chris_debonga

toujours aussi le fun!

Vraiment Cool !!!

je mesure 6 pieds et je suis mince. ca fait très bien et cest ajustable. (positions épaulettes, chest. etc) pas sur de la lettre à l'intérieur.

$75 Excellente condition, presque neuf. Large je crois. Petit trou dans la palette pour fixer une gopro. Christian

Noire et rouge, très bonne protection des flancs (rare), ajustable. Qualité Alpinestar - Excellente condition $40 Christian

Excellente protection anti-étirement 3 plastiques moulés et paddés avec 2 pentures $20 Christian

LOL j'amène mon $20

Je te prend les bottes a la classique!

Une KTM ca sonne ben en haut de 5000 rpm LOL

J’ai payé 139$ au salon moto il y a 3 ans, très bon investissement. Ca pas de prix 500 lbs de métal inerte au fond du bois

Oh que oui, j’ai eu plusieurs engins KTM qui faisaient le même bruit au idle!! #factorysetting

Moi je suis en train de faire la vaisselle... pis vous autres ma gang de malades, photos svp!!!!

Ca fonctionne très bien Carbo. J’en ai un testé 30 fois sur des 350, 600, 1200, et une voiture 6 cyl. Tes amis en panne t’aiment quand tu sors ce truc là de ton sac à surprises! PPS sport.

Sur des gros beciks de 400-500 lbs pas pour des tites motos...

Jai des travis pastrana depuis un an. Alleluia. Toujours en place et ++ confort avec mes sidi crossfire ou mes tourmaster de route. Prend du temps a mettre mais ne bouge pu pantoute. TP199 je crois. Je suis un grand “believer” des protections qui sont a la bonne place quand ca cogne. Et les TP sont aussi le fun si tu dois etre a genoux poir repairs

Tkc80 av arr, excellents et previsibles ON and OFF road. Usent vite pour les gros tordeux de poignée sinon ok.

Merci pour la trouvaille Touche! Bon article plein de sagesse moto

Serais-tu game de débouler des escaliers en gear moto sans avoir peur de te faire mal partout (coudes, genoux, tete, coccyx, etc.)? Parce qu’un crash moto cest 10+ fois pire ATGATT all the gear all the time! Ce sera de l’argent bien investi. Amuse toi bien l’ami

Yes! Ca fend sur le bord de la valve... irreparable (du moins avec une patch). Ps: un jour ktm racing l’atelier a expliqué leur setup de suspension de becik 250 avec des tubes minces a cause de la grande incidence sur la suspension/maniabilité.

Comme une soirée de mariage... ca s’est passé vite et dur de parler à tout le monde! Ben le fun la gang, a refaire. On etait une bonne douzaine, et ca fittait pas au Bas Canada! Histoires de future K## presidentielle, de multiple failures (et d’assistance) de BMW entre la virginie et la floride, d’hypothermie instantanée, des mouches de la Tonneau de porsches et motos sports en Allemagne, de construction de teams extremes classique pour zézettes et gros bétail, de câblage d’accessoires, pneus, des tentations du salon de la moto, Et j’en passe............. mais le clou c’est GString qui nous a “vendu” l’événement du Paris-2-Dacre, belle histoire de feu de camp LOL

Cage aux sports 325 Greber juste à côté.

OUPS... me suis trompé d’heure. Je suis ici, et c’est plein, pas de place. Et pas de réservations... ca prend un plan B