DoberDan

une stat quon m'avait sorti mais je vous dit pas ou.... 90% des proprio BMW toucheront pas la terre. 90% des proprio KTM vont s'amuser dans terre.. Stu vrai? stu fiable? Sais pas mais moi la 701 je cherche de la terre, gravelle et sable tout le temps... la bouette a sa place aussi!

je peux tu savoir pourquoi des compagnies specialisees en hors route font encore des motos qui arrivent d'origine avec des filtres a air en papier? depuis mon plus jeune age, j'ai ete attire par les motos hors routes, particulierment les motocross et j'ai appris tot a nettoyer les filtres a air a air en foam , les huiler et mettre une genereuse couche de graisse entre le filtre et la boite a air et malgre des conditions atroces de sable/ poussiere / bouette tout restait propre apres cette barriere. Je ne m'y connais en papier mais me semble que c'est pas la place sur une machine haute performance qui a ete designee pour aller se promener dans des conditions moins que ideales comme une 990 ADV ou 701 Enduro. Y'a tu qqun qui a des arguments solides pour a me donner pour justifier ces filtres en papier sur des machines qui vont manger la poussiere? Le papier peut probablment faire une bonne job a garder de l'air deja propre encore plus propre... mais j'ai de la misere a croire que de suivre une gang dans le parc de Tremblant en etant le derniers de 10 riders que le papier va faire sa job et garder mon moteur sans aucune ou a tout le moins un minimum de particule de poussiere....

aussi loin que je puisse me souvenir je n'ai pas eu l'occasion de ne voir personne en scrambler quand j'etais kid.

merci les boys !

donc UHD de faire un flat ca prend un mechant concours de circonstances...

Disons qu'on parle au pire de la plus grosse zezette une KLR 650(ca pourrait etre aussi une DRZ400S ou DR650 une 690 enduro ou une 701enduro) qui roule sur des trippes ultra heavy duty (avant et arriere) de 4mm d'epais a pression recommandee sur des TKC 80, ou D606 ou 908RR avez-vous deja pogne un flat? c'etait quoi les circonstances?

j'etais un peu au courant de ton amour pour sable! Mon chum allait faire du motocross dans le pit a ste therese...a un moment donne la police l'a arrete et il est jamais retourne.

wow merci pour toutes les infos!!!!!!!!!

on a tu ca des dunes de sables au Quebec ou on peut rider en moto? apres avoir vu le Dakar et un paquet de videos, je me demandais si on avait ca ici en qque part... je viens de lire sur Tadoussac ou le ski de sable est interdit depuis les annees 80 a cause de la nouvelle vocation de protection de la nature. pris sur le site grandquebec.com:: Mais en 1983, le Parc national du Saguenay rachète le secteur à la famille Molson pour en créer un centre d’interprétation et de protection de la nature. Désormais, la glissade sur sable est interdite, parce que ce sport endommageait la composition des dunes et les détruisait peu à peu.

la partie que j'aime de rider a 2 ou plus c'est la decouverte de nouveau chemin et aussi la decouverte de passionnes qui aiment bien s'amuser! des fois ca roule trop vite pour moi, des fois ca roule trop slow pour moi, j'essaye de m'adapter et je comprend qu'a mesure que le groupe grossit que les arrets risquent d'etre pus longs et que la vitesse moyenne sera plus basse. A part qques "bulles" qui me font partir la moto en derapage, je suis pas si pire en groupe. Mais j'aime bien retourner et ensuite faire la ride par moi-meme a ma vitesse du jour. Des fois c'est pas vite du tout pcq j'arrete prendre des photos et d'autres fois ca roule pas mal. Etant celibataire , je suis "millionaire air - lousses"... chose qui est rarement la realite des mes compagnons d'aventure qui ramassent leurs air- lousses un a la fois a grands coups de sacrefice et de promesses a la douce moitiee!

cest pas fini cest juste dur a avoir au Canada.... ok on va dire au Quebec, c'est ce qu'ils m'ont dit et cet automne j'avais checker aussi pi c'etait la meme affaire: discontinue ou non-disponible> Tant mieux si tu trouve une source canadienne pour Motoz !!

cest plus pour de la prevention la ceinture. fais tes exercices de renforcement et porte la ceinture pour soutient supplementaire. ton physio pourra te diriger sur les modeles selon utilisation moi cest pour le ski et la moto, et les journee de travail ou j'ai a bouger beaucoup de choses, ou si je sens le dos plus faible.

et hier un gars des pieces chez ADM me disait qu'ils seront present pour le salon de la moto a Montreal!

moi me suis pogne un MT21 AV et 2 908RR AR les MOTOZ sont discoutinues.... je voulais essaye le Tractionator Desert H/T Chez fortnine il reste qque pneus Motoz mais on dirait bien que c'est la fin....

meme si la 1090 est sur papier plus sur la coche que la 990, moi le nouveau look j'ai de la misere avec. la 990 se rapporche de la 950 rally originale, cest ca qui m'a fait craque.... la generation post 990 a perdu de son cachet cote look pour moi.

peu de milage ne veut pas necessairement dire bike de poseux... j'ai trois beaux cas vecus: le premier vient d'acheter la machine et promotion a la job, qui fait qu'il passe le double du temps et travaille la fds, resultat : moins de 1000 km par an pour 3 ans! le deuxieme aussi nouvel achat et ca file pas, doc decouvre leucemie, sa vie en attente pour 18 mois, lui non plus n'a pas fracasser de record de kilometrage! j'ai rencontrer un contracteur qui avait une belle KTM et pas le temps d'en faire mais d'ici 4-5 ans ca devrait arriver... moi je garde ca en tete.

jai achete un bikecushion que jiame bien! ca srait comme le airhawk en mieux (selon eux) et moin cher http://bikecushion.com/ le seul pad en gel que jai essaye cest lui qui vient en specia; au canadian tire pour 9.99 et cest tres ordinaire... celui la http://www.canadiantire.ca/en/pdp/gel-seat-cushion-0321419p.html et video de bikecushion:

je viens de telephoner a ADM et oui il y aura des speciaux sur les pneus mais le tout ne sera divulguer que a l'ouverture du salon meme si ils ne sont pas present physiquement la bas.

pour la simplicite, bravo!!!!!!!!! genial

oui.... cest ce que je pense aussi mais dans les faits ca doit etre meilleur que juste a l'oeil mais moin precis que gabari. Et a quasiment $50 ave cles taxes...no way !

si je fais maison ca va etre en bois.... simple rapide et peu couteux genre 0$

as tu checker pour titanium tant qu'a y etre? LOL

j hais pas l'idee du gage 3 etage! je connaissais le chain monkey et trouvais ca trop cher pour ce que ca fait. un serre joint pourrait fair la job aussi avec un micrometre pour mesurer et mettre des marque3 de reference.

15.99 US pour aider a ajuster chaine moto simple et pas cher, probablement facile a imiter mais a ce prix la, je pense que je vais etre lache et acheter si vous penser a qque chose qui existe et qui peut faire la meme job pour pas cher(c'est sur qu'un morceau de bois coupe a la bonne epaisseur fait la meme chose!) https://www.motionpro.com/product/08-0674