Kill-O-Meter

Je prend le dernier.

Il semble y avoir un partenariat entre BMW et la compagnie de location Sixt. J'ai trouvé ça sur la page d'un concessionnaire BMW en Allemand. Dans la liste des emplacements, il y en a un à Berlin . " From May to October 2015 Sixt offers the motorbikes at stations in Munich, Berlin, Hamburg, Bonn and Palma de Mallorca. There is a choice of a total of eight different models, ranging from the BMW Scooter to the Superbike class BMW S 1000 RR. Depending on the model, prices range from EUR 49 to EUR 129 per day. The motorbikes are available for renting as well as for test drives and are also offered as replacement vehicles. " http://partner.sixt.de/php/reservation/start?tab_identifier=1435802133&view=bmw-motorrad&ctyp=P&sgrep=41143:447:4965:8447:1938:40406&language=en_GB& L'Allemagne est un grand pays mais ce n'est pas tous les sites web qui sont disponibles en Anglais. tu peux chercher pour Vermietung (location). Ce lien était sur le site d'un concessionnaire BMW de Berlin: http://www.mietme.de/motorraeder

Ça annonce un Tigre qui va commencer à se salir... bonne chance dans la vente!

Ils ne prévoient pas le restaurer pour le vol. Extrait du premier article : " Bien que l’avion ne sera pas restauré pour vol, le Musée a l’intention de retaper ses engins pour permettre aux visiteurs d’expérimenter le bruit ahurissant de ses Merlins Rolls Royce. " Extrait du 2e article : "Trois des quatre hélices tournent, ce qui donne l’espoir que l’équipe pourra restaurer l’appareil KB882 de manière à ce que ses moteurs Merlin de Rolls Royce puissent tourner au « point fixe », ce qui permettrait aux visiteurs d'entendre leur rugissement. "

Tonneau, au post 34, les 2 non identifiés à la fin sont Rousso_live avec la F800GS et Boucane avec la KLR.

Désolé, je suis arrivé trop tard pour t'appeler. Je t'appelle demain pour qu'on trouve un moment. Idéalement, j'aurais aimé avoir le temps de l'installer cette semaine avant la Ridatonneau. Tu habites et travaille à St-Julie?

Salut, Je suis acheteur. Je suis de Montréal mais je devrais aller à Drummondville pour le travail mardi. Est-ce que tu es disponible dans la journée? Simon

Moi j'ai acheté ça : http://www.motorcycleinnovations.ca/Dual_USB_Port_with_cig_port_p/usbport2_bar.htm C'est pas la top qualité mais pour le prix, j'ai 2 ports USB avec switch et prise allume cigarette. Très facile à brancher avec déjà un fuse et des terminaux sur les fils.

Mp envoyé

J'ai fait le même commentaire il y a 2 mois et il y a maintenant une section pour ça. http://www.ridaventure.ca/index.php?/forum/167-qui-est-ce/

Si les pièces se sont envolées, au lieu de regarder au plancher, regarde au plafond, elles sont probablement là...

Dans un fil mini usb, il y a 2 pins pour la communication de données, 1 pin pour l'alimentation 5v et 1 ground. Il y a aussi une pin supplémentaire qui peut être connecté à l'autre ground par une résistance. Dépendant de la résistance présente, l'équipement va se mettre dans différents modes de recharge. Dans le cas du gps Garmin, s'il ne detecte pas la bonne rêsistance du càble de recharge, il passe en mode connexion pour transfert de données. Tout est expliqué ici avec la valeur de résistance pour le modéle 62 http://pinoutsguide.com/GPS/garmin_nuvi_power_pinout.shtml

Je vois plus l'avantage du 4k pour permettre de faire un montage en 1080p et de recadrer, zoomer ou stabiliser sans perdre de rèsolution. Ça permet aussi de capturer des images fixes à partir du video de meilleure qualité. Par contre, j'avoue que pour le même prix, je préfèrerais une bonne stabilisation d'image intégrée et une meilleure performance en basse luminosité que du 4k.

J'ai acheté ça pour environ 60$. http://www.giviusa.com/givi-products/soft-luggage/miscellaneous-soft/s954-gps-holder-detail Il en existe pour d'autres grandeur aussi. Il y a un endroit pour passer le fil. La bracket pour monter au guidon est incluse. Ça vient aussi avec une toile avec plastique transparant pour proteger de la pluie (j'imagine que le zipper n'est pas vraiment étanche). J'ai quand même frappé plusieurs grosse averses dans une ride de 3h sans la toile de protection et il y avait un peu d'humidité à l'intérieur mais pas de gouttes.

C'est fait, merci à tous pour les suggestions! J'étais un peu serré dans le temps alors j'ai roulé sur les chemins principaux. Grâce à la pluie des derniers jours, il n'y avait pas de poussière. J'ai pris la 3 - 32 - 4 et 3 jusqu'à la sortie au nord. Tout est très roulant sauf la dernière portion nord de la 3 qui est un plus accidenté par endroit. Au retour, je suis entré au nord par la 5 au lieu de la 3. Pour le reste, j'ai pris le même chemin parce que je devais rentrer le plus vite possible. La 5 est pas mal différente des autres chemins que j'ai fait dans le sud de la réserve. Beaucoup de dénivellé, route de terre tapée, sans gravelle, différent type de forêt. J'avais bien aimé la 257, 2, 25, 22 et 23 que j'avais fait lors de ma journée avec Lonewolf la semaine passée.

Donc ça serait la 32 puis la 4 pour reprendre ensuite la 3? Je vais essayer de passer par l'accueil Mulet pour demander. Merci de l'info.

Si la météo le permet, je prévois aller visiter un ami dans le coin de Mont-Laurier à partir de Montpellier dans l'Outaouais. J'aimerais connaître l'état des routes dans la réserve Papineau-Labelle. Google maps me suggère la route 3 de la réserve. Quel est l'état de la route et quelle est la limite de vitesse? Est-ce que ça reste intéressant même si c'est le chemin le plus court? Pour le retour, j'envisage de faire plus de bitume si je suis plus fatigué. Quelqu'un connait la route 309? Est-ce que c'est une belle route? Je suis ouvert à des itinéraires alternatifs mais je suis débutant et je vais être seul alors rien de trop accidenté. À date on prévoit de la flotte pour dimanche. Je n'ai jamais roulé dans la gravelle mouillée alors je ne sais pas trop si c'est plus glissant. J'aurais tendance à croire que je peux avoir moins de surprise que sur l'asphalte?

Si je ne me trompe pas, le premier est TT pour tube type et les 2 autres sont TL pour tubeless. Je crois que le 65 représente la cote de charge et que le H ou le T représente la cote de vitesse. 65 est 290kg. H est 210 km/h et T est 190 km/h. Voir dans le bas pour les tableaux de cote de vitesse et de charge. http://www.maxxis.com/sponsorship/motorcycle/motorcycle-tire-school

La découverte avance bien! Hier j'ai fait le tour du lac St-Jean avec ma blonde comme passagère. Beaux paysages mais les routes ne sont pas très sinueuses et il ventait en ta... Aujourd'hui, j'ai pris une partie de la journée de congé de la famille pour partir solo. Départ de Metabetchouan, j'ai longé le Fjord jusqu'à Tadoussac, pris le traversier et retour par la rive sud en finissant par la route des Bâtisseurs. C'est peut-être parce que j'était encore top shape le matin et il y avait personne sur la route mais j'ai vraiment préféré la section Chicoutimi - Tadoussac. Ça reste à négocier s'il me reste des droits de sorties... Mais je serais peut-être partant pour un 2-3h de gravelle/trail léger dans le coin de Metabetchouan/St-Gédéon mercredi, jeudi ou vendredi. S'il y a des partants ou des suggestion de routes pas trop isolées que je peux faire seul faites-moi signe.

La route des bâtisseurs, est-ce que c'est la route qui passe près du Lac Kénogami?

Non pas de souci pour ton téléphone et ton GPS. Tes appareils consomment ce dont ils ont besoin. C'est comme dans ta maison, ton chargeur de téléphone est probablement branché sur un circuit avec disjoncteur de 15 ampères mais il consomme seulement quelques milliampères à 120V. Le fusible a 2 utilités : -La plus importante, protéger ton fil. On dimensionne toujours un fusible sans dépasser la capacité du fil qui alimente le circuit. Si jamais il y a une défectuosité ou un court circuit, le fusible va bruler avant que le fil chauffe et fonde ou même cause un feu. -Protéger des appareils d'une surcharde ou d'un court circuit. Ce 2e point est moins important car souvent, les composantes électroniques peuvent être endommagés plus rapidement avant que le fusible brule. Ça peut par contre limiter les dommages. Donc, on peut mettre un fusible d'une capacité inférieure au fil mais pas l'inverse. On va souvent faire ça pour tenter de protéger un appareil d'une surcharge. Le risque est avec gens qui ne connaissent pas l'électricité et qui vont décider de remplacer un fusible par un plus gros parce qu'il brûle tout le temps. Si on ne valide pas la capacité de courant du fil, on peut la dépasser et aller jusqu'à faire fondre le fil.

Je passe la semaine prochaine dans un chalet près de St-Gédéon au Lac St-Jean et je cherche des suggestions de routes ou de tracé pour des petites rides facile. Je vais être seul et je ne pourrai pas partir très longtemps en laissant ma blonde avec le bébé alors je ne veut pas aller me perdre dans le fond des bois dans trails. J'aimerais peut-être faire le tour du Lac si les routes en valent la peine. Comme je suis du côté Est, je suis ouvert aussi à aller du côté du Saguenay. J'ai trouvé des circuits sur ce site : http://www.quebecamoto.com/circuits.html

Moi j'utilise des écouteurs Etymotic Er6 qui ressemble à des bouchons reliés à mon téléphone. En ville, je ne met pas de musique mais je les garde et ça agit comme des bouchons. Sur la grande route, je met une petite musique de fond mais je peux encore entendre les bruits extérieurs ( je peux entendre quelqu'un qui parle raisonnablement fort). Je suis pas mal certain que j'entends plus les bruits de la route que si j'avais des bouchons plus un système de communication avec haut-parleurs dans mon casque. De toute façon, le bruit du vent et du moteur couvre aussi pas mal de bruits ambiants et à la longue ça fatigue et ça baisse donc le niveau de concentration. Gitan : As-tu essayé les Sennheiser ou Bose à Moto? Est-ce que la réduction de bruit est efficace pour le bruit de moteur et de vent?

Sur tes photos, ça ressemble pratiquement à des chemins de terres ou des voitures pourraient passer. Est-ce que c'est très accidenté par endroits? Je vais passer une semaine à Metabetchouan en Juillet et je me demandais justement où je pourrais aller explorer. Je suis débutant et je vais être seul alors je cherche quelque chose de façile. J'ai un peu d'expérience en chemin de terre/gravelle mais pas du tout en vrai hors route dans la roche/sable/boue.

M-p envoyé