Tiger 800 2013 Morte...

[Transgarp]

Bon, j'ai converti les pages jpg du service manual du 800XC en format pdf

Plus clair quand on grossit

 

Et il serait important de regarder la page 221 à 225 pour examiner le code d'erreur s'il y en a un

[GuErTTiMe]

Alors je réponds, j'ai acheté une batterie neuve et je l'ai chargé à 100%

 

 

Aucune corrosion dans le bouton starter, je commence la chasse au mauvais contact, corrosion et/ou autre ce soir...

 

Dimanche j'ai travailler sur le 4 roue, installé mes chenilles et regarder ma tiger du coin de l'oeil... elle va partir pour Noël! haha J'espère

Édité 8 Décembre 2014 par GuErTTiMe

[chris_debonga]

mmm. merci!

 

Bonne chance

 

 

Ma routine commencerais comme suit:

- bidules électriques ajoutés par le rider (enlever pour isoler problème)

- eau dans les endroits critiques (relais, switch)

 

Sinon t'es certainement entre bonnes mains avec TransGarp. Bon troubleshooting !!!!

[Franck]

Aux grands maux, les grands remèdes : j'arrive pour voir ça!

[GrenDesb]

Aux grands maux, les grands remèdes : j'arrive pour voir ça!

 

Tu vas prendre le relais !!! Hahaha

[Franck]

C'est réparé!

Je laisse le soin au cousin pour les explications...

[gs-boy]

on est pas a Paques,,,,mais y a eu un miracle du retour a la vie ca l air,,,,,,,lol

[piapres]

Pis le trouble ???

[jflecours]

Ouain, on suivait ça, nous!

[Franck]

Disons que ça a pris 15mn. 10mn à trouver les outils et une pile pour le multimètre, et 5mn à réparer...

[Mototriumph]

Pis le trouble ???

Ouin !! On veux savoir c'était quoi le trouble em4500

[Sonic]

Oui on attend tous de savoir

[marguyo]

Ont va ti el sawer en 2014 ou 2015 , ye pas loin ce temps la.....

[Lonewolf]

Y sont partis fêter , on va le savoir l'an prochain !

[GuErTTiMe]

okok... Honte à moi...

 

Il parait qu'on apprend de ses erreurs...

 

Depuis la dernière mise à jour je n'ai rie touché. Noel, tempete de neige 3 enfants etc!

 

Bref Franck me texte et me dit qu'il est à Sudbury avec sa copine. Ensuite il me demande si la moto est réparé...

 

Évidement non j'ai la tête ailleurs et franchement l'électronique me pu au nez.

 

J'avais regardé vaguement tout les points que Franck et Trans Garp m'avait suggéré...

 

J'ai dit vaguement... Je me disais qu'après les fêtes j'aurais plus de temps pour investiguer...

 

Je m'adresse aux nouveaux, paresseux, ceux qui manque de confiance en eux pour réparer au du moins entretenir vos motos...

 

Dès qu'il y a un problème électronique 90 % du temps le problème ce règle en quelques minute...

 

Mes pole de batterie les "ring" étaient complètement grugé par l'oxydation. Le courant ne passait pas bien et vous connaissez la suite.

 

Donc même si j'ai mi une batterie flambant neuve, qui perdait complètement sa charge en deux jours vu la corrosion, le contact n'était pas bon...

 

Un petit papier 320, frotté jusqu'au métal bien comme il faut et serré non pas avec un tournevis, mais bien avec une clé 10 mm pour être bien certain que le tout est bien serré!!!

 

Alors voilà un simple problème qui m'en causait un gros... qui vous a dérangé et qui a fait venir Franck chez moi

 

Sachez que mon garage est très humide, température général à 5 degré. Peut-être une réponse du problème?

 

Alors lancez moi des roches si vous voulez haha! Mais j'espère que mon aventure ici aidera les "paresseux" de ce monde à mieux vérifier les "bases" avant de bouger ciel et terre!

 

Le tout termine, malgré tout, très bien mon année 2014!!!

 

Je vous en souhaite une du tonnerre pour 2015 gang de ridaventure!

[Mototriumph]

Tu es certain que les poles de batterie sont propre et biens serres? C'est identique a des poles mal serres ou sales.

 

Sinon comme dit menoche, ce qu'on entends cest un relais

Finalement, t'avais raison

[GuErTTiMe]

Alors j'ai accueilli Franck avec quelques bières!

 

Et je l'ai laissé installer la map pour la Arrow

 

Enfin on peut entendre la Arrow...

[Transgarp]

T'sé au début Décembre je t'avais parlé de la routine de vérification à faire

 

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/23843-tiger-800-2013-morte/#entry349815

 

Tu l'aurais trouvé dret là en suivant le circuit en partant de la batterie et se rendre au bloc fuse

[marguyo]

Ha la nature humaine .....

 

Tu met 2 fil et un boite qui semble compliquer et ont as toujours tendence a pence que c'est elle qui fait défauts en premier

 

 

Comme quoi les solutions les plus simple sont parfois les plus efficaces

 

☺

[dualMike]

la bière existe pour ca big_smile

[batovif]

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Pas juste pour ca .... :)

[dualMike]

j ai pas mit le mot juste dans ma phrase

[max lebleuet]

wow ça c’était vraiment une belle aventure . Vous n'avez pas d'autre histoire comme celle-la

[Gitan]

Ouin...

 

En prévention:

1) réduire l'humidité près de la batterie

2) s'assurer de vérifier le couple de serrage aux pôles au moins 2 fois dans ta saison

3) Si tu as un batterie tender, ne pas s'en servir pour rien (fait chauffer la batterie et relache du gaz corrosif à l'évent)

4) Mettre de la vaseline sur tes pôles de batterie pour les protéger de la corrosion, surtout après un sablage où le placage sur les terminaux est enlevé.

Édité 30 Décembre 2014 par Gitan

[Transgarp]

wow ça c’était vraiment une belle aventure . Vous n'avez pas d'autre histoire comme celle-la

Je te parle du jonglage de configuration du Triumph que j'ai avec l'essence sans plomb depuis son arrivée au Québec en 1982 ?

J'ai même acheté une moto japonaise en 1986 vu que j'étais fatigué de me battre avec l'essence

[Talon fils]

Finalement le roman se termine bien.

 

Le dernier qui nous a fait ce genre de coup ça lui a coûté deux pichets.

[GuErTTiMe]

Je vous assure que Franck a bu pour plus de deux pichets hahaha

[Nic1190]

Heil Triumph! et à Frank