Philster

Zut, je serai absent... Avec mes 2 nouvelles bécanes, il va falloir que je me mette au parfum des événements du genre...

Boff, les autres événements du genre pourront prendre le dirt day de Bandit comme exemple, étant un organisateur sans pareil, ça va tout de suite devenir la référence en matière de fun sur oval de terre battue... Les barbus ne m'effraient pas, c'est plus Transgarp qui me donne des picottements, si il faut qu'il tourne en même temps que moi, je me ramasse dans le décor!

Mon Bultaco Alpina devrait être en forme pour ça!

Effectivement très drôle, c'est seulement un peu dégradant pour les nains par contre...

C'est bon à savoir, moi je faisais étape 1 et étape 3... Ma femme pourra pas dire que je perds mon temps sur le forum, j'apprends encore quelque chose... Merci!

Est ce qu'il va célébrer sa fête au Tim pour qu'on puisse lui serrer la main??? Bonne fête Maxime!

Des enchères???

1290, c'est pratiquement le double du 650... Le V- schtroumph doit être devenu subitement un peu moin sexy... Amuse-toi!

Ce n'est pas un prêt, mais il y a ça en spécial chez Cantire, 70$ au lieu de 250$... http://www.canadiantire.ca/en/pdp/stanley-99-pc-professional-grade-socket-set-0589239p.html#srp Il y a un Cantire à Moncton... Bonne chance!

Dans le post des rencontres du mercredi, quelqu'un a dit que Bandit avait eu chaud en 1290... Avec ses capacités dans les pitons et l'électronique, il a probablement mis le siège chauffant à "HIGH" en voulant mettre les hautes...

Ça la fait friser...

Nice! Je récupère mon Sherpa 1975 en fds... Bon assez de pollution, on vend des roues neuves!

C'est sérieux ton cleanup du parc motomobile!!!

Nous aussi on aime bien les détails sur les rides... Combien de garnotte en km, combien d'ours, ton itinéraire, tes impressions, tes découvertes, les points forts et les points faibles... Allez, pas de pudeur, conte nous tout, cache nous rien!!! Edit: Ha oui, des photos aussi!!!

Cool! Ça te fait un beau setup abordable, sauf peut être le 460 qui va en demander un peu plus... Bon voyage, ça change les idées!

Pour moi! livré à Magog le 15 août???

Ça va prendre un remake avec l'AT...

Moi j'ai acheté ces sacs de voyage, qui s'installent avec ou sans support latéraux. Sur le dessus, je mets un duffel bag attaché avec des ROC STRAPS. Il y aurait moyen d'acheter un peu plus petit j'imagine pour un 690... Très satisfait! www.enduristan.com

Même excellente qualité, sauf qu'avec le logo BMW ça doit coûter plus cher!!! Il en reste que c'est un bel exemple de la réussite d'un produit bien pensé, bien adapté et qui a sa place dans le marché de la moto d'aventure. GO MOSKO!

je cherche! Merci!

En effet, je viens de leur parler, ils me proposent de leur envoyer par la poste ou d'aller le porter, et ils vont l'inspecter. Au pire, si mon GPS est vraiment malade, ils peuvent me proposer un remplacement pour 125$, je trouve ça quand même pas mal bien.

J'ai un Garmin Oregon 450 que j'utilisais sur mon Quad et ma motoneige, qui est maintenant sur mon 990. Ce n'est pas le top, mais il fait mon affaire pour le moment. Le problème, c'est qu'il ne s'allume plus; piles neuves, sur la moto ou sur l'ordinateur, aucun signe de vie. Je suis sur la Rive-Sud, on m'a suggéré Raytech à Laval, mais connaissez-vous quelqu'un du côté sud de MTL qui fait le service/réparation de ces petits machins? Merci!

C'est toi Onip que j'ai croisé samedi matin? Édit: En fait si c'est pas toi, j'ai eu des visions de Guzzi verte dans un rang de l'Estrie...

Oui mais comme toujours, ceux qui étaient là en valaient la peine! Ce doit être l'humidité qui a amorti tout le monde.

J'ai un MT-21 en avant sur ma 990 (NiceOne, c'est pas ce que tu as aussi???), j'ai mis la paire pour finir de les user, ils étaient sur mon ancienne moto, hier j'ai remplacé mon pneu arrière par un bon vieux 908RR, encore en état (je fais du ménage dans mon stock used). Pas trop pire dans la trail, il est bon neuf, j'ai bien aimé sur ma 450. Par contre, les pitons usent et rondissent très vite, très bruyant sur la route, entre les sections de trails... Je ne remettrai pas ça, même si c'est super bon sur les motos moins pesantes. Je compte les km avant de remettre mon Big Block, qui est pas mal bon dans le rough, quand il est neuf du moins, pour le même prix qu'un MT-21 ou presque, moins bruyant. Je crois qu'un Kenda Big Block est mieux sur nos 990, le TKC80 en avant pourrait être comparable au Kenda, et je me demande ce qu'un Michelin T-63 ferait en avant sur les grosses KTM (en avant seulement par contre). De toute façon, il y a toujours autre chose à essayer et quelqu'un qui a mis mieux... Le dilemme demeure toujours. Les expériences demeurent justement ça, des expériences... Bon magasinage!