yamyam

De rien, ça fait plaisir!!!

Bonjour, j'aimerais savoir s'il y a des ridaventuriers qui ce sont aventuré pour aller voir si la 12 ouest est passable cette année depuis le mega wash out... J'ai passé par le bois l'an passé mais je me demandais si les chasseurs ont élargi une trail depuis... Merci

Salut, moi je deal présentement avec RmStator pour mettre un un régulateur de voltage mosfet sur un drz. C'est pour aider un ridaventurier et je suis aucunement impressionner par leur service jusqu'à présent. Je ne peux dire pour leurs produits puisque je n'ai jamais fais affaire avec eux... Si se serait été pour moi, j'aurais abandonné déjà mais je laisse la chance au coureur. J'ai changé le mien il y a 2 ans après la dernière ride de la saison . J'ai acheté de ce gars sur kijiji qui a beaucoup de pièces de drz pour 100$. Moi je reste dans l'original pour ce type de pièce... https://www.kijiji.ca/v-pieces-accessoires-moto/lanaudiere/pieces-drz-400/1344858074?enableSearchNavigationFlag=true

Salut Marc, le plus directe entre Clova et parent est le chemin Lépine... C'est le chemin 13 qui devient le chemin Lépine au sud du Parc La Vérendrye. Tu arrives directement à Clova Je suis pas mal sur que ça passe. C'est du grand chemin de gravier. Dans le temps, c'était un lien très utilisé mais ils priorisent maintenant par le chemin de Parent. Je ne l'ai jamais fais au complet, je le prenais à quelques reprises en revenant de Senneterre. Il est possible de l passer par Ferme-Neuve en bas de la montagne du Diable et la zec Petawaga,. La aussi c'est du grand chemin. http://decouvertesmag.com/imagefiches/134/presentation.jpg

DD Hammocks pour moi. Commande direct en Grand-Bretagne tu recois un t-shirt.... Modèle Frontline avec moustiquaire. https://www.ddhammocks.com/ca/products/all Salut Nic, as tu le modèle xl avec des cerceaux ou le régulier? Le prix est résonable. Merci

Salut, je te laisse certains tracés que j'ai qui peut t'aider à relier des sentiers au sud. Ce n'est pas juste du sentier serré, il y a aussi beaucoup de chemins de graviers... Celui qui se nomme Chibougamau modifié, je ne suis pas sur si ça passe toujours après l'entrée de la zec Petawaga (entrée par le chemin de la montagne du diable, riv. Gatineau). Selon certains, le gros pont dans le fond de la vallée n'est plus passable... Ce tracé date d'une dizaine d'année. Je crois qu'il y a un sentier de vtt donc ça doit passé ailleurs... J'ai déjà fait Mont-Laurier à la montagne du diable par le sentier de motoneige mais sans gps... Si ça fonctionne toujours, Il y a de l'essence au Pensive. C'est ou c'était un relais l'hiver à motoneige . Il y a 2 waypoints (l'antre II, Évasion), ça devrait être dans ce coin. C'est en haut de la zec Petawaga. De la il y a le chemin Lépine qui se rends à Clova. Mais c'est du grand chemin. Entk, j’espère pouvoir t'aider un peu... Tu posteras ton tracé après votre rando puisque je veux retourner dans ce coin éventuellement. Merci A+ MT DIABLE-.gdb notawissi-st jérôme 2016 MODIFIE.gdb mont laurier chib modifié.gdb

Cool Mox!!! Tu t'ennuyais de ton dr... Je vais plaqué ma moto juste en juin puisque je travaille trop et pas le temps de rouler... On va s'en tapper une bonne dans le Pontiac!!!

Salut, j'ai changé les miens l'an passé avec des BikeMaster NOK qui sont les mêmes que d'origine sur ma DRZ. Je voulais mettre des SKF mais beaucoup plus dispendieux et j'en ai pas trouvé localement. J'ai vérifié des vendeurs SKF dans l'industriel et ils n'ont pas de listing pour ce type de seal... Depuis un an de conduite agressive avec mes NOK et rien ne coule. Fortnine en vend...

Bonsoir! J'ai été au Canadian Tire de St-Jerome ce soir et j'ai vu qu'ils avaient 15 livres de map pour le sud ouest du Québec encore en special a 1.93$ la copie. A ce prix c'est un deal pour la qualité des maps!!! Ils sont dans le présentoir de la caisse 1. Avis aux intéressés!!!

Salut, Nic! J'attends juste que la neige disparaisse pour retourner dans le Pontiac et aller chercher ma remorque qui m'a lâché il y a quelques semaine... Je veux y retourner en apportant ma moto... Laisse le nous savoir lorsque ça va être potable pour faire une bonne boucle!!! A+

Je l'avais oublier celui là... Ça fait un bout que je veux me faire un Mojolever... Je vais me faire venir des embouts et m'en faire une... C'est pas un pneu de moto... http://www.bayarearidersforum.com/forums/showthread.php?t=448484

Salut, tu peux regarder la marque No-mar qui semblerait est la crème...J''aimerais bien en avoir un mais trop onereux pour mes besoins Je ne peux te dire si ca va bien, je l'ai jamais essayer. Tout dépends aussi de ton budget. Moi j'utilise un mag de voiture modifier pour mes besoins. J'aime bien le fais d'etre près du le plancher pour travailler. Tu a des modèles que tu peux installer sur un hitch de voiture ou avec un pied, tu travailles sans te pencher. Il y a aussi certains modeles avec un bead breaker intégré. Avec ta tenere tu dois penser a ca... Je te dirais, fais le tour de youtube pour voir ce qui est disponible, chacun a sa façon de faire... achete toi un bead buddy, des protecteurs de rims avec un minimum de 3 bonnes cuillères et tu es en business! Ca va etre plus facile que lorsque que l'on a réparé le flat de chuck a la Macaza chez le monsieur stressé !!!

Bonjour, vendredi j'ai été fouiner au Canadian Tire de St-Jérôme. En passant devant le comptoir des Sports en avant des vélos, je suis tombé sur une méga vente de livre de 'Backroad Map Southwest'. C'est un livre de map de type topographique sans les courbes d'élévation. J'ai beaucoup utilisé ces maps pour mes rides et je trouve que c'est un bon format pour les transporter. Je crois qu'ils sont maintenant discontinué et ils les liquident à 1.93$ +tx= 2.22$. Normalement c'est 20$ +tx. Ce livre couvre la partie sud ouest du Québec jusqu'au limite du parc La Vérendrye. Il existe aussi un livre pour la partie sud est. Ceux qui reste à St-Jérôme, ce sont seulement des éditions qui couvrent le 'sud ouest'. Il en avait 7 et je me suis à faire des appels et j'ai rejoinds 4 Ridaventuriers qui en voulaient. Je suis retourné hier midi, il en restait toujours 3. Avis au intéressé de la région!!!

Les conditions glacées de cet année sont pour beaucoup... Mon chum c'est fracturé une vertèbre la semaine passée après que ses skis aient mordu dans la glace dans un détour et a été projeté par sa motoneige comme de la guenille et la motoneige a fait kque tonneaux. Il a près de 25 ans d’expérience et plus de 20000 km avec cette motoneige.... Mon autre chum est guide, et cet année les touristes donnent beaucoup ouvrage aux mécanos. Souvent, chenille pas piné, manque d'expérience avec la vitesse. J'ai sorti ce week-end autour avec ma fille, et le fond est traitre puisqu'il y a une couche de glace épaisse entre 2 couches de neiges folles. Si un ski entre en dessous de la croute, ça arrête assez raide! Je suis moins actif présentement, mais je fais de la motoneige depuis plus de 30 ans, et j'en a vu de toute les couleurs... Le problème est que les motoneiges sont rendues très performantes avec des suspensions incroyables. Donc, on est porté à rouler au delà de la limites sécuritaires...

Salut, oui j'ai cette carte en question. C'est vrai que c'est relativement facile dans ce coin si on reste sur les grands chemin. Cool, une ride à l'ancienne! Merci

Salut le Mécano, aurais tu un tracé de votre ride? Merci

chibougamau modifier 2018.gdb

Salut, j'ai été à Chibougamau par le barrage gouin en 2005. Il y a la grande route qui fait le tour mais nous on a fourché et passé par la Pourvoirie Camp Cooper pour la section au nord. http://www.campcooper.com/photos/ On est partie de Mont St-Michel (Ferme-Neuve) et monter par le chemin de Parent. Le but était de coucher à Chibougamau donc on avait beaucoup de distance à parcourir et on a fait un bon bout par le grand chemin. De Parent, on a encore pris le grand chemin puisque on connaissait pas le sentier de motoneige qui se rend au barrage Gouin. À refaire je passerais par là... Ensuite on a pris le chemin vers le Camp Cooper. A cet époque, je possédais un gps de base sans carte détaillée... On roulait avec des maps papiers dont un tracé imprimé sur un feuille trouvé sur le net. Ce tracé me permettait de partir du Camp Cooper pour se rendre jusqu'à Chibougamau par un autre chemin . Rendu au Cooper, le gars m'a dit qu'il ne savait pas si ça passait... Dans le temps, l'essence était à 1.65$/litre... Donc, on s'est mis à suivre notre tracé, et on est arrivé à une décharge de lac mais le pont à disparu... Le tracé que j'avais trouvé, me faisait passer sur ce pont... De là, il y avait un chalet et des personnes y étaient présent. Après s'être présenté, on a su que les gars demeuraient à 2 coins de rue de chez moi... Le monde est petit! Il y avait le doyen du chalet qui connaissait la région depuis 40 ans. Il nous à expliqué que quelques km avant, on avait passé une fourche à notre gauche et que selon lui cette trail nous mènerais à Chibougamau. Il ne l'avait jamais fait mais il semblais convaincu. Sur le tracé que j'ai joins, tu vois que l'on a fait demi tour ( tête de mort)... Ensuite, on s'est amusé jusqu'à Chibougamau. Une bonne partie de ce sentier est de large pour un vtt mais c'est roulant. A mon souvenir ce n'était pas très rought. Un ami en 1150 à passé l'été suivant, et nous à dit que ce sentier était limite pour ce type de moto mais qu'il avait réussi à bien passer. À la fin de ce sentier, on a croisé le chemin principal qui passe du côté ouest du Gouin. Donc, nous on a continué vers le nord, mais il est possible de redescendre vers le sud à partir de là. Il manque des sections sur mon tracé, un bout c'est le chemin de Parent et l'autre la voie ferrée désaffectée. Je suis persuadé que ça passe toujours, j'ai laissé ce tracé depuis quelques années sur le site et je n'ai jamais eu de feedback à savoir si quelqu'un s'y était aventuré. Je veux refaire cet ride que j'ai bien aimé. On a fait exactement 500 km par jour pour un gros 1500 km de plaisir. Si quelqu’un repasse par là, j’apprécierais avoir un feedback de cette section.

A mon avis, je mets tout les dealer dans le même panier... Ensuite c'est au client de faire ses devoirs. J'ai été courtier automobile et je connais la game. Il faut pas avoir peur de poser des questions, confronter le vendeur, négocier, faire inspecter le véhicule et surtout demander de fournir le carproof avec le vehicule! Ce dernier va fournir l'historique, les rapports de police, réclamations d'assurances et s'il y a un pret relié . Encore là il se peut que certaines choses n'y paraissent pas... Juste en demandant le carproof, on peut déjà déceler si le vendeur cache quelque chose... Mon defi a chaque fois que j'achète un véhicule, c'est de trouver la vrai raison de la vente. Pratiquement tous les achats que j'ai fait, le vendeur cachait quelque chose. Des fois c'est minimes mais il faut partir avec ce principe... Peu de gens prennent le temps de verifier physiquement le numéro de série. Des fois, les stickers dans la porte sont mysterieusement disparu... Ca ne veut pas dire qu'il y a un problème de l'égalité, mais moi ça allume une lumière. Il se peut qu'il soit decoller avec le temps dans le cas de vieux véhicule... Se méfier du vendeur qui baisse trop facilement son prix... Ceux là cachent souvent une raison qui fait que le vendeur veut qu'il parte au plus vite... Pour le reste, On peut juste croiser les doights et espérer d'avoir bien fais un bon choix! J'oubliais, à faire attention présentement aux véhicules qui viennent des usa... Ils estiment a 200000 qui arrivent aux Canada et qui on été inondées par les ouragans de l'été dernier... A surveiller! Bon magasinage!!

Pourtant c'était tout un spectacle la fois que tu avais le KLR au Furet et que le shifter t'as rester dans les mains dans la Zec Dumoine avant l'arrivée!!! Ensuite, lorsqu'il a arrêté et perdu tout ton électrique dû à la main fusible qui t'a lâché subitement au beau milieu de la méga côté après les Rapides de Joachim ... Sans compter aussi le slow leak rendu dans le coin de Campbell's Bay... Je te comprends maintenant! lol Que de bon souvenirs!!!

Ah ben... Il me semblait que ton absence sur les chemins de gravier ne pouvait pas durer encore longtemps! Content de savoir que l'on va encore pouvoir d'user des crampons ensemble. Si je trouve, je te fais signe! As tu une idée de budget?