Kamikazz

Une GSXR, moto d’amateur pour monter à Parent. C’est un Goldwing qu’il te faut!

Est-ce que la valeur marchande a doublé parce qu’il a mis un logo de BMW dessus? Comme certains font avec leurs Ural ou Dnepr?

Ça pourtant toujours été comme ça. Il avait aussi dans la FAQ, la procédure qui décrivait le transfert de plaque en ligne. La procédure était boiteuse puisqu’il ne parlait pas de l’étape 4 à 7 mais sinon, ça fonctionnait!

Non... Il te crédite le mois courant! Je l’ai fait pas plus tard que Dimanche pour remiser la Stelvio et déremisé la Ural... Stelvio: Ural: Si tu soustrait 437,53$ à 446,58$, je suis vraiment pas loin de 9.05$... Ensuite 446,58$ X 0.02 (2%) = 8,93$ de remise sur ma carte de crédit. 9,05$ - 8,93$ = 0,12$ Coût de mon transfert via Internet, 12 cennes! Donc je m’ouvre une? (...)

Pour monsieur Onip!

Avant d’abuser et qu’arrive la SQ et que tu as un problème avec la SAQ, aussi bien rejoindre les AA!

** En Ligne ** 1- Avoir ces deux papiers verts ET les deux motos n’ont pas besoin d’être de la MÊME classes! (<400cc, >400cc ou à risque). 2- Remiser la moto plaquée 2.1 - La SAAQ vont t’envoyer un chèque. 2.2- Garder le papier qu’il faut imprimer. 3- Déremisé la moto en payant avec une carte crédit. Le coût va être le montant du chèque + les frais d’administration de maintenant 9$ et quelques. 3.1- Garder le papier qu’il faut imprimer. Si tu veux la remisé à nouveau... Tu vas en avoir besoin. 4- S’ouvrir une bière parce que tu as pas perdu 2 heures à la SAAQ! 5- Recevoir le chèque dans 2 semaines. 6- Déposé le chèque par photo. 7- S’ouvrir une bière parce que tu as pas perdu 2 heures à banque!

Bon bon bon... Ça se pense ben « smart » de réussir à faire des U-Turn avec 150hp Autrichien! Bien moi, je suis pas chicken! Je te fais des donuts avec 35hp de furie Soviétique! Le prochain défi, c’est d’aller prendre une photo près d’un Bar de danseuse (ou danseur). Allez, tout sait où en trouver un! Parce que sur RidAventure, on aime ça les choses pas propre!

... n’y le café!

Pour mon Vespa de 1974, j’avais fait mon évaluation chez Mathias. StephB, lorsqu’il travaillait là-bas, m’avait fait ça gratuitement. Pas mal n’importe quel concessionnaire peut te faire ça. Ça doit être fait sur une facture avec marque, modèle, année, date et numéro de série. Pour mon inspection, je l’avais fait chez un mandataire à St-Jean-sur-Richelieu. Je rappelle que mon Vespa n’a pas de clignotant, pas de miroirs et il s’est noyé deux fois. J’ai même pas réussi à le faire fonctionner une deuxième fois! Par chance, il a pu voir les lumières fonctionner... Bref, il devrait pas te refuser pour ça... Pour te donner bonne conscience, tu peux apporter des preuves comme quoi il en avait pas à l’époque: Photos d’époques, manuel du propriétaire... PS:À ne pas oublier, sur tes anciens enregistrements de la moto, regarde s’il y a un poids! S’il n’y a rien, tu vas devoir faire peser la moto, une cours à scrap fait la job.

Comment mettre l’annonce d’une Vespa en valeur! https://www.kijiji.ca/v-scooters-pocket-bikes/city-of-toronto/vespa-lx50-2012/1431707665

Impossible pour moi de rouler la même moto, depuis 1974 pour moi, mes parents avait 8 ans! On se rejase dans 45 ans si j’ai toujours ma Ural!

Malheureusement, ton scooter est bon pour la scrap... Je t’offre 200$ s’il marche encore...

Il faut dire aussi que « les plus riches » vont avoir tendance a avoir plus qu’une moto...

« Les pires seal, c’est ceux qui coule jamais, ils coulent tout le temps... » - Vieux proverbe graisseux

Et les points d’inaptitudes? Tu les as oublié? Un bon conducteur n’a effectivement pas de rabais, c’est les conducteurs délinquants qui payent plus avec une hausse de leurs permis...

On jase, parce que j’ai reçu mes plaques... Si lorsque les plaques augmentent, c’est, tout simplement, parce que c’est des crosseurs. Lorsque l’on obtient une réduction, est-ce que c’est nous les crosseurs? Ça va me couter moins cher plaquer mon Vespa! 269$ versus anciennement 294$ https://saaq.gouv.qc.ca/saaq/tarifs-amendes/immatriculation/tableaux-comparatifs/scooters/

@Swatch, J’ai ajouté le film à la liste de film du forum. Ça l’air effectivement très bien!

Deux belles machines d’une autre temps technologique! PS: Essayer de pas cadrer du pavé, c’était presque impossible! J’ai fait une sortie rapidement pour ce défi et comme c’est le début de saison pour certains... J’y vais avec une facile! Votre moto sur le bord de l’eau.

Non, c’est une jeune Ural de 13 ans! (2006) C’est la Vespa qui est vielle... 45 ans! (1974) Mais bon, il l’a répare en décarbonisant le Piston/Cylindre et décollant les ring. C’est inscrit dans l’entretien préventif, dans le manuel du propriétaire des Vespa 2 temps. Charger comme une mule, avec la température et au fond mon léon. Ça explique pourquoi c’était noir comme ça à l’intérieur. PS: Elle a quelle âge ta vielle tigresse?

J’aurais pu encore une fois écrire ... [...] Renseigne-toi, va lire un peu et instruit-toi... La SAAQ n’est pas une taxe mais un fond d’indemnisation. That’s it! Ça fait rien d’autre! Ça donne aucune criss de cenne au gouvernement! Va le lire, va t’instruire! Dans les autres provinces, les plaques sont effectivement donné, tu as zéro protection corporelle, zéro assurance salariale et zéro assurance invalidité... ET si tu penses que tu te fais fourré ici... Watch-out la prime d’assurance privé pour SEULEMENT ton morceau de tôle! Donc NON c’est vraiment pas le même privilège QC vs Canada! Le privilège, il est au Québec! C’est pas pour rien que malgré que les Québécois ont toujours été plus pauvres et effectivement les plus taxé, nous sommes celle avec le plus de moto. C’est parce que ça coûte FUCK ALL versus les autres provinces! Juste avec ma Guzzi, malgré que j’ai un excellent dossier! Ça me coûterait un bras, une jambe et un rein JUSTE pour l’assurer. Résultat, j’en aurais sûrement pas 3 motos et j’en aurais sûrement pas du tout... Simplement parce que jamais je pourrais justifier un 3000-4000$ en assurance pour juste de la tôle de la Guzzi! Actuellement, ça m’en coûte 1500$ pour mes 3 motos et mes deux véhicules personnels! Merci No-Fault Merci SAAQ!

Encore une fois... J’aurais pu écrire un autre, sûrement, excellent texte et te parler du coût d’hospitalisation et toi qui te radote à quel point tu es cassé, avec pas de régime de retraite et peu d’économie Dans mon beau texte j’aurais sûrement pu te parler du fait que tu aurais pas plus une cenne pour faire face à ces coût d’hospitalisation... Une mâchoire fracturée, tu soignes pas ça de même. Malgres que c’est maintenant 660$ annuellement, il suffit d’une réclamation dans ta vie pour avoir payé tout tes années antérieures! C’est ton assurance salariale, tes déplacements en taxi (ou véhicule d’un ami), un casque, ta chemise carreautée préférée et j’en passe! J’aurais tout parlé de ça dans mon beau texte... ... ... La gang! Ça l’aurait été, potentiellement, un autre fichu de beau texte! Mais bon, je préfère me verser un autre verre de Scotch, flatter mon chien, assis sur divan dans les doudou que de passer du temps à écrire mon beau texte. Donc, voilà Transgarp, je vais seulement te dire que tu lis rarement pour t’instruire.

... J’aurais pu écrire un beau texte pour vous dire que certains sont tellement mal informés. J’aurais pu ensuite tenté de retrouver les états financiers de la SAAQ, le nombres d’accidents, le coût des réclamations et le montant que rapporte les plaques. J’aurais pu ensuite ajouter que la SAAQ n’est pas un vache à lait, citer un super article LeSoleil, la SAAQ ne fait pas de profit, elle remet aucune somme au gourvenement (elle l’a déjà fait avant), elle offre une protection inestimable et ajouter mon collègue Électricien qui c’est planté en scooter à Cuba est payé chez lui depuis Décembre! Qu’aucune protection privée pourrait offrir le même service pour 660$! Ça l’aurai été surement un beau texte! Mais, je sais pas... Me semble que c’est tout le temps une grosse perte de temps... et personne lit vraiment jamais et encore moins les cons quand c’est le temps de s’instruire. Mais au fonds, je comprend! Il est toujours plus facile de se plaindre sur le gouvernement, que ça coûte cher, que c’est tous des crosseurs et sans rien vouloir comprendre à « le vrai prix des plaques ». Tout le monde aimerait ça que ça soit gratuit, moi de même. Donc, je ferai pas de gros texte. Je vais terminer mon café et me préparer à faire ma journée. Santé les amis!

Brésil en Vespa PX200 et 2UP! (Activez les sous-titres, *conseil*) Compte-rendu rapide de comment ils ont abouti au Brésil