée chez moi le lendemain...... ----------------------------------------------------- Arrivée à mon camp de chasse en Abitibi la semaine d`ensuite pour une semaine de chasse avec mon frère... J`ai abattu ce magnifique orignal le Mardi soir, un bon tire de +- 600 pieds sans bavure et souffrance inutile, tout ca fait dans le plus grand respect et nous remercions la nature encore une fois de sa grande générosité... Nous avons bien pris soin de la viande ce qui primordiale pour nous et passer le restant de la semaine à relaxer et profiter de notre belle nature...mon retour en Outaouais s`est bien passé par la suite.... Sur ca je vous salut, la vie est courte et passe très vite, faite les choses que vous aimez autant que possible!! Cheers!!!!!

Finalement c`est avec un grand plaisir que nous vous annoncons que nous allons remettre $2,098 à Opération Enfant Soleil!! C`est le + haut montant amassé de notre ride en ce jour. Ceci est l`équivalent d`un don de $18.00 par participant! De la part de Tonneau, Nancy, WillyD, Stacy et Rebecca un énorme merci!!! Je dois m`en venir vieux car j`ai les larmes à l`oeil en écrivant ces dernière lignes!! Bonne saison 2017 à vous tous ma gagne de malade!! à nos les les Les plus sincères remerciements à nos commanditaires!!

Vidéo 60 secondes en attendant la version longue Ooohééé c'est toute un teaser

Bonjour C`est avec un grand plaisir que ne vous annoncons que le gagnant de la RidaTonneau 2017 est Brainz (Aventure) après avoir remporté le tiebreaker avec Merc!! Brainz a choisi le forfait de pêche de 2 jours gracieusement offert par la pourvoirie du Club des Douze - Merci à Maryse et Dominic qui sont les propriétaires!!! Excellent choix l`ami!!! Nous avons eu un total de 114 participants, accompagnateurs et visiteurs avec 102 motos qui prirent le départ (53 x Aventure et 49 x Découverte) et qui ont complété la ride avec succès!! Comme à chaque édition nous sommes encore sous le choc des émotions...photos et récits à suivre cette semaine!! Merci à tous d`avoir rendu cet événement de plusieurs jours aussi spécial qui nous rapproche tous!! Des retrouvailles et des nouvelles connaissances qui non tout simplement aucun prix!! Ce fut effectivement toute une aventure!!

Voici un p'tit résumé de mon vogage sur Anticosti.

Alors bienvenue à demain Ann. Jours 3 Et lala que la nuit à été courte, couché à 2:30 pis levé 6:00 Je sais pas trop si ça ronflait pcq j’avais opté pour les bouchons. Mais quand j’me suis levé, mes partners avait l’air tellement bien. Ah oui, juste avant le dodo, Chris nous avait annoncé qu’il quittait le projet. Comme ont était en pleine aventure, c’était pas vraiment certain l’heure à laquelle il serait arrivé chez lui le Mardi soir.... Il allait redescendre seul par la route pour être bien certain de pouvoir rentrer à son nouveau post frais et dispo le Mercredi matin. Ça fait que, accolades pis toute était au menu... Mais avant fallait commencer par partir les bike!!! Le mien part bien, laisse chauffer en masse pour vérifier l’état du Rad.... Semble d’in spec Celui d’Mike.... Y crank en masse, y’a un esti d’batterie la-d’dans en tout cas !! Mais start pas... Ont connaît la chanson. Mais Mike essaie de trouver un raccourci pour envoyer le gaz dans l’carbu. Donc ont envoie du gaz dans un des vent. Marche pas. Fini par ce décider d’enlever le filtre à air. Mais ça part pas plus.... Alors ont opte pour l’option corde. Ont l’avait déjà testé pas mal durant le Raid RidAventure 2016… Pis pour les fois qu’ont es sua sphalte!! Faut bin en profiter!!! Donc avant de s’éloigner trop trop de notre Chris_Debonga. Ont s’met tous en rond pis ont s’met à brailler… Ça chigne pis ça morve de partout… Déchirés par la déchirure des 3 Amigos…. Mais ont l’sais que dans l’fond ce n’est que partie remise… Fait que deux 3 p’tites tapes c’est fesses pis ont en parle plus ! Finalement, avec la corde, ça bien partie. Réchauffe l’engin un brin mais pas trop pcq’ont veut pas rester jammé dans l’trafic matinale de Amos non plus… Donc ont part en Duo Mike & Me. Destination Gouin! Ont en parle pas mal tout le long, c’est tu faisable, c’est ti pas faisable… Ont va l’essayer en tout cas! Sul gros gaz jusqu’à Quevillion Pour ensuite aller puncher au Pont d’la rivière Wetetnagami Pas si mal, yé 10:30 !! Ont lache pas, mais mon tracé part juste avant le Pont pour aller sortir pas loin du Lac Surprise en bas de Chapais. Et j’ai pas de tracé qui me confirme que le grand chemin qui passe sur le pont mène vers le Nord… Mais comme le Radiateur va bien et qu’yé encore tôt. Ont part pour une p’tite ride exploratoire … Le début avait l’air promèteur, mais les choses ce sont rapidement corssé…. Ouufff c’est une vielle trail… Aaaaahhhh Non, pis la température qui ce remet à faire des siennes en plus ?!?! Peut pas gèrer ça en même temps qu’une trail fermé par la végétation… Trouve un vieux camp qui vient de passer au feu pas loin d’un p’tit lac pour commencer l’inspection… J’explique à mon MikeGuyver que c’est bizarre, pcq la chaleur à taper au fond d’un coup… Pis en dévissant le bouchon du Rad tranquillement, ont se rend bin compte qui chauffe pas pentoute c’te bike là! Ça devait être une bulle d’air qui était rester pogner dans l’système. Ch’comprend pas trop, pcq j’avais suivi la procédure à la lettre!!!! Bon bin bonne nouvelle pour le Rad, mais qu’est ce qu’ont fait pour la trail?? Si ont continue à ce rythme là, presque certain qu’ont couche pas au Gouin à swère… Pis la j’me met à penser à Notre Tonneau… J’dit à Mike: Tonneau y’é pas venu faire un U-Turn sur c’te pont là certain! Faut que ça mène à Chapais c’te grand chemin là… Fait qu’ont ce retape le bout de trail Végétale mais un peut plus vite que la première fois… Si y’en as un qui passe par là, attention de pas vous faire éblouir par mon Miroir Double Take qui y’est resté… Anyway, ont met ça Sul lapin direction sur les traces de Tonneau Ohpélaye que ça fly !!! Dans des beaux paysages de même, ont as des flashback de notre Raid 2016… Fini par sortir à Chapais où ont tank les machines ET les bonhommes. Y’é rendus 14:30 pis l’aventure commence à nous rentrer dans l’corp tranquillement pas vite. P’tit brainstorm, soit qu’ont clenche jusqu’au Gouin par un bout d’bitume pour ce garder une journée de bonus pour demain ou bien qu’ont rerentre dans l’bois pour coucher sur l’bord d’la trail pis espérer rentrer à maison avant Mercredi Matin… Ont y’é t’aller pour le Bonus!! Qui est-ce qu’y aime pas ça des bonus dans vie?? Ont dois avoir fait une bonne centaines de Km sua s’phalte avant de pogner un chemin qui redescendait vers le Gouin. Ca avance bien pis un moment donné ont commence à se dire qu’y as pas beaucoup de traffic ….. Voilà pourquoi ! Un autre beau Wash out de 30’ de large mais celui là y’é creux…. Pis ont est rendu au ¾ de nos tank à gaz, pas question de revirer d’bord!! Toujours drôle les premières secondes à analyser le problème dans des cas comme ça Mais quand y faut, y faut. Fait que Mike ce lance… Encore les :Oh colice! Oh Collice dans l’Sena … Mais rendus en bas, le bike est encore Rubber side Down fait que tout vas bien Mon tour, J’ai descendu ça Sul beu comme y dissent! En me servant de mes 3 brakes… Avant, arrière ET Moteur. Après ça, ça sentait la coupe !!! Presque rendus à destination ont tombe plus relaxe… Slaque les gaz un peu , petite reflexion sur l’accomplissement jusqu’à date… La belle vie quoi Pis la bin, C’est faite, Le dernier Pont! Après par contre, pas le choix d’aller Tanker au Gouin… En ce rendant là, spot le Spot de camping by the crik for the night Le pompiste ce met à jaser pis nous lache: Rester vous prendre une p’tite frête? Bha Pas l’choix. Ch’pense qu’ont mérite bin ça!! Ça fait qu’y nous dit : Vous aller avoir du fun en d’dans!!! Ok?!? Catch pas trop sur le coup…. Rentre dans le chalet, pas un chat en avant… La p’tite serveuse sort de nul part pour nous apporter des bonne Bières de micro brasserie Pis là, ont commence à ce douter de quelque chose…. Mais c’est quand ont la entendu !!! Avec ça voix de p’tite main ! Bin Oui, Notre chum Chris_Debonga TONNEAU avait tout arranger avec Peter! Il y’avait dit de suivre notre position avec nos Inreach pis que peut importe ou ont finirait la journée de venir nous faire un show privé… Au début, Y voulais venir avec un Indian mais y trouvait ça trop ruff. Y dit que c’est juste des débiles qui parte de Amos pour v’nir coucher au Gouin en bike! Fait que lui, y’a pris son avion !! Aye, Ça c’t’un Chris_DebonChum !!! Bah j’en met peut-être un peux, mais un esti d’adon pareille de finir la journée en sirotant une bière avec Peter MacLeod au Gouin! Pis quand Peter débarque au Gouin, le chef fait une de ces table d’hôte, pas eu l’choix de prendre le gros kit! Ont est quand même repartie avant la noirceur pour setuper notre camp. Ça va bien quand y’a un établie !! Pis avant de gossé pour le bike à Mike, ont les as placé tout de suite prêt avec la corde pas loin… La douche était assez froide, et la plage assez roccailleuse, mais la nuit avec les rapides en valait le coup! Fait que c’est ça notre ride à Tonneau 2018! Les 4 ponts en 3 jours Plus 1 Peter MacLeod…. Mettez ça dans votre pipe ! Ah ouais, p’tite parenthèse au sujet des Scout de Mosko Moto. Plus tu les Utilise, plus tu les adores, tu vois vraiment que la p’tite gang de concepteur ont déjà eu des belles aventure eu aussi, pcq ont le vois pas bien pis j’m’en veux de pas avoir pris de photo plus claire, mais tout les morceau que j’ai enlever du bike ont très bien fités dans les bagages… Pis dire que quand chuis partie je pensait que j’etait loader à bloc !! Anyway, + 1000 pour Mosko Moto. À mes yeux, c’est le top !!! En théorie, Y reste 1 journée mais chuis pas certain que vous voulez l’entendre….

Hier le 21 , Zalex avait organisé une ride autour du ch. Scotch . La neige est encore très présente vous vous en doutez , le printemps tarde à s'installer ici . Mais les gars ont ridé , je ne pouvais y être , et ça me manques en maudit ... Zalex a fait un petit compte rendu de leur ride , et plusieurs photos ont été publiées . Ça m'a fait un bien fou à lire et regarder ces images . Aujourd'hui , une autre ride était organisé ; OnRoule (Michel) devait valider la Panoramique , en prévision de la Classique . C'en est trop , je dois aller tester ma cheville , et surtout ce feeling de liberté sur deux roues me manques affreusement . C'est décidé j'embarque , et je valides avec Mylou , une petite gang part de chez elle pour se rendre à Lachute , point de départ pour la validation . Un petit groupe part donc de chez Mylou (Mylène) , OnRoule (Michel) , Rallymen (Benoit) , MrFreeze (Christopher) , Meno (Yves) , Kiara et moi , et ça fait du bien , on sent le soleil ( j'avais presque oublié sa couleur) qui réchauffe déjà l'air . Petit détour par la rivière du Nord , c'est déjà moins mou que je ne l'avais senti cette semaine . Rendu à Lachute , il y a déjà 7 motos Gargouille (Nancy) et son ami Eric , GriGri101 (Nicolas) et Caroline , NewBee61 (Jean-Pierre) et Massive Lee (lee) , et nous sommes 5 , ça commence à se faire sentir que beaucoup sont en manque , pas seul là moi à m'ennuyer de rouler . Petite discussion , et le plan de match tombe ; Un groupe ira au point de départ de la Classique afin de valider le temps du trajet pour une arrivée pas trop tardive au lieu de diner . L'autre petit groupe , dont je ferai partie , ira faire un trajet différent , un peu plus corsé . Enfin , supposé . On voulait plus de gravelle , sans que ce soit trop rough........ On a pris un cul de sac . Pas annoncé , au bout ce sont des chemins privés , donc vire de bord .... Pour la partie plus rough et plus de gravelle , oui il y en avait . Par dessus le bitume . Je suis sur les nerfs un peu , pas confiant , peur de glisser et encore me faire mal . Je ne veux pas revivre la même chose que l'an passé . Je me raisonnes un peu , et la conduite se fait mieux . Dans le Nord , il y a très peu de calcium utilisé , c'est du sable , et vu que l'hiver voulait pas partir ,,,,,,,,,,,,, ben y en reste beaucoup . Surveillez-vous ce printemps , conditions différentes et tardives . Au moins les paysages sont beaux et le soleil , WOW , on sent sa chaleur , enfin !!!!!!!!!!!!! ALLELUIA !!!!! Praise the Lord .... On continue notre virée , et nous décidons d'aller dîner chez Roberto et Maria , coin Harrington et Kilmar . Un classique pour le lunch autour du Scotch . Dès qu'on y parvient , je vois un grand barbu aux côtés d'une Katoum . C'est Merç , il valide un tracé pour la ride des débutants . Salut mon ami , ça fait un bout ....... Et là où il y a une moto , ben il y a des motos . C'est addictif . Au resto , on dit à maria qu'il va falloir sortir le tables de pique-nique , le beau temps est arrivé . Elle nous mentionne qu'elles sont dans le garage , mais Roberto a été malade et n'a pu les sortir . Une gang de RidAventuriers qui veut manger dehors au soleil , ben ça prends les moyens . Va voir la porte du garage qui ouvre pas , OK as-tu une hache , un pic ???? Une pioche fera l'affaire . Tous les gars s'y mettent , et ouvre la porte , sors les tables et amènes le tout au resto . Tiens -toi ..... Ici une petite pensée pour l'ami Tonneau , qui nous met toujours une photo de son Club Sandwich . Tu viendras essayer celui-ci Alain .. Après le diner , on décide de remonter la rivière Rouge , et aller rejoindre Michel et sa gang au Fort Ouest . Dans les champs , la neige a beaucoup fondu , dans le bois , c'est autre chose , l'ombre des arbres a empêché les rayons de percer , et vu qu'il n,y avait pas de chaleur ........ ben les lacs sont pas calés . La route est à surveiller , sur le bitume , il y a du sable et de la poussière , modérez vos ardeurs et restez alertes . Sur la garnotte et la terre battue , ben c'est normal , des petites poches de mou ça et là . Puis on arrive au lieu du diner , wo ,,,,,,, c'est dans l'nord . regardez le stationnement des motos en avant du FortOuest . Ceux qui voudront essayer l'Everest , la trace est en partie faite , ça va fondre plus que ça cette semaine . ENFIN de la chaleur , souhaitons qu'elle monte au nord un peu aussi . On jase un peu et décides de redescendre par l'autre côté de la Rouge . Le petit raccourci par ch. de Rockway Valley est mou et Chris sur sa nouvelle Tenere avec pneu route devait se méfier . ensuite de retour sur ch. Bois de Coursolles , ça roules bien . Ma confiance est revenue . Selon les directives du médecin (?) c'était ce qu'il me fallait . Juste dommage que je n'ait pas pu rouler l'an passé . Plus on attends , il s'installe toujours une petite crainte , qui ne s'améliore peut-être pas avec l'âge . Bien que je sois encore jeune . (de coeur) Sur le long de la Rouge , un couple de bernaches a élu domicile sur une mini plage , On fait un petit arrêt au pont des rapides , ensuite on terminera ça par ch. Winfield , remonter ensuite par le ch. Edina , la 327 pour le retour à Lachute . Plein d'essence , Merç quittes pour retourner chez lui , Benoit en fait de même , les autres on arrête chez Mylou regarder Yves laver les motos . Je prends une (1) bière pour faire passer la poussière (j'étais sweeper) , elle est bonne et je réalises qu'il n'en faut pas deux . On a tous eu une bonne première journée , le plein air , l'excitation , le retour sur deux roues , ça rentre dedans . Maison , bain chaud pour relaxer le pied , et le bonhomme . Je m'endors presque avec ma bière dans le bain .... Petite bouffe , et RR . Merci Zalex , tu m'avais crinqué hier , aujourd'hui j'ai pu me défouler un peu , et reprendre contact avec le gros Bleu ....... C'était vraiment ma première bonne ride depuis le 1 juillet . Enfin , Lonewolf out to dodo .

Ouais bin, c'est faite, ma première expérience RoadBook... Calvasse que c'est hot. J'me doutais que j'aimerais ça, mais jamais à ce point la ! Premièrement, je remercie mon partner de ride Muisic. Un sacré bon pilote sur son 690. Je suis arriver chez lui avec un slow leak arrière Vendredi soir. Bof, le slow leak est encore en mode slow, donc je decide de rien faire pour le moment... Depart de Shawinigan direction La Tuque par la Tawachiche, avec un p'tit pit stop pour les bonhommes. Après quelques Kms de Trail, Un autre pit stop pour les bonhommes... et un check up de bagages, pcq je traine 5l de gas pour mon chumy... Faut bin qu'a serve un peu la grosse Ont arrive à Tuque, tank au Irving et profite de l'ombre pour regonfler mon slow leak. Ah oui, j'ai oublier de vous dire que j'ai pas eu le choix de rouler un Big Block à cause que MotoZ n'est facile à trouver de ces temps çi... Un peu en sortant d'la Tuque, Muisic decide de faire fondre son sac d'outil dans son tail bag improvisé. Donc, un arrêt presque d'urgence pour lui. Ça sera pas facile de faire rebrillé la pipe Au moin, y'a faite ça à un beau spot Après ça, ont emprunte le Tracé de hdavidsonfan direction Parent avec des beaux rallongies comme je les aimes 599316d9ad290_LATUQUE_PARENT.gdb Merci encore mon chum Pause au barage Rapide des coeurs, pcq un chum à Muisic à travailleé sur le projet. Ont c'est faite un chum au Kanawata ensuite, ont est arrivé à Parent en ce faisant arreter par la police pour verification...Pas une fois, mais deux fois en 5 minutes. Faut croire que les ondes radio marche pas bin dans ce coin la Bizzarement, il n'ont pas mentionné la vitesse à laquelle ont arrivait Le Samedi soir, la ville est bin pleine de Ktm de toute sorte, des p'tites, des grosses, des neuves, des sales, des propres et une grafignée... J'vous laisse deviné c'est laquelle la mienne Alors, j'me dit ça va être super comme première edition du Rally. Mais en jasant un peu, ont ce rend compte que pratiquement personne est la pour le Rally ?!?! Le lendemain matin, mon slow leak semble être devenue un fast leak... flat bin raide... souffle ça vite faite avant d'arriver au depart pour ce rendre compte que nous ne sommes que 7 à être inscrits. Un Vtrom 1000 et un 990 ( L'ancien de Stéphane Bertiaume) forme un equip, un 990 et un 690 une autre, ma grosse et l'autre, et un Honda 450 tout monté rally. quand vien le temp du depart, on regarde tous le gars en 450 en lui disant que comme c'est lui qui semble le plus serieux, il devrait y aller en premier. Y decole et apres 5 minutes, c'est notre tour.. Tout exité, on decole. 800M plus tard, j'me retrouve sul cul , perdu le devant dans une roulière asser juteuse. Pas de mal, ont rembarque pour arriver derrière le 450 dans trail. sont trip meter à laché... Donc, ont est leader.... GO Go Go, rendue à la 9iem case du roadbook. je fait une érreur de navigation. érreur qui nous coute prêt de 8 Km... Ont est dernier... Mais rien n'est perdu, ont en rattrape deux à l'endroit ou j'ai mal lue, 1.5 Km plus loin ont passe le duo V-Strom/990. Le strom est mal en point, ça pédale de frein est plié mal sale cd qui fait qu'il cuit son disque arrière... Donc, il ne reste que le 450 qu'ont ignore s'il est devant ou derrière. Après 45 Km, ont ce rend compte qu'ont est premier et que mon fast leak ne s'améliore pas pantoute... donc sort le compresseur, le 450 arrive et decide de nous attendre avant la plage du Decelles ?!? Donc, ont fait un bout à 3 sur la plage. Je trip fort sur la plage. asser que mes camarades me disent que ça frise à 150 pied en arrière de mon engin... que de plaisir ont est confue pour sortir de la plage alors ont s'aventure dans une p'tite trail, mais dead end. Donc U-turn mais le 450 étouffe. Part pus. James me demande de le tirer sua compression avec ma baleine. Ni une ni deux, c'est repartie. y part en avant, moi je gaz fort pour sortir d'une belle curve. POP, dérim ! Le sale.C'est pas mal plus qu'un fast leak ça ! Pour ceux qui ont l'oeil, le tire est un 140 au lieux du 150 qui va sul rim... mais j'ai ma trip 21" pis comme plusieur ce demande qu'est ce que ça fait une trip dans un rim avec le trou de valve offset un peu.j'ai pas le choix de vous le montrer Ca fait juste changer l'angle et la couleur du doigt d'honneur sans farce, ça marche bin. Fait que ont repart encore une fois dernier, même que Fred le fermeur en quad attend apres nous autres... Ont fini par repasser le duo 990/690 avant le gaz de Wemontachi ou notre 450 nous attend encore Comme y commence à mouiller pas mal, ont decides d'aller manger au p'tit resto que James connait. Une bonne grosse pout. Ça sa te replace en mode Rally Ont redecoles en trio, 16 km plus tard, James arrete... ? kecékiss passe ? Un motton ? Fait que finalement, le seul Honda d'la ride sponsoriser par Honda à fini en arrière d'la clementine sur 16 km de plus Je l'ai ramener à Wemon. pis avec tout ces pertes de temps, on c'est faite stopper à Casey pcq'on aurais fini trop tard. Mais maudit que c'étais l'fun. L'aventure, celle pareille comme c'est écrit sur nos machine. Vous en avez manqué une belles les boys... Ont as même eu droit aà des belle goodies Honda en fin de soirée j'ai quand même pris soin d'améliorer la mienne un peu... Merci au organisateurs, à refaire... au final, 1200 Km de joie. A+

Salut, En août dernier, j'ai eu la chance d'être en vacances en même temps que mon fils. Ça n'a pas été long avant de planifier un road trip père/fils, moto et routes USA! J'avais fait un voyage aussi en mai, et je voulais explorer d'autres routes, et visiter un peu plus les lieux touristiques. J'avais été, en mai, au Deal's Gap, mais cette fois ci, je n'avais que 8 jours, et je ne suis pas du genre à rouler ma moto en remorque, ou prendre de l'autoroute. Donc petites routes, rythme tranquille, discussions, et faire le plein de paysages et courbes. Jour 1: Gatineau, QC - Lake George, NY (476 km) C'est un départ! Je commence à connaitre bien la région des Adirondacks, vu le nombre de fois que j'y ai traîné mes pneus. Ça a été la seule journée de pluie (pluie d'orages), mais on s'en est bien tiré, pas trop trempé. De toutes façons, ça fait partie des charmes/imprévus de la moto. À un moment, comme il faisait relativement beau, j'ai décidé de faire voir Whiteface Mountain, NY à Alex, mon fils. Route tortueuse parfaite pour y accéder. Arrivé en haut, bien sûr c'était la grisaille... Mon fils a quand même aimé la vue Continuant le tracé, on est passé par la Tracy Road, bien connue pour ses virages. J'étais tout le temps excité à y aller, avant de connaitre la Californie, Deal's Gap et autres routes à virolos. Mon fils était par contre tout excité, et en redemandait! Arrivés juste avant un orage, on a revu les 2 gars en motos qui étaient aux douanes le matin avant nous. Drôle de coïncidence, ils étaient au même hôtel que nous. Un bon souper, avec une bonne bière à la microbrasserie Adirondack http://adkbrewery.com/pub/, et ensuite direction le centre ville pour du fun dans les arcades Mon fils qui est cadet, et qui avait justement fait un stage de tir à Connaught, ON cet été, m'a défié à la carabine Puis, c'était à mon tour de lui faire voir comment "les vieux" se démerdent sur un vrai flipper... Jour 2: Lake George, NY - Harrisburg, PA (610 km) On se lève sous un soleil radieux, et on prend le petit déjeuner à mon resto local favori pour l'occasion, le Bank Café, une ancienne banque reconvertie en un café, où se mêle locaux et touristes. J'y rencontre à chaque fois, justement, un local qui fait de la moto, et ne manque pas de me souhaiter la bonne journée. Anecdote: J'avais souvent vu des "waffle house" lors de mes voyages, mais je n'y avais jamais mis les pieds. Profitant d'une pause essence-bouffe, on a pu y aller (je déconseille en fait, la bouffe n'est pas terrible). Le décor est rétro, genre année 50. Je demande à mon fils ce qu'il en pense: - ah oui, c'est vieux, ça me fait penser à Retour vers le futur, le premier, quand il remonte loin (TRÈS LOIN) dans le passé... dans les années 90! - euh, non, c'est beaucoup plus vieux que ça... - ah oui? années 80 alors?? (j'ai pris 2, 3 poils blanc sur la barbiche en plus, à ce moment là...) Je décide de varier la route que je prenais vers Harrisburg, PA pour découvrir d'autres routes secondaires, vraiment plaisantes aux alentours du réservoir Pepacton (lecture ici: https://en.wikipedia.org/wiki/Pepacton_Reservoir) et notamment proche de la ville de Hankins, NY. (voir la carte à la fin du récit). le petit pont pour relier l'état de NY à PA est vraiment sympa (mais j'ai pas pris de photo, merde...) Lors de mon road trip en mai, en suivant presque le même itinéraire, j'avais manqué la ville fantôme de Centralia, PA. Lieu d'un terrible incendie de mine de charbon souterrain, qui a forcé l'évacuation de la ville en 1962 (https://en.wikipedia.org/wiki/Centralia,_Pennsylvania). Ceci a donné l'idée aux jeux vidéos Silent Hill (puis les 2 films). L'incendie souterrain encore présent, les routes sont déformées sous la chaleur. Cette fois-ci, je ne manquais pas l'occasion d'aller explorer l'endroit. C'est à la fois lugubre, déroutant et artistique... Pause pose photo: On sort de là, des pensées plein la tête pour les anciens habitants pour aller voir un magasin de vieilles motos, proche de Harrisburg, PA. Pas le temps de penser trop fort à eux, les courbes sont pleine de virages entre la ville fantôme et Harrisburg, faut rester concentré! Malheureusement, le magasin était fermé. J'ai acheté un vieille Honda CB750-F (1976) à restaurer, et je faisais voir justement à mon fils, à quoi ça ressemble, une fois fini: Jour 3: Harrisburg, PA - White Sulphur Springs, VA (527 km) Au programme, petites routes de campagne, et camping le soir. Ayant fait le même chemin en mai, je savais que j'allais aimé ma journée. Mon fils aussi! En sortant de Harrisburg, il y a une belle forêt à traverser: Parc Domanial Michaux state forest (http://www.dcnr.pa.gov/StateForests/FindAForest/Michaux/Pages/default.aspx). On se met sur le cruise, et on hume à plein poumons les odeurs forestières matinales. Sortant de là, c'est des petites routes à travers vallées et collines jusqu'à White Sulphur, VA. Arrivé au camping, montage de tente, avant d'aller souper en ville. On y croise justement 2 québécois, l'un en HD, l'autre en Yam Super Ténéré. On échange infos que les routes à faire, les pneus à utiliser sur la Yam, etc. Retour en ville, on cherche un resto local, et on tombe sur un resto jamaïcain, bonne bouffe pas chère. Mon fils essaye la sauce piquante... ah oui, ça pique! Je commande la chèvre au carry, et mon fils le poulet jerk. Pas déçu. On fini ça avec un milkshake banane beurre de peanut, délicieux! Rentré au camping, on fait un feu et on se raconte ce qu'on a vu pendant la journée, et ce qui nous attend le lendemain... Jour 4: White Sulphur Springs, VA / Damascus, VA (476 km) On range le matériel de camping, et suivant les conseils de mon ami @Swatch, on se dirige vers le pont New River Gorge, Fayetteville, WV (https://fr.wikipedia.org/wiki/New_River_Gorge_Bridge) en empruntant la vieille route qui passe en dessous (à sens unique la route). Impressionnant de voir le travail là dessus (PS: ingénieurs québécois, prenez des notes) On continue les chemins à virages (de plus en plus débiles) pour voir Big Walker Lookout http://www.scenicbeauty-va.com/. La vue est superbe! (non, je ne suis pas monté en haut...) On continue sur les routes torturées de Virginie. Vraiment les pneus n'ont pas eu le temps d'être carrés... On avait réservé une chambre dans un chalet AirBnB, et on s'est retrouvé tout seul pendant 48h, pas mal plaisant! On était proche de Damascus, charmante petite ville en Virginie. Comme je connais la place, j'emmenais mon fils au resto mexicain du coin (meilleur fish tacos en ville!) La ride de la journée qui nous a fait faire des hauts et des bas... Jour 5: Damascus, VA / Damascus, VA (388 km) Il y a une boucle que j'adore faire autour de Damascus, routes secondaires de campagnes, à travers les montagnes, et routes de gravelle (niveau 0-1), parfait pour un double usage. Mais cette fois, je décidais d'élargir un peu cette boucle, et de passer par des endroits que je ne connaissais pas (pas déçu en plus!) La boucle passe par Le Back of Dragon (https://backofthedragon.com/). Il y a un nouveau magasin à Tazewell, qui fera de l'ombre (un peu) au Tail of Dragon. C'est tout neuf de cette année. On passe aussi dans les chemins secondaires entre VA, NC, TN. Mon fils capote de voir autant d'états en si peu de temps! Bouffe américaine: http://www.dipdogs.net/ Arrêt au Snake, Shady Valley, TN Ceux qui ne jurent que par le Dragon, (et/ou qui en connaissent que ça), venez donc vous défoulez sur les routes (neuves en plus!) du Snake http://www.421thesnake.com/. Ça vaut le coup! Tourni garanti! Retour à Damascus, après une bonne journée de viraillages, pour une partie de ping-pong avec fiston dans le chalet. Jour 6: Damascus, VA / Endless Caverns, VA (515 km) On part de bonne heure, sachant qu'on devait arriver à Endless Cavern (http://endlesscaverns.com/) avant 16h, dernier moment pour une visite des grottes. On passe par le Blue Ridge Parkway, (http://www.blueridgeparkway.org/) qui va nous donner un avant gout des couleurs d'automne. Par contre, pas chaud sur les versants nord du BRP: De l'autre côté, ça se réchauffe... Une fois de plus, les paysages, superbes: Arrivé à Endless Caverns, on installe la tente, et on s'habille pour visiter les grottes (pas chaud dedans...) C'est vraiment de toute beauté! Le soir, on se trouve un petit resto local (https://www.newmarketvirginia.com/visitors/dining/southern-kitchen-menu/), ou de découvre le plat du coin: soupe de peanuts! Bah en fait, c'était délicieux. Jour 7: Endless Caverns, VA / Cortland, NY (691 km) Oui, grosse journée, il faut bien rentrer à la maison. Plus on va vers le nord, plus les paysages deviennent plats, moins de virages, moins d'excitations... et moins de photos... On prend un déjeuner dans le café-centre touristique local de New Market, VA (avec exposition de tableaux) Pause café-gâteau sur la route. Et mon fils commence à être tanné d'être pris en photo... On en profite pour recharger les systèmes de communication: Finalement, on arrive à l'hôtel à Cortland. NY. Mon fils ne s'est jamais plaint d'être assis de longue heures sur la selle. (Bravo!) Jour 8: Cortland, NY / Gatineau, QC (436 km) Tout a une fin, et notre voyage s'achève ici. Il reste quelques trucs à voir, comme ces éoliennes sur le bord de la route: Impressionnant quand même les dimensions quand on les voit de proche: Finalement arrivé à la maison, le casque (ou la tête) plein de souvenirs. Pour un total de 4450 km En conclusion: Je souhaite à tous ceux/celles qui ont des enfants de pouvoir partager notre passion avec eux. C'est dans ce genre de voyage qu'on redécouvre nos enfants, et qu'eux même découvrent des côtés de nous autres qui ne connaissaient peut être pas à travers le quotidien école-maison. Mon fils a adoré ce voyage. Les routes, paysages, bouffe, culture, etc. Il a pu voir que les américains ne sont pas aussi con qu'on pourrait le croire (faut pas généraliser l'effet Trump). À TOUS les arrêts (je dis bien TOUS) essence/resto, etc. on est toujours venu vers nous pour socialiser, nous souhaiter la bonne route, nous donner des conseils de chemins, ou restos. Et ce, avant de voir qu'on n'était pas du coin. J'ai jamais vu ça au QC, malheureusement. J'ai hâte au prochain voyage, et quand mon fils aura sa bécane, dans quelques années (qui vont passer très vite, les parents comprendrons...) La carte: https://drive.google.com/open?id=1KZ_8E8UI0nRtXm1IR42LK22KaZg&usp=sharing

J'cré ben que j'vas m'acheter un 6/49

Bonjour Après un début d`été passé dans les rénovations....nous nous sommes décidé à faire un voyage de 2 semaines dans une portion des maritimes que Nancy n`avait jamais vue et pour ma part quelques souvenirs lointains des années 80... Toujours sur le même concept que nos voyages précédents dans l`Ouest .... bref j`avais 3 jours pour me rendre à Cavendish pour rejoindre Nancy qui prennait l`avion le 19 Aout d`Ottawa à Charlottetown sur l`île-du-Prince-Édouard! De là nous allons rider ensemble tranquillement pour le retour pendant 2 semaines. Voici en gros notre trajet de +- 3,500km en incluant ma ride solo! Départ solo le Vendredi 16 Aout d`Ottawa en passant par les États-Unis....paysage typique du Vermont ..... j`ai quand même décidé de passer la nuit au Québec à Coaticook qui est un village très agréable près de la frontière!!! J`ai par la suite traversé le Maine pour me rendre à Saint George au Nouveau-Brunswick.... Traversé du Pont de la Confédération entre le Nouveau-Brunswick et l`Île-du-Prince-Édouard! Le pont est long de +-13KM et fut ouvert en May 1997 après presque 4 ans de construction. Vous payer seulement lors de votre retour de l`île soit $19.00 pour une moto.... Après avoir rencontré Nancy à l`aéroport nous avons passé 2 x jours dans un petit motel avec chalets près de la mer...nous avons adoré les plages ... l`eau était bonne et quoi dire du son des vagues avec le vent de la mer.... ....et je me suis gâté pour ne pas dire gavé avec de la bonne bière locale... il y a beaucoup de microbrasserie.... Nous avons visité le village d`Avonlea ... agréable mais décus que la plupart des maisons sont devenues des resto......la belle église est maintenant rendue un resto pour manger des hamburgers......ns ns sommes quand même tapé un bon petit dîner au resto Samuel`s... avec une bonne bière locale... Au bonheur de Nancy qui avait lu tous les livres, ns avons visité la maison de Anne aux pignons verts qui est derrière un musée à Cavendish....très agréable en fin de compte... mais qui m`a donné extrêmement soif.... Nous avons adoré de rider le long des côtes ainsi que le petit village de North Rustico...les gens sont très aimable et beaucoup sont d`origine acadienne et parlent encore le francais...quand même impressionnant...beaucoup de drapeaux Acadiens... Quoi dire du restaurant de North Rustico. Les pêcheurs locaux ramènent des fruits de mer frais à chaque jour....Blue Mussel Café vaut vraiment le détour.... Après un séjour mémorable à l`Île-du-Prince-Édouard, nous nous sommes rendu jusqu`à Boutouche au N-B et passé une magnifique après-midi sur les plages et les dunes de l`Éco-centre Irving...le long quai à été entièrement refait... Nous avons passé la nuit à l`Auberge d`la Dune et le chef cuisiner Carson nous a préparé un méchant bon souper....très belle auberge propre et abordable avec bain tourbillon.... Par la suite nous avons passé quelques jours à Caraquet qui est considéré par beaucoup comme la capitale de l`Acadie....ici petit arrêt à Nequac a l`île au foin...... Il ne faut pas manquer de visiter le Village historique Acadien de Caraquet, nous avons passé une journée complète et même manqué de temps...vous traversez +- de 200 ans d`histoire et visiter tous les batîments avec des gens habillés comme dans les différentes époques....vous pouvez y manger, boire et gouter des plats traditionnels sur place ou dans le resto rustique....une des dames de l`époque m`a fait manger les meilleurs pets de soeur de ma vie.. ne pas le dire à ma mère....voici la carte du site prise sur le web... Dans les plus vieilles fermes...la senteur de la bonne bouffe cuit sur le feu... Nous devons avoir pris près de 500 photos...le fait que les bâtiments ou fermes soivent distancés les uns des autres aident beaucoup à passé du temps de qualité avec les acteurs et actrices... Le bar de l`époque qui aurait été probablement un de mes endroits favoris..... je commencais déjà à voir brouillé... Démonstration de la fabrication du linge et autres....à partir de la tonte des moutons.... Le forgeron du village... Nancy qui est bien à l`écoute de la lesson d`histoire du professeurs de l'époque.....Il faut savoir que l`ancienne Acadie (depuis 1604) comportait les territoires actuel du Nouveau- Brunswick, Nouvelle-Écosse, et de l`Île-du- Prince-Édouard avant le grand dérangement de 1755... après la conquête britannique beaucoup furent déportés ou s`enfuirent à l`intérieure des terres pendant près de 10 ans ou ils purent retourner sur leurs terres si il plaidaient allégencent à la couronne britannique....beaucoup de leurs terres furent donnés aux loyalistes anglais qui venaient des États-Unis après la guerre d`indépendance américaine... Vous pouvez observer des artisans à l`oeuvre que ce soit la fabrication de meuble, de tonneau ou autres...et vous pouvez en acheter certains à la boutique...ici avec le ferblantier... Vous pouvez même y passer la nuit au Chateau Albert.... Garage Irving avec station à essence de l`époque.... Après une journée ben remplie .... rien de mieux que de bons fruits de mer avec de la bonne bière locale pour célébrer....surtout ne manquer pas le Resto Pro-Mer de Caraquet... Traversé au Québec à Campbellton avec un magnifique monument dédié aux nombreuses rivières à Saumon de la région... Ca vaut la peine de faire un petit détour et d`aller visiter l`oratoire du Mont St-Joseph (555 mètres) et son magnifique belvédère à Carleton-sur-Mer .....l`église fut construite en 1935 et agrandit en 1955 ... belle peintures et exposition à l`intérieure... Le belvédère offre une vue imprenable sur Carleton-sur-Mer et la baie des Chaleurs.... de l`autre côté vous pouvez aussi apercevoir le Nouveau-Brunswick!! Nous avons passé 2 jours à Percé et ns ns sommes encore gâté...nous sommes resté au motel Le Mirage et voici la vue du rocher percé prise de notre chambre - balcon.... Le lendemain ns avons fait la petite croisière, tour du rocher percé et de l`île Bonne Aventure et avons observé les phoques gris et de nombreuses espèces d`oiseaux..... Nous avons débarqué sur l`île Bonne Aventure et fait le tour à la marche (+-9km), nous avions apporté notre bouffe pour faire un pic-nic....il y a quand même 2 x petits resto au besoin....autre journée mémorable... Nous avons été voir la colonie de fou de bassan....ils reviennent ici à chaque été pour s`y reproduire....toujours aux même nids ou la femelle et le mâle se retrouvent.... Les sentiers de l`île sont bien entretenus ... ici près de la plage des paresseux ou les pêcheurs venaient s`y reposer après avoir installé leurs filets au lieu de retourner au village pour y trvailler.... Magnifique photo que ns avons prise du rocher percé à partir de l`île.... Le lendemain nous avons arrêté visiter le musée autochtone des maritimes soient des Micmac près de Gaspé ...très intéressant comme endroit.....ca vaut la peine de prendre le tour guidé... Nous sommes arrêtés visiter les bunkers de la deuxième guerre mondial qui servaient à protéger la baie de Gaspé contre les sous-marins allemands....il ne faut pas oublier qu`une vingtaine de navire furent coulés par les allemands dans le fleuve St-laurent et ses environs... Magnifique vue des falaises du Parc Forillon!!! Par la suite nous avons passé la nuit au Cap-des-Rosiers et en avons profité pour visiter le plus haut phare au Canada avec ses 34 mètres. Il fut construit en 1858 à cause des nombreux naufrages dans cette région...Nous sommes resté au Motel le Pharillons avec vue sur la mer......nous avons dormit avec le son des vagues... La visite guidée et détaillée du phare en vaut vraiment la peine ... merci encore à notre guide Maxime qui est un vrai passionné...ici Nancy qui descend du sommet... Nous sommes tombé en amour avec les phares ... le lendemain ns avons arrêté au phare de la Pointe-à-la-Renommée ... le plus vieux phare à droite fut construit en 1880 et puis le deuxième sur la gauche en 1907..... ...puis celui du Cap de la Madelaine.... Magnifique vue du village de Grande-Vallée qui résume bien le paysage fabuleux de la côte Nord de la Gaspésie... Un autre de nos phares favoris celui de La Martre.....nous avons acheté plusieurs petits phares souvenirs fait par des artises de la région.... Nous avons passé les 2 derniers jours à Cap Chat et à Rivière du Loup avant que Nancy prenne l`avion à partir de la ville de Québec.....je suis retourné en solo avec la tête pleine de souvenirs mémorables....j`ai fait un petit détour par Saint-Alexi-des-Monts pour y passer la nuit et profiter de la magnifique microbrasserie - La Nouvelle France!!! Voilà une autre superbe aventure qui se termine. Nous aimerions en terminant saluer les gens de la Gaspésie, de l`Acadie, des maritimes, les Micmacs et les autres touristes que nous avons rencontrés. Les gens des régions sont tout simplement formidable ...... Ce fut TOUTE UNE AVENTURE!!!! Santé et bonne fin de saison à vous tous!! Tonneau et Nancy!!

Avec 2 amis, pas loin de chez moi !

J'ai déjà montré ma CB750 sur Facedebook mais pour ceux qui ne l'ont pas vue, voici une resto/mod d'une CB750K7 que j'ai fait dernièrement. À l'achat: Résultat: Si l'évolution de cette resto/mod vous intéresse, il y a du détail sur ce lien: http://stoudesign.com/MotoWork/encours.php

Cette photo est la seule photo de LC8 ou de grosse moto sur la plage du réservoir Baskatong. Maintenant je vous lance le défi de poster la votre signé: Liguorien et Chris

Oh mon Tonneau! Comme tu nous as présenté une belle formule cette année. Merci beaucoup parce qu’ont as trippés asser fort merci! C’est fou comment la vie est pleine de rebondissements... Faut toujours être prête à se r’virer sur un dix cents. Jour 0 et moins kek Alors donc, j’avais prévus faire une ride avec MTA depuis le salon d’la moto. La ride en question fessait le tour du Saguenay par les trails durant 4 jours. Bien tentent mais comme presque tout le monde inscrits roulaient des KTM 500 ça n’me tentait pas d’être le gars qui ride LA grosse cochonne. Fait que quand les emails de confirmation ce sont mis à arriver, j’ai tiré la plug sur le projet, mais j’avais déjà pris 30/31 off. Pas pour laisser c’est 2 précieuse journées de vacance ce perdre Qu’est-ce qu’ont fait dans ce temps là?? Et oui, ont call le @chris_debonga pis tout s’arrange pour s’enligner... Pas l’choix!! Mais ça, c’était avant notre virée chez Ti-Rouge avec les boys 2 semaines auparavant... Disons que la virée chez Ti-Rouge à laisser des traces d’aventure sur mon Radiateur.... La première passe dans le bas à ouvert rendus à moins de 5Km du Bivouac. Pis qu’est-ce qu’ont fait quand le rad te lâche d’même dans l’millieu du bois?? Et oui, tu d’mande à @dualMike de lui faire la passe Pas question de r’venir dans une boite de pickup. La seule chose que Mike m’a chargé pour la job c’est une invitation pour la #Tonneau2018... Peut pas refuser ça... Au final, ça très bien tenus le coup pour le retour. Aussitôt arrivée, prend un rendez-vous avec @sberthiaume chez Mathias pour l’opération Radiateur. Mais le temps de recevoir les pièces et le fait que je travail au Saguenay ont faite que je n’ai malheureusement pas eu le temps de remplacer le foutu rad. Bah... c’est quoi 3-4 jours de plus de trail Off road à cherché des ponts avec deux maudits débile à dos de grosse Katoche ....? Le rad est tuff! Yé capable dans prendre! Y’en à vue d’autre! Yé patché à l'epoxy! What could possibly go wrong ?!?! Alors j’avertis mes camarades de la situation. Tu sais que tu part avec des bons Jac quand y trouve ça juste bin drôle... L’Aventure quoi! Alors, ont ce lance, Mike viens me rejoindre le Vendredi Midi pour nous rendre chez Chris par les back road de Lanaudiere/Laurentide et Outaouais... Ont part d’la Liguoroni avec des munitions! Une caisse de 12 de Black Label. Les Mosko Moto Scout 25 sont tous simplement magiques à utiliser... Ont roule pénard jusqu’à une p’tite fringale. Mike commande en premier, totale de sa facture, 11.90$!!! Pas eu l’choix de prendre la même affaire Fait qu’ont continue jusqu’à Montpellier la ou l’orage nous attendait! Mais un esti d’orage!! Pis la moé, mon tracé s’enligne dans Papineau-Labelle... Donc ont rentre dans Papineau complètement trempés, asser mouillé que même nos munitions commence à s’en ressentir... Ooops, la caisse de carton commence à lâcher. Une première canette qui meure sous l’impact de sa chute ... Mais là, ont arrive au gros trop d’eau du Lac Santry sur la 25. Ouin... y’a mouiller en calvasse, pcq l’eau est haute. Mais c’est moi qui lead... pis j’décide que c’est icite qu’ont passe! Z’auriez due entendre mon Mike dans l’Sena! Oh Calice! Oh Calice! Aille y flotte! Jo Jo y flotte Quand j’ai sortie, j’me suis r’virer pour le regarder, ses fogs étaient submergés... Sérieux, y doit avoir pas loin de 30’’ d’eau là dedans... Quand y me disait y flotte, ch’pensait qu’y parlait de son bike avec ses Goby, bin non... C’était les canettes.... En sortant d’la flaque, y devait m’en rester 7-8. Alors ont bricole un peut pour essayer de colmater la brèche... Mais avec le rythme qu’ont y allait, ça tout fouèrré... Au final, ont en as sauvé juste une! Pas pour arriver chez Chris avec juste un breuvage... Surtout que c’est sa fête! Arrivé à Val des Bois, Mike paye la deuxième caisse.... Fini par aboutir au ChakaChris, qui en passant, à dénicher grâce à notre Tonneau National! Ont as donc festoyer toute la soirée dans la pluie et la cascade. Donc le p’tit breffing pour déterminer l’itinéraire est tombé moins prioritaire disons... Mais le couplage de nos Sena, ça ont y’a pensé!!! À suire

Juste pour toi mon Tonneau!! Jour 2 Notre belle plage nous as faite coller pas mal. Pas trop pressé de partir. P’tit feu Du linge sua corde pis toute pis toute. Mike semblait être de bonne humeur malgré le fait qu’il ai fait brûler sa seul et unique paire de bas de rechange! Alors ont pacte les bike, recul celui de Chris, il sera le premier à tenter de sortir d’la beach. Ça très bien sortie contrairement à notre beach du Baskatong l’automne passé! Mike est devant moi alors j’attend pis en même temps j’me doute d’la suite... Pcq le LC8 à Mike, yé rendus comme sont maître... Y’a des rhumatismes! Et puis voilà, comme chez Ti-Rouge... Part pas!!! Crank pis crank pis donne z’y du t’choke! Rien... Mais là ont sais comment faire. Dêmanche le filtre à air, et POOFFF une p’tite gorgée d’gaz dret dans l’carbu pendant que ça crank. Finis part tous sortir d’la beach. Rendus en haut, ont fait quoi? 3 minutes, Mike nous lache: FLAAATTT!!! Park ça à l’ombre tous à queue leuleu... Fait que mets ça sul gros stand, mais tsé quand c’est un flat en avant... le gossage de trouver la gogosse pour lever le devant commence. Mais j’y dit : Juste à spinner, loader comme que t’es le d’vant touchera pus à terre! Il s’exécute, jusqu’à ce que Chris qui était pénard à l’autre bout d’la pluie de météorites nous disent que ça devait être beau là!!! Ça pas pris 30 minutes ont étaient en scelle. Ça pas prit de temps qu’ont as retrouver notre beat… Mais quand même vraiment safe. Jusqu’à trap de sable à Mike… Ouff ! Y’en as pogné une bonne… Le bike a littéralement pivoté sur la head light… Pis Mike la reçu Sul body… Chris était déjà passé, donc y la vue dans ses miroirs. Mais moi quand chuis arriver, j’ai fait le saut en maudit de voir notre #1 entrain de jouer dans l’sable! Fait que j’ai jeté l’encre avant de lui rentrer dedans. C’est pas qu’ont se suivaient de proche, mais plus la shape de l’endroit en question: Medium Right Over Crest… Anyway, Sort Mike de d’la, check up… Y’a pas l’air plus croche que d’habitude Va chercher le Bike, Oh, lui y’é croche, mais rien de cassé... Ramasse mon bike, Lever à Brake Banana Style ! Mais ça marche encore ! Ont doit avoir passé une grosse heure en check up/ Mécanique. C’est la grosse braquette maitresse dans l’nez des 9X0 qui à absorber le gros d’la job… Pis comme elle tient tout, bin tout est croche. Ca c'est rendus chez eux... Juste pour être safe, La trape est ici. 46.41519, -77.64446 Bon fait que tout l’monde est en un morceau, ont repart. Presque rendu au deuxième pont, Calvasse ! Mon Rad!!! Le bike over heat Le bouchon du radiateur n’est accessible que lorsqu’on enlève la Tank à gaz sur c’est maudit bike de route là ! Notre MacGyver fini par développer une astuce pour y accéder pendant que Chirs et moi ont s’installent pour la première transfusion. J’insiste sur première pcq y’en as eu une couple d’autres.... j’ai perdus le compte!!! Mais j'avais LA p'tite poche que ça prennait pis Chris avait LE boute de tuyaux idéal... Tsé, Un bon team !! Disons que ch'commence à connaitre la trail pas mal par coeur pour aller jusque là !!! Remplis ça d’eau fraiche pis Go au pont ! Ont as moins brèté pour une belle photo sur celui là.... Quand ont a finis par sortir au Rapides des Joachins, le morale des troupes était assez bas… Quoi de mieux qu’un cocus autour d’une bonne poutine. Ont doit avoir brulé 1 heure à pus savoir quoi faire… Même sortie des suggestion d’abandon de la quête au 4 Ponts de Messir Tonneau. Y’était quand même +/-14:30… Fallait embrayer sur quek chose bin vite… Decision unanime, Si ont veux avoir des chance de relever le défi, Ont doit coucher à Amos à swère ! Ont est partie sur le bitume pour un méchant bout. Plus qu'ont aurraient aimer en tout cas... Mais ont est aà dos de Double Usage après tout.. Chris nous poussait des toune de AC/DC dans l’sena! Oh ça y allait… Tout en ne quittant pas des yeux mon maudit gauge à Temperature ! Ont as réussi à ce rendre au Temiscaming sur une transfusion. Rendu là, première essaie de stuff à Radiateur. Une cane de cochonnerie en flus avec des caillots, assez nuteux merci! Mais ça l’aire que chuis rendus là Ont c’est rendus jusqu’a Ville Marie où ont as fini par endimancher Clementine comme au soins palliatif … Une reserve de 4L en espèrant finir par arriver à notre but pour la soirée… Rendus à Rollet Tank les machine en gaz et en eau pis go Amos… Après un couple d’autre arrêts l’arrivé à Amos c’est fait au alentours de minuit… La grosse Clémentine à même perdus ses eaux dans cours du couche tard ! Mais la nuit était loin d’être fini, Pcq à 1:00 du Mat la job ressemblait à ça… VIVA L'EPOXYA !!! Quand tu rentre dans chambre d'hotel pis que t'es partner te donne ce look là, Tu l'sais qu'y est tard pour tous l'monde... Me suis coucher vers 2:30 pour me reveiller le premier le lendemain... Mais le lendemain, c'est pour une autre fois...

Jour 1 Fait que.... La levée du corp c’est relativement bin passé. Même les bikes ont tous bien partie... C’est juste que la pluie était restée au dessus du chalet toute la nuit pis à voullait pas s’en aller trop trop... C’est la que notre météorologue Chris nous lache: There’s an app for that! Canada Radar à la rescousse! Après vérification, ont s’enligne vers Low pour aller montrer le Barrage de Paugan à Mike. Des beau p’tit washout le long du chemin barré qui fini avec une clôture avec un easy by-pass par le bois. Tank full juste en sortant du barrage, pis ont part vers Otter Lake pour un p’tit pit stop avant de tomber dans le Backcountry Comme ont apprend toujours de nos erreurs, j’ai opté pour des bières WaterProof cette fois! Et j’ai splité la 12 en deux pour répartir les masses... Thanks Sapitch pour le zoom. Encore une fois, +1 pour les Scout 25. Ont jasse un peut de nos options pour attaquer les ponts, j’avais fait mes devoirs un peu au moins... pis ont conclut que l’heure avance pis ont as pas faite asser de off-road à notre goût. Alors la garnotte n’a qu’à bien ce tenir pcq les bonhommes y’ont faim de poussière... Part par le Ch. Picanok direction le Nord. Ça roule, ça roule jusqu’à notre première fringale. Chris nous lead ça comme un chef. Réussi à dénicher un p’tit spot de camping sur le bord d’la rivière qui longe la zec Pontiac. Ouais, notre spot pour la nuit à besoin d’avoir une plus belle plage que ça... Ont fini par arriver au Joncas sans trop de problème, des p’tites trap de sable, mais rien de débile... Tank ça la, pis ont nous apprend que y’a du wifi dans l’chalet! Donc, check up sur notre avancée.... Pendant que Chris vous fait un update live au Joncas. Calvasse ont est monter bin trop haut!! Va falloir redescendre pas mal pour ce taper le pont d’la Zec Dumoine. Bah y faut ce qui faut, let’s roll! Mais ont est tellement proche du pont au Lac Antiquois... Go Go Go! One Down! Vire ça d’bord pis ont backtrack un bon 25 Km pour emprunter un chemin qui descend vers le sud, j’ai pas le nom ou le # mais c’est du grand chemin, ça va très bien jusqu’à ce qu’ont tombe sur un beau wash-out dret ici. 46.88843, -77.58873 l’eau est profonde pis ca nous tente pas pantoute de forcés après les bikes... Mike avec ses yeux de Gaspésien fini par nous trouver le by-pass. Après ça, j’ai deux options sur mes tracés. Ont décide de remonter un peu vers le nord pour aboutir sur le long du lac 10 miles. Pcq l’heure avance pis ont doit ce trouver un p’tit nid pour la nuit. WoW, méchante belle trail ça, juste asser pour nous garder au aguets jusqu’au Bivouac Chris nous as quand même fait 2 trois sorties de piste dans ce coin là Mais quand l’bonhomme est faite tuff... Moi, j’ai pas plenté une maudite fois, sauf quand ont as fait un U-Turn pour retrouver notre Chris_debonga... j’ai échappé l’bike arreté. Résultat: -2 Grolsch Quand j’ai dit ça au gars dans l’Sena, y m’ont dit: Bin colice, c’est les tiennes que t’a busté! Ah oui, parlant de sortie de piste, pas de photo ni de vidéo, mais elle va rester dans ma mémoire en maudit! Toute la journée, en fait jusqu’au Pont du Antiquoi, Chris lead, Mike est deuxième pis moi ch’ferme. Un moment donné Chris rentre un peu trop hot dans une curve à droite en montant... Y nous lache un p’tit Head’s up dans l’Sena. Mais moi pis Mike ont rentre pas mal...Surtout Mike en fait Bin cré moé, cré moé pas, le malade y’a planté en genre de lowside côté droit, jusqu’à temps que le side case frappe le sol... Y’était débarqué du bike calvasse! Pis d’mande y même pas comment y’a faite, y l’sais pas, j’y ai demandé! y’as remis ça sul lapin pis le bike est resorti d’la curve sua driff!!! Au moins y’a pas faite ça pour rien, j’étais là pour la seule et unique représentation!! Bon ch’t’ai rendus où, ah ouais, le tour du Lac 10 Miles... Bin franchement, ont l’sais pas pentoute ou ont s’en vas... Mais ont fini par aboutir sur la pourvoirie du 10 Miles. Belle place! Demande au gars si ont peut pitcher nos tentes. Y nous répond pas de troubles, mais la gang de l’enterrement de vie de garçon risque de nous garder réveiller et nous suggère plutôt de continuer notre chemin jusqu’à une mini plage 🏖 Y nous donne quelques indications floues pis ont est reparties. Et pis là, magie! Ont tombe en amour avec le p’tit spot... Une mini plage avec juste asser d'place pour 3 tentes, trois bikes pis trois gars ! Ont s’obstinent une couple de minutes à savoir si c’est LE spot qu’y nous parlait... Pas grave au final, à souère, c’est Notre spot! Y’a pas grand chose de mieux que ça dans ce qu’ont fait... Des bons chums, des bons bike, une bonne bouffe un tit feu dans un beau spot! Priceless! J'ai faite tripper les gars en leurs montrant l'Application Star Guide dans mon cell... Ch'pensse qu'y n'en sont pas r'venue encore À demain pour la suite bande de mangeux d'garnotte !

Début Août, avec quelques Ridaventuriers, nous sommes allé découvrir les routes et l'ambiance du Témis. Je vous partage quelques photos de ce trip mémorable avec un peu de retard. Jour 1 Les motos propres avant le départ sur la rive sud de Montréal. @Swatch@Kamikazz@Merç@MonteCristo@Goingforsound@Onip La journée s'est passée assez bien sans gros problème. Nous avons été en direction de Maniwaki en passant par la Rivière rouge et par le parc Papineau-Labelle Petite chute dans le parc @MonteCristo a été le premier à faire une crevaison. En plus il l'avait cherché...! Nous avions quelques pro avec nous. Jour 2 La deuxième journée n'a pas été de tout repos. Plusieurs bris et une journée qui ne finissait pas de finir Nous avons parti de Maniwaki pour se rendre à Notre-Dame-Du-Nord en passant par le Joncas/Belleterre La journée commence durement pour un certain membre qui a trop bu la veille.... Bonus, nous rencontrons @bandit au déjeuner avant de partir dans le bois. Un revitaillement au Joncas. Méchante belle gang! Oups Une panne à l'huile défoncée dans le bois ce n'est pas l'idéal... Le chemin du Joncas jusqua Belleterre est difficile pour les grosses baleines Encore aujourd'hui, je me demande pourquoi @Goingforsound avait une lampe dans le front en plein jour Gros setup de pro pour affronter les averses. Un rad percé est aussi un bris à évité dans le bois. Heureusement, il à été possible de se rendre à destination. Voici dequoi à l'air un KTM 1090R tout nu. Il y avait beaucoup de fatigue et d'émotions dans l'air. Jour 3 - 4 - 5 Les prochains jours ont été un mélange de journée relax à virailler autour de notre camp, réparer le rad, boire et manger entres amis et la tentative de 3 gars motivés à tenter de passer dans une trail impossible à franchir. Merci à @MonteCristo de nous acceuillir durant la semaine avec ses installations et également d'avoir organisé tout ca! Voici le camp de roi ou quelques histoires (vraies?) se sont racontées Guzzi et KTM 990 version camouflage Avons nous besoin de lubrifiant les boys?! Retour Pour le retour, le groupe s'est séparé. Certains avaient envie de rester, d'autres avaient envie de quitter. @Swatch et moi avons fait le retour en deux jours en passant par Pembroke et la section Outaouais de la TQT. Nous la conseillons à tous! Nous voici près d'Otter Lake Bravo à @GString et tout les membres qui ont participé au développement de la TQT. Franchement là, c'est big comme projet. L'application de la TQT en fonction. Ca fonctionne très bien! Pour finir, nous avons eu la chance de pouvoir observer des feux d'artifices en direct de notre chambre d'hotel avec vue sur Ottawa! Bien mérité apres la semaine de camping en pleine canicule.

Et vlan: On y passe en moment, médite sur ce qu’on vient de vivre, regarde l’étendu d’eau, sauvegarde des souvenirs. Bref, on prend le temps de prendre le temps. Comme il est encore tôt, on décide de commencer à rembobiner les kilomètres et d’aller monter le camp sur le belvédère de Brisay. Un petit 85 km qu’on connait maintenant. Facile, sans surprise. Go nous rentrons. Arrivé au belvédère nous montons les tentes, direct dessus. Qui pourrait venir nous y déloger? Sylvain sort alors une bouteille de vin. On brasse les émotions de ce voyage tout de même particulier. Zut ma caméra d’action n’a pas fonctionné. Je n’ai même pas de photos de la vue autour du belvédère. Sur le belvédère, il y a un abri. Parfait pour s’y installer protégé des mouches. Le lendemain, On met les voiles avec comme objectif de se rendre souper à Radisson. Sylvain n’y a jamais été. On se tape, pas loin de 800 km. Soleil toute la journée, pas de poussière. On fait le plein à Mirage, incluant les bidons de réserve. Un autre arrêt dîné au belvédère de LG4. Pas de mouche, elle n’arrive pas à tenir dans le vent. On roule sécuritairement jusqu’au bitume. En ce qui me concerne, le défi est accompli. Mais honnêtement dans notre cas ce ne fût pas un vrai défi, du moins en ce qui concerne la difficulté de la route. Nous avons tout eu de notre côté, température, état de la route, aucun bris mécanique important. 70 kilomètres à faire pour Radisson. Plein d’essence, soupé, on fait le tour du village et on repart. Oups un gros orage. Quelques minutes plus tard, terminé. ☺ Nous montons le camp quelque part en chemin. Sur le bord d’une petite rivière dans laquelle nous avons pris le temps de relaxer. Environ 30 pouces de profonde, un bon courant, assis dans le fond, massage gratos. Le lendemain on reprend la route en passant par le Relais 381, on gaz, ensuite la route du nord Nemiscau on gaz, pour finalement arrêter à Chibougamau. De tous les kilomètres de gravelle que nous avons fait, seul les 200 dernier ont été très poussiéreux et avec plus de camion. Il est super important de garder son côté de la route. Les pick-up roulent facilement au-dessus de 120 km/hr. N’allez pas penser que vous aurez le temps de vous tasser s’il y en a un qui vous sort dans la face dans un virage. Camping à Chibougamau. Pour finalement rentrer à la maison le jour suivant. Toujours sous le soleil. Un super de merci à Sylvain Delisle de m’avoir accompagné. Un vrai bon compagnon de voyage. J'espère que vous avez apprécié mon récit, n'hésitez pas à me contacter si vous désirez des information. Prochain projet, Blanc Sablon Terre-Neuve par le nord. À ajouter sur ma carte.

Bonjour Finalement après avoir complété mon patio durant les fins de semaine des derniers mois... j`avais enfin une fin de semaine pour faire une des choses que j`aime le + ....vous devinez quoi.....me tapper une bonne ride de moto combinée avec un bon match de football..... Je suis partis tôt samedi matin pour profiter de la fraîcheur et de la beauté du levé de soleil....je n`ai pas manqué mon coup... Superbe matinée dans la campagne outaouaise.. Déjeuner à mon petit resto favorie ``Barbe`` toujours 3 oeufs, 3 tranches de bacon, papates, fèves aux lard, toast, café à volonté pour moins de $10.00... Flashback time....ride avec Stacy dimanche matin passé.... au même resto... Suivre le long de la rivière Gatineau du côté Est à partir de Wakefield va vous offrir une centaine de KM de pur plaisir.....sections de campagne agricole parsemée de nombreuses sections de colline forestière avec ben des courbes lors de leurs traversées....un vrai délice.. Petite pose à Point Confort pour faire la traverse entre Gracefield et Notre-Dame-du-Laus...Ici devant l`église qui date de 1903.... Au sommet de la passe qui fut entièrement refaite il y de ca quelques années.... Près de Notre-Dame-Du-Laus sur les bords du Réservoir du lac du Poisson Blanc.... Le long du Chemin du Ruisseau Serpent qui mène à la Réserve Papineau-Labelle... Un vrai délive de rider sur la 81 dans la Réserve.... Quelques petit obstacle à contourner.....oupsss j`avais oublié ma hachette et ma scie pliante que j`apporte toujours...parti un peu trop vite... Tabarnouchhhh que ca fait tu bien.... Difficile à voir sur une photo mais après avoir faite la 81, la 8, la 3 Nord est en très mauvaise état près du Lac Dextre...quelques montées et descente qui demande toute votre attention....impossible pour les voitures...mais pas de problème pour nous...la réserve semble dépérir de + en +.... Petit lunch dans le Parc municipal de Kamika ....oui oui je sais palica je bois n`importe quoi..... Ca vaut la peine d`aller voir les Ponts Couverts Jumelés de Ferme Rouge sur la Lièvre qui furent contruit en 1903!! Un est de 53 mètres et l`autre de 79 mètres... Ces ont les seuls ponts couverts jumelés à subister au Québec... Magnifique mounument qui montre bien le travail difficile des colons pour pouvoir cultiver la terre.....il fallait bien couper et dérasiner les arbres... Magnifique ferme ancestrale le long du Chemin de la Lièvre... Je me suis gâté....une bonne chambre au Confort Inn qui est attaché à la Cage aux Sports à Mont-Laurier... Pis ce n`est pas fini....un bon steak et pichet de draft pour Tonneau.....oui oui je sais palica.... En + un bon match de football et une victoire de nos Alouettes!!!!! Je vais aller m`acheter un 6-49!!! Départ à 06:00hrs du matin....ca fait du bien de retourner dans la réserve....ici le long de la 38... La 1 Nord ...... Difficile de constater sur une photo mais il y a plusieurs descentes et montés plutôt technique sur la 1 aussi .... pas de problème en moto aventure....mais il n`y a aucune indication pour avertir les autres usagés ...et c`est comme ca depuis + années...mais bon...à vos risques... j`ai adorré mais la Réserve semble quand même en déclin... Un autre aurevoir à la Réserve-Papineau-Labelle que je parcourt depuis déjà une dizaine d`années....ici près de Val-Des-Bois.. De retour chez moi dans le coin de Wakefield... Santé à tous!!

Pour débuter, j'aimerais remercier Tonneau pour son idée génial de valider des ponts dans des coins où la nature mets à l'épreuve ceux qui osent s'y aventurer!!! Il a permis de pousser l'aventure et la préparation au maximum pour tous ceux qui ont eu l'audace d'accepter le défi ! Pour ma part, l'emplacement des ponts me permettaient de valider plusieurs tracés que j'ai en tête depuis longtemps et de redécouvrir des sentiers que j'ai fait il y a plus de dix ans. Une bonne raison pour moi de recommencer à faire des voyages de quelques jours, choses que j'avais mis de côté depuis quelques années... Au départ, je devais faire cette section avec Nic1190. Il a dû se désister dû à la grosse ride de la fin de semaine précédente avec ses amis KTMEXTREMISTES dans le coin du Gouin . Donc, je décide de quitter en solo pour valider 2 ponts. Donc, le 18 juillet je décide de faire la ride en mode semi-camping. Puisque je vais être en solo, j'apporte ma tente, sac de couchage mais sans plus. Un peu de nourriture et de quoi survivre quelques jours! C'est la première fois que je roule avec un surplus de poids sur ma DRZ et je veux le limiter au maximum pour me permettre de parcourir le plus de distance possible par jour sans trop m'hypothéquer côté fatigue. Aillant la chance que mon père demeure dans le Pontiac, je décide de partir la veille et de coucher chez lui pour partir de bonheur le vendredi pour valider le pont de la Dumoine et celui du Antiquois. Mon but, est de coucher ensuite à Louvicourt le soir même. Comme je manque de temps pour ma préparation, je quitte en retard sur mon horaire vers 18:30. Dix minutes après mon départ, je mets en marche mon gps. J'ai aucune idée de ce qui se passe, mais je m'aperçois que mon gps a 'reseté' aux 'setting' de compagnie... Je capote puisque je suis serré dans le temps et ca commence drôlement mal... Je dois avoir accroché la fonction 'factory reset' avec mes gros doigts... Je m'aperçois que tout mes programmations du gps ont disparues! Alors, ma seule préoccupation, est de savoir si mes tracées sont toujours là... Finalement ils semblent encore tous présents! Donc je continue et je me suis dit que je vais vérifier plus tard ce qui c'est arrivée . Pour ne pas arriver trop tard, je décide de me rendre jusqu'à Montebello par l'autoroute 50. De là, je veux faire le maximum de section de gravier jusque chez mon père. Je décide de passer par les chutes de Plaisance pour gagner du temps. Disons que Tonneau aurait pu choisir ce pont mais j'aurais pas eu grand chose à raconter...lol De là, mon idée est de passer par la 1 et la 12 dans le parc Papineau Labelle et d'en sortir avant la noirceur. Je savais que ça passait au wash out, mais avec mon surplus de poids ce passage est plus difficile lorsque l'on veut traverser en direction nord. On doit monter la pente! Finalement, je sors du parc et je me rends au chemin Paugan. J'arrive sur une pancarte 'Route Fermée'. Je me suis souvenu que certains sur RDV avaient spécifiés que ça passait pareil à moto. Il est près de 21:30 lorsque j'arrive au barrage Paugan. Donc j'arrive chez mon père par les backroads vers 23 heures sans pépins avec déjà 300 km au compteur! Le lendemain matin, je quitte autour de 8:30 pour me rendre à Rapide des Joachims par le sentier de la RMX. Au départ, je décide de prendre quelques superbes routes du Pontiac pour me rendre à Fort Coulonge pour faire le plein d'essence. À ma grande surprise, sur un chemin pour éviter l'asphalte, la route est barrée pour cause de réparation de pont... Je me disais qu'il y avait surement du Tonneau l'a dedans!!! Après avoir fait le plein à Fort Coulonge, j'enfile vers Joachims par la rivière Noire. Dans la zec St-Patrice, je roule sur un grand chemin quand je vois un dossard dans une cache. Je vais avouer que j'ai eu peur quand j'ai passé à côté... D'après moi, il a tellement attendu son buck, qu'il a séché là!!! Une chance que je suis tombé sur cet horloge... Au moins je sais que je suis à l'heure sur mon itinéraire!!! Vers la fin de la zec, j'arrive sur une super ingénierie de pont fait à la Québécoise... On reste dans le thème! Ensuite, je me dirige vers Joachims pour faire le plein et casser la croute. Après m'être rassasié, je quitte fébrile à l'idée de valider mon premier pont! Tout va bien et le tracé est facile et super beau! Finalement, j'arrive au fameux pont de la Dumoine! Check, un de moins sur la liste. Je prends quelques minutes pour étudier mes maps et tracés. Je décide de passer par un raccourci que j'avais vu sur le grand chemin. Donc je reprends la route à l'inverse par lequel je suis arrivé. Juste après avoir quitté le pont de la Dumoine, je vois une autre intersection qui m'attire l'attention. Il y est indiqué que le sentier de motoneige 386. Alors je prends mon application de carte de sentier de motoneige et je regarde ou mène ce sentier. Bingo, il m'indique que c'est le chemin le plus court entre mon emplacement et le Joncas! Alors je change d'idée et je vais prendre cette direction. La route est merveilleuse! Je me dis si c'est comme ça tout l'après-midi ça va être très plaisant! Après une dizaine de minutes, j'arrive à un endroit qui se nomme 'Dumoine Lodge'. Je vois une femme dehors et je la salue en passant. Je n'ai pas le temps de socialiser... Juste passé le lodge, il y a une fourche et j'enfile vers la gauche. Je m'aperçois vite que ce n'est pas la bonne direction. Donc, je décide de revenir voir la dame pour savoir quelle direction prendre. Elle m'explique que c'est bien le sentier de motoneige et que je dois prendre la droite. Il y a une côte qui est rought mais ensuite ça devrait être bon. Elle décide de prendre son vtt pour venir me montrer le sentier en question. Peu après la côte, je la remercie et je continue seule. Je me suis tapé environ une quinzaine de kilomètres de niveau 3-4 rocailleux avec des pentes abruptes qui ne finissaient plus...J'ai eux l'impression d'en avoir fait 50 km... Ce sentier me semblait interminable et en sachant que l'autre chemin que je voulais passé au départ, était drôlement plus plaisant que ce fameux sentier de motoneige qui m'a demandé beaucoup physiquement. C'est une section que je vais me souvenir longtemps!!! Demandez à Sideways il a voulu comprendre pourquoi je ne voulais pas qu'il passe par là et il s'est tapé le même sentier... À la sortie de cette section, j'enfile sur un chemin sablonneux, mais rocailleux. Je longe le lac des 10 miles. Rendu au nord du lac, j'arrive au lac Manitou. Là il y a un immense wash out mais qui est facile à passer. Je prends le chemin qui se rend directement au Joncas... Rendu au Joncas, il est environ 17:00. Je me dis j'ai le temps de faire le pont du Antiquoi et monter à Louvicourt. . La dernière fois que j'avais passé, c'est il y a 13 ans. À cette époque, on roulait pas de gps mais juste à la carte... J'essaie de trouver le tracé pour m'y rendre. Je me rends compte que je n'ai rien comme tracé pour se rendre au pont... Alors je me dis, facile j'ai juste à suivre le sentier de motoneige. Donc je prends le chemin et je m'aperçois qu'ils ont tout refait le chemin et que je suis le premier à passer et le fond n'est pas solide mais piégeux . Dans ma tête, ils ont refait le sentier jusqu'au pont... Arrivé au lac Antiquoi, je me rends compte que le pont est super long et que ce n'est pas du tout comme dans mes souvenirs... L'endroit est bien aménagé et il y avait même une glissade pour enfants. Je me dis,Tonneau à même penser aux enfants!!! Sachant que le pont a déjà été refait, je me dis peut-être que tout l'endroit réaménagé, mais je doute. Je prends quelques photos et je retourne au Joncas. Rendu à l’accueil, j'arrive après la fermeture. Je réussis à me faire servir de l'essence mais il commence à être tard et je me dis que ce n'est pas une bonne idée de continuer et que je dois trouver où je vais dormir. J'ai finalement couché dans un camp de bucherons au Joncas. La douche a été bienvenue après 500 km. Le WI-FI est disponible mais c'est mouche noirs inclus... Je contacte Nic1190 et Tonneau pour voir où est mon erreur... Je fouille sur RDV et je me rends compte que je n'ai pas validé le bon pont. Je discute avec des employés du site, et m'expliquent que je dois tourner vers le lac Lalonde! J'avais vu la fourche, mais je n'ai jamais vu de pancarte de sentier de motoneige... Disons que mon gps n'est pas top pour la navigation. Donc le lendemain matin, je me lève très tôt puisque je dois être rendu à La Conception (Tremblant) pour 23 heures maximum. Je repars vers le pont de l'Antiquoi pour valider le bon cette fois-ci. 26 km plus tard, je le trouve et prends quelques photos. Et de deux! Maintenant je dois retourner mettre de l'essence et évaluer mon chemin de retour. Après une courte réflexion, je décide de monter vers Louvicourt pour valider le sentier de motoneige 386 qui est parallèle à la 117. Ça fait 3 ans que je veux l'explorer. Finalement, je n'ai pas trop de difficulté à le trouver et c'est un magnifique chemin qui monte directement au nord et se termine au sud de Louvicourt. On arrive au village indien de Kitcisakik.. J'ai trouvé les gens sympathiques et je me suis rempli d'essence! Cette section, je la surnomme 'La Vérendrye Highway' . Elle permet de sortir entre Val D'or et Senneterre au sud qui donne accès pour faire de belles loops et revenir vers le sud mais l'est de la 117 ou de continuer vers Senneterre rapidement ou bien Val D'or. Donc, je décide de revenir par le sud sur la 117 et de prendre la direction de la Zec Capitachouane sur le chemin 29 du parc. J'arrête entre temps au Dorval Lodge pour remettre de l'essence au bouchon et je continue vers la gravelle. Mon but est de me rendre au sentier de motoneige entre le Balbuzard Sauvage et Clova. Il a fallu que je passe également dans la zec Festubert. À cet endroit à l'accueil, il y avait plusieurs personnes et je trouve toujours ça drôle de voir la réaction des gens lorsque tu leur expliques ou je vais coucher ce soir... lol. Je me rends au sentier de motoneige et j'enfile vers le sud pour me rendre jusqu'au chemin Lépine. Je vois des traces de moto et je me souviens que Guillaume et son compagnon à passé là dernièrement... J'arrive 45 km au sud de Clova sur le chemin Lépine. Sur ce chemin, il y a possibilité de trois endroits pour l'essence/bouffe et dodo. Il y a l'Antre Deux où j'ai arrêté, L'ancien MC Do qui est devenu l'évasion et plus au sud il y a le Pensive. Ensuite je prends la direction sud dans la Zec Petawaga pour sortir à Ferme-Neuve et sortir à Mont-St-Michel. De là, j'ai mon itinéraire habituel en backroad qui me fait passer au nord du réservoir Kiamika et sortir à Ste Véronique. C'est le plus gros arbre que j'ai vu tombé sur mon chemin...lol Il me reste plus à me rendre au Camping La Conception par la 117 et retourner voir la ptite famille et le lendemain packer le stock pour retourner à la maison. Donc, cette journée m'a permis de faire 750 km de plaisir pur!!! Au total, environ 1500 km en 3 jours! À suivre...

Salut, Comme certains le savent, j'ai travaillé en Australie en début d'année, et je devais faire un road trip moto dans la partie sud-ouest là bas. J'étais sur un visa de travail, et comme il expirait, je devais faire un visa touriste. Comme les frais s'accumulaient (visa touriste environ 1000$, + location moto à 160$/jour), je discutais avec les collègues de boulot, sur place, à savoir quelle serait une solution de secours, pour éviter de payer plus de 2000$ pour 1 semaine de vacances. Ils me disaient que tous les Australiens partent à Bali (de Perth, WA), pas cher, beau, et ça dépayse un peu. Je me renseignais sur le prix du billet d'avion (environ 350$ aller/retour de Perth) et location moto (19.50$/jour pour un CRF150L flambant neuf!), et me décidait de partir visiter l'île pendant 6 jours. Juste avec un sac à dos, mon casque moto à la main, je prenais l'avion de Perth le 4 mai dernier. J'avais planifié tout l'itinéraire, et loué les AirbnB en conséquence. Itinéraire: https://drive.google.com/open?id=1G_QZZZLnq0pExQO3fVWkesuMpmUchHE2&usp=sharing Jour 1: Arrivé à Bali. Sacré bordel aux douanes (comme pas mal dans les pays en voie de développement). On prend ça cool, on en en vacances! J'avais loué pour 2 nuits à l'est de Denpasar, un Airbnb sympa, avec petit déjeuner inclu. Ici, (Bali et en règle générale l'Asie) la moto est reine! Voiture est trop chère, et les rues sont mal entretenues (comme au QC...) Si vous n'aimez pas le "lane-splitting" oubliez Bali! Jour 2: Le petit déjeuner local (pour @TONNEAU) J'avais pour ma première journée à Bali, réservé une excursion en plongée pour visiter une épave dans le nord-est de l'île. J'ai été chanceux: j'étais tout seul avec l'instructeur (alors que c'est souvent sortie en groupe), l'instructeur était aussi français, et j'ai pu voir une tortue marine, et un requin à pointe noire! https://nicodivescoolbali.com/pricing/#divingdaytrip Ça donne ça en vidéo: Dans l'après-midi, on visitait un temple d'eau: Il y a des temples hindous/bouddhistes à tous les coins de rues au presque! Il y a trois religions à Bali: Hindou, Bouddhiste et Catholique. Les maisons de riches sont superbement décorées, comme cette porte: Je passais la soirée tranquille sur la plage: Jour 3: J'attendais avec impatience la location de ma CRF150L (livrée au AirBnb). https://www.motor-adventure-bali.com/klx-150-cc.html Elle vient avec 2 sangles, un support de bagage arrière, un support RAM GPS/cell avec port USB. Tout ça pour 15$ (+4.50$ pour les assurances, à ce prix là, je prend!) Ah les joies de rouler à gauche, dans un pays où personne ne respectent les panneaux, signalisations, lane splitting à volonté, n'importe où, n'importe comment! Bref, je commençais mon road trip vers le nord, pour aller visiter un des nombreux temples de l'île. Arrêt resto: La bouffe est vraiment bonne (pour un peu qu'on aime la bouffe exotique) et pas chère (environ 5$ pour un lunch) Un autre temple (il va y avoir beaucoup de photos de temples dans ce topic!) Continuant mon chemin, j'ai été visiter des rizières en terrasses. Superbes, mais chaleur humide étouffante! (même après avoir passé 3 mois en Australie) Toujours à regarder les motos: Le soir, j'avais réservé une cabane dans la jungle (tout en haut, 77 marches pour y arriver, les douches sont en bas...) Patio avec vue sur la jungle: Jour 4: Je reprenais la route sinueuse à souhait, à travers les paysages de rizières et volcans, à couper le souffle: Des temples par milliers! Plus tard, j'arrivais au pied d'un volcan pour visiter un autre Temple: Bali est une île volcanique, avec quelques volcans encore en activité. Les fleurs orangées (KTM POWHA!) sont séchées puis transformé en thé. De là, à dire que les katocheux boivent du thé... Un autre temple, sur un lac: Non seulement il faut faire gaffe aux scooters/passants/volailles/camions qui sont sur les routes, mais en plus il y a des singes! Bref, j'avais loué un autre AirbnB avec une superbe vue: Jour 5: Le lendemain, single track dans la jungle! Bien content à ce moment-là d'avoir loué "juste une 150". Plus facile pour faire demi-tour, et à manier entre les arbres! Tous ça pour arriver dans un petit coin paradisiaque perdu dans la jungle: Je sortais de la jungle (ouf, je vous raconte pas la chaleur étouffante!) pour aller vers le nord de l'île, et me rafraîchir avec la brise de l'océan: Puis visite d'un temple bouddhiste cette fois-ci: En reprenant la route, je me félicitait à nouveau d'avoir pris une petite moto, car les routes sont en piètre état: Bienvenu au Kébékistan: Petit snack en après-midi: Arrivé au AirbnB, l'hôte me disait qu'au bout de la route, il y avait une plage. Zou, en moto, pour aller voir ça (avec le soleil couchant!) Première fois que je roulais sur une plage, et ce moment à été le meilleur souvenir de mon séjour: Jour 6: Toutes bonnes choses ont une fin, et je devais retourner à Denpasar reprendre l'avion le lendemain pour retourner à Perth, WA. Non sans passer la journée sur la moto, à travers rizières, bord du littoral, etc. Surfeurs locaux et leurs mobylettes: Je visitais un dernier temple (mais j'en avais pas mal eu ma dose des touristes...) Dernier soir sur l'île paradisiaque, souper solo au milieux des familles venues se marier, et des voyageurs en lune de miel: Une dernière pour la route: Bref, c'était sympa. Pas cher (quand on vient d'Australie). Les routes sont débiles! Tortueuses, sinueuses à souhait (oubliez ça le Tail of Dragon!). Parfait pour motard en vadrouille, on se déplace facilement. Avec la location de la moto, j'avais un support RAM GPS+USB, vraiment très pratique. Je me suis servi de MAPS.ME (gratuit) pour me diriger (sans me perdre!) sur mon cellulaire. Fun de se voir ici en grosse motos, alors que les gens se déplacent là bas partout en scooter, à 3, 4 dessus, au milieu des rizières, ou dans des chemins que ça nous prendrait "minimum" un bon 50/50 neuf. Album photo au complet: https://photos.app.goo.gl/wyQFfhhuFKy2faKCA Itinéraires: https://drive.google.com/open?id=1G_QZZZLnq0pExQO3fVWkesuMpmUchHE2&usp=sharing Scuba Diving: https://nicodivescoolbali.com/pricing/#divingdaytrip Location moto: https://www.motor-adventure-bali.com/motorbikes.html

À une époque ou j'avais 8 motos dans mon garage, j'avais développé plusieurs techniques. Je t'en donne quelques unes qui pourraient t'aider: 1) tu lui dis "Mon amour, j'ai une surprise pour toi! Je t'ai achetée une moto pour qu'on puisse en faire ensemble!". Ca peut fonctionner, mais généralement une seule fois. Ne me demande pas comment je le sais... 2) J'ai remarqué qu'à partir de 6 motos, si elles sont rangées de façon un peu bordelique dans le garage, une de plus ne parait pas. Attention quand même à la couleur... Car tu risques d'avoir des remarques du style "Tiens... Je n'avais jamais remarqué la moto verte au fond...". 3) La technique du Plywood fonctionne très bien. Tu caches ta derniere acquisition derriere un 4 x 8, que tu déplaces d'un pouce ou deux tous les 3 jours. Elle va donc apparaitre de facon graduelle et tu as des chances que Laurence ne la remarque pas, si tu respectes la regle No 2 bien sur. 4) La moto du copain: un classique. Tu gardes la moto d'un copain qui n'a pas de place chez lui. En plus, il est tellement sympa qu'il te permet de te servir de sa moto. Au bout de 6 mois, la moto du copain deviendra ta moto pour une raison que tu trouveras, tu n'es plus à un mensonge près. 5) Bien s'assurer évidemment que Laurence ne traine pas sur le forum car aucune des astuces ne fonctionnera. Par contre, si tu as peur de l'affronter de face, tu peux te servir du forum pour annoncer ton achat, comme tu l'as fait ci-dessus. J'en ai d'autres mais pour l'instant, tu as un bon kit de départ avec ces 5 points.

Defi relevé, c'était pas chaud chaud ce matin...

Bonjour Quelques bonnes petites rides en ce début de saison pour se remettre en forme dans ce temps bizarre d`incertitudes...bref comme le printemps dernier finalement.........mais tout arrivent pour une raison et il faut trouver une facon d`en profiter... Une super ride avec mon gars Jeff94 (Poltimore, Val-des-Bois, Kamika, Moint St- Michel, Mt-Laurier...) Une soiré tranquille au motel à écouter une partie de hockey et manger de ST-HUBERT....pratiquement au paradis...mais tabarouette que ns avons rêver....la prochaine fois il faut manger plutôt... Toujours agréable d`arrêter au célèbre remorqueur Pythonga à Maniwaki.... (Arrivé par chemin de fer à Maniwaki en 1928, le Pythonga a été glissé sur neige jusqu’au réservoir Baskatong, où il a été utilisé pendant plus de 65 ans pour remorquer des millions de mètres de bois. Son poids total est de 70 tonnes et son équipage est composé de 7 personnes).....info prise sur le web.. Café bien mérité pour Super Dad au Tim Horton de Maniwaki...si seulement je pouvais voler... La glace qui se brise tranquillement au magnifique petit village de Bouchette!! Quoi de demander de mieux....un club sandwich, une petite légère dans un paysage de rêve...après une centaine de KM... si jamais vous passez au Lac Sainte-Marie.. si possible aller encourager le petit resto des 2 SPORTIVES...de la bonne bouffe de gents locale qui travaille dur... Une rencontre qui a fait du bien avec Olivier G et Chrisdebongars avec leurs magnifiques KTMs qui font tout simplement rêver... drôle de coincidence.....des méchants bons mecs de passage!! Autre superbe ride avec Alex en DRZ400!!! ...et aussi avec ma fille Stacy....ici sur le Chemin Cawood... Petit arrêt sur le long de la rivière Gatineau pour respirer de l`air frais...vive la senteur du printemps...ouchh... Autre pique-nique au Mont Sainte-Marie..... Traversé du Mont Sainte-Marie jusqu à Delholm.....près de site de l`ancienne RidaTonneau...un peu de nostalgie... Lac encore gelé près de sommet.. Le bon vieux Tonneau avec Stacy aux Chutes Delhom... L`Outaouais...autre belle région à découvrir.. Toujours un pur plaisir de rider avec Alex!!! À la prochaine et bonne saison à tous....partager vos petits et + grands RRs...!! Santé et bonheur!!!

Hey bien .., finalement le salon de la moto m'aura fait changé d'idée ! J'avais lu et écouter beaucoup de reportage sur le boîte DCT et j'avoue que cela m'intéressait beaucoup, les 2019 étaient trop chère à mon goût, les rabais sur les 2018 étaient modestes mais j'ai trouvé deux 2017 neuves, l'une DCT et l'autre manuelle et pour 700$ de plus j'ai choisit la DCT, j'ai bien hâte d'aller essayer ça ! Donc nouveau proprio d'une belle Africa Twin rouge candy DCT 2017 0 km ! Il me reste a parcourir les nombreux articles de pièces, me commander des crash bar, et autres équipements de protection et le catalogue n'à presque pas de fin, bref des heures de recherche internet à mon horaire pour les prochains jours (car je vais sûrement aller un peu plus loin à l'aventure avec celle-ci ) Je perds les dernières retouches du modèle, tableau de bord revu, accélérateur électronique, mode de de traction plus élaboré, clignotant au led, mais à 13k DCT c'est plus de 3000$ de moins qu'une 2019 ! Bref ça fait bien mon affaire ! J'ai aimé, la selle étroite ajustable, mais j'ai commandé la selle basse pour avoir les deux pieds au sol, la position de conduite debout, la finesse de l'entre jambe est un gros plus comparé à la V-Strom, l’équilibre général des masses de la moto m'a vraiment séduit, bref ma première Honda depuis des années (à part ma vieille CM 450 avant même d'être majeur et la fameuse CT 70 de mon enfance) je retourne aux sources ! Merci pour tout vos avis à propos de la DL 1000 mais je me suis dit tant qu'à changer, allons-y pour une vraie différence, vraie moto double usage, transmission automatique et une Honda .., pour moi qui est presque toujours eu du Kawa et du Suzuki ...

Lundi matin le 9 Juillet ce fut le départ pour le tour de la Gaspésie en moto pendant 5 jours et ce fut un voyage incroyable avec des coins de pays absolument fabuleux et des rencontres avec plein de gens super sympathiques et seulement deux heures de pluie durant 5 jours…..que du beau temps !!! J`ai trop de photos pour toutes les affichées je vais vous en partagez quelques unes !!! Parc National du Bic (Rimouski) Pointe-au-Père (Rimouski) Centre d`arts Marcel Gagnon (Ste-Flavie) Centre d`arts Marcel Gagnon (Ste-Flavie) Oratoire du Mont St-Joseph (Carleton sur Mer) Oratoire du Mont St-Joseph (Carleton sur Mer) Phare Cap d`Espoir (Percé) Plate-Forme vitrée (Géoparc Percé) Vue à partir de la Plate-Forme vitrée (Géoparc Percé) Rocher Percé (Percé) Ile Bonaventure (Fous de Bassan) Croix de Percé Cap Bon Ami (Parc National Forillon) Inukshuk sur le bord de la route direction Murdochville Murdochville Murdochville Au sommet du Mont St-Pierre Au sommet du Mont St-Pierre Gite du Mont Albert (Parc National de la Gaspésie) Parc Éolien (Cap-Chat) Cap-Chat Sur le chemin du retour (Traverse Trois-Pistoles/Les Escoumins) A+ Super Sherpa

Petite histoire courte, GString avait prévu faire "La grande louppe" et j'aimais bien le concept d'aller faire un tour dans MON Témiscamingue (bon ok, je peux le partager avec StromSavard). Mais puisqu'une partie du trajet prévu ne passait pas, le projet a été repoussé et la ride s'est transformée en ride de voies ferrées, sage décision. Ceci dit j'avais envie d'aventure et de voir MON Témis et j'avais en poche une section de tracé non-validé qui partait de Rapides des Joachims pour sortir à Témiscaming. Donc n'écoutant que ma nonchalance et mon imprudence, j'ai décidé d'aller valider si ça passait tout seul avec la grosse panthère. Départ de Rapides des Joachims à midi. 200 km à faire. Plein fait, rotopax 2 gallons derrière et SPOT allumé avec quelqu'un qui me surveille à l'autre bout, GO! Premier constat, je devrai peut-être revoir un mon tracé pcq j'ai dû payer 2 entrées de ZEC et je dois avoir été un gros 15 minutes dans l'une d'elles... En gros, les premiers 40 km sont très "sableux" et ça roule lentement. Assez rapidement je croise la rivière Dumoine (1 morceau de robot pour la RidaTonneau!) https://i.imgur.com/R98qytV.jpg https://i.imgur.com/c7cPJy0.jpg Ensuite des beaux chemins qui rapetissent un peu avec plein de défis. Beaucoup de roches sorties par le gel donc une constante recherche de trajectoire, des côtes un peu "washées" par la pluie qui peuvent surprendre et du sable en quantité appréciable (ma panthère, c'est pas une panthère du désert...) De beaux lacs idéaux pour une randonnée moto/pêche, une forêt magnifique. https://i.imgur.com/KqM7OU7.jpg https://i.imgur.com/Y6BilRn.jpg https://i.imgur.com/URSprab.jpg https://i.imgur.com/TX8JYiM.jpg Au 2/3 du trajet, quelques centaines de mètres après une fourche ma plus grande crainte... Un chemin lavé, un gros washout! https://i.imgur.com/Qkix86X.jpgShit, ça fait vraiment chier, c'est correct, j'ai de l'essence en masse, mais il est environ 15h, ça fuck sérieusement ma journée. Je remarque sur mon gps que je suis légèrement à côté de mon tracé (genre 200m) et j'attribue ça au fait que j'ai fait ça à la main sur basecamp. Mais en revenant sur mes pas je décide d'essayer l'autre fourche... Soulagement, j'avais pris le mauvais embranchement, mon tracé passe!!! Le reste de la journée se passera sans anicroche. Puisque je suis seul je roule doucement, de toute façon, les roches sorties par le gel et ma faible garde au sol m'y obligent. Vitesse moyenne 30-40 km/h avec de courtes sections à 60. Disons que la skid plate n'était pas un luxe pour cette ride. En sortant de la ZEC Restigo (je savais même pas que j'y étais entré...) Je suis arrivé à un beau pont neuf à 40 km de la fin de mon tracé avec une pancarte "Pont fermé" et une cabane genre accueuil de ZEC avec aucune voiture de stationnée. Honnêtement, j'ai même pas ralenti. C'est pas comme si j'allais virer de bord de toute façon. Donc il faudra peut-être revoir la sortie aussi, je sais que ça sort à 2-3 autres endroits. J'ai rencontré très peu de pêcheurs, genre 3-4 camion sur 200 km. Pas d'autoroute de gravelle sauf les 10-15 km à la fin. Et ça m'aura pris 5h30 pour franchir les 200 km. Ensuite petit 5 km de bitume (qui pourrait être évité) et on peut emprunter le sentier de quad (FQMHR) https://i.imgur.com/MDhX874.jpg qui est une ancienne voie ferrée assez étroite pas plate du tout contrairement à ce que j'appréhendais. Je ne resterai sur ce sentier qu'une quinzaine de kilomètres autour du lac Tee puisque je n'ai pas ma passe FQMHR. Mais je tenais à passer voir l'ancien "outfitter" de mon père et je sais que les résidents peuvent y circuler en auto. https://i.imgur.com/W7X9PqJ.jpg Ensuite, route 101 jusqu'à Ville-Marie, petite bière méritée au Pub Barbe broue, souper chez Eugène, petit arrêt au dépanneur de St-Bruno de Guigues pour y acheter 2 molson ex et y croiser Ti-Guy le bizarre du village qui est rendu vieux mais toujours aussi bizarre en train de lire son journal devant le rack à revues du dépanneur. Tout ça en vitesse, mais pas assez vite pour pogner le coucher de soleil au chalet de mes amis, mais tout de même. https://i.imgur.com/apTfk8c.jpg Lendemain matin, https://i.imgur.com/kUrLCXU.jpg déjeuner à Ville-Marie avec mon paternel et diner à Témiscaming (qui durera 3 heures) avec une vieille amie. Ensuite bitume jusqu'à la maison en passant entre autre par la 533 entre Témiscaming et Mattawa (La traverse de Mattawa) un beau chemin tout en courbes sur macadam, et la 148 jusqu'à Gatineau. https://i.imgur.com/3gCH7EU.jpg Au final, aucune idée du nombre de kilomètres parcourus pendant le weekend, mais c'était pas mal un exemple de weekend parfait. En plus la météo était au rendez-vous, ensoleillé et frais. https://i.imgur.com/eRZUWnu.jpg

Bon ben, j'ai fait le grand saut. J'ai contacté Mathias Marines et j'ai réservé une 2017 KTM 1290 Aventure R. Le prix était bon et le taux d'intérêt est parfait. Comme l'offre était pour une durée limitée, j'ai décidé d'aller de l'avant. Je sais que cela créera une onde de choc parmi la communauté!!! Mais j'ai déjà tout prévu. Je me suis officiellement auto-proclamé: Le nouveau Président des KTMistes!!! Et voilà!!!! Rien ne change à part quelques détails insignifiants, genre le bike, la couleur, les HP, le torque, et j'en passe. Bref, c'est comme avant mais en plus fou!!! Je vais aller me prosterner devant moi-même afin de montrer la voie à tous mes nouveaux disciples, qui seront quelque peu confus à l'idée de m'honorer!!! Vive la KTM, vive El Présidenté, Vive MOI!!!

Avant hier Grigri101 a fait un post pour sa dernière ride , il pleut . Hier JFLecours fait des siennes et annonce son 750 kms ................................ Pas roulé depuis le 1er juillet , ça me fatigues . La moto est remisée depuis . Je n'entres toujours pas dans mes bottes de moto , Sniff sniff . Hier durant ma physio , le vélo d'exercice est face à la fenêtre , et j'imagine Grigri qui se promènes dans la pluie , je voudrais être avec lui , j'ai hâte et m'ennuie de rouler en tabarouette . En sortant , la pluie a diminué un peu , ayant installé une nouvelle batterie la veille , je saute sur l'ordi ............. SAAQ.................Déremisage.................payer en ligne.........chiching ............................... Big smile . J'avales une bouchée en catastrophe , et je sors , il pleut mais pas trop fort . Place les orteils sous le shifter , lèves la jambe , ça change de vitesse tout seul .Par contre , c'est l'heure de pointe , et la noirceur s'est installée . Froid , pluie , peur d'avoir perdu la twist un peu , je roules et j'ai le smile qui va vraiment d'une oreille à l'autre , mais aussi le stress des cageux qui me regardent et j'essaie d'anticiper leur moindre geste . Je cherche plus souvent une porte de sortie , un plan B , que regarder où mes roues passent . Eille , arrête de capoter , si ça allait avant , y a pas de raison ......... La confiance se replace , et je commence à passer les voitures . Hahaha . Big smile encore . Mais je gardes une pensée sur ma cheville qui ne plie pas bien encore . Je m'enlignes pour aller au Mardi de Laval . J'oublie de prendre la sortie 4 ou 5 fois . Je vais virer un peu plus loin , et je reviens . Que du bitume , mais sentir les vibrations du Gros Bleu , et surtout prendre cet air avec la visière entre-ouverte , maudit que ça fait du bien , mais soyons raisonnables , la cheville se fait sentir , et je veux une place assis au Tim , voir mes amis . Pas beaucoup , pas regardé , 150 , 200 kms max . Je suis crinqué quand j'arrives au Tim , pire qu'un enfant . Vous m'avez trouvé volubile hein ? C'est ça reprendre ma dose (même en petite quantité ) de moto . Aujourd'hui , rdz-vs , physio , et encore une tite shot de bike . Je pars sur le pif . Plus de crashbars , plus de lumières auxiliaires , pas de GPS , je laisses l'instinct me guider , j'en veux plus . Tout à coup , hey chu pas loin de chez Mylou , elle non plus a pas eu une grosse saison .......... je passes , il n'y a que Kiara qui me regardes par la fenêtre . Tant pis . Une autre fois Mylou ! ( elle m'a vu , je l'ai croisé et pas reconnu ,elle a laissé un message sur le cell , désolé pas entendu ) Hummm , rendu 15 hrs , y va faire noir tantôt , vires de bord ou continue ................... Non un ami m'attends , fais longtemps l'ai pas vu ...... backroad , je veux arrêter prendre des photos , mais la noirceur va me pogner . Je files .......... Tiens ...... Rivière du Nord .... ouin , il reste un peu de garnotte ici . Mais il y a aussi de la glace par endroits , aucune chance à prendre je fous les freins et passes en douce . Ah ben , Lachute .... oups , aussi bien mettre du gaz , il est presque vide . Bon il se fait tard , il commence à faire plus sombre , mais chu pas loin ... on pousses un peu . Pourquoi tout le monde me regardes comme ça ??? Ils en ont vu en masse des bikes là . Ok plus des customs parkés sur le boulevard en avant des restos et bars , mais on me zyeutes vraiment , au point où j'arrêtes face à l'hôpital , et fais le tour de la moto , rien , je me regardes dans mes miroirs ..... ben quoi ???? Pis fuck je contunue , presque rendu ......... Bon , mon ami est pas là lui non plus , son lac est gelé , hé oui , il est reparti vers le sud pour l'hiver . Je continue , et là un p'tit chemin , me semble que je connais ça , arrête pour une pause marquage de territoire . Fais un bout j'ai pas laissé mon odeur ici . Je regardes le chemin , il est glacé . Du sable est étendu , mais on voit la glace . Réflexion ........ Un pick-up arrives et le type me jase un peu : Heu tu t'enlignes pas là avec un gros bike de même toué ?? C'est glacé hein ?? Ouin pis y a des jeunes qui laissent des traces , y tassent le sable pis moi je reste pris , mais toué t'as pas de sable dans ton bicycle , penses pas tu devrais aller là . Ok merci m'sieur . Bonjour . Il a raison , il va faire noir dans 5 ou 10 minutes , je suis seul , et si personnes passes ................. Ok la logique parles au cave , c'est plus le temps , ta saison est fuckée de toute façon . Je retournes tranquillement sur mes pas , arrêtes au lac de mon ami , tite photo encore , sans lui cette fois . La lumière baisses vite , la petite caméra commence à avoir de la difficulté à faire le focus , et le temps de pose rallonges , pas de trépied , c'est le temps de remballer tout ça , et je sens le froid aussi dans ma cheville . WO . Non , non , parles-toi , c'est juste une impression , envoyes à la maison . Je fais un petit bout et à Carling Lake , devant le dépanneur , sur la 327 coin ch,Edina , une petite frousse . Malgré que j'allais pas vite , l'eau qui a coulé dans le chemin commence à geler , l'arrière du bike a glissé un peu . OK , j'aime mieux l'arrière que le devant , colles la tank , on va mieux regarder où on passes les roues . Huummmm , j'sais pas si je peux couper par le cH. Jackson et revenir à Lachute par le ch. des Carrières ?? Heu penses pas , glacé , et ici pas de sable . Bon ok , maison . Sur la route d'ici à Lachute , je surveilles les places plus sombres sur le chemin . Veut pas glisser . Roules un peu les fesses serrées , mais ça va bien . À Lachute , c'est de la pluie ou de la neige ??? Rendu à St-Eustache , aucun doute , des flocons . Je m'attends presque de voir le Père Noel . Ça tombes fort . Ok côté court , 640 , 13 , 440 . En traversant le pont de la 13 , il y a des méchantes bourrasques et je ne peux m'empêcher de penser que sur les ponts ............. bon ok modères un peu , pis ça va ben aller . Rendu à Laval , heureusement sens contraire du traffic , les flocons sont gros comme des balles de golf , je fais 200 pieds et doit passer mon gant pour essuyer la visière . Les voitures me laissent de l'espace , mais les yeux se font aller , je veux savoir qui arrives de où , entre chaque épisode d'essuyage de vitre , Bretelle 13-440 est , je vois les flocons comme des balles de baseball , c'est fou . Et j'ai pas ma Go-Pro pour immortaliser ça . Mais moi , je suis mortel , alors , fais gaffes , et files à la maison . En face du Carrefour , le traffic est plus dense et une voiture de police me fais signes de me tasser . Fuck ..... ....................................................Bang !..............................C'est pas moi , je serres les dents et regardes dans mes miroirs pour voir venir d'où je vais me faire ramasser .......................................C'est en arrière du policier , sur la voie de service , il met ses Flash et tasses là , je roules un peu , et il s'occupe de caller probablement , je continue un peu , il part pas après moi , j'arrives à ma sortie , et curieux , c'est là où j'entrepose la moto . J'essaie de penser vite : ouin , failli glisser cet après-midi , là y va en tomber combien ? Ça va s-tu fondre , ils annoncent du froid , y reste pu grand temps ......... Bon OK , enfiles dans la cour chez Yamaha Laval , Richard est dans la fenêtre , il en revient pas , une moto et des flocons gros comme des balles de golf qui tombent , on a de la misère à voir à 300 mètres . Je lui fais signe , en arrière , dans le fond de la cour , oui go vas-y . Je stationnes la moto derrière le garage , et il vient m'ouvrir la porte . Entre la moto et on rit .............. Bon ok , j'ai fais quoi , 300 - 400 kms aujourd'hui ?? Sais pas , mais là ça va , pas de rancoeur . Tiens je te la laisses pour entreposer , j'arrêtes ça pour cet année . Jases un peu avec François , Michel , dis salut à Alex et Richard , prends l'autobus et retour maison . En arrivant , je réalises que j'ai froid en ta , les pieds gelés . Bon chocolat chaud , douche , et un petit dodo . Viens de me réveiller , je vous partage mes deux rides depuis 159 et 160 jours d'arrêt . Ça fait du bien de prendre de l'air , mais c'est ok , À l'an prochain le Gros Bleu . Lonewolf P.S. : Merci à Grigri101 et JFLecours , vous m'avez botté le cul ( symboliquement ) , et moi aussi je la termines en roulant plutôt que simplement déremisée depuis le 1er juillet .

Bon j'ai un p'tit cadeau pour vous autres ma gang de malades Si vous avez des super bonnes séquences vidéos vous êtes bienvenus de m'envoyer le fichier je vais l'intégrer dans une version plus longue *éventuellement*

Bonjour! Voici la lettre de remerciment que nous avons recu d`Opération Enfant Soleil!! J`ai été refaire le circuit découverte très tôt Samedi matin (retour pour dinner) pour ramasser les sacs, puis Dimanche je me suis lever à 03:00hrs du matin pour aller mener Stacy à l`aéroport, elle est partie au Baja, Mexique pour 5 semaines faire son court d`instructeur en Yoga......puis lors de mon retour à la maison vers 06:00hrs je me suis tapé le circuit aventure en solo pour aller chercher les autres o.....sacs.... À toute les fois que je passe devant le Lac Devlin...je m`arrête pour reprendre la même photos... La Réserve Faunique Papineau Labelle vous salue les amis et vous dit à bientôt!! Boff....on va finir ca en se disant les vraies affaires......les mouches m`ont rendu tout simplement fou et boucher un oeil lors du ramassage de mes o.....sacs et cartes.... Nancy m`a déjà pris un autre rendez-vous chez mon spych cette semaine.....on va reparler des jeux de carte et des voyages de moto en forêt...... J`ai terminé un autre week-end mémorable avec mon plat préféré avec une bonne grosse bière que j`ai pris en votre santé... Merci à vous et à Ridaventure!! Surtout, n`oublier pas de partager vos aventures avec nous durant la saison....petites et grandes!! Bonne saison 2017!

Voici un simple message qui a pour but de souligner un fait important. L'accès à la brocante est gratuit. Les essais de motos sont gratuits. Les ateliers sont gratuits. La course de bouette est gratuite. Le camping est gratuit. Le trial est gratuit. Si vous regardez la somme de travail demandé et l'investissement en temps, en énergie et travail, vous constaterez que c'est vraiment pas cher demandé pour tout ça. Est-ce que Bandit est multimillionnaire et qu'il veut partager sa richesse avec tout le monde? Pour entrer dans son argent, il faut qu'il y ait des gens qui achètent leurs consommations sur place, leur nourriture sur la place et qu'ils viennent au spectacle-méchoui et qu'ils participent à la tombola. Si vous voulez que la brocante revienne d'année en année, veuillez s'il vous plaît acheter votre alcool là. Ça n'empêche pas d'apporter une petite bouteille d'un cru particulier. Pensez-y!

Voilà, comme plusieurs d'entre vous, j'ai fait la mythique Dragon's tail. C'est un ami "local" qui m'a invité, on était 5 en tout. 6,350 kms en 13 jours, pratiquement pas d'autoroutes, que du plaisir ! Je m'attendais à payer 50-60$ par photo des "paparrazis" installés tout au long du Dragon. J'ai été agréablement surpris de constater qu'ils les vendent 5-6$ chaque, alors je me suis payé la traite, ça va me faire de beaux souvenirs. La GSX650F bleue en arrière c'est mon oncle François, un bon pilote ! Ma "chicken strip" s'est amincie, mais il me reste des croûtes à manger pour la faire disparaître complètement ! Mes pneus d'origine traînaient depuis 2 ans dans le cabanon. J'aurais probablement été plus rapide sécuritaire avec des bons pneus à gomme molle et profil rond. Mais j'ai choisi l'option "gratis". Dans la Michaux State forest en Pennsylvanie. La F800Gs blanche c'est Étienne, un bon pilote. La FJR1300 c'est Yannick, un autre bon pilote, haha ! Pis sur la Super Ténéré qu'on ne voit presque pas, c'est Joël (lui il ne sait pas "chauffer", sa moto fait tout le travail @Super téméraire ) J'imagine que quelqu'un avec un bon sens de l'humour a ajouté le "softly" pour que ce soit moins brutal... Sur la Skyline Drive et/ou la Blue Ridge Parkway Une pause bien méritée, en plein centre de nulle part Vu dans un concessionnaire moto à Wytheville en Virgine. Dommage, je n'avais plus de place dans mes valises En parlant d'animaux, on a vu une bonne vingtaine de chevreuils, dont un qui nous est sorti "dans face". Des dindons sauvages qui n'ont pas peur de la mort. Et au moins une demi-douzaine d'ours, dont une mère et son petit (trop mignon) dans la Tail of the Dragon. D'ailleurs un des campings où on est allés avait des "bear boxes" On a fait principalement du camping et de l'auto-bouffe. Ici au parc du Mont Orford: Mais on a aussi pris une chambre d'hôtel. Et cet appartement pour un ridicule 85 $US Et aussi deux jours dans ce chalet à Cherokee en Caroline du Nord. Eljawa campground, beau bon pas cher, je recommande ! Ça nous a permis de rouler le Dragon sans les valises. Pas plus de 3-4 fois au resto, mais les fois qu'on est allés... Miam miam ! Aux douanes dans le coin de Chartierville, lors du retour. En parlant de douanes... je me suis fait fouiller en rentrant aux USA (North Troy, Vermont) Faut croire que j'ai l'air louche ! Les 5 meilleurs pilotes de l'histoire du Dragon...

Bonjour Mini Ride Report d`une autre aventure!! J`avais quelques jours pour aller rider avec ma fille Stacy, en regardant la carte de notre région....ah ah.... pourquoi ne pas faire un trajet de garnotte à partir du petit village de Quyon sur les bords de la rivière des Outaouais jusqu`au pied de la Montagne du Diable dans le secteur de Mont-Laurier..... Départ tôt samedi matin pour se rendre à Quyon qui signifie petite rivière en Algonquin....vous pouvez apercevoir à gauche le petit traversier avec l`Ontario.... https://quyonferry.com/ Les loyalistes des États-Units recurent des terres dans cette région après la révolution américaine en 1783. Quyon fut fondé en 1875 et Stacy fut ravie d`apprendre que son arrière-grand-père Denis Trudeau était originaire d`ici et a travaillé comme draveur avant de se procurer une terre en Abitibi dans le secteur de Bellecombe. Traverser des terres agricole du Pontiac..... Nous avons par la suite emprunté le chemin Cawood jusqu`à Danford lake avant de se rendre au Lac Cayamant...ici le chemin Cawood traverse une ferme en plein milieu de nulle part....les nombreux véhicules abandonnés dans les champs me rappellent certains coins perdus des smokey`s mountains du Tennessee.... Croix en plein milieu de nulle part le long du Chemin du Lac à l`Arche près de la Forêt de l`Aigle et de l`entrée pour aller au Zec Pontiac... Magnifique paysage et super chemin pour se rendre à Messine pour diner.... Diner au petit restaurant Chez Nath de Messines.....ns aimerions saluer tous les petits resto/cabanes à patates qui sont restés ouvert durant la Pandémie surtout avec le manque évident de main d`oeuvre...ns donnons toujours un pourboire très généreux à ces durs travailleurs...sa ne serait pas un vrai RR sans une photo de mon plat favoris....CLUB SANDWICH!!!! Nous sommes sorti des chemins de garnotte sous une dense pluie pour trouver refuge à ce vieux moulin à scie de Aumond entre Maniwaki et Mont Laurier... Arrivée près de la Montagne du Diable - 783 mètres (renommé Mont Sir Wilfrid). Une légende veut que la montagne soit hantée par le Windingo un monstre de la mythologie Alconquine géant démoniaque et anthropophage possédé du mauvais esprit. Nous avons reporté notre projet d`aller voir les chutes de Windingo à cause des nombreux orages de fin de journée... Après avoir passé la nuit à Mont-Laurier nous avons traversé une partie de la réserve faunique de Papineau- Labelle pour se rendre dans le secteur du Lac Serpent........ Magnifique Paysage avant d`arrivée à Notre-Dame-du-Laus...le long du Chemin du Ruisseau Serpent.. Traversé du Pont sur le lac/réservoir du Poison Blanc pour emprunter le chemin de la traverse pour se rendre au Point Comfort au sud du Lac des 31 milles... Le bon vieux Tonneau après la traversée des Chemins Mulligan Ferry et de la Chute...entre Gracefield et Mont Sainte-Marie... Les vaches regardent étrangement passer Stacy... Arrivée au magnifique Mont Sainte-Marie (580 mètres)...... Petite parenthèse sur le RR pour les 5 prochaines photos.......en parlant du Mont Sainte-Marie....la semaine dernière nous y sommes allés pour quelques jours à la pêche....finalement j`ai remplacé bon bon vieux hors-bord Johnson 20 forces 2 temps avec un nouveau 25 forces portatif Yamaha de 4 temps à injection flambant neuf....woow...facile à partir, économique, moins polluant....une autre offre que je n`ai pu refuser de Moto Sport la Sarre en Abitibi... Shore lunch le long de la Rivière Gatineau...surpris de voir des coins aussi sauvage le long de la rivière...ns étions aussi accompagné de ma douce moitié Nancy!!! Nous avons apercus un magnifique ours noir qui traversait à la nage.... Stacy est vraiment toute une pêcheuse....elle a prit une vingtaine de poisons dont plusieurs énormes Bass qui vous livrent toute une bataille!! À la prochaine aventure!!! Santé!

Après une pause du double usage, je suis en manque de garnotte ! Donc, je me suis racheter une moto ( bien sur une Triumph) pour revenir à ma passion ! Voici ma nouvelle monture, une Triumph XRx Tiger 800 cc.

Bonjour les amis… Avec mon implication avec plusieurs clubs Quad, je suis ''de facto'' au courant de certaines informations concernant des clubs mais aussi de certains projets qui s'amènent vers nous. J'aimerais juste vous dire que le projet de nouveau tronçon de la Trans-Québec 50 (TQ50) est prévue d'entrer en chantier sous peu, en effet la premiere section entre Lachute et Fassett devrait voir le jour d'ici le printemps. On aura donc en principe pouvoir la rouler lors de la Classique en mai prochain. Aussi, vous devriez recevoir des nouvelles sous peu, il y aura des nouveaux clubs qui accepteront les motos dans leurs sentiers… stay tuned!

Franchi les 80 000 km aujourd'hui. BOOBS!!!!

Pas tous les jours que tu te tiens sur le bord du trou de bouette a regarder tomber un gars et qu'un photographe est là live a prendre des photos. .. Et que... y en a un deuxième tout de suite après Une belle camaraderie, faisait chaud, pas de blessés, pas de bris, une tonne de fous rires...

Bonjour! C`est toujours super le fun de voir des photos de différents yeux!! Alors voici des photos prisent par ma conjointe Nancy....... Sylvette et Lady C...fidèles participantes à notre ride..... Super content d`avoir rencontré Atsaniq.... Lfuret qui se réchauffe avant le départ!! Des méchants bon mecs (ddrop22 et Mathewww_87)!! Marv et Jacqueline!! Hurricane...!!! Équipe de ddrop22 au départ... Julie....vraiment cool de la voir rider!!! Let`s go for a picture team El Présidenté...... Équipe de Tigrou 2010 qui se prépare... Je suis content d`avoir finalement rencontrer Grumby et Ginger!! First Lady Guylaine...!! Mysterre...toujours un vrai plaisir de te revoir!! RDS1200 et Margo...des gens de l`abitibi super sympha!! ddrop22 m`a bien fait rire au départ!! kid4442.....!! Trailrideuse400cc et CHARSKI!! Stickboy de retour!! Jflecours qui cherche encore son équipe... L`auberge... Kid4442 et Atsaniq... Crunch et Isaève!! Éric Ménard (show de moto) et Geneviève semblent avoir bien aimé leur week-end avec nous! Faust Martin tout un personnage..... ...fidèle compagnon de notre ride!! El Présidente qui tente encore de voler notre trophée... ddrop22, Julie et EricM à la table du pointage... Diane et son équipe en charge de la cuisine....toute une job,....merci!! Une histoire qui commence bien fini bien... Merci gang d`être ce que vous êtes!!!

Pas grand chose à dire d'autre qu'on s'est tapé une petite journée (lundi 9 juillet), Dakar style! avec @OlivierG 680km total 450km non-pavé Départ 7h30, retour 20h. La bière au bivouak, était bonne en simonak!!! Réparation récente sur la 47 dans la réserve Rouge-Matawin, quelques km avant d'atteindre le chemin de Manouane. Pas d'autre photo, 100% riding!!!

HYDROQUÉBECAVENTURE.CA - La Classique du Printemps - Ride des grosses inconscientes