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Massive Lee

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Toute les publications en date du Massive Lee

  1. En fait, la dernière norme semble être la Euro 4, et la CRF 1000 rejoint déjà cette norme.
  2. Même les années où je me tapais 50,000km (donc beaucoup d'asphalte soit en BMW K1200RS et R1150GSA) je n'ai jamais eu besoin d'un cruise control.
  3. Si t'as besoin d'un cruise control sur une moto de trail, alors c'est peut-être pas la bonne moto pour toi. Honda fait aussi des Gold Wings...
  4. Massive Lee

    Ktm 790

    Plus que du nylon ou de l'uréthane...
  5. Massive Lee

    Ktm 790

    Si je me fie à l'inscription "Wethje" sur le côté du skid plate, ce sera une fibre composite. "Die Wethje" est reconnue depuis plusieurs décennies dans ce domaine. Ils produisaient beaucoup de pièces en fibre de carbone et en kevlar pour les voitures de DTM dès la fin des année 80. Un skid plate en kevlar/carbone serait très résistant aux impacts et assez léger. http://www.wethje-gmbh.com/ Plenum (airbox) DTM à 8 injecteurs de M3 e30 1990
  6. jusqu'au

    Aucune idée
  7. jusqu'au

    ...
  8. jusqu'au

    Un "peut-être" c'est comme une "demi-pipe"... Ça compte pas. Il faut cliquer "Going".
  9. Pour le prix d'un Watershed, on peut avoir deux Nelson-Riggs
  10. Hmmm... tentant, mais je réserve mes sous pour un Sena 20S
  11. jusqu'au

    La carrière Gore est à 12km de Lachute, qui est à environ 60km au nord de Montréal. Pas très loin de la carrière Gore, il y a aussi la carrière de la Montée Jackson qui elle, est composée uniquement de sable mou et profond. Donc moins versatile. Ces deux carrières sont libres d'accès. Je pense que tant qu'il n'y a pas d'excès, ça restera comme ça. BTW La carrière Gores est assez grande pour qu'on y fasse un enduro. Mais là, les voisins risqueraient de ne pas apprécier. Alors il faut garder les activités civilisées...
  12. jusqu'au

    On a eu un gros fun noir. Cette carrière de sable est comme un "skate park"... pour motos. Il y en avait pour tous les niveaux. On peut y accéder par la barrière jaune en métal qui n'est pas verrouillée. ON était une douzaine dans le pit du bas, et il y avait deux douzaines de quad et de pit bikes qui roulaient tout autour sur les "étages supérieurs". Cette carrière est immense.
  13. jusqu'au

    En effet. Cette même sablière. Perdue au milieu de nulle part. Une histoire de conseillère municipale qui veut pas que des camions passent devant chez elle. Abus de pouvoir, clairement. Et voici ce qu'ont manqué les absents. La pente est à 45°.
  14. jusqu'au

    On part du Tim Horton au "centre-ville" de Lachute à 10h45. Arrivez donc AVANT 10h45. C'est le Tim à côté de la station d'essence Petro-Canada sur la rue principale. On sera à la carrière de sable Gore de 11h00 à 15h. Apportez aussi un peu de nourriture pour vous garder au chaud et plein d'énergie. Comment nous rejoindre https://www.google.ca/maps/dir/Tim+Hortons/45.7595434,-74.3033369/@45.7041619,-74.3305591,2251m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m5!1m1!1s0x4ccedbda43544c63:0x674d7935fe047b2e!2m2!1d-74.331118!2d45.657358!1m0
  15. jusqu'au

    Elle se passera probablement à la Carrière Gore, 12km au nord de Lachute. J'y suis allé cet après-midi pour confirmer l'accessibilité. Ce n'est pas le Maroc, mais on s'en rapproche. Il y en a pour les débutants et les experts.
  16. jusqu'au

    BTW On a des photos montrant Mylou qui utilise ces cônes à des fins autres que celles pour lesquelles ils ont été conçus. Mais c'est pas montrable sur un forum...
  17. Cette superbe selle est déjà disponible en Italie.
  18. Achète un billet d'avion aller-seulement et ramène la moto par la route. Ou loue une camionnette là-bas. Tu pourras inspecter la moto et payer le vendeur.
  19. jusqu'au

  20. 300cc était originellement orienté pour le marché indien et chinois il me semble. Je ne sais pas si ces moteurs passeront à 400cc pour la Versys.
  21. Peut-être. Mais ce n'est pas expliqué ici. Et si les gens ne le savent pas, ils n'iront pas sur le lien. Toute l'info devrait être sur ta première communication.
  22. Et bien sûr, la vente de ces autocollants sert à financer le roulement du forum...
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