Christian 650

Salut Si tu cherches toujours il y a dans le neuf quelque chose que je regarde aussi . la grosse plate, c'est a dire la longue qui se fixe sur la barre du bas de la crash bar, que j'ai vu ce modèle installé sur des SW-mootec et ca fait bien, Coté prix, tu vas avoir de la difficulté a trouvé mieux a moins que tu la fasse toi meme, ou que tu en trouve une toute petite, Celle-ci se détailles autour de 300$ taxes in. et fitte sur les v-strom de 2004 a 2015 http://canadashop.ou...-vstrom-dl-650/ Si tu trouves mieux ailleur laisse le savoir, le partage est important et met une photo A+

Apres avoir regarder les différentes réponses que vous avez donner, j'ai continuer a regarder ce qui était disponible, a strap et monté sur ring du cap a gaz. j'avais une certaine fixation a ne pas abimer la peinture, mais ce qui était monté sur ring, ne me convenait pas, donc il reste a strap. Pour les différents modèles a strap, ils ont tous la meme particularités, c'est a dire que si j'enleve le tankbag il reste les strapes qui pendouilles et parfois il faut que je les réajustent quand je remet le sac. Principalement le sac est pour mon appareil photo, si je laisse la moto a la porte du resto, il faut que je puisse apporter le sac sans trop de trouble et le réinstaller rapidement. j'ai arrêté de regarder les prix des différents sac qui restaient dans la mire, ce qui m'a porter sur le GiantLoop Fandagio. l'idée de pouvoir laisser les straps sur la moto sans avoir a trop souvent réajuster le support à mon avis évite les grafignes sur la peinture. le sac s’enlève bien et quand c'est le temps de faire le plein d’essence, ca parait meme pas. pour revenir au sac lui meme, j'ai trouvé des points intéressants : -intérieur du sac jaune, ce qui permet de repérer les effets qui sont noirs facilement dans le fond -parois solides et ils protègent aussi contre la chaleur car c'est isolé c'est bon pour l'électronique et de plus j'ai pris le sac de couleur clair (gris) -facilité d’installation et de retrait du sac -il y a une petite poche en filet coté assis (j'ai appris avec le passeport et aussi avec les billets de traversiers c'est pratique) -Zipper pour fermer le sac de bon calibre. -une fois tout installé, je n'ai pas l'impression d'avoir un sac devant moi, il se fait oublier, les différents cadrant devant moi restent visibles. -il vient avec une poche jaune imperméable qui va à l'intérieur du sac proprement dit pour garantir que ce qui va s'y loger va rester au sec. -une division amovible et déplaçable à l'intérieur. le seul point négatif pour le moment que j'ai trouvé est que la poche du dessus pour mettre une carte est petite, c'est a dire qu'il faut plier la carte pas nécessairement ou elle plie pour réussir à la faire fitter. je joint 2 images du sac sur la moto (V-strom) pour donner une idée de quoi ca regarde et apres 820km je suis tres content d'avoir choisis ce modèle. Merci de vos commentaire précédents.

Ca a l'air de sortir directement de l'usine. si j'ai bien compris, le plastique est une plance a découpé. belle job

Salut Si tu cherche du tuyeau pas cher, et relativement flexible, tu peux prendre celui employé par les électriciens, il se vend dans toutes les quincailleries (grandes surface) et le prix pour un 10 pieds est d'environ 5$ pour du 1/2 pouces, en réalité il fait 5/8 au total intérieur. il est solide, sauf que pour le plier ca va prendre un "bender" a tuyeau. Je suis présentement en train de me faire un support a tool tube avec ca, une fois peinturé, ca va avoir l'air fait en usine. A+

Bonjour MP envoyé

L’étanchéité, pour moi c'est aussi avec une doublure, ca fait l'affaire, C'est sur que si le tout est waterproof, de base c'est un plus. la seul chose que je veux pas est de scraper le "kodak" avec l'eau Je continue a regarder

Je suis entierement en accord avec toi que quelque chose qui n'est pas étanche, vaut pas grand chose. Quand j'écrivais à propos d'un sac avec un prix vertigineux je trouve que c'est au dessus de 260$ a part le shipping et les taxes, j'ai regarder sur le site twistedthrottle.ca, qui semblent avoir du choix a different prix. et je garde un oeuil sur les Giantloop.

Bonjour Le sujet a déja été parlé, j'ai fais mes vérification sur le forum, mais ca remonte vite dans le temps. La moto que j'utilise est un V-Stom 2015, Je me pose des questions pour les tank bag, j'ai regardé a bien des places pour trouver différents modèles et prix, à partir de cet instant d'autres questions me sont venues et je ne trouve pas de réponse précises, c'est pourquoi je part ce nouveau sujet L'information que j'ai : -pour un V-Stom, le magnétique c'est pas si fameux que ca, a cause des plastics sur le coté du reservoir a escence, -à strap ca fini par grafigner, à quel vitesse, je le sais pas, les chemins utilisés sont en l'asphalte et du rang de campagne (niveau 0 et 1) -il y a celui qui se clip sur le contour du reservoir, qui fait que ca tien bien, ne grafigne pas le reservoir et quand tu laisse ta moto dans un stationnement tu ramasse ton tank bag rapidement, et quand tu veux remplir le réservoir, ca va vite Ce que je recherche comme tank bag, quelque chose de pas cher,(c,est fou le prix d'un petit sac parfois ) fiable, pas trop gros qui si possible ne grafigneras pas le reservoir. C'est pour transporter quoi: le clés, le cellulaire, une bouteille d'eau et mon apareille photo (DSLR: boitier avec lentille) que je vais mettre sur un petit pad en foam pour absorber les vibrations. et de plus je veux m'en servir seulement que je fais des rides, pour la semaine j'ai mon top case. j'ai regarder Nelson rigs cl-1050, a strap, pour la grosseur, je suis pas sur. c'est tu possible de mettre une attache a reservoir ? je le sais pas non plus. Woolfman, tous a stap, mais tous ceux qui en ont semblent content. J'ai regarder sur d'autres forums (stormtrooper) et il y a plusieurs sortes de tankbag que l'on a pas ici, Bref, avez vous des suggestions, de sac, endroits qui ont du choix sans que les prix soient de l'ordre de recherche spatial, des magasins, des sites web états-uniens. . . etc J'attends vos conseils. Christian

48 Wattes de led, ca doit etre capable d'éclairer de Montreal a Quebec en ligne droite. il faut savoir que la lumière led est beaucoup plus forte que l'ampoule, vue que la lumière est dirigé. sur ma moto j'ai mis des lumières a 3 led ( 9 Wattes) X 2 lumières et ca éclaire tellement que je ne peux pas les utilisées le soir, a moins que je sois seul et personne d'autre sur le chemin. http://www.aliexpres...=68598725911360 les genres de lumieres que tu as vont etre bonne a mon humble avis dans 3 situations : seul et tout seul le soir, le jour pour etre plus visible et finalement envoyer des messages en morse vers la lune

Pour le 911, il est clair que ce n'est pas supporté comme Bell et Videotron, c'est a dire: -quand tu fais 911, en réalité ca compose un no de telephone ou le service répond, qui a déja tout ton pédigris (tel, nom, adresse etc...) -Vid et Bell on configuré le service, c'est a dire ou tu dois arriver quand tu compose le 911 -si tu es avec voip.ms tu dois le configurer toi meme, eux ils fournissent uniquement le service, si tu veux avoir les options il faut que l'utilisateur (abonné) fasse la configuration. Si tu veux pas prendre le temps de configurer ton système qui coute pas cher avec voip.ms, alors tu prend Bell ou Vidéotron qui eux pour quelques minutes de config, vont te charger le total a la fin de chaques mois. STOU @ : pour ton système d'alarme, il prend la ligne de telephone standard, tu peux prendre un module qui "parle ip" et que les centrales aiment aussi, c'est toujour s une question de $$ maintenant avec un système d'alarme, si tu as le bon module, il t'envoie des courriels, pour te dire les choses de bases (armé, désarmé, alarme incluant la zone, maintenance.... sans oublier armer et désarmer a distance) bref, j'ai appris a configurer mes systèmes pour le telephone, et ca fonctionne bien, sauf quand je fais du upload/download au maximum, car la bande passante du telephone ip est assez considérable. source : http://www.cisco.com/c/en/us/support/docs/voice/voice-quality/7934-bwidth-consume.html

l'avantage : tu gère ta ligne comme tu veux, pas de réponse 2 choix : boite vocale qui t'envoie un courriel, ou transfert sur ton cell. tu ajoute l'application softphone sur ton cell, quand tu es à l'extérieur du Canada (états unis, europe . . ) , pas de frais de cellulaire, tu as du wifi, tu utilise ta ligne IP, bref c'est flexible, pas cher et ils ont un bon support technique si tu as un probleme. j,utilise 2 technique pour la ligne IP : un telephone ip et un WRP400 de cisco, ca convertis la ligne IP en ligne de telephone ordinaire, pour utiliser un telephone ordinaire. tu veux garder ton numéro que tout le monde connais : voip charge quelques $$ ( pas loin de 75$) pour transférer ton numéro vidéotron/bell a leur service. bref un gros plus pour eux.

Lonewolf : tu as raison, et meme je crois que c'est une tite affaire plus élevé que ca. Pour la petite remorque, j'ai regarder le principe comment elle est fait, elle a pas juste des avantages -je trouve qu'elle est pas large, -légère et rebondissante, vue qu'elle a pas de suspension, mais utilise celle de la moto. il existe des modèles en europe avec suspension coussins d'aire et monté de manière différent. différent mode de chargement, à type levier qui fait descendre la rampe, etc. bref beaucoup de video sur youtube. pour moi, ce genre de remorque , me donne des idées, et en avoir de besoin je jumellerais différents types de remorque pour avoir le meilleur ( du moins essayer ) des mondes. Bref j'en ai pas de besoin, mais juste de défit d'en faire une tres versatile, fiable, stable et sécuritaire, j'ai le gout d'en faire une A+

Moi je ferais plus confiance a un petit trailer fait pour une moto, que la trainer derriere mon auto laisser tourner toute la mécanique pour rien, et sans compter l'usure le stinger trailer, est pas donner mais c'est une belle tite affaire, qui prend pas de place http://www.stingertrailer.com/ fait au canada, se vend autour de 1300$, et il existe en double pour 2 moto.

Bonjour Extension de miroir pour Suzuki V-Strom. Neuf 45$

Moi aussi je regarde pour mon V-Strom 650, J,en cherche un pas trop gros, a strap a un prix raisonnable, et j'ai retenue Nelson-Rigg CL-1050 Adventure Touring Tank Bag, qui se détaille autour de 100$ au canada. voici les specs: Contoured bag fits on most tank including slanted Adventure models New self-adjusting hooks attach to bag with soft ties connecting to bike Made from top quality Tri-Max® ballistic nylon Bag maintains shape, has reflective piping and a lined interior Adjustable shoulder/tether strap and heavy-duty zippers Protective material prevents slipping or marking Integrated GPS/Smart phone pouch under map pocket Fully expandable when more room is needed Includes a Lifetime "No Hassle" warranty and rainstorm cover Main compartment: 11"L x 9"W x 9"H (13"H expanded) Holds 14.6 Liters / 21.09 Liters expanded A+

Tout le monde est content Échange faite

Salut Je t'ai envoyé un MP

Selle pour vstrom 650 basse, qui fait sur un 2015 et 2016, Neuve et jamais utiliser j'échange seulement (pas a vendre) contre selle pour vstrom hauteur réguliere ou haute qui fait sur un vstrom 2015, le siège d'échange doit etre en bonne condition. la raison est que j'ai besoin d'une selle hauteur réguliere ou haute pour faire mon projet. si vous etes intéresse, M.P. Christian

j'ai ici une canette en spray de loctite Silicone Lubrifiant , #81246, il est de grade alimentaire. j'ai tenté de trouvé le pourcentage du contenue de silicone, pas évident a trouver sur le site de loctite j'ai quand meme pu trouver de l'info technique sur le produit http://hybris.cms.he...EN&matnr=209795 le prix de la cannette est d'environ 10-15$ de mémoire Pour du lubrifiant silicone, on dirait qu'il y a pas grand silicone dedan, entre 1 et 5 % si j'ai bien lu je crois que le Jig en a plus A+ Christian

je viens d'essayer de downloader une carte google maps sur la tablette et ca fonctionne bien, elle est valide pour 29 jours. s'il y a des personnes qui ont des idées de fixation a prix raisonnable, pour une tablette et/ou gps, ou des photos si les fixations sont fait "home made" ca me donnerais des idées comment faire tenir ca sur un V-Strom. A+

exactement, je n'ai pas de forfait data et je n'ai pas non plus les minutes illimitées, j'utilise les carte off line, et le GPS interne de la tablette, je pense l'utiliser sur la moto, pour avoir une plus grande écran, sauf que le contraste peut faire en sorte que je vois rien le jour en plein soleil, et je parle pas du fini de la vitre qui est lisse, ce qui ressemble a un miroir.

Pour répondre a Stou, les 2 app que j'utilise est Navfree, OSM and free puis si je veux savoir quel satellite je recois c'est Open GPS Tracker. C'est probablement pas les meilleurs app, pour le moment ca fait la job et ca coute rien. Pour continuer de repondre, l'adresse que j'ai eu de la difficulté a trouvé avec navfree est en france (Paris), mais ca m'a indiquer le chemin pour me rendre jusqu’à la rue, a part ca pas de probleme. Je comprend aussi que dans un tank bag, une tablette au gros soleil a tofferas pas longtemps. Qu'est ce que vous utilisez pour faire tenir vos tablettes ou GPS a un cout ($) qui n'est pas trop élevé, je regarde pour me faire un support type "home made" il me reste a trouver des idées.. .

Bonjour Je me pose une question au sujet des GPS pour les rides en moto. Oui quand je pars en moto découvrir de nouvelles routes, apres avoir étudier le trajet sur une carte, j'apporte mon GPS, un Garmin pour l'auto, je l'ai donc je vais l'utiliser, puis s'il tombe scrap, il faut juste que j'en achète un autre. Je regarde le prix des GPS pour auto, ok, il y en a de tout les prix, ceux pour moto. . . c,est pour moto donc c'est 2 a 3 fois le prix, auto ou moto, l'écran est petit, je regarde une aute option qui est la tablette, genre 7 ou 8 po avec GPS intégré (approx 160-230$), pour faire les voyage en moto et la mettre dans un tank bag, pour la protéger des intempéries, l'écran est plus grand donc je vois mieux les autres routes potentiel autour de moi. J'ai déja une tablette et j'ai essayé le GPS dessus en auto, a pied, au Canada et dans d'autres pays. Je trouve que ca fonctionne relativement bien, j'ai remarqué que lorsque je rentre une adresse, elle n'est pas nécessairement trouvé comparativement au GPS d'auto, mais je finis par me rendre a destination. la question: pensez vous que ca vaut plus la peine d'utiliser une tablette, vue le cout par rapport a un GPS ? (note : c'est pour faire de l'asphalte ou du niveau 0 ou au pire aller du 1) Christian

ces lumieres vont éclairer seulement en spot, donc un point tres précis et tres loins. en plus il faut que tu passe sur les différents modes avant d'avoir la lumiere, parce qu'il y a un mode flash. . . donc oublie le on et off, il va faloir que tu fasse, on, off, on et off et encore on avant de pouvoir avoir de la lumiere correcte. si tu prend des "fog light" la lumiere va etre plus diffuse, donc plus large, c'est le fun de voir large ou de se faire voir de biais, si c,est pour le jour, si tu utilise ca le soir, bien des chances que tu aveugle quelqu'un. a mon avis, c'est pas un tres bon produit.

Bonjour J'ai un V-Stom 2015 un de mes amis a un CB500, il a vite vu la différence, brake double en avant, ajustement de la suspension avant, chaine plus grosse, moteur plus gros. L'indication de la vitesse (la gear) est sur le Vtrom et absent du CB500, a part ca, je trouve qu'il y a beaucoup plus d'information sur le net et de "bébelles" after market que pour le honda. il faut aussi voir que le 500 vs le strom est la moitié du prix, il est plus la DL650 est haute et plus pesante. tien nous au courrant de ton choix je suis curieux