Maikan

Une question en passant, pour apporter l'huile usée au CT, on prend les récipients originaux ou alors un gros bidon qu'on vide sur place? Je veux dire... ont-ils un gros réservoir pour ça?

Dans les années 60, mon oncle Tom partait le feu avec "de la magie noire"...

Presque la même...

Calvinsse t'es vite! 2 minutes... CT... nice! Merci!

Aux rebuts ça passe pas, au recyclage ça passe pas, collecte de gros déchets ça passe pas. Je dois me débarrasser de 6 pneus de moto et quatre de voiture, c'est quoi votre truc, vous chauffez avec ça? C'est quoi votre truc?

J'ai des pneus pour l'hiver!!! Et en prime, ça m'a permis de rencontrer un homme de qualité. Merci aussi à toi JF pour ton offre.

Je la trouve vraiment belle! Elle a un accessoire qui la rend encore plus américaine...

Si tu me fais cadeau d'une vieille Norton je vais m'arranger pour que ton épouse ne voit pas ce post, un genre de police d'assurance... Bienvenu dans notre communauté!

PS j'habite pas loin et je peux passer anytime

J'en ai besoin plus que tu ne pourrais l'imaginer. Depuis mon accident sur la transtaïga l'an dernier je n'ai toujours pas repris le travail et je suis plus pauvre que je ne l'ai jamais été. Je me suis acheté une minoune pour l'hiver et elle est venue avec des pneus d'hiver dépareillés et finis anyway. La grandeur? 195/65/15!!! Alors si tu voulais bien me les donner, je crois que tu ferais un beau geste.

Ben..., comment dire... pour celui-là, j'utiliserais la même expression que Nightflyer plus haut; "faute de goût", une façon très élégante de dire...

C'est toujours prêt, c'est pas cher et ça ne m'a jamais laissé tomber. Café espresso en 2 minutes, ça part un feu de bois humide, un "burst" d'une minute enlève l'humidité de la tente. Old school, pas très "plateau" ni yuppie weekend camper, mais vraiment efficace. J'ai tout essayé, du vieux SVEA au MSR, rien n'accote ça.

Moi c'est ta femme qui m'intéresse...

Ce qui est important c'est que ce soit du H1, je n'en ai besoin que d'un seul, en fait je cherche quelque chose sans grande valeur. Il y a bien des années je faisais de la photo animalière et je me souviens que pour la photo avec un télé 500mm on faisait une rallonge sur le flash, comme une boîte pour porter un verre de Fresnel, ça resserrait le faisceau et allongeait sa portée jusqu'à plus de 40 mètres. Sur mon bike j'ai une barre DEL el une ampoule 70w, il me manque un spot très étroit pour éclairer loin, au centre. Alors je voudrais juste essayer de focaliser un spot normal, de vieille technologie, j'ai une ampoule H1 80W DEL, alors rien de fancy, c'est juste pour expérimenter... Je ne voudrais pas briser un set ou du bon stock pour ça.

Je recherche un phare antibrouillard ou autre qui est prévu pour ampoule H1. La lentille peut être brisée ou même absente, ce dont j'ai besoin c'est le boîtier et l'optique (réflecteur de préférence à faisceau étroit). Je veux faire un spot à faisceau variable avec une lentille de Fresnel, juste une expérience...

J'en ai pas besoin mais je veux juste souligner que c'est un prix plus qu'honnête, bonne vente!

Tellement fier que j'ai signé (transfert d'impression) mon nom comme si c'était une oeuvre d'art... COMMENT ÇA "COMME SI"??? C'EN EST UNE!!!

J'ai un Oxford jamais installé. Si ça t'intéresse, je te fais ça pas cher, vraiment pas cher...

Tu es dans quel coin ?

Je ne connais pas personnellement le bonhomme, donc je ne peux pas le juger. Et si je le faisais, je garderais ça pour moi... Une chose est sûre, et c'est un fait, c'est que dans ce monde où la plupart des gens ont des occupations de merde et reçoivent quelque chose qui s'apparente plus à une indemnisation qu'à un salaire, il y a quelques chanceux qui ont réussi à vivre de leur passion, et juste pour ça je lui lève mon chapeau. Les arabes disent "Les chiens aboient, la caravane passe".

Quand j'étais jeune je faisait de l'auto-stop et un camionneur comme ça m'avait embarqué, dans les années '70 ...

Ben justement, son problème c'est que sa lumière de neutre s'éteint de temps en temps, t'écoute pas ou quoi?

P.S. Switch p/n 13151-1080 Gasket p/n 11061-0373

La "neutral switch" est située sous le sprocket, environ à 8 heures. Tu enlèves le couvercle de sprocket, localise la switch, déconnecte-la, tu peux la tester avec un ohmmètre ou un testeur de continuité. Tu connectes un fil de ton ohmmètre au terminal de la switch et l'autre à un ground. Quand tu es au neutre il doit y avoir continuité et ne plus en avoir quand tu es en gear. Si elle n'est pas bonne c'est un pet à changer (une switch et un washer).