Transgarp

Et le reste itou Transmission Manual Gear Box 6 Speed Emission Type bs4 Features and Safety ABS Dual Channel Mobile Connectivity No Speedometer Digital Tachometer Digital Odometer Digital Fuel Gauge Digital Console Digital Pass Switch Yes Clock Yes Stepup Seat Yes Passenger Footrest Yes Chassis and Suspension Body Type Adventure Tourer Bikes Front Suspension Upside Down Front Fork Rear Suspension Adjustable Monoshock Electricals Headlight LED Tail Light LED Turn Signal Lamp LED LED Tail Lights Yes Tyres and Brakes Tyre Type Tubeless Wheels Type Spoke Front Brake Disc Rear Brake Disc

Engine Type Liquid Cooled, V-Twin Displacement 1250 cc Max Power 147 PS Max Torque 122 Nm No. of Cylinders 2 Cooling System Liquid Cooled Valve Per Cylinder 4 Drive Type Chain Drive Starting Self Start Only Fuel Supply Fuel Injection

Oufffff le moteur, rien à voir avec les antiquités "free air" à "push-rod" d'autrefois Il me plait ce moteur

Bien d'accord là-dessus et dans le technique vu mon sprocket de 22 dents il m'est impossible d'avancer lentement au dessus de 1000 rpm Alors le torque à bas régime me permet de faire tourner le moteur à 500 tours sans rouspétage et en force

J'ai un faible pour les vieux trucs, même si je ne les utilisent pas

J'utilise encore Netscape, la version 7.2, mais j'avoue que je n'arrive plus à ouvrir grand chose avec ca

Il y a un an, mon pied droit était comme ca Ce matin il est comme ca et j'ai pu kick start mes deux motos toute la saison 2020

Vu que je n'aime pas l'eau, il m'arrive de penser à ce type de botte pour jouer dans la bouette

Moi aussi, vers 1990 en montant la côte de roches en haut de Boischatel, mais des anciennes Kodiak d'ancienne conceptionl, trop molle avec des cap en acier . Un cable d'acier s'était engouffré dans la roue arrière du XL600 qui l'a fait arrêté sec me faisant tomber sur le côté droit et coincant mon pied entre une roche et le case du moteur. Le boutt de la botte avait plié complètement et le bout d'acier a agit comme une paire de pince me cassant deux métatarses La nouvelle paire de bottes Royer n'a aucun acier dans la botte, que des polymères modernes qui casseront surement au lieu de me casser le pied Ils en font aussi à 12" de haut entourant totalement le mollet comme une botte de moto, 8" m'est suffisant Regardez la description plus haut

Royer.mp4 L'année passé, je me suis stationné en travers d'une trail magané et la moto ne voulait pas tenir sur le sidestand sans le risque de tomber sur le côté droit, alors je me suis servi des bottes Royer comme d'une pelle pour creuser le terrain

Ouais, mes Sidi Crossfire TA boots qui traine depuis 10 ans ... Pas assez solide pour déterrer des roches avec la pointe du pied droit

Je fait de la moto avec ca depuis trois ans, nul dans l'eau car tout ce qui pénètre par le haut reste dedans, pas facile a shifter vu le boutt de la botte renforcit et pas recommandé pour la marche au travail vu les ampoules que ca cause dans moins de trois jours du à sa trop grande rigidité Trois ans que je les ai et elles ne sont pas cassables et elles me font penser presque a une botte Samson Par contre je me sens le pied solide et bien protégé dans cette botte et parfait pour faire des trous dans le sol en donnant des coups de pied Royer 8" Metal-Free Work boot - 8600FLX 8 inch metal-free boot Waterproof AIRFLOW membrane Crazy-horse leather SHIELDTEX abrasion resistant fabric Composite protective toecap Ultra-resistant TPU PARESHOK bumper toe Non-metallic puncture-resistant insole Light and flexible FLX rubber sole Direct-attach PU midsole SILVERCLEAR treated TAIBRELLE lining Low density PU footbed for added comfort Protection against electrical hazards Formerly Model 10-8600

Ca ressemble plus a un Yamaha Venture Royal 1984

Tant qu'à moi, aucun intéret de porter des bottes à semelle molle vu que je n'ai que des motos qui démarre au kick

Bizarre l'équivalence 9 chez les hommes et 10.5 chez les femmes, car je me suis déjà amusé à comparer avec les souliers de ma copine et ses souliers ou bottes de taille 9 me vont parfaitement même si je chausse 9 chez les hommes de ta charte

Ou bien grossir à l'arrière

Il y a 10 ans, j'ai acheté cette paire de bottes de pointure 43, mais je ne les ai jamais porté, car je ne peu mettre une paire de bas qui serre trop mon pied et elles sont toujours neuves dans leur boite. https://fortnine.ca/en/sidi-crossfire-2-ta-boots?pk_cid=1768282015&pk_campaign=pla-679792278628&pk_kwd=&pk_source=google&pk_medium=paid&pk_content=71546087880&gclid=Cj0KCQiAwMP9BRCzARIsAPWTJ_FVRHA5qdUfd5NRU1pNZgJcIxE_8w3jRukeHhaK0JsQQSdPxovuDZQaAs-gEALw_wcB#76=21&493=191 De plus c'est une paire plus motocross avec aucune grippe à la semelle, pas vraiment l'idéal pour marcher dans la bouette. Je ne sais pas si acheter en ligne une paire de Sidi Aventure de pointure 45 serait une bonne idée pour me permettre de porter une paire de bas et me sentir moins à l'étroit dans la botte

Ce qui est disponible en magasin chez ADM Québec Alpinestars Fly Racing Forma Fox FXR Gaerne Scott Shift Shot Race Gear TCX Thor

Il y a probablement un magasin Sidi dans les environs de Montréal, mais absent des environs de Québec A moins de gros changements en 2020

Mon questionnement à propos de l'achat en ligne comme FortNine Comment vous faites pour avoir la bonne pointure et que ca ne soit pas trop grand ou trop petit ???

Moi pareil je devrais m'acheter une "vraie" paire de bottes enduro, mais je ne sais toujours pas quel modèle acheter, celà change tellement depuis presque 50 années

Sérieusement, mon but pour 2021 est d'arriver à rouler en deuxième vitesse en montant la côte de roches en haut de Boischatel Pour l'instant, vu l'arrêt des gymns, j'ai subit une forte baisse de tonus musculaire et cardio nécessaire pour matter mon vieux Triumph de 400 lbs qui a tendance a décider d'une autre trajectoire dans la rocaille que celle que j'ai choisit

Pour la croix, un chum vient de m'envoyer ca C'était en 2018 https://www.journaldequebec.com/2018/02/03/cinq-deces-en-une-semaine-sur-les-sentiers-de-motoneige-de-la-province-1 " La semaine dernière a été funeste pour les amateurs de motoneige de la région de Québec, alors que trois personnes ont perdu la vie au volant de leur engin. Dominique Desgagnés, 25 ans, Steven Gravel, 33 ans, et Michel Bilodeau, 46 ans, ont tous les trois perdu la vie sur des sentiers balisés de la grande région de Québec. Le 28 janvier dernier, M. Desgagnés a été retrouvé sans vie sur les glaces de la rivière Montmorency. Il a été éjecté de sa motoneige, qui reposait quelques mètres plus loin, toujours sur les glaces de la rivière. Il manquait à l’appel depuis la veille."