Martinchangedebike

S'ti que c'est laid la montérégie! Lâchez pas! J'commence vraiment à avoir le goût d'aller faire un tour là comme cadeau pour mes 40 ans l'an prochain

Mon boss en avait une dans le temps (de série!) C'était très agréable... quand elle n'était pas en rade. Il se promenait souvent avec le truck de livraison dans ces années là, et c'était pas volontaire

T'es pas le premier que j'entend me parler de déception envers une suspension haut-de-gamme qui réalise que c'est une question d'ajustement au bout de la ligne... pas simple la suspension!!! Moi je m'y suis vite perdu sur le KTM, pour revenir aux ajustements de base et modifier ensuite un tout petit clic à la fois un seul paramètre... Je m'ennuie de suspensions de qualité en revenant au KLR, mais ça a l'avantage d'être simple Bonne chance, et bon voyage, maudit chanceux!

Lolllllll!

Y avait pas de panneaux d'interdiction, ce qui ne veut pas dire qu'on ait le droit C'est dans le coin de Bromont sur la 104, j'ai le waypoint dans mon GPS, je vais vous donner ça plus tard aujourd'hui!

Bon mes images sont réparées mais trop grosses... pas le courage de fitter ça ce soir, bonne nuit lolll!

Ça fonctionnait hier, mais mon hébergeur change quotidiennement les links ça a l'air Je répare ça

340km par ici! À travers Upton, Valcourt, Racine, St-Denis de Brompton, magog, la stage coach... quelle esti de belle journée!!! J'étais parti pour 2 hres... oups! Ça devient intéressant! Rg21, Upton! Twilight zone près de Valcourt! (Ils cultivent aussi la Mari dans ce coin si je ne m'abuse lollll!) Dites-le donc que vous mourrez d'envie de savoir oà est mon nouveau terrain de jeu!!!

SW motech http://www.twistedthrottle.com/imagecat ... w/410/204/ Krauser http://www.twistedthrottle.com/trade/pr ... /1794/118/ Les miennes sont les mêmes que Mariejujube, des Touratech

"un peu"???? "BCp" pour toi ça doit être une 1200GSADV neuve?!? lolllllll! Ça ça change un bike, donne nous tes impressions quand tu les auras essayé!

Faut que je fasse remonter le shock arrière aussi, isssh! Ça a l'air d'une job sérieuse de le sortir de là!

Héééé! Ici aussi y en a qui roulent, la différence c'est la hauteur des bancs de neige Et c'est pas 400mm mais 400cm qui sont actuellement tombés sur nos têtes. Une cliss de différence! Oui, oui, comme dans 12 pieds de neige!!!

J'ai demandé le mien aussi! En passant, je suis resté surpris, Moto inter avait les crash bars Touratech pour le GS de Véro en stock! Vendu! Reste à les poser!

Dommage que KTM ait mis de côté le projet de 690 adventure. Ça aurait répondu à tes attentes pas mal... Je suis comme toi, j'attends encore cette moto magique... qui ressemblerait à un DRZ de 70hp, avec une suspension de KTM 690, une tank de KLR, un mini carénage pour couper le vent, un cadre capable de "prendre" un peu de bagages... et un prix de vente disons pour être raisonnable... de 12 000$ (Bon 9000$ serait parfait mais je ne crois pas aux bonnes fées...)

Aerostich par ici, je check ça et te contacte

Bon les farceurs, c'est pas un secret pour personne que je veux TOUTES les motos?!? Mais depuis que j'ai vu des supermot sur la track à mécaglisse, j'ai un gros kick: dommage que je n'ais pas plus de temps libre la semaine!

hummmm le beau supermot en devenir! Dommage que le budget n'y soit pas cette année

Rahhhh ça fait du bien! Un p'tit 50km de KLR au soleil entre les bancs de neige... malgré la petite nausée qui me tenaillait,, c'était très agréable Retour à la peinture maintenant

Chu comme pogné entre mes couches de peinture, faut que j'aille fini avant lundi, mes filles reviennent et les meubles de la maison au complet sont dans leur chambre En plus y a d'la gastro ici, j'voudrais pas vous faire chier!!! Qunad t'es pas dû...

Bon, finalement, y fait beau, je vais garder la souffleuse pour demain et aller faire un tour de KLR ce pm, c'est de ta faute Billie!!!

Je ne sais pas quel est le budget, ni l'usage que tu veux faire de ta moto-aventure. Si c'est pour aller loin pour pas cher... le KLR est inévitable dans tes réflexions! Avec 500$ de "farkles" on en fait une moto aventure décente (mais qui restera tjs peu puissante) et tu peux en trouver une en bonne condition pour moins cher que ça te coûtera d'acheter un set de roue, une selle, une tank sur ton drz Le KLR montre ses limites vs une plus grosse moto au niveau de la vitesse (pas de trouble à suivre jusqu'à 130km/h passé ça elle se rendra à 160, mais faut être patient lolllll!) par contre en sentier, son plus faible poids par rapport à un GS ou un 950adv est un gros avantage. Le plus gros compromis du KLR (à part le look dont je me fout ) c'est sur les suspensions. Par contre j'ai essayé le KLR de Thierry avec des valves race tech (200$) dans les fourches et c'est pas le même bike! Le mien en sera équipé avant le début de la saison. Si les journées sont plus courtes, ben y a aussi le DR650 qui est une bonne moto pas cher mais elle a moins de tank...

Moi j'saui moins à boutte que d'habitude. Faut dire que je sors quand même la moto régulièrement depuis le début de l'hiver, ça aide Il y a aussi qu'on a un vrai hiver, y a rien de pire qu'un maudit hiver de sluch et de redoux pour me donner le goût de rouler... là je focus sur le ski et ma souffleuse lollllllll

Mon contrat de peinture de ma maison a pris du retard, je dois annuler notre présence à la rencontre de demain Bon party! 01- billie 02- Stou 03- Touche 04- Yoopeer (si beau temps) hihihi 05- specialk 06- runwolf 07- GString 08- touring31 09- X-CESS ..je quitte le bureau et je vous rejoint 10- Paul1313 11- Clutch 12- Swatch 13- KLRBERT (a 95% sur) 14-chuck7140 15-klr666 16-Le gars de Puro 17-cutter (vers 22H00) 18-Svie (Stounette) 19- 20- 21- 22- 23- 24-

Lolllll! Non, mais peut être un bouble phare à la Buell et un odo numérique, question de sauver5-6 livres Genre: