Talon fils

Intéressé. MP envoyé

Tout à fait d'accord avec toi. Je me suis mal expliqué. Le facteur vent fait en sorte que la genouillère ne profite pas, ou moins, de la chaleur du corps. Cette chaleur se dissipe trop rapidement. Donc s'il fait 5 degré, elle est à 5 degré. Et elle est dur. Ben dur. Stu mieux comme ça?

Là mon Guy il va me faire plaisir de te contredire. D'accord avec toi les genouillères sont sous les pantalons. Elles bénéficient de la chaleur du corps. Mais, et crois moi je ne parle pas à travers mon chapeau, lorsque tu roules (pas toi mais moi) à 5 ºC, l'air ambiant, tu sais le facteur vent, gel complètement l'extérieur les protections qui font face au vent. Je m'en suis rendu compte lorsque après plusieurs km j'ai essayé de déplier les genoux. Les tabouaires de genouillères ne voulaient pas déplier. Dure comme de la glace prête à casser. Fait un ti test pour voir. OK pas le congélateur, le réfrigérateur mettons.

Avez vous déjà touché vos protections d3o lorsque la température s'approche de 0 ºC. Le protection semblable BMW sont dure comme de la glace. En cas de chute il n'y aurait aucune protection. Vérifiez la spécification du D3O. Il ne parle pas de température minimum d'utilisation. Faites un test. Mettez un morceau dans le congélateur. Si c'est comme BM, vous verrez, vous ne porterez plus cela à bas de 10 ºC.

Les genouillaires dans les pantalons BMW rally pro 2 font pareil. Le matériel est semblable. Ce matériel ne vieillit pas bien.

On jase là. Botte Sidi Goretex prix dans un magasin local $ 625 + taxe = $ 716. Nous sommes d'accord que le commerçant n'a pas payé de taxe, il a les bottes a prix du gros, il doit cependant absorber le transport, les douanes et faire un profit. Je les ai commandé de l'extérieure du pays, ce commerçant fait un profit, je paie le transport, les frais de douane, les taxes. Devine, $ 510 livré chez moi. Kit de frein complet EBC pour ma GSA, commandé de l'extérieur du pays (vous connaissez le calcul) $ 70 livré à la maison.La même qualité en magasin chez un concessionnaire, plus de $ 300 + taxe. Est-ce que tu veux d'autres exemples? Comme plusieurs, je suis bien près à faire fonctionner les commerces locaux. Mais y pas une tit limite. Il faudrait qu'ils comprennent. Selon le produit, $ 30 $ 40 de différence, je ne casserai pas la tête à commander hors du pays. Mais tabouaire $ 200. Ajustez vous et vous verrez, vous aurez plus de client. Ben sur on jase.

Un élément à considérer, ou se dépose la poussière. Je m'explique. Avec un full face, la poussière se dépose sur l'extérieure de la visière et aussi sur l'intérieure. Avec un casque sans visière et goggle, la poussière ne se dépose que sur l'extérieur du goggle (très très peu à l'intérieur) Résultat, avec un full face lorsque tu roule dans la poussière, tu perds de la visibilité beaucoup plus rapidement qu'avec seulement de goggle. Si en plus sous ton full face tu porte des verres correcteurs ou des lunettes soleil, alors tu ajoutes encore deux couches ou la poussière peut se déposer. Au total tu te retrouves avec 4 couches de poussière qui s'accumule devant tes yeux. Il existe des goggles sous lesquels du peut porter des verres correcteurs. Tes lunettes restent donc claires pour une bonne vision. Il faut en tenir compte dans le choix d'un casque et l'usage que tu en feras.

Finalement le roman se termine bien. Le dernier qui nous a fait ce genre de coup ça lui a coûté deux pichets.

Il y a moto international pas loin ou NEWMAN LASALLE 7308 boul. Newman Lasalle, H8N 1X2 Québec lasalle@motosportnewman.com Téléphone : (514) 366-4863

Les gars, U-Haul loue une remorque spéciallement conçu pour transporter une moto à, $ 15 par jour. Cessez de vous casser le bécik.

Une idée comme ça. Ne pourrait t'on pas ensemble monter une méthode pour nuire royallement à ce genre de personne et leur anonce frauduleuse? Par exemple, on est 2 000 à lui envoyer un courriel lui demandent des questions, toujours la même. Nous avons de king de l'informatique sur le forum qui ont peut-être des idées. Vous me direz que c'est une perte de temps. Bof l'hiver il y a du temps en masse.

Effacé car déjà posté

Pas mal intéressant de lire tous les points de vues.

Menoche, On fait quoi pour le gars qui se met une glissière en pleine face parce qu'il a donner un coup de volant afin d'éviter un bozo qui changait de voie sans regarder? Oups je me suis trompé de gars lors de ma sélection naturelle. On comprend bien que ce n'est pas tout noir ou tout blanc. On peut être pour dans certaine occasion et contre dans d'autre. On abolie les glissières tabouaire. Ça tu du monde c'est affaire là.

Et c'est repartie.

Bonjour Iceman. J'avais manqué ton RR en 2013. Lequels des deux chemin as-tu trouvé le plus beau, Alaska ou Yukon?

Un DR 350, 1996 de 55 000 km à près de $ 2 000. J'en ai t'y manqué un bout moi ou le gars charie pas mal?

Et les gars et toi aussi madame, je vous lis et je ne peux m'empêcher de rire. Vous êtes vraiment con. Bravo pour votre humour. Allez, con tinué.

Ouin pas mal chanceux d'avoir tes enfants qui partage ton trip.

Un peu d'humour gris ne fait pas de mal à personne.

Pour moi Guy tu t'en viens trop vieux. Tu trouves tout compliqué. Il n'y a rien de compliqué à échanger cordialement sur un sujet. Ah je comprend, C'est le mot cordialement qui te complique la vie. Tcheck ben les prochains sujets à débat: L'euthanasie assisté, la religion, le partie Québécois, L'hiver s'en vient.

À l'époque à chaque fois que j'avais un copain qui passait son permis suite à un cours, je l'invitais à passer quelques heures dans un pits de sable à faire le con avec mon vieux TS250. Comme la moto ne m'avait pas couté cher, je l'invitais vraiment à se pousser au max. Ce n'était pas grave s'il arrachait un clignotant. Freinage dans le tapis à n'importe quelle vitesse. Courbe en dérapage, Contre braquage pas d'allure, peitte bosse (c'est un TS pas un moto cross). Tout ça dans un environnement ou rien de facheux peut survenir. à la fin de la journée il avait comppris qu'une moto ça se ratrappe quand sa part de travers, Que c'est pas la fin du monde si tu freine en malade pis sa glisse. Et si tu tombe, ben t'é mieux d'être habillé comme du monde. Il n'y a pas une école de conduite qui va te passer une moto pour faire ce genre d'apprentissage. Sa grafigne la peinture. Maintenant que tu sais comment faire, GO.

Intéressant ton commentaire (et celui des autres aussi) En voyant le vidéo (assez efficace) je me suis dit, OK enlevons la glissière car elle semble être la cause du problème. Et voyons ce qui va advenir des motocyclistes lorsqu'il vont prendre le champs, le bois, la falaise. Désolé si je choque. Mais pensez y quand même. D'un autre côté, tu as mis le doigt sur le sujet, u moins de mon point de vue, le coût versus bénéfice. Ben oui, si ça coûte moins cher que ça rapporte, pourquoi pas. On double les glissières partout ou c'est nécessaire. La question ne se pose pas, c'est rentable. Ne pas oublié, la France sont, quoi 60 millions qui paient la facture et nous 6 milions. Je ne dis pas que je suis contre. Je dis: avons nous les moyens?

Oui les glissières peuvent être dangereuse pour le motocycliste. Mais les glissières ne courent pas après les motos. J'ai un petit goût amère lorsque je me déplace à pied vélo moto auto et que je prend le temps de regarder autour de moi toutes les interventions qui nous polu la vue pour protéger, interdire, informer, etc. Pencarte d'interdit de stationnement à chaque 10 pieds, pour être certain que lors de la contestation en cours le monsieur ne pourra pas dire qu'il ne la pas vue. Pancarte qui annonce l'arrêt obligatoire, installé 100 pieds avant la pancarte d'arrêt. Pour les mêmes raisons que la précédente. Pancarte qui anonce des bosses sur la chaussé. Merde c'était ça la bosse. Pour les mêmes raisons que la précédente. Je sais je m'éloigne mais on est rendu là dans notre société. D'ou mon intervention. On protège tout le monde de tout. Et plus personne n'est responsable de rien. Pensez -y En tout respect envers toi Palica, bien entendu

Je partage mon opinion, et suivra le débat. Quel serait le coût de ces glissières doubles ou tous autres moyens pour protéger l'homme contre les accidents. Jusqu'à quel montant sommes nous prêt à nous endetter comme société pour protéger l'homme contre tout. Avons nous les moyens? Bien dommage il est décédé. S'il avait resté chez lui ... S'il avait rouler seulement avec un autre accompagnateur au lieu de 7... S'il n'avait pas dépassé.... S'il avait rouler un an dans un pit de sable avant de prendre la route.... Il y a des solutions plus contragnante pour l'individu mais qui ne coûte rien à la société. Je pose la question. On jase là.