coub

L'as-tu utilisé en hors route ? Peut-il être utilisé en hors route ?

J ai utilisé ce genre de produit avec un pneu tubeless. Je suis revenu de Yellowstone avec la réparation et tout à très bien été ! J ai fait changé le pneu sans aucun problème. Toutefois, je ne l utiliserai pas avec un tube.

Pour mon voyage dans l'ouest américain, j'ai envoyé ma moto(avec mes bagages dessus) à Calgary. Nous avons fait le voyage (3 semaines) et je suis revenu vers MTL en moto ! C'est un compromis qui permet de sauver du temps (quand le temps est limité ) et de la fatigue, mais pas nécessairement de l'argent (tout dépend de la façon dont tu voyages). Trois jours de moto pour revenir du parc de Yellowstone. Un beau voyage de 10.000 kilomètres ou j'ai vu le compte tours trip 1 revenir à 00.000 !

Elle est tout simplement magnifique, ça c'est la réalité !

C'est génial que Banjo (j'adore son nom ) possède un coeur d'aventurier à moto !

Comme un château de cartes, pas trop solide, car à bien regarder, je crois que ce sont deux élastique qui tiennent le canot....qui je crois en est un en plastique ...car les pointes en avant sont noirs (plastique) et sur un canot de cèdre ou bois généralement les pointes sont en bois. En tout cas, l'image nous fait jouer du clavier !

Peut-être réel pour la prise de la photo, mais totalement impossible de rouler en moto avec un canot au dessus de la tête ! Une voiture avec un canot sur le toit est très sensible au vent latéral..(comprendre que l'on se fait déplacer en masse )..Alors imaginé un vent fort de coté qui frappe le canot et qui s'engouffre en dessous.... Je ne voudrais pas être sur la moto ! Quand on regarde la photo, les poteaux avant du support repose sur le fairing de la moto.....Le tout a été travaillé avec un logiciel "style photoshop"... Quand même bien fait !

J,adore les chiens...tellement que des fois je me demande si je ne préfère pas les chiens aux humains... Bine hâte de rencontrer ce beau compagnon !

Il est magnifique le beau Banjo !

Une visite s'impose..je crois ! Merci

Merci pour les références

J'ai un Vstrom650 qui a un K60 à l'arrière et un Capra X à l'avant. De plus le CapraX (je l'adore) est bien moins bruyant et il a moins de vibrations que le Heidenau avant. Le K60 arrière est correct si tu fais de la gravelle et des chemins de terre. J'ai fait l'ouest américain (terre et gravelle) et je suis revenu par l'asphalte et tout a très bien été. Oui, il manque d'agressivité, il est glissant sur le mouillé, mais si tu le roules un peu , tu vas t'y habituer. De plus, pour un voyage au long cours, il est vraiment très résistant. En ce qui me concerne, j'attends de finir mon pneu arrière pour le changer par un CapraX comme à l'avant ! Ce que Gitan te conseille fonctionne très bien. C'est un excellent compromis qui permet de rentabiliser le pneu arrière (pas en état de le revendre, aussi bien l'usé). À toi de voir !

À part ADM , Avez-vous des suggestions ( Mtl et environ ) pour un magasin qui offre un vaste choix de body armor et lunette de motocross?

Exactement ce à quoi ressemblait notre rue...Que de bons souvenirs...Après cette tempête, mon père à acheté une souffleuse et il a fait posé un garage en grosse toile de coton !

Que j'aime ces grosses tempêtes où la nature s'impose..avec grande beauté ! Ok, je dois dire que j'adore l'hiver depuis toujours! c'est ma saison ! J'aime le froid, la neige ..le vent qui glace la peau...j'adore ces sensations (pas pour rien que j'aime les sports d'hiver..dont le camping d'hiver) ! Je m'ennuie de ces grosses tempêtes, de vraies tempêtes..pas les bordées de neige de maintenant que l'on nomme tempêtes ! En 71, je vivais à STE-FOY et tout était bloqué ! Nous avons hébergé des amis de mon père qui ne pouvaient même pas avoir accès à leur maison...la rue était impraticable ! Deux jours, ils sont restés à la maison. Je me souviens que la neige recouvrait la fenêtre de la chambre de ma soeur....il y avait de la neige jusqu'au toit ! Quel bonheur pour un enfant de jouer dans tout cette neige ! Quel émerveillement ! Ah, que la neige a neigé...

ok pour faire l'entretien minimal et être en mesure de me sortir du bois en cas de pépin...sans plus !

Eh bien ! Il y a 5 ans quand je cherchais pour une monture, Ktm était au premier rang....mais on m'a tellement parlé de la complexité et des coûts reliés à l'entretien..que je me suis découragé ! Après tout ce temps..je roule ma V-strom 650 2005 presque partout et à part l'entretien normal ..je n'ai pas mis une cenne en réparation. Je suis désolé pour toi et je te souhaite une saison géniale avec ton nouveau jouet..qui est toute une machine (dont le Vstrom ne se compare évidemment pas ) ! Mais je ne regrette pas mon choix! Quand j'aurais les moyens et serai meilleur mécanicien...une KTM sera surement une prochaine monture.

wow, merci, c'est vraiment bien fait comme vidéo ! Je ne connaissais pas ce site !

Moi aussi, je suis en accord avec la décision. Toutefois, comme membre, j'aurai apprécié avoir la possibilité de me prononcer.

Qu'est-ce qu'un RIM LOCK et quel est son utilité ?

Je me trompe ou le Driving ou le flood semble le meilleur compromis ? Dans le genre : je veux voir large et assez loin ?

Salut Coyote, Expérience personnelle: En Oregon, j'ai eu une crevaison (pneu arrière, Heidenau K60) avec une broche à clôture. Il restait près de 300 km pour sortir du chemin de terre . On a posé la plug...gonflé à la mini-pompe et reparti comme si de rien n'était ! Comme il nous restait beaucoup de route/hors-route et que mon pneu était neuf...J' ai utilisé un produit équivalent à du «Slime» arrivé en ville, pour plus d'assurance comme le disait mon coéquipier. Toutefois, je n'avais pas perdu d'air, rien du tout! J'ai terminé mon voyage en traversant les states au retour...Pas eu aucun problème. Ma plug seule a fait 300 km de gravelles sans problèmes, et avec le liquide elle a fait presque 8000km. J'ai terminé l'été avec le pneu. La plug n'a jamais bougé et elle était en bon état ! A mon arrivée à MTL, j'avais 10 000 km...Le compteur «trip« de la Wee revient à zéro d'ailleurs... A toi de voir...Mais avec ma Wee, je traine ce kit et aussi un kit traditionnel...car si le trou est un peu gros...il est évident que l'on ne peut pas mettre deux plug une à coté de l'autre. C'est ma seule expérience avec ce kit !

Ils ont une chance incroyable...J'aurai aimé pouvoir apprendre à cet âge ! Ces jeunes sont tellement dans le meilleur moment pour développer leurs techniques ...

J'ai un V-strom 650, Je roule du Capra X et j'adore le pneu. Tant sur le bitume que la garnotte...Il est pas mal moins vibreux et bruyant que mes anciens Heidenau K-60. Il inspire confiance et sa tenue sur la route est vraiment bien. J'ai un été avec et j'en suis satisfait ! J'adore pour ma V-strom !

Bienvenue sur le forum. Tu vas voir l'accueil est au top !