Massive Lee

Sur mon Garmin, depuis mon laptop, je n'ai qu'à copier les maps en format .img dans un dossier appelé "Garmin" et de les mettre sur une micro Sdcard. Je la met dans sa slot, sous la batterie. Et ça marche. Mon Tomtom a aussi une slot pour des micro sdcard, mais j'arrive pas à le faire lire les cartes téléchargées. Quel est le format de ces cartes? Quelle extension elles devraient avoir? Merci d'avance Lee

Palica. Tu as parfaitement raison. Les valises en plastique injecté sont à mon avis aussi le meilleur choix de matériel. J'ai cherché longtemps un modèle qui s'ouvrait sur le dessus car beaucoup plus pratique que l'ouverture latérale. Sans résultat. Et n'étant pas assez couillon pour dépenser une fortune sur des panniers qui risques d'être abimés lors de chutes, j'ai n'ai donc pas hésité à acheter les HeavyDuties. Si j'en détruis une, je ne pleurerai pas. Pas autant que celui qui a payé $800.00 pour une Fouratech qui n'a aucun avantage (à mon humble avis) sur les HeavyDuties. Cela étant dit, je suis toujours curieux de savoir si il existe des valises en plastique injecté qui s'ouvrent sur le dessus et qui ont des dimensions adaptables aux motos. Aux alentours de 18"x18"x10" Pour les bricoleurs, il y a toujours moyen de trouver des cantines en alu. Pas chers, légères et très pratiques.

La terre a un rayon de 6 371 km Donc la circonférence est 2 pi R = 40,028km Ça signifie que j'aurai fait un tour et un quart Lee

HeavyDuties - 370 Euros/$550.00cad la paire incluant les options - mousse de protection et kit de montage pour rack - Le rack d'Africa Twin a coûté $100.00cad Givi Trekker Outback chez Revzilla - $850.00usd / $980.00cad la paire + kit de montage Givi Trekker vs Givi Trekker Outback review : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=998276

En effet. Et c'est pour ça que j'ai commandé l'option mousse de protection pour $22.00. http://static.squarespace.com/static/53e21244e4b08c358f09b420/t/53eb5480e4b020c8f3d75d1a/1407931523863/?format=1500w http://static.squarespace.com/static/53e21244e4b08c358f09b420/t/53eb529be4b00a13a170871d/1407931044117/?format=1500w

Les coins soudés des panniers HeavyDuties sont en effet beaucoup plus solides que les coins ouverts avec un simple "cap" en plastique.

À la moitié du prix...

J'ai acheté le rack et les valises HeavyDuties. je devrais les recevoir dans deux semaines. J'ai rien contre le plastique mais je voulais des panniers avec ouverture sur le dessus. Les Givi Trekker semblent résoudre le problème de l'ouverture sur le dessus. Par contre à 35 litres de contenance, ceux qui partent pour un long voyage risques de trouver ça insuffisant.

Okay. Merci Lee

Est-ce que c'est vendu?

Ai-je bien que le gars en moto roulait sans gant? Il me semble que c'est pourtant une obligation dans l'ÉU...

C'est très joli tout ça.

"Pastaman disait faire du 10-12L/100km... je mets du 91 et je reussi à faire du 8-8.1L/100 et j'y vais pas nécessairement molo." Je ne suis pas un expert en Ural, certains forums spécualisés pourront mieux t'aider que moi, mais ton commentaire initial semble en effet indiquer une grosse consommation d'essence. Et si tu dis pouvoir bien démarrer sans "choke" à part un peu de toussottement, Cela semble confirmer mes doutes. Comme sur toute moto, je suggère de bien synchroniser les carbus pour commencer. Régler le "best lean idle". Et vérifier les jets avant de comparer avec d'autres motos sur des forums d'Ural. Je sais que ce sont des commentaires asez vagues, mais un moteur à carbus est un moteur à carbus. Lee

Ce qui indiquerait que le moteur est réglé riche à mon humble avis. Lee

Que la moto dorme au garage, ou qu'il fasse 25 degrés, le moteur est considéré comme froid tant qu'il n'est pas à la température d'opération. Et donc il nécessite toujours un enrichissement. Si jamais tu peux rouler un moteur froid sans enrichissement, c'est probablement qu'il est réglé trop riche. Et les toussotements du moteur à froid indiquent qu'il ne roule pas assez riche. Donc, mets le "choke" (étrangleur) quand tu démarres le moteur... Lee

Le MC 60 à l'air intéressant comme pneu 80/20

Je ne connais personne en Europe qui ait eu la moindre plainte par rapport à ça En fait, que ce soit pour les crashbars, béquilles centrales, racks et panniers, tout le monde semble très satisfait. http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/84753-heavy-duty-pannier-racks-rd04-thoughts.html Lee

Je commande mon set la semaine prochaine pour livraison en France en début décembre. Je vais installer le rack, les valises, le crash bar et la béquille centrale dans l'ouest de la France, et ensuite je vais descendre de l'autre côté de la Méditéranée pour 3 semaines. Mon Africa Twin m'attend à Paris Lee

Le shipping par DHL ou FedEx en provenance d'Europe est très CHEAP. Mais ça dépend des accords entre le vendeur et FedEx ou DHL. Il y a 2 ans, j'ai fait venir d'Angleterre une paire de valises Kappa/Givi par avion et en Express pour... $30.00cad, livrées à MIrabelle à l'entrepôt. Lee

C'est du solide. En Europe, ils sont extrèmement populaires. Dans l'ensemble c'est moins que la moitié du prix des Touratech. En fait, une moto ça tombe, les pièces s'abiment, les sacoches en alu vont prendre des coups. Les sacoches sont presque considérées comme du "consommable". À mon avis il serait fou de dépenser $500 par sacoche plus $300 pour un rack quand on sait qu'on va les plier un jour ou l'autre Lee

Tu peux avoir du neuf pour probablement moins cher que de l'usagé. Les panniers - environ $470.00 la paire - http://www.heavyduties.ro/panniers/ http://hds.heavyduties.ro/bmwa/r1200/r1200p.html Le rack - environ $140.00cad - http://hds.heavyduties.ro/bmwa/r1200/r1200r.html Sinon, tu peux acheter du Touratech. Mais c'est un peu comme acheter chez Dimitri : "Eh mon ami. Viens te faire fourer..." Lee

Juste pour souligner que je trouve super que 5 filles se tapent l'Himalaya en moto. probablement un voyage que moi aussi j'aimerai faire. Ma seule critique est que pour ce faire, elles n'ont pas nécessairement à se foutre à poil ou jouer la carte "jeune pucelle en chaleur". Si c'était 5 québécoises, il y n'y aura pas de scènes de "tout nue". On les verrai peut-être plutôt sortir une moto de la boue, dans l'eau jusqu'à la taille (pour la version française, elles enlèveraient leur tshirt)... Autre pays, autres moeurs. Lee

Ditto. Et quand je m'arrête pour demander des renseignements, je le fait à visage découvert. Ça effraie moins les passants, et surtout ils peuvent comprendre ce que je demande. Pis c'est patique pour manger des peanuts... Le casque modulaire reste une sacrée belle invention.

En fait, c'est la version "aventure" des bons vieux calendrier de garage...

Est-ce qu'il y a un "centerfold" avec 5 pitounes à poil sur leur moto? Lee