rinho

Si le poids reste le meme que la 950, c'est qu'il n'y a aucun progrés (ou alors enormement d'electronique qui pese lourd). Les 100hp me semblent juste... le public devrait etre plutot jeune (hors initiés), pour les vieux il y a deja les GS et les LC8 1290 Mais pour le permis A2 ils peuvent aussi vendre des versions bridées (et débridables) comme cela se fait sur d'autres.

Je pense que Ktm y travaille depuis suffisamment longtemps (Avant que l'Africa Twin ne renaisse de ses cendres) pour ne pas prendre un Rotax, d'autant que les performances du moteur de la 800GS (trés bonne moto) ne sont à mon avis pas suffisantes pour la philosophie Ktm. A voir, mais je serais decu, sans compter que, Rotax fait de bons moteurs aujourd'hui mais les origines furent laborieuses et KTM à connu beaucoup de misère avec ses premiers 4 temps fournis, par cette marque. Je serais un peu decu aussi si la nouvelle Adventure n'est pas plus légere que l'ancienne Super Enduro

Ca doit dependre des constructeurs, mais la sonde sert quand meme à controler l'oxygene dans les gaz aprés combustion, meme en open loop. Une erreur vient tres vite si le taux d,oxygene est en dehors des limites. Sur les LC8, on peut d'ailleurs desactiver les sensors 02 (dans TunEcu) on reste en open loop Mais attention la aussi au catalyseur car trop riche va tuer le catalyseur Le rapport stœchiométrique ne se calcule pas, c'est une reference, 14.7:1 pour le carburant "super", a atteindre.(comme si on parlait d’équilibre) C'est lorsque le mélange atteint ce rapport que la combustion est la plus parfaite, avec le moins de pollution (imbrulés, gaz toxiques,...) Mais la meilleure performance s’atteint plutot à 13:1 (plus riche)

Il est vrai que retirer le catalyseur vient d'une vieille nécessité lors de raid dans les pays moins développés, ou la qualité de l'essence allait tuer cet élément (plomb) je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais en tout cas nous sommes peu à rencontrer ce besoin. Coté performance, des essais avec outils de controle ont prouvé, sur une LC8, que l’échappement d'origine était aussi bon que l'aftermarket. Si je trouve un catalyseur assez gros (genre 1190) pour mettre en 2 en 1 sur la mienne, je le ferais

Donc tu supprimes le O2 ? C'est ce sensor qui regle le mix air/gas, un moteur à injecion ne fonctionne pas sans ca (sauf si map et fonctionnement customisable comme sur une LC8)

En effet, je ne l'ai jamais mise (la vis) en 6 ans et 45.000Km... aucun soucis

Le mien est toujours OK

Il y a un site (que je decouvre) complet sur le sujet http://www.radars-auto.com/faq/radars-automatiques/verification-radars.php

En Europe (vieux sauvages! ) le plus courant est le tag Mais il y a aussi des violents voir armés et explosifs Le feu reste une technique de base Et d'autre sont simplement bien outillés Cependant, ce faire pincer pour du vandalisme sur un objet à 80.000euros, ca peut couter cher. Alors il y en a des plus creatifs Simples et efficaces comiques Ou genereux Voir carrement "Esprit de Noel"

Jamais testé au Qc, mais en France oui (Pas moi directement). Certains font même la distinction auto/camion (vitesse autorisée differente) et dans les 2 sens de circulation. Les prochaines générations (techniquement déja au point) pourront surveiller 7 files à la fois et signaler la position du ou des contrevenants surveiller le franchissement de lignes blanches Surveiller les distances de sécurité. Un truc que j'aime bien, ce sont les panneaux sur autoroute qui affichent ton immatriculation et un message si tu roule trop vite. Il n'y a pas de contravention, le but est réellement la sécurité

Je ne connais pas le camping en lui même mais la region est en effet trés riches en paysage. J'etais dans ses chemins pas plus tard que la fin de semaine precedente.

Oui, la technique de hachage du courant et le plus efficace (lire meilleur rendement) avec un ratio economie/chaleur proportionnel puisque l'on joue sur le temps d'alimentationLe but d'une resistance en serie est de faire fait chuter la tension (cas d'une LED sur circuit 12V) car une tension excessive entrainerait un courant excessif (et la mort du recepteur) Si on met une resistance en serie avec un recepteur qui est prevu pour fonctionner à la tension de l'alim (bandes chauffantes 12V sur circuit 12V), l'efficacité et le rendement (rapport conso/rendu) va s'effondrer.

Nous l'avions recollé et solidifié avec de la broche (pour pas l'arracher encore)... et depuis, qu'elle evolution ?

Si ma memoire est bonne (RidaDakar 2eme Edition) je favoriserais quelques chose qui se rattache ailleurs que les support d'origine. Car si cela s'arrache (vécu) ca fait 2 gros trous dans le carter

Il est presque 2h du matin ici, je dois aller me coucher... c'est tellement énorme que tu me fais douter... Je suis curieux de voir la formule qui permet de multiplier les éléments consommateur et faire baisser la consommation totale!

Tu es sur de toi ? Faudrait que Carbo nous dise ce qu'il veut exactement... chauffer moins ou economiser du courant (ce qui ne marchera pas)

Ca ne date pas d'hier non plus... Il faudrait mesurer la tension absorbée par ta bande chauffante (la difference entre la tension réellement disponible et la tension mesurée aux borne de la bande sous tension) Ensuite, R=U/I R=12 - Vabsorbeé / (5-2) prendre la valeur normalisée supérieure La puissance dissipée c'est P = U² / R P = (12 - V absorbeé)² / R (la valeur utilisée, pas celle du calcul) Si ton but est d'économiser du courant, ca ne marche pas, ce courant sera consommé par le resistor.

J'achetais les miennes chez Rona

J'y étais inscrit, je devais leader un groupe "dirty", mais j'ai du finalement me désister, pour aider quelqu'un sur un autre truc... J’étais pas trop déçu sur le coup, la météo annonçait de la neige ( Altitude 800 à 1400m) et 2 nuits bivouac par -5c (j'ai fait 2 rides la-bas durant la saison, en Aout les nuits étaient deja fraiche, en dessous de +10), mais forcement je regrette (J’étais prêt en plus!) Région Auvergne/Rhône-Alpes, département de la Haute-Loire, une zone montagneuse et rurale, propice à notre activité favorite. Les locaux sont généralement contents de nous voir passer et s’intéresser à leur coin de pays. (l'inverse dans des coins plus axés sur le tourisme et la résidence secondaire) Organisée par une bande de jeunes (Vie De Motard) que j'avais rencontré lors d'une ride estivale (10 jours, ceux qui n'avaient rien à manger pendant que je preparais un couscous!), ils ont finalement réunis tous les talent pour une ride (2eme édition seulement) de qualité professionnelle, réunissant 80 pilotes. 100% bénévole, aucun financement autre que la volonté d'avoir du fun ensemble en moto dans la boue! Parcours Moussaillons ou Dirty, au choix Voici le vidéo [media] [/media]

Dans une vie anterieure j'ai roulé avec un suv diesel alimenté à l'huile de friture...L'odeur est bizarre, mais on s'y fait... sauf qu'un jour j'ai été malade (genre gastro ou tu vomis partout) lors d'un mini raid avec ce vehicule. Du coup, mon cerveau associe les 2 et cette odeur me revulse.

Bon argument, c'etait plus ou moins ma position. Cette année j'en suis à 4 changements d'huile de 3 litres... forcement le prix devient plus important. Motul est une bonne huile mais le passage des vitesses accroche un peu (test de la 7100, car la 300V ne depasse pas le 10W40). Notez que, suite a 2 joints de capteur "neutral" et la conso de la moto, j'ai fait l'appoint avec de la Motorex (1/3 litre) et tout va bien. Pas vu de Mazzola par ici et excepté une commune en Corse et un joueur de soccer mort le siecle dernier, Google ne connais pas. Mon prochain test sera Ipone... en plus j'ai découvert que c'est un produit régional (Marseille).

Juste le prix qui agace un peu, mais meileure en effet, et ca se ressent (embrayage notamment)

Mes vieux tournevis etaient vendus par un fournisseur intermediaire (1990), rebrandés mais Snap On apparait tout de meme, mais sans numero. Sur le plus recent ( 2012, poignée rouge/noire section triangulaire) je vois la reference SGDP421RB. Perso je le trouve moins bien que les vieux, bien que vendu par le meme intermediaire, toutefois, en comparant de pret avec un embout ordinaire Dewalt, je me rend compte que oui il est bien JIS

La semaine derniere je me suis lancé dans le re-visionnage de la serie twin Peaks. Un des acteurs me faisait penser à toi, et j,avoue que cette photo confirme mes souvenirs!

La semaine derniere je me suis lancé dans le re-visionnage de la serie twin Peaks. Un des acteurs me faisait penser à toi, et j,avoue que cette photo confirme mes souvenirs!