Jidd

Sans oublier le guidon Pro-Taper ATV mid

Je pense que le gars qui ouvre la porte et se met à bûcher est un policier. Il a le même uniforme, dossard en moins que le second policier.

J'étais à NY cette fin de semaine et ce qui m'a frappé, c'est le calme de la ville comparé à la stressante MTL. Ça bouge, beaucoup de monde, mais calme comme dans le vieux QC je dirais. Autre surprise, je n'y ai vu que 2 motos rouler. JD

J'ai acheté ce pick-up il y a un mois. Je l'ai acheté avec ma tête et non mon coeur pour changer mon Silverado 2007. J'ai analyser mes besoins. J'ai considéré le Ram et le GMC. Le Ford était hors prix en considérant ma valeur d'échange et le financement. Ce n'est pas un véhicule parfait, mais il n'est jamais dernier selon mes critères. Ram 1500 STX: La qualité des sièges laissent à désirer et les places arrières sont désuètes. Moteur impressionnant mais la suspension à coil est inutile et n'apporte rien au confort. Le tableau de bord et l'habitacle les plus beaux. GM Z71: Confort imbattable, moteur correct sans plus, places arrières excellentes mais au détriment de la boîte de 5,5 pieds, look vieillot et position de conduite très basse. Meilleur consommation et conduite précise et irréprochable. Toyota TRD: Bon look, sièges d'excellentes qualité, autant à l'avant qu'à l'arrière, structure rigide, moteur puissant semblant tirer sans fin, mais sans le punch de Hemi, transmission hyper-douce, 10500 lbs de capacité de traction comparativement au Ram et GMC, direction floue, léger bedboundcing (comme le Ram), consomation de 12l au 100km, ce qui est loin de boire comme un truck. Voici mon classement personnel selon mes critères, du meilleur au pire Look: Ram -Tundra - GMC Confort (sièges et place arrières): Gmc-Tundra-Ram Suspension (confort): GMC- Tundra- Ram Consommation : Gmc- Tundra- Ram Valeur de revente: Tundra - Ram- GMC Moteur (puissance): Ram- Tundra- GMC Fiabilité : Tundra- Ram-Gmc Ergonomie et tableau de bord : Ram-Tundra-Gmc Finition: Tundra-Ram-Gmc Contrôle de traction: Gmc- Tundra- Ram Position de conduite: Tundra- Ram-Gmc Désirabilité: Tundra-Ram-Gmc Prix: Gmc-Tundra-Ram Voilà JD

13e post de la 1e page Alors, la réponse est?...

Est-ce que ça serait une bonne idée de mettre deux roues: Une de chaque côté avec un angle prononcé comme un V qui fait qu'elles se rejoignent presque sous la remorque. Avec ce design, ça permetrait d'avancer les roues pour enlever du poids de sur l'attelage. La boite pourrait être le prolongement du pôle et les roues montées comme un U et agissant en swing-arm. Pas sûr que c'est clair!...

Hey c'est mongol ct'affaire là! Ça ressemble à ton avatar

Tommy Fortin... est-ce que c'est lui qui a fait le premier backflip en mx au Supercross de Montréal il y a environ 8-10 ans?

D'après moi, aucune assurance residentiel ne couvre de véhicule.

Voilà le mien! Ben non, c'est des images piquées sur le net. Le mien sert en plus de niche pour mon chien et d'entrepôt du hockey. Il y a du poil partout (à cause du chien, pas du hockey)

Belles photos les gars. Moi qui croyait que mon garage était à l'envers, vous me remontez le moral!

Je pense qu'un bon modèle residentielle de qualité est la Comet KL1400 de MSSpray de Drummonville. Environ 400$ http://www.msspray.com/client/pageImp.a ... 9&clef2=15

J'ai eu la même pensée en voyant ça.

En haut de 4 litres de cylindré, il y a un extra à payer (supposément pour la pollution accrue, yeah right, une autre taxe !). 329$ pour mon futur ex 5.3 litres

Perso, je choisirais une Honda Civic flambant neuve pour moins de 15000$ et ton SUV pour les 4-5 jours où il ne fait pas beau... Chez-nous, j'ai une Civic 2006 que je prend pour les sorties de beau temps et un futur Toyota Tundra 2010 (d'ici mercredi) pour le camping et les sorties hivernales. Selon moi, c'est la combinaison idéale.

Lisez ceci. http://pierreduhamel.ca/2010/10/15/atte ... ne-blague/

C'est ce genre de commentaires qui fait que les jeunes qui ont besoin de Ritalin ont honte d'en prendre. Du Ritalin et ses dérivés ne se trouvent pas en vente libre. On doit avoir une prescription d'un pédopsychiatre. J'ai vu des jeunes souffrir pendant 15 ans avant de prendre un médicament qui aide à diminuer son hyperactivité ou son trouble d'attention. Les doses sont habituellement bien contrôlés et ce n'est pas une "grosse cri$$ de vache", pour reprendre tes mots, qui va décider si son enfant à besoin ou non de Ritalin. Elle peut décider de ne pas en donner s'il en a besoin, mais pas l'inverse.

À titre d'info, ZEC est l'acronyme de Zone d'exploitation contrôlée Les zecs ne sont pas des terrains privés, mais plutôt des terres publics sous contrat avec le gouvernement, comme les pourvoiries à drits exclusifs. Pour avoir cotoyé des administrateurs de la Zec près de chez-nous, ce sont des organisations sous-financé avec d'énormes dépenses. Tout un chacun cherche à profiter de leurs services sans avoir à payer. C'est vrai que l'organisation inter-Zec laisse à désirer. En période de chasse, on rese dans le chemin principal ou dans les sentiers de Quad. P.S.: J'ai jamais chassé avec de la boisson, pas plus que j'ai manipulé mon arme en état d'ébriété.

Ce qui fait fantasmé GrosBuck, c'est une moto qui roule... mais pas dans une boîte de pick-up!

Quand je vois des images de même, ça sent la bière dans mon salon!... Je veux être là!

La partie la plus dificile est d'enlever le carbu de sur la moto. Pour l'installation du kit, c'est facile quand le carbu est sur l'établi. Pour le manual shop, ça me donne confiance quand j'aborde une job que je n'ai jamais fait. Je le lis des jours durant jusqu'à connaître par coeur les étapes à suivre. Je vais essayé de t'envoyer par mail les pages correspondantes.

J'irai vous prendre des photos demain. En attendant, pour ceux qui l'ont jamais vu... http://www.youtube.com/watch?v=bQ3vQV0VdZs&feature=fvst

As-tu le manual shop?

As-tu pris le même modèle que moi? Tu vas pouvoir rider debout plus facilement. As-tu fais ton jetting?

Salut Fred, c'est JD. As-tu acheté un protaper?