Fardoche

ça fait dur des fois! moi chu camionneur de soir-nuit, faque c'est à toutes les jours.....l'autre jours on aurait dit que c'était 2 soudeures à l'arc qui approchaient, c'étais tellement fort que il rendait l,autre auto DEVANT lui imperceptible!!! Je me suis rendu compte qu'il y avait un autre auto DEVANT lui que quand j'étais plus proche

j'pense qui en a plusieurs qui son pas mécano pantoute qui installe ça... Déjà qu'il y a assez de cabochon qui roule sur les hautes avec des phares en règle, c,est ben assez!! D'accord avec ce que tu dit, mais je réglementrait et ça presse!

installé un hid dans une réflecteur pour hallogene ébloui les autres , fait chier en tabarnak, j,ai vraiment hate que les polices savent reconnaitre et peuvent donné des tickets comme c,est commencer au states ça dl'air. Pensé au autre s.v.p!!

même des seal jober vont duré plus longtemps que ça. je conseil pas des seal jober pareil entk. dois avoir un probléeme kek par

toujours de belle photo comme d'habitude

une très bonne idée pareil !! de plus en plus d'auto sorte avec des écrans de navigation-recule etc.

comment faire pour la garder propre de neige et saleté? @Palica, non c'est interdit au québec de signalé un dépassement sécuritaire avec un coup de flasher, et c'est interdit aussi de se mettre sur les hazard en montant une côte.

ouin , j'me disais , regarde bien on va perdre la moto de vue dans l'eau, ou il va passé à coté et se callé... et non!

moi je dirais du niveau par bout de 3-4 4½....moi qui aime pas avoir les pieds mouillés

ne pas oublié que ça protège contre la mort ou des blessures graves. Même avec un bon casque , se cogné la tête au sol ou sur un objet, même à basse vitesse ne te mais pas du tout à l'abri d'une bonne commotion céréal.. j'en sais quelque chose et je doit pas être le seul dans la gang

Du monde de la tuque je sais pas , je sais pas si avec le moteur de recherche dans membre si ça marche??. Mais pour du monde qui passe par la tuque dans la gang ,. il y en à beaucoup

bonne routière et capable de faire du hors route; moi aussi v-strom mais comme on dit souvent, c'est toujours un compromis Parce qu'un v-strom dans les trails tu est limité.

vendu

merci! ouin subitement, pas de dernier mot..

Ma mère est morte, son char est à vendre. 4250 km, c'est ça il est neuf. Elle faisait 50 km par mois genre, vous savez les grand-mamans qui sortes pas souvent. il a un chauffe moteur ,démarreur à distance, un anti-rouille, 4 pneus( neuf aussi) d'hiver monté sur roue avec cap de roue, mag d'été, moteur 2 litres, automatique euh..et toute l'équipement d'un SE soit-- vitre électrique,siège chauffant, déverrouillage des portes et valise électrique, frein anti-blocage, essuie glace intermittent, lecteur cd, mirrior électrique chauffant, 2 prise 12 volts. j,ai regardé se que les autres demande pour le même model même année mais je n,ai pas trouvé avec si peut de kilométrage, mais ceux que j'ai trouvé avec le plus près de celà, ils demandaient entre $9500 et $11000. Donc le prix demander est $11500 négociable ¨J'pense qui va partir sur la meilleur offre...¨

à Thetford Mines il commence à avoir de la circulation, il y a des jours ou je suis le 8 ieme au feux de circulations, ça commence à être dérangeant!!

euh...? ça prend -tu des gardes bouette sur les motos aussi à Mouréal?

Le mythe du rodage en usine : le rodage au banc en usine représenterait une solution idéale, mais le processus industriel est lourd, il faudrait laisser tourner le moteur au banc beaucoup trop longtemps. Tous les moteurs neufs sortis de chaîne passent au banc ("le carrousel") mais ils ne font qu'une courbe de puissance de quelques minutes, pas de vrai rodage.

juste l'expérience ça doit pas être un cadeau, tu le sais pas qu'est-ce qui vont faire de toi

Je sais pas pour les motos, mais pour un auto, j'ai acheté une civic neuve en 2008 et pas au courant je demande au gérant de service, faut-tu changé l'huile à 1000 km , faite vous une vérification après x km, faut-tu que je le lime, réponse= non Tu viens changé d'huile quand la clef s'allume donc quand l'indicateur atteins 15% comme pour toujours, soit au environ de 12,000 km et c'est tout. Je l'ai pas limé mais pas brassé et je suis rendu à 90,000 km et il prend pas une goute d'huile, va très bien. Après le premier changement d'huile j'ai mis de la synthétique. En diésel tu met le moteur dans le truck, il part charrier la pédal au fond et ça dur 18,000 heures. Je serais d'accord avec Philster, soit les pièces aujourd'hui sont mieux ajusté qu'avant

méchante expérience...., personne mérite ça, bonne chance!

l'austétr non , l'ostré non, lautérite non, l'ostiritre non, l'ostide non, l'ostidedette oui... ouin c'est ça>>>> l'ostidedette !!

si courir comme une fille veut dire courir comme ceux qui cour au olympique, ben il y en ben des gars qui voudrait être capable de courir comme ça! Pour la vente de moto j'pense que ça fait référence à une moto pas brassé, mais comme tu dit j'pense que des filles peuve brassé ça aussi. C'est comme il y en a qui marque mécano propriétaire....?? Ça veut tu dire je sais qu'est-ce que le véhicule à... mais je te le dirai pas!! ou je l'ai pas entretenu comme il fallait et je le sais...mais je le dirai pas!

C'est raide hein la première fois ! Je sais pas si c'est un tubeless que tu à faite, mais quand tu fait ton premier pneu qui est à tube et que là tu est toute content d'avoir fini et que tu doit recommencé à cause que tu as pincé le tube...ça c'est décevant ha ha!!

pareil pour le barbotin-chenille. Bombardier dit avoir inventé ça en 1935, mais il en avait déjà sur des char d'assaut en 1917 en France