benray

Je te souhaite un super voyage, un Icône de la course automobile ce Nurburgring. J'en ai rêvé pendant longtemps, je donnerais beaucoup pour un tour du ring comme passager mais encore plus au volant d'une allemande!!! Y'a des BMW que tu peux louer, mais à un fort prix!!! Informes-toi pour tes assurances auto si tu loues et tes assurances personnelles, parce que la plupart des assurances automobile du pays ne couvre pas les entrées au Nurburgring. Ramène-nous des photos!!!

Cr... que je suis rendu vieux pour voler de même mais dans mon jeune temps ça levait en mautadine. Méchant film à ne pas manquer pour les amateurs de Big Air backcountry. J'attend avec impatience, mais automne 2011, c'est loin en batinsse quand t'as vu le teaser!!!

Ça serait un beau vélo pour ma blonde, pis le prix est très bon, elle ne restera pas longtemps dans Marché aux puces!!!

Je vais m'en fabriquer une pour plier du plastique pour mon fairing de XR mais chus pas trop électricien, quel genre d'élément chauffant? Ou tu trouves cet élément? J'adore les bebelles home-made comme ça!!! Est-ce que t'as pris une barre résiliente pour isolé ton élément!!!? Beau set-up!!!

On écrivait sur des tontons qui sautent des chutes en kayak qui , selon plusieurs, ne calculent pas leur chances de réussir!!! Il faut faire la différence entre des épais comme ça et les vrais pros, et ceux-là sont loin derrière!!!

+1!!! Méchante belle job, ça fit comme un neuf, j'aime ça Bravo

Ça dépend toujours du rider, pis quand tu ride hard tu t'attends à saigner un peu. C'est un peu la même chose avec les motos, si tu reste sur la route, tu peux développer un systême comme tu parles mais dès que tu rentres dans le bois, il faut quelque chose de fixe si tu veux pas perdre ton lunch!!! J'ai cherché longtemps comment faire un système, pas trop couteux, que tu peux enlever et remettre en étant assez solide pour la randonnée agressive. Un peu comme Touratech, avec des tube de 18mm et des rayons dans les coins pour accueillir les brackets des valises. Étant donné que je connaissais pas personne avec le système Touratech, pour le copier un peu, j'ai fini par me faire un rack soudé en acier, bolté sur le bike par les pegs du passager, le support de muffler sur le coté droit et le support de batterie du coté gauche. J'ai filleté des trous dans mon rack, j'ai percé mes valises et bolté avec des gros washers dans les valises. Le seul problème, les valises sont fixes. Si tu veux les enlever, il faut les vider de leur contenu et dévisser les bolts. Et en plus mes valise s'ouvrent comme une malette, donc quand ils sont sur la moto, il faut faire attention quand tu les ouvres pour ne pas que tout le stock tombe. Un chose à ne pas oublier pour ton rack si tu le fais toi-même, si tu voyage seul, avance-le vers l'avant tout juste à l'arrière de tes mollets. Tu avance ta charge à l'intérieur de ton centre de gravité.

Méchant set-up, un beau rabbit pick-up!!!

+1!!!

Pour notre entreprise d'ameublement de bureau, nous utilisont des transporteur pour l'ouest canadien comme Hy-Line Transport et Western Logistic qui transportent à l'occasion des motos dans des crêtes strappés de la mort. Tu peux peut-être essayer, ils passent partout au Québec.

Zouf, loin de là... Comme JFC le mentionnait, pour avoir moi aussi fait du kayak de rivière, c'est très calculé. Les kayakiste le savent bien, lorsqu'on approche d'une rapide, on descend du kayak sur la berge et on regarde le rapide qui s'en vient, on trouve la veine d'eau principale, on check le niveau de l'eau, les roches et les remous. On y lance tout bout de bois à porté de la main pour évaluer notre trajectoire. Ça prend un gars à la sortie avec un câble et un au milieu pour t'en lancer un. Pis quand tu t'élances dans le rapide, tu sais que tes chums sont là pour t'aider et si ça tourne mal, il te sauveront la vie. C'est un trip assez intense, difficile à décrire. Ah!!! Les belles années!!!

Ça faisait 32 ans que j'attendais ce moment, un garage pour bretter sur n'importe quoi Je le souhaite à tout le monde, pis ça coute pas si cher que ça pour les batisseurs!!!

Le Diesel!!! Ça doit tirer à bas régime mon ami, j'aimerais bien l'essayer. Un turbo sur une moto, ça doit être bizarre dans des sections techniques, un ajustement!!!

Bon pour les pistes sur la Baie Missisquoi, à cette date, mon voisin est allé à Venise-en-Québec la fin de semaine passée à -30°C , j'ai pas eu de nouvelle et y'é équipé pour faire de la compétition MX avec set-up glace. À Phillipsburg, y'a toujours Henry Alder Audi S4 argent et son fils Nissan GTR Turbo noire, des amis à moi qui ont fait le Challenge sur Glace de Sherbrooke, qui ouvre une piste depuis des années et depuis 2 ans pour une course de la Fédération Sport Automobile du Québec. C'est là que je course en auto mais y'a des VTT qui y vont quand même. Je voulais y allé la fin de semaine avec mon XR pis mes nouveaux pineux mais y faisait trop frette, une vraie guidoune!!! Si y'en a qui connaissent d'autre track!!!

Hey Hey!!! J'ai acheté 2 Maxxis Triple avec 500 MF44 5/8" pour vous suivre alors oubliez-moi pas si vous allez rider proche de même, je suis à 30 minutes de là et à 30 minutes de la Baie Missisquoi!!!

Bon ben je me suis laissé tenté, Je suis allé voir Jeff chez Duroy. Deux beaux Maxxis Triple avec 500 vis MF44 5/8", ça va faire changement des métal screws!!!

Autre question, le breether, le ptit tuyau qui respire du bloc moteur, ça gèles-tu?

Très bien, je viens de me remettre sur l'ordi, mortalité oblige, méchantes réponses!!! Je parcours le tout pendant la journée et je vous redonne de news Merci à tous!!! Merci Swatch, mail envoyé!

Dans la prochaine année, je vais construire une roll cage 6 points dans mon VW Golf pour courser l'hiver prochain sur la glace. Je suis présentement à l'étape d'évaluer les étapes, les coûts et les outils pour arriver à mon but. Je cherche quelqu'un qui pourrait construire une cage 6 points selon les specs de la FSAQ. Il faut que je plie des l'acier doux DOM ou ERW 1.500"dia. x .095 et j'essaie de minimiser les coûts. OK, certain me diront de ne pas lésiner sur la sécurité et je suis totalement d'accord mais si je suis capable de plier, sans affecter les propriétés, les tubes pour pas cher, je vais regarder cette option. J'aimerais savoir si y'a quelqu'un qui a acheté ou utilisé ce type de plieuse. -Diametre max de pliage? -Gauge max d'épaisseur? -Angle?

C'est fait, je n'étais pas sûr si ça me tentait de pinner mes tires pour l'hiver. Comme certains le savent, je viens tout juste de me bâtir à Farnham dans une nouvelle rue qui forme un croissant. Hier soir, je me suis arrêté au Rona pour acheter des métal screws juste pour me tenter!!! Ouin, c'est le fun en tabarouette sur neige!!! Je pense que je vais faire des achats prochainement chez Duroy.

Je pensais savoir naviguer, chus loin du Dakar. J'ai hâte à la première ride de navigation!!!

Tu fais de la belle job, J'aime ça

Un très beau DR, y'a de la gueule avec la grosse tank, beau fittage!!! Bienvenue sur RidAventure, en espérant rider avec toi un jour!

Pour pas polluer le post!!! viewtopic.php?f=15&t=8258

Comme le titre le dit, je pense à sortir mon XR sur le lac pis je me demandais qu'est-ce que ça prend comme set-up d'hiver, pneus, mécanique, vêtements? Des photos de votre set-up, ou vous achetez vos vis, l'huile que vous utilisez, l'endroit que vous roulez?