Philster

Moi j'avais une KTM 300 XCW, 2 temps, que j'ai vendu pour acheter une moto double usage, une G450X. Le problème est simple, c'est le budget... une ne remplace malheureusement pas l'autre. Il y a trop de limites qui nous forcent à avoir une moto plaquable sur la route dans la région métropolitaine, et de l'autre côté, c'est tellement de plaisir une vraie Enduro, et encore plus si elle est 2 temps. Ton questionnement me semble un peu plus compliqué, à savoir si tu te limites à rouler en sentiers avec une Enduro, et que tu dois être prêt à mettre sur une remorque continuellement, ou si le compromis d'avoir une moto double usage te permettant de rouler sur le pavé au besoin est plus important pour toi... choix difficile! Ta 500 , ce n'est pas une charrette tout de même... By the way, je m'ennuie tellement de ma 300! Bonne réflexion!

C'est vraiment une machine trippante à conduire!

Je fais du ménage... -Ensemble MSR Enduro Goretex, manteau large, ventilations au dos et grande poche permettant de le ranger ou mettre son lunch; pantalons 36, petite marque de brûlure sur la jambe gauche -- 125$ le kit ( c'est du Goretex...) -Pantalons de MX Thor Static, over the boots, convertible en shorts, grandeur 32, --- 20$ - Hand guards Acerbis blancs, neufs, jamais installés, modèle Enduro, il est donc plus grand et offre une excellente protection--- 30$ -Pneu Michelin S12 (pas XC) 90/90-21, encore très bon--- 20$ Je suis à St-Jean sur la rive-sud de MTL

L'outil vient de Royal Distributing, c'est là que j'ai trouvé moins cher, il y a le bed breaker dessus. La table, des restants de plywood, un bout de 4x4 de bois traité et des retailles pour faire des renforts. Ce que j'aime, c'est la base qui permet de mettre le pied dessus pour empêcher la table de basculer quand tu forces après un torrieux de Motoz... Désolé pour la pollution, bravo pour ta vente Onip!

Tu peux faire ça avec pour pas cher, je trouve que ça travaille pas mal bien... bon deal à 20$

Celle de Merç, du millage, mais en super shape!

Merci! ça valait la peine de reposter, beau paysage...

J'ai les sacoches Moonsoon et un duffel bag, j'adore ce kit. Bonne qualité, résistant, je les mets sur mes racks, ça fonctionne très bien. J'espère que tu vas trouver preneur! la photo sur mon avatar, on peut les voir un peu, malgré le dry bag qui cache un peu...

Triste, trop de X pour moi aussi... je vais devoir prendre du poids, mais c'est un super imper, qui n'est jamais de trop dans un KIT du voyageur... bonne vente! edit: Lonewolf m’a ramené dans le droit chemin...

Tu roules sur la 133, et tu tournes à gauche rendu à Philipsburg... Chu pas super capable de faire un bon travail d'édition avec mon vieil ordi dans la cuisine, dis moi si ça t'éclaire... St-armand.pdf

Appelle Stéphane chez Mathias Marine. Cette semaine il y en avait encore quelques uns pour l'arrière, mais je ne sais pas si il y a du 17 pouces. Effectivement, il semble que ce soit les pneus avant qui sont problématiques, moi j'en essaie un en arrière, on verra bien. J'ai un chum qui est en Idaho en ce moment, il a ça sur son 690, ils ont roulé dans beaucoup de conditions changeantes, cailloux, grosse chaleur, asphalte, et il semble que le pneu arrière soit impeccable. Son Motoz avant n'a pas eu de pépin autre qu'une usure toute croche, plutôt typique à ce genre de tread.

c'est ce que j'ai depuis 2 jours aussi, TKC en avant et Motoz Adv en arrière... On verra ce que ça donne.

Wow, Squire, il n'Y aura jamais personne qui pourra te traiter de misogyne... Effectivement, je crois qu'il y a plutôt transformation du monde de la moto. Au Québec, les bureaux de la SAAQ sont encore très occupés pour les rendez-vous d'examen de moto, il y a encore des périodes où l'attente d'un rendez-vous peut être de plusieurs semaines au début de l'été.

En lisant ton message ce matin, je me disais que ce serait drôle de te croiser... J'ai vu apparaitre un 1090R en sortant de Venise sur la 202, dans le coin que ma femme n'aime pas beaucoup les espèces de coudes sur la route! J'imagine que tu passes les douanes dans le coin de Frelisghburg. Il y a une belle route, plutôt que de tourner sur la 202 vers Bedford, tu continues 8-10 km, et ut prends à gauche sur la route entre St-Armand, Pigeon Hill et Frelisghburg. Très joli et sinueux, tu ressorts dans la courbe à Frelisgh. Ça t'amène à passer les douanes et arriver directement sur la route 108 qui te fait passer entre Smugglers' Nutch et Stowe ( voir plus haut). J'aurais peut être dû te faire signe, et en profiter pour serrer la main à un cool Ridaventurier. Je suis resté au Québec, à rouler les chemins de gravier entre Sutton et Lac Brome, un beau 275km de viraillage avec ma passagère... Cheers!

Entre Dunham, le lac Selby, Frelishburgh, Brigham... Il y plusieurs rangs qui sillonnent entre les routes secondaires, il y a moyen de faire pas mal de gravier. Désolé, je n'ai rien de plus précis, j'y vais au pif...

Est ce que ça te prend absolument une R? La mienne n'est pas R, mais en 2012-2013, il me semble qu'elles sont toutes à 115HP. Les R sont plus hautes, le prestige de la rareté y est, mais le prix est en conséquence. Tu peux mettre la main sur une 990 Adventure, et faire modifier les ressorts pour qu'elle soit au poil pour toi, avec une bonne skid plate, il n'y a rien qu'une R peut faire que toi tu ne pourras pas... Je dis ça de même... Celle de Merç est en très bonne condition, c'est une 950 S, qui est assez rare aussi, il a fait un gros ménage de la mécanique l'an dernier, elle est bonne pour de nombreuses années sans soucis! Bon magasinage! PS. Une 990 c'est vraiment cool...

Pour ma part, je l'ai dans mon gps, mais je ne suis plus capable de faire communiquer mon GPS avec aucun de mes laptops, je comprends pas trop... quand c'est réglé je te l'envois.

Cool! Jai fait un trajet semblable en solo jeudi/vendredi dernier, j'avais noté le caming de Chittenden suite à ton RR de l'été dernier avec ta 990. Par contre, j'étais assez tôt rendu, j'ai plutôt profité pour revenir vers le nord, sachant que je roulerais à la pluie vendredi... superbe coin pour rouler, les routes sont sinueuses et il y a possibilité de faire de la gravelle. J'ai campé à East Randolph, au Lake Champagne Camprground, le proprio est un gars du Nouveau-Brunswick qui a fait le Baja il y a quelques années, il trip sur les KTM... Désolé pour l'écart à ton RR, bien content qu'il n'y aie pa eu de casse humaine ni mécanique suite à ton accrochage.

C'est á l'agenda! Cheers Bandit!

C'est déplaisant pas mal ça... moi qui me préparait à commander un set pour ma 990, ça fait hésiter un peu. En même temps, il y a plusieurs gars sur le forum qui roulent fort leurs gros bikes, et tu es le premier avec une bad luck du genre. J'ai un Kenda Big Block avant qui a fait une balloune sur le côté, comme si le sidewall s'était delaminé, le pneu avait environ 2500 km. J'imagine que ça peut arriver ce genre de platitude. peut être tu trouveras un représentant qui va te donner du service pour ton pneu. Je suis les développements...

En plus, je vais peut-être avoir le temps de la visiter la Brocante 2018... J'étais au stationnement samedi, je n'ai même pas eu le temps d'arrêter pour dîner. Je découvre les activités par le biais de vos photos, la course de side a dû être palpitante... Il semble que ce soit possible de nous faire remplacer Merç et moi l'an prochain, il y a apparence de volontaires pour prendre le stationnement en charge, avec des idées mirobolantes. En, fait, on a tenté de mettre les doubles usages, et les motos plus agiles dans la première rangée, donc il y avait un max de KTM et d'Africa Twin, dont celle de Lee dans cette rangée. La Brocante attire énormément de styles de motocyclistes de toutes sortes, si vous voulez les séparer en types et marques, bonne chance! De plus, les gens arrivent en groupes, ils veulent être au stationnement avec leurs amis, c'est plus convivial pour eux. Imaginez donc la gang de 6 motos qui arrivent en même temps, dans un stationnement plein, ce qui se produisait régulièrement autour de l'heure du midi, et ils veulent être ensembles. Ha oui, dans le groupe, il y a grand papa en Spyder, junior en en moto sport et le beau-frère tout fier de son café racer fait à partir de l'ancien Virago de grand papa. Le stationnement est assez intense comme spot à la Brocante. Il y a certains de nos visiteurs qui n'ont jamais débarqué du bitume avec une moto, on leur demande de se faufiler entre deux rangées serrées, dans le gazon un peu inégal. J'ai vu la panique dans les yeux de plusieurs lors de leur arrivée. Par contre, je dois dire que je n'ai pas vu de motos échappées sur le côté cette année, bravo aux visiteurs. Je dois dire que nous avons reçu beaucoup de félicitations de la part des gens qui quittaient la stationnement, Bravo Bandit et tous ceux qui ont mis la main à la pâte pour que cet événement soit encore un succès d'année en année! Les visiteurs ont vraiment démontré leur appréciation, dont le rocker avec son Harley avec des flammes qui nous a gracieusement offert une couche de son pneu arrière en fumée en signe d'appréciation! Cheers

Je pense que ça s'écrit ''Météomédiocre'' plutôt que Météomédia... J'ai mes bottes! Vous allez vous faire parker en rangées, avec le colonel Merç et ses minions (dont moi)

J'ai plus l'habitude des regarder du côté des pistes... Pis encore là, normalement, au moment ou on passe proche, on est sur le flair ou en montée initiale... Cheers

C'est où cette tour là? Gatineau?