CptnCrackpot

Le verdic, j'ai toujours mes deux pairs de ski, une pair de bâtons... mais pour les bottes Nordica 955 (entrée arrière) elles n'ont pas supportées l'isolement et sans même être mise à l'épreuve du froid, le plastic a éclaté en mille morceaux. Ok, ok, j'ai poussé un peu avec les leachs en cuir mais mes Ski Olin Ultra SL ou mes Ski Fisher RC4 (ils n'ont pas plus de 200cm) sont équipés de fixaxion Tyrolia 490, devrais-je tenter de me trouver des bottes usagées ou alors carrément louer le tit kit au complet avec des ski paraboliques à la montagne !?! J'ai pas vraiment l'intention de me remettre intensivement au ski... à moins que la piqûre me repogne ?!?

Bon, bon, faut que je dépousière mon tit kit de ski !!! Ma femme à fait le ménage du sous sol cette automne et son équipement à pris le bord des poubelles. Aux dernières nouvelles mes planches y étaient toujours. C'esti toujours legal les cordes entre les skis et les bottes pour freiner le ski en cas de chute ?!? Théoriquement je devrais être sur le chemin de Swatch si il passe chez Touche. Anyway, je suis intéressé aussi par le co-voiturage. Mes skis ont 255cm ça rentre ti dans ton Tule (think big)?

Bonne fête à tout ceux dont c'était l'anniversaire en 2009. Moi je repasserais pas ici juste dans un an, c'est fou le nombre de post sur ce forum Bon, je vais peut-être passer par ici le jour de mon anniversaire, juste pour mettre Billie à l'épreuve

Oui, à 2100$ c'est dans la philosophie KTM - Ready to Race !!! (Roue Excel, pneus, discs, braquettes pour l'étrier, cush hub et tout le tralala) sauf les taxes... mais ça ca se négocie... À ce prix j'ai pas vraiment fait de magazinage mais du bench marking (challengé le concessionnaire VS le WEB)

On s'en reparle au printemps... J'avais négocié un kit sur cush-hub à 2100$ l'année passé... Peut-être qu'à deux kit ou, même plus qui sait, on pourrait avoir un meilleur prix !!!

Avant que GregVince n'intervienne, je veux juste porter à ton attention DragonX que sur un 530EXC qui tu réveille suite à sa canisterectomie et modif de la pipe (idéalement rejetter le carbu) tu veux une roue arrière avec des CushHub (les petits rubber entre le sproket et la roue). C'est vraiment violent comme machine et dans le hors route le patinage de la roue arrière ménage la mécanique mais sur l'asphalte avec un bon Michelin Pilote qui a de la gripp tu veux lui donner une tit chance. On en trouve pas beaucoup comme ça pour nos montures dans le usagé. Par contre les KTM690 et BMW650 sont montés comme ça d'usine mais y'a rien de compatible avec nos essieux. Encore une fois, vas voir le topic que C.par.là a indiqué dans son post...

Hein... j'ai regardé comme il faut le lien et ça ressemble plus à un siège de Bébé qu'un Neck Brace Ce qui est d'autant plus surprenant c'est le prix: 157,88 USD Faudrait voir les reviews, habituellement EVS y font pas d'la scrap... C'est un genre d'hybride entre le Leatt Brace et le Race Collar !!! À suivre...

Bon point C.par.là... Je penses qu'on a effectivement déjà bien épluché le sujet... En passant, je ne suis pas encore passé à l'action mais c'est certain que la saison prochaine je vais faire le "move".

Hey, y'a pas des pistes de Quad juste à coté ? On y a droit avec nos double-usage l'hiver ?

Super idée ça comme get-together... Moi je réserve ma place mais tout dépend de la journée qu'on choisie pour Limerick avec MAO. 1. Touche 2. GS-BOY intermediaire ( n importe ou sauf bromont, trop de mauvais souvenir) 3. Swatch 4. FrankMX (niveau de compétition, il y a 20 ans...) 5. 6. 7. 8. 9.

Félicitation Stou, Si tu as vraiment un problème d'espace, j'ai d'la place dans le Garage Mobile En plus mes deux poignets sont fonctionnelles... j'te dis ça juste pour que tu sache qu'elle ne rouillera pas si tu m'en confies la garde L'année prochaine ça sera un peu le Limerick et beaucoup de RidAventure Trail, n'oubliez pas notre projet Ouais, ouais, j'aime ça l'idée des Jedi KTM... non seulement ils sont sage, habile et cultivé mais ils sont des maîtres pour maîtriser la FORCE... dans notre cas c'est les HP .

La règle d'or, tu vas pas là seul... Comme je connais les gars de RidAventure, il va sûrement y avoir une ride à Limerick pour les grosses avant la fin juillet. Les gars aimes le challenge et on aura déjà eu une demi-douzaine de ride report 2010 de l'escouade des zezettes sur les conditions de la track !!!

Si tu regarde le vidéo jusqu'à la fin tu remarqueras qu'en sortant du tunel il arrive dans le cul d'une moto qui fait du tourisme sur la route. Les manoeuvre de zigzag, je crois que c'est le max du freinage d'urgence avant de déployer la parachute d'arrêt. Avez-vous remarqué les traces que laisse ses genoux quand il ralentit dans les courbes ? Les stopper de rubber sont stratégiquement placés sur les genoux et lorsqu'il est fléchit en oblique ben ça crée de la friction (on peu pas dire que ça breake) !!! J'ai surfé un peu le net avec le mots clés "buggy rollin" et j'ai vu qu'il vendait le kit 3000$ Euro. Y'a pas un machiniste dans la gang ?

Je suis de ton avis Touche... Pendant mon escapade avec VII dans la petite loop, on a croisé le groupe des 3 KLR d'Ontario et les gars avaient l'air d'avoir du fun. Je ne connaît pas les specs par coeur mais il me semble que KLR650 et une 1200GS ça a presque le même poids (y'a du métal en osto sur un KLR, un vrai tank). C'est un défit en GS1200 mais comme on dit souvent, tout se fait !!! En passant, une fois que le sortilège "Main de plâtre" dissipé (désolé Stou), je suis resté avec le majeur foulé... Comment je me suis fait ça ? J'en ait précisément aucune idée mais au nombre de fois que le sortilège "Glisseo" m'a jeté par terre c'est pas trop étonnant finalement. Toujours est-il que je suis toujours envoûté par Limerick... Remarquez que notre projet de RidAventure Trail m'enchante également (la pognez-vous)

Hey les RidAventuriers... c'est super intéressant ce projet de Trail juste pour nous mais on déborde du sujet. Je vous propose de continuer la discussion dans le sujet suivant: viewtopic.php?f=4&t=4524 P.S. Billie et Runwolf, je crois que j'ai des talents de modérateur

Tout est une question de gestion de risque... et de choix personnels... Je sais que vous me taquinez mais là dessus je suis de l'avis de Mike: Dans une ride de 7 jours comme celle de Radisson, on fait de l'Enduro, on tente pas la chance ni la mécanique. Dans une ride d'une journée comme à Limerick, on fait ça plus dans le style MX, on pousse un peu plus pour tenter de s'améliorer et connaître nos limites. L'idée c'est de ne pas se mêler entre les deux, j'ai fait cette erreure à la Ride à Yoop cette année (tout de suite après le GS Challenge). Résultat, la Dakar dans le fossé et le rider ben lucky a fini debout, lesson learn !!!

Me semble que j'ai vu Bermbuster avec son KLR sur la route ce matin

Moi j'ai commencé à porter celui d'AlpineStar en fin de saison. Je ne suis pas plus intrépide pour autant, mais ça me donne une sécurité d'esprit supplémentaire quand je ride avec la KTM 530. Une fois qu'il est bien fixé, directement sur le corps, on ne le sens plus du tout (c'est pas gènant). On s'entend que je ne porterais pas ça lors de mon expédition à Radisson que je ferais avec la Dakar. Dans ce cas, mes protections du Rally2 Pro est suffisante !!!

Nous on a une autre philosophie sur la question à Montréal, si on a pu accès au route à cause de la Loi ça nous empèche tout de même pas de rouler dans les sentiers. Alors c'est pour ça qu'on se pratique de temps en temps à aller sur nos rides en trailer et partir en moto là ou la Trail commence zgreeding On a Limerick au programme pour le weekend du 19-20 décembre ! Aller GrosBuck, ne déprime pas. Recommence à manger tes beignes et vient nous rejoindre à Limerick en décembre !

Référence: viewtopic.php?f=3&t=4502 Ça va y mettre de la pression...

On sait bien toi tu es très PR alors tu préfère utiliser nos vrai prénom... Nous on a préféré utiliser son Nick... ben quoi, son Nick c'est Germain alors moi je vais l'appeler Germain bon !!! Si j'ai à te rebaptiser Germain ça serait Garmin.... mais ça on verra avec le temps si ça t'ira Désolé mais passé une certaine heure, je commence à délirer

L'année passé j'étais à Las Vegas pour une conférence. Nous avons louer une HarleyDavidson 1600 pour aller rouler dans le désert... Tout à fait tripant, même si je ne suis pas un gars de Harley. Le coût en valait la peine, tout juste 160$ US pour 24hr chrono, incluant les assurances et le casque. J'ai fait la Valley of Fire, tu pourrais commencer par ça, c'est moins violent ! P.S. Désolé on est sortie du sujet du post !!!

Vous me faites capoté les gars... je n'avais jamais vu ça !!! Moi je suis le genre à essayer ça, trouvez moi cette armure à roulette qqun !!! Ocram08; il ne manque que des tit roue à ton Avatar

Ocram08, c'est pas une trail ça c'est une piste d'atterrissage Est-ce qu'il a des ailes ton KLR ?

waaaaahahahahahahaha Tu n'as pas pris cette photo à Limerick toujours