yamyam

J'ai presque le goût de vendre ma DRZ...lol Pas question!!!

Salut Tartiflette, je vais continuer les ... -Rouler et faire le plein d'essence avec JSR et Cyril à Lunic -Montrer à JSR comment réparez et changer un câble à gaz à l'ancienne (j'ai fini la saison avec) -Dormir au son de parties de fer à Parent jusqu'aux petites heure du matin...priceless! lol -Voir un show de musique avec Cyril au Central!!! (inimaginable) -Une bonne navigation d'équipe -Attendre Tartifelle après un mini crash dans un fossé... -Coucher en cuillère avec Gary... -Une bonne pizza à St-Michel avec une belle gang de mordu! Malgré le reste, je suis revenu avec le sourire fendu jusqu'aux oreilles et content de ma ride avec deux bon riders et nos amis Rhino et Bermuster!!!

Pour notre équipe et notre 2ième place, je peux te dire que notre mileage étais très proche du tracé du rallye. Même la blonde à Marc se demandait pourquoi on se perdait pas... Content de voir que 2 mois plus tard la poussière retombe et que je n'étais pas le seul à avoir vu des irrégularités. Très bel événement et notre team à trippé fort malgré le mauvais temps du samedi!!! Mais pour ma part, plus de transparence et de rigueur au niveau du pointage aurait été apprécier...

Salut Rhino, demande toi pas pourquoi je tenais beaucoup à ce qu'il remplace Frank dans notre team!!! Disons que l'on fait partie de ceux qui roulent assis. Et ça fait toujours jasé... Passé l'heure à regarder l'épisode avec les enfants. Un bon souvenir à garder dans la bibliothèque.

Bon je viens de finir de regarder l'émission sur le net. Notre team avait un bon timing pour les caméras puisque que l'on se voit assez souvent... Surtout à l'arrivée avec Cyril! Ça fais un excellent souvenir pour mes vieux jours!!!!

Zut je l'ai manqué... Mon chum m'a téléphoné parce qu'il m'a vu! Je vais devoir attendre la rediffusion...

De notre côté bonne saison!!! 4 bucks. Un 7 pointes, un 10 de 185 lbs vide, un beau 4, et moi je devais prendre ce qui restait un beau spike! lol Félicitation à tous!!!

Bonjour! On doit faire de la télépathie puisque je me suis remis dedans cette semaine. J'ai dû mettre le projet sur la glace ce printemps dû une perte de mon emploi chez Aveos. Maintenant j'ai un nouvel emploi depuis 3 semaines et tout reviens dans l'ordre. J'ai rencontré Coub justement ce printemps. Il est venu chez moi pour faire un petit entretien sur ça moto et me tester comme enseignant...lol. Coub et moi sommes entendu pour vous monter quelque chose bien structuré pour donner une bonne formation. Je vous remercie de votre compréhension!

Je vais te dire que le crédit de la nav revient en majorité à Woody37 et Tartiflette. De mon côté,j'ai essayer de faire maintenir un rythme de tortue rapide durant les 2 jours à notre équipe. Plusieurs équipes roulaient surtout au rythme du lièvre...

Voici la le ride report de l'équipe 8 et de notre super aventure à l‘Orange Crush! De notre équipe initiale, nous avons dû remplacer notre Cracktpot national avec un de mes anciens compagnons de la P2D en 2010, Woody37. Ce qui voulait dire que l’on n’avait jamais roulé ensemble les trois avant notre départ. Mais j’avais confiance que l’on ferait un bon trio malgré des petits changements au niveau de l’équipe. On s'entends sur notre but principal: ne pas appeler mon beau-frère qui est en standby chez eux prêt à partir avec le camion au cas où un pépin surviendrait! Après un court dodo chez Tartiflette, nous avons été finalisé notre inscription au Stade. On apprend que l’on va partir 8 ième. Pour ma part c’est une position parfaite pour que l'équipe prenne confiance. Après un peu de bricolage, on décolle direction de la spéciale chez SRA. On avait conclu que Tartiflette nous sortais de Montréal. Ensuite je prendrais les rennes et que et que Woody37 mènerait l'équipe plus près de Parent. Après avoir quitté SRA, on se dirige vers St-Michel-Des-Saints. Ce bout semblais interminable puisque l’on avait hâte de voir la gravel et de passer aux choses sérieuses... Après d’avoir fais le plein à SMS, le fun commence! Je vais toujours me souvenir de la maudite pancarte ‘Défense de Chasser’ que personne d’entre nous avons vu au passage!!! Donc, on passe tout droit mais on s’en aperçoit toute suite et hop demi-tour… Ça promet! Donc je décide toute suite de laisser le relais à Woody37 ,qui n’a jamais navigué de sa vie. Je me sentais fatigué et je n'était pas dedans avec la fatigue accumulé qui me rattrapait. Après 20 minutes, je m’aperçois que Woody37 à la twist avec le roadbook et qu’il prend confiance rapidement. Donc il a été notre leader pour la majorité du rallye. Notre stratégie à été rapidement que Woody37 suivait son instinct, de mon côté j’analysais et que Tartiflette nous confirmait nos décisions. J’étais heureux on s’amusait! À la sortie de la spéciale dans la track enduro, une jeune fille se fais mal et on voit Cyril à la rescousse en essayant de la consoler avec une casquette et une autographe... Rendu à Manawan, il y a plusieurs équipes déjà arrivées dont Cyril et JSR. Donc on enfile un sandwich et on décide de repartir. Juste avant notre départ, je vois nos deux pros et deux autres équipes repartir. Après un certains temps, on s’aperçoit comme la majorité des équipes, qu’il y a quelques choses qui cloche dans les indications du roadbook. De plus, il y avait très peu de trace ce qui nous à semer le doute rapidement. À ce moment, une 950 KTM fait demi-tour devant nous. De là, plus de trace dans le chemin… Notre décision a été à ce moment de continuer et de valider la prochaine information à quelques cent mètres sur le RB sinon on ferait demi-tour. Bingo! Notre décision était la bonne! Pas longtemps après, Cyril et JSR étaient dans nos miroirs. On s’est arrêté et on s’est regardé et dit `On sait qu’ils sont champions mais on peut tu se fier sur leur décision???’ Un autre doute venait d’être semé… Mais où sont les autres??? C’est à cet endroit que beaucoup d’équipes ont jardinées et perdues du beaucoup de temps. Donc, on est arrivé en même temps que Cyril et JSR à LUNIC pour se reposer et faire le plein. Après avoir enfilé un autre sandwich au tomates, on décide de continuer. Mais on se doutait que quelque chose ne tournait pas rond derrière nous puisque l’on s’est arrêté 30 minutes sans voir aucune équipe arriver! Sachant ce qui s’en venait, on était impatient de se taper la Basin. Notre mascotte hawaienne qui a hâte de se faire aller dans une partie sabloneuse... Durant cette section, on a eu droit à un autre spectacle de nos deux vedettes! Juste avant d’arriver à la gondole, tout allait pour le mieux. Même je me souviens de m'être dit que tout allait trop bien... D'un coup mon moteur s’est mis sur le idle sans réponse de ma poignée à gaz??? Mon câble venait de céder. Puisque j’étais le dernier, mes compagnons on fait un petit bout avant de s’apercevoir que je n’étais plus derrière… Donc en moins de 10 minutes, avec un cable universel en main et un adapteur vissable,j'ai réparé temporairement la partie situé du côté de la poignée. Ça tournait carré mais j’étais repartie! La légendaire gondole nous attendais... Ensuite tout c’est bien déroulé jusqu’à Parent. Comme un privé sur un Dakar, on a dû démonter mon câble et le remplacer avec le nouveau que j’avais. Après dur labeur, on a réussit à le repasser dans la gaine et remonter le tout. Certains croyaient que mon DRZ finirait le rallye dans une remorque… Il n’était pas question d’appeler le beau-frère!!! Et bien j’avais prévu le coup! Avant de partir, Woody37 m’a demandé 3 fois si j’avais un câble de rechange… Il l’avait venu venir…lol. Disons que c’est la seule chose que je n’avais pas inspecté avant mon départ sur la moto... Durant ce temps, notre mascotte ça coulait douce... Pour clore la soirée, on s’est endormit sur la musique de gens qui jouaient au fer en criant à tue-tête jusqu’à la petite heure du matin… Après le meeting du matin, on sait que l’on n’avalera pas de la poussière mais de l’eau et de la boue! Un déluge nous attendait…Donc, on apprend que l’on partira 10ième ce matin. Comme plusieurs semblaient avoir mangé des Frosted Flakes, le rythme des équipes en avant semble très rapide. Pas longtemps après, on se tapait les sentiers sur les plages! Priceless! Cette section que j’ai trouvée super cool et que j’aimerais bien y retourner un jour! On a d’ailleurs aidé à relever un HP2 qui voulait faire une sieste sur la plage… Par la suite, je voyais que notre guide Woody37 semblait vouloir augmenter la cadence. Je lui ai rappelé à quelques reprise de prendre ça relax et que de toute façon on était pour prendre les devant éventuellement juste en réussissant à garder une vitesse constante et de faire une bonne navigation. Donc, on s’est ensuite tapé la spéciale cool dans les minis dunes. De là, on prend un grand chemin et on arrive à un endroit où des traces vont dans deux directions. En regardant le RB au km 147, il y a une petite fourche qui n’est pas inscrite et qui porte à confusion. Devant nous deux équipes tournent et prennent la mauvaise direction. Mais selon nous on doit continuer. Encore bingo! On voit la pancarte du KM dans le bois qui confirme notre choix! De là, il ne reste plus beaucoup de traces devant nous. On se rend au Relais 22 pour de l’essence et enfiler une collation. On décide de reprendre nos montures rapidement pour être les premiers pour avoir une piste plus solide dû à la mauvaise température... On a dû y aller mollo pour ne pas se tromper puisque c’est toujours plus stressant quand il n’y a pas de piste en avant pour valider nos choix... Quelques petites erreurs de kilométrage dans le RB nous faisaient douter, mais on pouvait confirmer plus loin. Après le RESET dans le sentier de quad, au km 5.3 on a enfilé dans la mauvaise direction. On a perdu un peu de temps dans le bûcher avant que mes co-.équipiers réalisèrent où était notre erreur et que l’on se remette sur le droit chemin! Deux équipes on repasser devant et ensuite le restant de la journée s’est bien déroulé jusqu’à La Tuque où notre douche et un excellent souper nous attendait! En plus, on a eu le droit à une photo avec Cyril à la ligne d'arrivée! Avant notre départ, je m’étais fixer un objectif personnel de finir dans les 10 première équipe, sachant pas trop comment tout se déroulerait. J’en n’ai jamais discuté avec mes co-équipiers avant d'écrire ces lignes. Le vendredi soir, mes ambitions ont changé puisque notre équipe avait bien réussit le parcours du vendredi. J’avais confiance pour une des 3 premières places. Lors de l’annonce notre 2 ieme place, Tartiflette n’en croyait pas ses oreilles! Pour ma part j’avais réussit mon pari que notre équipe termine bien le rallye! Bravo à tous les équipes qui ont terminé! Ce fut toute une expérience que je ne suis pas prêt d’oublier. Comme j’ai répété à plusieurs, dans mes rêves les plus fou, je n’aurais jamais imaginé un jour rouler avec Cyril et JSR et de passer une soirée au Central à Parent en compagnie du gagnant du Dakar!!! Merci à mes deux co-équipiers avec qui j’ai eu un plaisir immense de rouler! On a eu l'occasion de discuter avec le premier canadien à terminer le Dakar, Lawrence Hacking. Il est à sa 41 ième saison de compétition!

Merci Stou! On avait un excellent team qui nous à permis de faire une parcours presque parfait!

une petite dernière avant le dodo... Arrêt pour l'essence à l'Unic accompagné de J-S Roy et Cyril qui ne semblait pas comprendre le langage du nord québécois...

Bonjour! De retour de cette superbe fin de semaine inoubliable avec un petit souvenir en bonus! Résultat de l'équipe Crackpot: Photo à l'arrivée avec Cyril!!! priceless... à suivre...

Une chance que j'ai commandé des XCMH il y a quelques semaines pour l'Orange Crush! Disons que les Motoz doivent accrocher autant et durer plus longtemps...

Je ne crois pas que c'est le temps ideal pour commencer à wrencher...lol Je me disais qu'au pire tu le remplace à Parent si le tien est encore fonctionnel! Je vais coucher à moins de 10 minutes du Stade. Donc si tu trouves pas je pourrais vérifier et voir s'il en ont stock et l'apporter à MTL et t'aurais juste à venir le chercher jeudi.

Si tu veux je peux vérifier chez Jag Moto sport dealer Kawa demain et je te l'apporte comme spare vendredi am.

Salut Garnotte, il y a le chemin Lépine au sud de Clova . Ensuite tu fourches dans la zec Petawaga et tu traverses le rivière Gatineau qui te mènes à la montagne du Diable (pas sur le tracé gps). Sur le le 2 ìeme tracé, tu peux prendre et couper la boucle entre montagne de la montagne Diable et l'Ascension. Ensuite tu passes en haut du réservoir Kiamika et te diriger vers le Parc du Mont-Tremblant et couper l'autre boucle du 1er tracé. Il te reste à fourcher vers St-Michel dans le parc. Si tu jumelles ces 2 tracés, il va te manquer juste un petit bout entre la zec Petawaga et la montagne du Diable qui est un chemin principal. Pour moi je le figure bien mais si tu as besoin lâche moi un pm. A+ . Le p'tit d%E9tour 2011.gdb MT DIABLE- ST JÉRÔME FINAL .gdb

Bonjour, je suis en apprentissage de mon Oregon 450 et produits Garmin. Une chose que je réussit pas à comprendre, c'est la différence avec la mémoire interne du gps et la mémoire de ma carte externe. Si je mets ma carte externe directement dans le lecteur de mon ordi, j'ai seulement un fichier Garmin qui est vide. Cependant, dans mon gps j'ai plusieurs tracés, une route et des maps de Topo Canada. Est ce que la mémoire de mon gps se remplit et ensuite le surplus se mémorise dans la carte externe? Merci yamyam

Merci pour le pm je vais le contacter dès que possible!

Bonjour, j'aimerais savoir si quelqu'un sur le site à un contact encore avec trail1969? Il n'est pas venu sur le site depuis 2009. J'ai essayé de lui envoyer un email le mois dernier mais toujours sans réponse. Au dernières nouvelles, il possédait un f800 bmw. Pour ceux qui se souviennent, il avait eu un accident avec un vtt et détruit sa moto... J'aimerais bien le contacter. Merci A+

De quoi tu te plains??? Toi au moins ton horloge marche encore...lol la mienne n'a jamais fonctionné!

Dire que moi aussi j'ai déjà passé à côté sans aller la voir...Maintenant je n'ai plus le choix d'y aller! Merci du teaser!

Rhino tu es entrains de nous dire que l'on va te voir brasser ton 950 avec Cyril???

Je ne faisais que tirer la pipe!!!

Je ne savais pas qu'il y avait un protocole ??? Je me suis décidé la veille au soir, donc pas eu le temps de rien posté! Du moins je partage mon aventure et mon tracé. Moi aussi je cueille plein d'infos ici et je veux a mon tour faire bénéficier mes découvertes.