GSteeve

Des règles simples a toujours se remémorer: -Les 5 lois de Smith: 1-regarder loin 2-regarder large 3-Ne pas fixer 4-Toujours être visible 5-Toujours prévoir une porte de sortie (un plan -Lois des 4 A 1-Attention (combien d'accident provienne d'un détournement de l'attention du conducteur, peu importe le véhicule) 2-Attitude (c'est l'état d'esprit avec lequel on prend le volant; enrager, frustré, révolté, drogué, hargneux, ne donnent habituellement pas de bons résultats) 3-Aptitude (ce sont les habilités de conduite que l'on possède) 3-Anticipation (tout prévoir; le plan -Lois de la vison *toujours regarder loin

Juste pour info, la valeur de cet ensemble lorsque j'ai acheté ma moto en 2010 était $2100 avant les taxes et incluait l'harmonisation des serrures avec celles de la moto; si en plus les supports pour valises latérales sont inclus, cela ajoute encore en valeur.

Mais à quel endroit le prendre au juste pour être à jour; le model changeant un peu à chaque année.

En solde 40% chez Atmosphère/Sport Expert et 20% chez Sail.

Facile à ramener des USA sans payer de frais aux douanes: Un seul séjour de 48 heures donne accès à un beau $800 de déduction.

J'ai renouvelé hier mes vielles Faber de 40'' et 25 ans d'âge avec ces Tubbs Xpedition 8-25''; ça sera plus intéressant de faire de la raquette sur sentier tapé comme à la base de plein air de Ste-Foy.

Qu'elle est la date de fabrication inscrite sur le pneu? Passe-tu par Bécancour ou rive sud de Québec de temps en temps?

T'as pas ton deuxième set de roues GrenDesb car, on pourrait te le monter à part dans la remorque d'un de ceux qui montent en remorque puis, tu l'installes une fois rendu là-bas.

Rinho, je ne sais pas ce qui était arrivé à ton Rotopax mais lorsqu'on voit dans leur annonce qu'un PU pleine grandeur passe par dessus un de leur produit, ça devrait résister à la plupart des chocs. A-t-il craqué tout seul dans son coin alors qu'il était plein d'essence?

Voici de quoi elle a l'air. http://www.whalenstorage.com/category/Garage-Industrial/group/Work%20Benches/3%20Door%20Industrial%20Work%20Bench

L'établi Whalen rouge avec dessus en bois massif laminé et verni dont parle Rhino est présentement soldée à 299,97 chez Costco et c'est du solide; ça ma tout pris pour l'embarquer dans mon Pilot et la sortir à l'arrivée chez nous (elle est sûrement pas très loin de 300 lbs).

Encore une fois et je le répète, tellement ridicule ce règlement pour les motos, au lieu de se fier au bon sens des motocyclistes; voir si on roulera en moto en pleine tempête hivernale au Québec…

Mise à jour de mon Akita, Kinou a 4 mois aujourd'hui et pèse 47 lbs et s'avère être un très bon chien à date.

Merci Falco. Je vais voir avec ma douce si je peux m'ajuster pour être à l'heure au parc de Ste-Foy. Pour le chiot, à 4 mois dans 2 jours, 45 livres et avec la fourrure qu'il a, je ne crains pas pour le froid; je ne resterai par contre pas très longtemps au Tim à savoir que mon Kinou demeure dans la voiture.

Merci Falco; j'ai des raquettes Faber qui datent pas mal mais elles sont encore bonnes. Quelques questions: Est-ce que mon chiot est admis dans le parc de St-Foy pour venir marcher dans le sentier de raquette? Ensuite, est-ce qu'il sera admis au Tim?

Les gars vous avez toute mon admiration pour trouver le temps et l'effort de faire de l'exercice en plein air comme ça, si bon pour la santé. Je vais voir si je pourrais obtenir des "airs-lousses" pour ce soir.

Moi j'ai les SW-Motech, vendu par Twisted et Vicious Cycle Voir ce vidéo de démonstration pour l'installation Le problème, c'est que si t'as ceux du bas d'origine, il sont chromés et si tu veux des chromés pour le haut, il faudra que tu acceptes de payer plus cher; Altrider en fond.

Fred, si tu conserves ton idée de faire beaucoup de kilomètres par saison, il te faut une moto offrant un minimum de confort. Dans tes choix, je crois qu'il est plus difficile de savoir laquelle tu préféreras sur la route qu'en hors-route. Et alors que tu rouleras la majorité des tes kilomètres sur la route, je ne te vois surement pas au volant d'une 500EXC. La Husky que tu as trouvée est une bonne aubaine et devrait être suffisamment confortable sur la route. Pour transformer une 690R en véritable moto aventure, il faut investir beaucoup de sous, incluant les articles de protections, la bagagerie et idéalement le carénage Aventure. Le choix serait toujours plus facile si nous pouvions faire l'essai de chaque moto pendant au moins quelques journées afin de vraiment bien les tester. Peut-être que la 690 de oinky est intéressante côté prix et équipement. A suivre…

Moi je viens d'acheter ce chiot comme cadeau de Noël à la famille. Après avoir eu mon dernier chien 14 ans, un labrador blond mâle décédé le 3 janvier 2011, nous avions décidé de prendre une pause et aussi ayant deux jeunes enfants. Mais maintenant, un concours de circonstance et les enfants ayant vieillis (fille 8 ans et garçon 6,5 ans), nous avons choisi un Akita; il a eu 3 mois la semaine passée et pesait 32 livres. Il est dû pour ses vaccins de 3 mois.

Les deux boxeurs étaient assurés de recevoir 2 millions chacun; c'est quand même du fric ça!

D'accord avec Mike et j'ai bien hâte de voir Superman contre Pascal. Plus hâte encore de voir Adonis contre Froch.

Un Pilot, c'est un de mes véhicules et un vrai charme, sauf pour la consommation d'essence (11-12 litres/100km l'été et 13-14 l'hiver). Le Ridgeline, c'est pratiquement un Pilot mais avec un boîte au lieu d'un espace fermé de chargement et de la place pour 8 passagers qu'offre le Pilot. Le Pilot est un SUV sous estimé dans le marché, relativement peu distribué car vendu trop cher dans le neuf au Canada par rapport aux USA. Pour vous donner une idée, mon SE 2008 valait $52 000 avant les accessoires et se vendait un peu en haut de $30 000 US aux USA. J'ai vu un 2005 à $5000 dernièrement sur lespacs. Mon conseil: Fouille et soit un peu patient et tu finiras par trouver la perle rare.

Les amis, lâchez-le avec vos Forester, CRV, Rav4 et autres car ce ne sont pas de vrais 4X4. Un Liberty, c'est pas vraiment bien coté (fiabilité et conduite). Un X-Terra, c'est un excellent 4X4 mais ça boit en titi et c'est pas très confo sur la route. Ton budget est très limitant car tu ne trouveras pas le véhicule du siècle à $3000. Les body de tous les japonais vieillissent en général plus mal s'il n'ont pas été traités contre la rouille régulièrement; ceci peut être un point important dans ce qu'il faut vérifier.

Merci Robert; Fascinant ce calendrier; j'en veux un!

On mentionne qu'il a été victime d'un piège, soit un trou ou un amoncellement de roche à la sortie d'un saut. C'est moche, malheureux et tout ce que vous voudrez en dire mais, je me demande si ça vaut la peine de risquer sa vie à ce point pour ce genre d'épreuve.