Swatch

Les deux ponts sont à 15-20 minutes au sud de Mont-Laurier, pas loin de l'entrée nord du parc Papineau-Labelle.

Le trio de chemins fermés que tout le monde connait autour de Sutton : Boivin, Muir, Westwood.

Il y a Roger aussi qui est le fun.

Sur le chemin Scotch, fais juste attention au trafic qui arrive face à toi, il y a souvent du monde qui roule pas mal vite et qui coupent dans les courbes.

C'est un chemin qui est rendu facile (sauf la dernière section u nord).

Dans les cantons de l'est il y a plusieurs beau rangs de gravel.  Quelques chemins fermés (qui sont praticables).

Il y a 14 heures, Kamikazz a dit:

Moi, c’est lorsque j’ai remplacé mes pneus sur ma Ural... Surprise, l’ancien propriétaire avait mis du tape électrique noir! Sur les 4 roues en plus! Mais quel imbéciles! Faut-tu être crétin!

 

J’ai du tout démonter et mettre du tape rouge! Tout le monde sait que Rouge c’est beaucoup plus rapide!

C'est vrai, j'ai déjà eu un ticket pcq ma moto était rouge

Je me souviens d'avoir ramassé une carte en face du Black Rollway lors d'une ride à tonneau.

C'était aussi l'aire de service "dans le bois" au rallye Perce-Neige dans le temps.

Non, dans mes roues à moi.

J'ai déjà fait ça du Duct Tape dans une roue à la place du rim tape d'origine, ça fonctionne très bien.

Vraiment bizarre ton problème

Je vois pas ce que ça peut être.

Si tu place ton GPS dans une base de GPS que tu sais qui fonctionne bien ?

Il y a une fuse dans ton filage de base de GPS ?

La consommation ne varie pas de façon significative entre du super et de l'ordinaire.  Ta façon de conduire va avoir plus d'influence.

Un peu de lecture : https://www.montreal-subaru-club.com/mscforum/viewtopic.php?f=26&t=67077&hilit=octane

Si ça demande du 87, mettre du super ça sert à rien.

Pour l'éthanol, moi ça ne m'inquiète pas sur une moto moderne, neuve, injection.  C'est pas pire qu'un moteur de voiture.

Pourquoi tu veux faire ça ?

Les pneus plus large des modèles récents sont beaucoup plus cher.

Et pas sûr que ça passe vs le swingarm et l'aile avant.

Anlas n'a plus de distributeur officiel au Canada qu'on m'a dit jeudi dernier.

DOnc fini le CapraX (qui était rendu aussi cher que les autres).

Le 2020-05-31 à 11:21, coyote a dit:

Le mien s'allume pas et pas d'éclair.

Tu as également un Montana ?

Ton fils de support, Tu as connecté que le rouge et le noir ?

Oui, Montana 610.

J'ai branché seulement 2 fils (+/-), directement dans la sortie accessoire de ma moto (toujours ON cette sortie là).

Oui, l'indicateur de batterie va te montrer une petite éclair qui dit que ça charge.

Quand je met le mien sur son support, il s'allume automatiquement quand il reçoit le courant de la base.

Quand il pleut l'été et que j'ai juste des petits gants, le chauffage des mains c'est le fun.

Il y a 15 heures, gs-boy a dit:

Donc selon ta charte. Le 1 juin ça va me coûter 570?

Oui, chaque mois vaut environ 110$ (mai à octobre).

Sortir du bois si tu brise de quoi de majeur ?

C'est vraiment du cas par cas, et la ou les solutions ça va varier selon aec qui tu es et ce que tu as en main pour te dépanner.

Tu ne réponds pas à mes deux questions...

T'es de quel coin et tu veux apprendre quoi ?

Il y a 14 heures, coyote a dit:

À ma connaissance il n' y a même pas de sentier quad d'été fédéré sur la rive sud.  C'est des sentiers d'hiver.

Le seul que je connais qui est ouvert l'été c'est entre St-Alphonse-de-Granby et Cowansville le long de la route provinciale.  C'est pas très long, et c'est sur le plat tout le long.

Le bord de la 10 a été retravaillé l'an dernier, plusieurs nouveaux ponceaux, du dynamitage aussi.  Est-ce que c'est encore seulement pour l'hiver ?

Hier j'ai vu quelques motos et quads là.  Et aussi un quad callé bien creux dans la boue en plein milieu du sentier (ce qui me fait penser que c'est encore un sentier d'hiver seulement).

Il y a 19 heures, trailrider650cc a dit:

J'ai tellement hâte de rouler dans les beaux sentiers fédérés de la Rive sud de Montréal !  Ah! C'est vrai, y en a aucun.

Il y a seulement quelques KM de sentiers de quad d'été, ça vaut pas le trouble.  J'ai déjà posé la question à la FQMHR.

Classique au Canada, le tier monde de la moto pour les pneus.

La saison débute déjà et les pneus sont B/O et ils savent pas quand ils vont en avoir.

C'est fachant.  J'ai déjà acheté des pneus aux USA quand le taux de change était bon pcq aux USA il y a du stock en masse, tout le temps.

Le Tractionator ADV MK2 avant ne semble pas disponible au Canada cette année.

Je me trompe ?

Je veux un 90-90-21.

Wow

Le plus tôt que je suis monté au sommet c'est mi-juin il y a une quinzaine d'année.  Et je ne me souviens pas avoir vu de la neige.

C'est pas prêt d'ouvrir cette année.