Vrai Cruise Control

[bomdimus]

Je sais, il y a un gadget qui fait la job pour 100$. Mais quelqu'un d'entre vous a déjà vu ceci installer sur une moto?

[Transgarp]

Le seul cruise control after-market valable est celui qui est électronique

 

http://www.cruisercustomizing.com/guides/motorcycle-cruise-control-buying-guide

[Transgarp]

Une procédure d'installation pour un kit ici

 

http://www.customrider.net/files/CruiseInstructions_RevJ.pdf

[Transgarp]

Un autre ici

 

http://www.webbikewo...cruise-control/

 

Rostra ici

 

http://www.murphskit...products_id=369

 

 

Ce site semble produire des kits pour tout ce qui existe comme moto

 

http://www.mccruise.com/

Édité 15 Août 2016 par TransGarp

[bomdimus]

Le seul cruise control after-market valable est celui qui est électronique

 

http://www.cruisercu...ol-buying-guide

 

 

La photo viens de la: http://www.mccruise.com/collections/bmw/products/1016

Édité 15 Août 2016 par bomdimus

[Transgarp]

Bizarre, ton lien ressemble au dernier lien que je t'ai donné

[Transgarp]

Mais penses y pas en bas de $1000.00

[bomdimus]

Bizarre, ton lien ressemble au dernier lien que je t'ai donné

 

Oui du dernier, alors ma question du post c'était si quelqu'un avait vu cela en vrai et si c'était fiable? 1050$ CAD plus shipping je trouve ça un peu élevé.

[Transgarp]

Bah, ca se paye la technologie, à moins de créer tes propres circuits d'asservissements et servo control

[Transgarp]

J'ai trouve un Test Report ici du truc McCruise

 

http://advrider.com/index.php?threads/final-test-report-on-mccruise-cruise-control.244690/

[Gitan]

Si on pense vraiment en avoir besoin, c'est pas plus simple et économique de simplement changer de monture pour une moto avec un cruise d'origine?

[Transgarp]

Le choix diminu en fait de moto double-usage si on cherche un cruise control OEM

[palica]

Le choix diminu en fait de moto double-usage si on cherche un cruise control OEM

Tenere, GS, Tiger... Il commence a y en avoir de plus en plus

[bomdimus]

Tenere, GS, Tiger... Il commence a y en avoir de plus en plus

 

Donc une seule avec un 800..... c'est pas avoir le choix.

[EvilGrosminet]

Me semble qu'un cruise control ça nous amène complètement a l'opposée de ''moto aventure '' ...

[Swatch]

C'est parfait pour voyager.

J'en aurais pris un cruise control en vacance pour traverser Bonneville et le Wyoming.

[jflecours]

Me semble qu'un cruise control ça nous amène complètement a l'opposée de ''moto aventure '' ...

Pas d'accord. C'est le seul vrai défaut de ma monture (à part le siège qui cuit mes fesses mais c'est un autre débat).

 

Pour moi, une moto aventure est celle qui te procure du plaisir dans le trou de bouette le plus proche de chez toi mais aussi de t'emmener au Tennessee le lendemain en confort et sécurité. Un CC est un élément de confort et de sécurité indéniable.

[EvilGrosminet]

J'ai quand même quelques km a mon actif et je n'en ai jamais ressentit le besoin ....mais... j'ai pratiquement toujours voyager sur les petites routes, a moto j'évite l'autoroute comme la peste , parce que...ça aussi ça s'éloigne de l'aventure .

[Gitan]

Pas d'accord. C'est le seul vrai défaut de ma monture (à part le siège qui cuit mes fesses mais c'est un autre débat).

 

Pour moi, une moto aventure est celle qui te procure du plaisir dans le trou de bouette le plus proche de chez toi mais aussi de t'emmener au Tennessee le lendemain en confort et sécurité. Un CC est un élément de confort et de sécurité indéniable.

 

Tout ce qui faut pour l'avoir (ABS, ride-by-wire) est déjà sur ta monture. KTM l'ont considéré comme powerparts, mais certains pensent qu'ils ne le sortent pas pour ne pas nuire aux ventes de la 1290.

 

$379 USD, disponible ici: https://www.powercellperformance.com/shop/ap900-electronic-cruise-control-ktm-10501290/

 

Se branche simplement dans le test port sous le siège et le throttle, et inclus un "pass-through" pour continuer d'utiliser les dongles KTM. Ça serait rapide à installer, si on ne compte pas le temps requis pour enlever les plastiques sur la 1190.

 

Une longue discussion sur le sujet: http://advrider.com/index.php?threads/who-wants-cruise-control-on-the-ktm-1190-adv-read-this.1038401/

[jflecours]

Tout ce qui faut pour l'avoir (ABS, ride-by-wire) est déjà sur ta monture. KTM l'ont considéré comme powerparts, mais certains pensent qu'ils ne le sortent pas pour ne pas nuire aux ventes de la 1290.

 

$379 USD, disponible ici: https://www.powercel...l-ktm-10501290/

 

Se branche simplement dans le test port sous le siège et le throttle, et inclus un "pass-through" pour continuer d'utiliser les dongles KTM. Ça serait rapide à installer, si on ne compte pas le temps requis pour enlever les plastiques sur la 1190.

 

Une longue discussion sur le sujet: http://advrider.com/...d-this.1038401/

 

J'avais lu une partie du (long) thread. Content de voir que c'est maintenant disponible.

[Phil Le Mammouth]

Wow, c'est vraiment hot comme produit, mais je pense que si ta moto viens pas avec un cruise, et faut payer 1200$ pour un cruise, tes mieux de t'acheter une moto qui la deja ou tu te mets un o-ring a .50c et sa fait la job en masse.

 

Mon o-ring cruise fonctionne a merveille, pis jai pas besoin de gosser avec des boutons lol

 

comme celui la

 

Édité 26 Août 2016 par hellyhans

[bomdimus]

Je vais essayer cela très bientôt

[Phil Le Mammouth]

La seule chose avec un o-ring, c'est plus un throttle lock, alors si metton tu monte une longue côte, ben un cruise va ajuster ta vitesse, tandis que le o-ring, ta besoin de donner plus de gaz. Mais ça permet quand même de retirer ta main ou la garder moins tendu.

Édité 26 Août 2016 par hellyhans

[crashdown]

Les vieux cruse que l'ont trouvais chez Cnadiantire Panasonique je pence ,sa ce fit sur une moto sans problème déjà fait

[bomdimus]

9$ direct de chez CAT, fonctionne a merveille. Le gars au pièce m'a dit que c'était pas la première fois qui vendait cela pour cette utilisation. Merci Hellyhans

[8Ball]

Je m'ennuie de celui de ma RT. J'ai installé un Kaoko sur ma GSA mais c'est pas pareil.

[balsamo]

Me semble qu'un cruise control ça nous amène complètement a l'opposée de ''moto aventure '' ...

 

Comme tu as toujours le gaz au fond, ça pourrait te permettre de reposer ton poignet un peu :)/>

Édité 26 Août 2016 par Balsamo

[Phil Le Mammouth]

9$ direct de chez CAT, fonctionne a merveille. Le gars au pièce m'a dit que c'était pas la première fois qui vendait cela pour cette utilisation. Merci Hellyhans

 

Pas de trouble mon vieux!

[Xrock]

J'utilise celui-ci et ça fonctionne a merveille, dispo chez ADM entre autre...

 

Édité 30 Août 2016 par Xrock

[chris_debonga]

bomdimus et hellyhans des photos de vos poignées svp

[Transgarp]

Dans les semblant de cruise control que j'appelerais plus bloquage de throttle.

C'est d'origine et ajustable en tension de 1957 à 1970 sur Triumph.

La vis en dessous du "twist grip body" sur cette photo

 

[Phil Le Mammouth]

Je viens de voir que vous avez demandé des photos.. j'ai été en prendre pour vous.

 

Le o-ring c'est celui que tu peux acheter dans n'importe quel dealer CAT/Hewitt part# 8M-4991 a 8$

Mais vous pouvez prendre n'importe quel o-ring avec les bonnes dimensions... moi je voulait le jaune ''racing'' qui donne 10HP de plus et qui fait jaser le monde quand il le voit lol

 

Alors ici, c'est un 2013 GS avec les bar-ends noir d'origine BMW.

 

Ceux qui ont les handguards BMW avec le bar-end argenté, je pense que vous avez pas besoin du washer que je vais montrer ici.

 

Le washer sert a espacer le bar-end noir car il est trop poche de la poigné et c'est plus dur de t'enligner dans la coche avec des gants etc... maintenant avec le washer... juste un ti coup et il entre et sort facilement.

 

Honnêtement, j'ai pas essayé de gosser a ouvrir le commodo de droite et voir si le throttle tube se déplace vers l'intérieur du guidon car c'était beaucoup plus simple pour moi de juste mettre le washer.. mais je sais même pas si c'est possible. Au pire, essayé de voir si vous avez besoin du washer, et si oui, essayez de diviser le commodo et slacker la poigné et regarder si elle slide plus vers l'intérieur. Pas besoin de washer dans stemps la.

 

Édité 28 Septembre 2016 par hellyhans