Talon fils

Merci

Vous mettez quoi dans vos dr650?

Sur ma gsa mes batteries durait 5ans facile. Sur mon dr650. Elle ne dure pas. J'utilise toujours un batterie tender. Pas de bebelle d'extra. Mais ma question était orientée vers le brassage d'une batterie dans des trail niveau 3. Mécaniquement parlant, est-ce qu'il y en a des moins endurantes?

Selon vous, est-ce qu'il y a des batteries plus robustes que d'autres pour le hors route niveau 3? Ça fait deux fois qu'une batterie me lâche dans bois. Toujours le même modèle. La dernière avait seulement 14 mois. Merci

Au cas ou, TKC 80 110/80/19 et 150/70/17. Merci

Juste comme ça, tu viens d'ajouter 6 x 10 watts x 2 sur ton bike. 120 watts de consommation. Je ne connais pas la capacité de ton alternateur (ou génératrice) mais garde un oeil sur ta batterie.

Désolé mais comme mon dr ne me fait pas de trouble, je n'ai pas eu à le troubleshouter.

J'ai un dr650 avec toutes les modifications de base dont boîte à air ouverte et jetting. La consommation est de 5l au 100 facile. Il est tres performant pour un DR. Selon moi ton problème est ailleur.

Le convertisseur 12 v à 5 v que j'utilisais pour mon Nuvi ma moto m'a lâcher après 8 ans. $26 plus tard et on repart. Il avait travaillé pas mal fort.

ouin 2000 quelque chose.

Très facile. Ça se fait en Civic. Je l'ai fait en 2007. En bonus labrieville Baie Comeau. Mais là c'est du niveau 2 et 3 part section.

Je vous invite à regarder les offres d'emploi que nous avons chez EXFO.com. Autant à Québec qu'à Montréal. Postes spécialisés et non spécialisés. http://www.exfo.com/fr/entreprise/emplois N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions.

Plus haut Gitan, tu dis d'éviter du savon à vaisselle. Je ne met pas ta parlole en doute. Je ne suis pas du tout connaissant en chimie mais j'utilise du savon depuis des années. Probablement que je roule tellement que de toute façon, je dois changer mes pneux avant que ceux-ci soit en état avancé de déterrioration. Un petit tuck, les shampooing que l'on reçoit dans le hotel fond bien la job. Souvent dans de petit contenant. Un autre truck tant qu'à y être, partez de l'hotel avec le bonnet de douche. Pratique pour protéger l'engranage et bering de roue du sable et cailloux lors du changement de pneu en randonnée.

Comme je l'ai déjà écrit sur ce forum, il est tout à fait valable de nettoyer de fond en comble sa moto de temps en temps. On découvre alors des vis perdus ou avec un peu de chance juste lousses, des pièces craqués, et dans le présent sujet, des rayons lousses.

1- Dollorama ou tu rammasses tout ce qu'il y a de type de brosse pas cher. 2- Tu t'assois devant ta moto avec une tit musique d'ambiance 3- T'avertie ta conjointe que tu seras en retard pour le souper 4- Pis tu frottes patiemment chaque racoin jusqu'à ce que tu sois satisfait ou écoeuré selon le cas. 5- Bon OK un peu de Spray Nine et de l'eau vont aider.

Rivière du loup. 2 heures de Québec. Prépare nous une sortie d'une journée niveau 2 et 3, on mets les motos sur les remorques et on descend. A+

16 000 km en 15 jours pour moi ou encore 1 600 km en 19 heures dans un autre trip

Ben là, tu ouvres les enchère?

Malheureusement il faut laisser quelques semaines aux automobilistes afin qu'ils réalise que les motos sont de retour. Il y a longtemps, priemier sortie au tout début de la saison, 11hr00 le soir j'arrête à une lumière derrière une auto. Ben tabouarie je me suis fait rentrer dedans par derrière. L'excuse du jeune, j'avais vue l'auto mais pas toi derrière l'auto. Je m'étais pourtant promis de conduire prudemment cette année là. Et bien après avoir remis ma moto en état, j'ai repris mes habitudes. Toujours me placer entre deux autos sur les lumières et partir le premier. Toujours être en mode attaque. Bon j'étais un peu fou et con mais ça fonctionnait.

Paie moi le billet d'avion et la bouffe et je te la ramène en 30 heures.

Utilisez une tomate. Le message est le même et ça fait pas ou moins de dommage.

Je vous défit de garder la Gerbing au max plus de 5 minutes. 70 watts c'est chaud en ta. Prenez une ampoule 70 watts dans une main. J'ai une Gerbing, et je roule à 5 ºC sans problème avec le thermostat au quart. Parfois un bon coupe vent (habit de pluie) par dessus tout, limite les pertes. Je me suis fait des élastiques que je mets par-dessus la veste chauffante à deux endroits sur les bras. Pour conserver la verste sur le corps.

Chapeau. Vous échanges sont inspirants.

OK pour le trois roues à 72 ans, mais la marchette à 77, c'est un peu jeune tu trouves pas.