Garnotte

C'est plus une piste d'avion que sa prendrais pour testé le top speed... Metton que je stress un peu rendu à 180 avec un TKC en avant....

C'est plus que fait un jeune de 17 ans avec une char qui peu atteindre 250 km/h entre les mains... p.s.: J'ai jamais dépassé 200 km/h...mais sa vas surement arrivez

Je serais curieux de voir quel char il avais pour se rendre à 253.....tu fais pas sa avec une accent....hehe

http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/actualites/201308/06/01-4677293-intercepte-a-253-kmh-sur-lautoroute-40.php Dans mon temps (LOL) on roulais avec des escort et chevette qui toppait à 150 km/h max pis c'était épeurant en viarge!!!.....hahaha Le jeune se ramasse avec un gros 100$ de ticket...wow...

Pa smla le même résultat ici, 5000 km en avant et 3000 arr...a noté que le pneu arrière ne se fait pas dans le size du KLR....on doit mettre un peu plus gros.

Je commence a pensé que la gravel use les pneu plus vite que l'asphalte....lol

Mon nouveau K60 a déjas 3000 km et montre de nette signe d'usure, pas sur qu'il vas se rendre à 10 000 km comme c'est parti la, pourtant je suis rendu téteux en maudit sur la poigné. Ceux qui font 15 000 km et plus vous faites comments????

Tracé de niveau 3 qui relis le Lac Édouard à la route 169 à la hauteur de la rivière aux écorces en passant par la ZEC Kiskissink. Le niveau 3 est dû uniquement à la côte au lac Ventadour, 1000 pieds de sables mou parsemé de grosse roches, relativement apic en plus, bref de la grosse merde si vous roulez un super T ou autre tas de fer obèse du genre Mais si j'a réussit a monté sa avec mon enclume, quelques chose de plus svelte auras pas trop de problème. Pour le reste c'est du niveau 2. Essayé pas la côte si vous être seul avec une moto lourde, sa pourrais mal finir.

Changement de sexe?

Quand le cell est a toi tu peu changé de forfaits à chaque mois, comme sa si jamais tu trouve mieu tu peu switché sans problème.

Acheté le téléphone, comme sa vous ne serez pas pogné avec des contrats de 3 ans!!

Surement un truc qu'on retrouve dans les magazin aux fenêtres givré...

On a rien a craindre, on est francophone....pis ya aucun mot français dans leur liste...

c pas tard en saison? Y'auras pas 12 po de glace?

Combien de temps avant que Redbull organise une compétion de ce truc au pole nord au travers de la banquise?

Payé pas pour topo canada.....sa vaut pas de la m...La version que j'ai ici on voit même pas les voie ferré. Installé Ibycus qui est gratuis, on pour 130$ environ, toponav québec, très efficace.

Petit update, à date roulé entre 10° et 27°c avec le kit(jacket et pantalon) très satisfait, sa s'adapte a toute les température. quand il fait chaud on vien mouillé a cause de la transpiration dans les section de route plus ruff a basse vitesse, mais aussis tôt que l'on retombe sur de la route plus .tranquille" c'est pas trop long qu'on sèche. La ventilation fait très bien la job mais elle est a sa pleine performance lorsqu'on roule debout, particulièrement quand on roule une moto qui protège très bien du vent en position assises. 100% satisfait à date

Mais bon...je suis juste un petit travailleur de la classe moyenne qui gagne un salaire moyen, dont presque la moitié disparait à chaque paie...

Leurs moto doivent fonctionné à l'eau bénite et ne produire aucunes pollution...

C'est quoi ton muffler? Maudit beau son!!!

Quand j'ai eu terminé, j'ai dis à la serveuse que j'en voulais une autre...ya comme eu un moment de silence....hahahha

On dirais un bonhomme lego avec le full-face pas de visière pis les googles de motocross..

Ti-nours! Juste après le Irving a droite.

Désuète? Tien tu tant que sa a avoir un paquet de gadget électronique qui vont couté la peau du cul quand sa vas lâché? Yamaha c'est lourd, pas toujours beau, pas exitant, mais sa marche.....longtemps...très longtemps. Juste a voir leur ligne de motoneige...certain modèle sont resté 25 ans presque inchangé Faut pas oublié qu'elle est la moin cher des 3, donc normal d'avoir moin de truc hi-tech.

Pis a chaque fois que tu la rotte sa fais un trou dans la couche d'ozone.