Maikan

Dans ce cas, cher ami, pourquoi ne pas rouler seul ou en compagnie d'un équipier trié sur le volet? D'où vous vient cet esprit grégaire? Ça sert à quoi de rouler en groupe si c'est pour se méfier de tout le monde? Je n'ai pas l'esprit grégaire, outre des interdépendances nécessaires, je ne dépend de personne pour avoir du fun. J'ai du mal à comprendre pourquoi des gars et des filles ont tant besoin d'être ensemble pour rouler dans le bois. Des fois on dirait du monde de Harley, eux je les comprend, ils ont probablement trop honte de rouler seuls avec ça, mais vous, si vous redoutez le risque que représente un motard moins compétent que vous, pourquoi rouler en gang? J'ai décidé de me rendre à Caniapiscau la première de septembre, j'ai demandé à mon buddy s'il était partant, ce qui aurait été bien, mais comme il ne pouvait pas, j'irai seul, ce qui est bien aussi. J'apprécie ce forum, pour l'échange d'information, pour le dépannage, pour apprendre, mais dans le monde concret je ne vois pas l'utilité d'être être en gang. C'était pareil en plongée sous-marine, même s'il est très fortement recommandé de ne pas plonger seul, je préférais le faire plutôt que de m'accommoder d'un buddy qui n'avait pas la compétence ou les nerfs assez solides pour la plongée envisagée. Et à quelque part, je trouve ça un peu tyrannique de demander aux autres d'être autre chose que ce qu'ils sont.

Ce que fait quelqu'un avec sa moto, équipé ou non, mécanicien ou non, ben, c'est pas de vos crisses d'affaires, c'est-tu assez clair, stie?

Et puis pourquoi qu'on est pas gais? On aurait un hostie de budget pour les outils!!!

J'en ai plein des rides, assez pour ne plus avoir peur des ours, ni de me perdre, ni même de crever. Assez pour savoir m'orienter avec une boussole et une carte et même assez pour n'être jamais perdu parce que je suis toujours "ici". J'ai assez de rides pour savoir que dans ma vie il n'est jamais rien arrivé demain et donc de ne pas m'inquiéter inutilement. Je sais survivre en forêt, ça me fait bien rigoler que les ti-culs qui apportent des machins pour faire fuir les ours traversent la rue Sainte-Catherine les yeux fermés... Je suis désolé, mais pas de gadgets pour moi, ni gps, ni spot, ni balise, toutes ces patentes me font suer, une chance que nos ancêtres savaient se déplacer sans ça... Je trouve que beaucoup de motards se gonflent l'un l'autre, à qui aura le plus beau gadget, à qui sera le mieux équipé, on dirait un trip de graine... Et à lire certaines interventions de ce post, je me demande ce qu'attendent les responsables pour ouvrir une catégorie CONNARD.

Bienvenue parmi nous mademoiselle! Et attention à cette bande de prédateurs...

Depuis quelque temps, problème de "wobbling" avec mon KLR, 110 km/h à mes risques. J'ai lu quelques posts ici et en anglais et j'ai fait tout ce qui pouvait se faire sauf balancer la roue. J'ai commencé par couper l'aile qui donne de bien mauvaises performances aérodynamiques, avez-vous remarqué la partie avant de l'aile du KLR 2ème gén.? On dirait la palette en-dessous d'un Rappala, et sur le petit poisson c'est là pour qu'il se dandine... Ensuite j'ai installé des ressorts progressifs, méchante différence! Restait à voir si ma roue était suffisamment balancée. J'installe le bike roue dans les airs et je fais tourner celle-ci en marquant chaque fois la partie au sommet quand elle s'arrête. Toujours pareil, nettement débalancée. Alors je veux ajouter un poids, dimanche, tout est fermé... J'ai pris du plomb à souder pour plomberie et j'en ai enroulé sur le rayon, j'ai pris mon fer à souder et lié toutes les spires ensemble. Ça marche! Plus de wobbling! 110km/h, 130km/h, 150, 190 (pas sûr pour le 190)...et le poids que j'ai rajouté est d'un chic!

Tu peux mettre une ficelle avec des clochettes suspendues pour t'avertir de la venue des ours. Et si tu vois une bouse mais que tu ne sais pas si c'est celle d'un ours, donne un coup de pied dessus et si ça sonne c'en est une... Blague à part, dans ces régions vraiment sauvages, les ours ne connaissent pas l'homme et ils sont beaucoup plus farouches qu'autour d'un terrain de camping des laurentides, moi je ne m'en inquiète pas. En fait il y a infiniment plus de danger sur la rue Sainte-Catherine qu'en forêt.

Une huile pour moto avec embrayage "wet" doit être certifiée JASO MA ou MA2

C'est triste à dire mais j'en suis venu à être assez paranoïaque pour évaluer les situations en ces termes; "bon... comment il va s'y prendre pour me tuer celui-là?". Je me met dans sa peau, je l'imagine comme un agresseur et je m'arrange pour ne pas lui laisser de chance. Et d'un autre côté je connais un gars qui s'est tiré un coup de 12 en pleine gueule et un autre qui a bu un grand verre de Drano liquide pour en finir et qui sont toujours en vie même s'ils voulaient crever. Ça laisse penser que quand ton heure n'est pas venue... Ces accidents tragiques ont au moins l'utilité de miner un peu notre trop-plein de confiance et de raviver notre vigilance. Soyons alertes.

En revenant du travail cet après-midi je suis passé par un autre chemin, cliente à voir à Bromont. Sur le chemin Brome j'ai dû dépasser une bonne centaine de cyclistes, il y avait une randonnée d'organisée, beaucoup de monde,je change de voie et j'en dépasse quelques uns, je ralentis à leur vitesse si je ne peux pas changer de voie. Ben tabarnak, malgré tous ces cyclistes parfaitement visibles et très à leur place, y'a quelqu'un en auto qui a réussi à en faucher un!!! Ambulance, police, le cycliste semblait très amoché. Et là, j'essaie de comprendre, absolument impossible que l'automobiliste n'ait pas vu ce groupe, lui aussi a dû en dépasser une centaine avant d'en frapper un. Des fois je pense que dans une cage on n'a pas la même perception, moi le premier, on a tendance à voir une auto, une moto ou un vélo, mais pas beaucoup l'être humain qui les conduit.

Je trouve que ce n'est peut-être pas le meilleur choix, vu ce que tu en fais. C'est vrai que dans ce créneau le choix est limité mais la quête de puissance n'est pas tout! Tu devrais considérer, et je suis sûr que tout le monde sera d'accord avec moi, un modèle plus agile. De toute manière je trouve ce post très édifiant, merci!

Attend un diagnostic, tu peux dépenser une fortune et si c'est le tunnel carpien, rien ne va aider. Dans le pire des cas, si c'est ça, une chirurgie mineure, plus ou moins deux semaines de convalescence. Je l'ai eu et j'ai été surpris du peu de temps que ça a pris à guérir.

Non!!! Faut pas faire ça! Ça peut péter la petite sangle qui passe entre les orteils et la gougoune est scrap! Donne pas des conseils comme ça, SÉCURITÉ AVANT TOUT !!!

Bienvenue! KLR, Bonne machine,simple, ça se répare avec un tie-wrap et un bout de gomme!

Moi j'ai un problème, mes pegs piquent au travers de mes gougounes quand je suis debout, des conseils ?

Un GP-SPM !!! Vas par là maudit cave, non!non! Pas par là !!! Je te l'avais ben dit pauvre con ! Fais chier là, on est où là ???

+1

En plus quand tu le mets dans l'étau...

Et tu peux planter ta hache dans la tête d'un ours, plus facile que de le scier...

C'est comme ça que je me suis débarrassé de mon ex...

Je vote pour la hache moi aussi. Mais pour un trip d'un mois j'apporterais probablement mon sciotte. C'est une scie de camping qui se démonte et rentre toute dans sa poignée, ça se présente comme un tuyau d'alu et ça pèse rien. Je n'ai jamais essayé les scies-fils, tu sais avec un anneau chaque bout, mais j'en ai entendu parler en bien, c'est peut-être une bonne alternative. De toute façon tu feras avec ce que tu as et je te souhaite un très beau trip, un mois dis-donc, quelle chance tu as!!!

Glandes de Herman et Desfosses, lesquelles vous commencez à m'irriter...

Taboulé

Et en plus j'ai le dernier mot; aegagropile!

RESPECT !!! Bravo champion!