Vassily28

Désolé Touring j'ai reçu un PM avant ta demande. Premier arrivée, premier servi Désolé.

Bonjour messieurs et mesdames, suite à mes nombreuses modifications et essais, il y a des choses en cours de route qui se sont avèrées mal adaptées à mes besoins ou à mes goûts ,donc je vous les offres. Mon erreur votre économie. Tous les prix payés mentionnés sont avant taxes et transport dans certains cas (à titre indicatif) Ajout 15 mars 2010 - Spoiler touratech (non vérouillable) à l'état neuf vendu par touratech Canada 170$ : Prix demandé 90$ Pantalons Troy Lee Design GP noir taille 34 ajustable (32-36) payé 139$ jamais porté: Prix demandé 80$ prix corrigé 60$ Vendu Déflecteurs de protège mains KTM orange payé environ 40$ jamais vu le dehors: Prix demandé 20$Vendu Déflecteurs de protège mains Moose racing orange payé environ 30$ jamais vu le dehors : Prix demandé 15$VENDU Le riser a avoir sur un KTM 950, rehausse de 2" et avance ou recule la barre de 1-½" en un bloc, aluminium, avec vos boulons stock, fabrication sur commande flambant neuf payé 80$ : Prix demandé 50$ VENDU Handguards Emig Racing aluminium anodisé noir avec bracket de montage 1-1/8 flambant neuf payé environ 120$ : Prix demandé 80$ Screw bleeder KTM avec couvert anodisé orange. Remplace le bleeder sur les 2 étriers de freins. Il y a un check alors pas besoin de refermer à chaque coup d'actuateur lors d'un saignement de freins. Je recommande plus pour ceux qui font pas du hors route hard parceque un peu plus haut que stock. Falmbant neuf payé 90$ pour les 2 : Prix demandé 60$ Riser KTM remplace vos bushings sur le dessus du top triple clamp, rehausse 18mm, flambant neuf payé 40$: Prix demandé 25$ VENDU À ma connaissance ce sont toutes des pièces qui font sur les ktm 950/990 et fort probablement sur d'autres modèles. Je peux vous organiser le transport si désiré au prix coutant selon le service choisi mais je préfèrerais des transactions en personne. Je vous l'avais dit, la caverne de Vassily28 et j'ai pas encore fouillé patout.

On dérape pas du sujet, on drift le sujet

Moi si c'est dans un sombre sous-sol je ne m'assoie pas à coté de Gros Buck, y va encore me pogner les cuisses

C'est sûr que pour la pluaprt ce ne sont pas des tireurs habitués comme vous le dites mais on voit que le recul est imposant. Le recul peut être influencer par de nombreux facteurs comme le poids qui augmente l'inertie de l'arme (parler en à Gros Buck pis son fusile de 4lbs) ainsi que le mécanisme d'armement qui possède des systèmes d'absorption intègrés du recul ou qui utilise une partie de l'énergie comme les semi-auto et auto sans parler des muzzlebreak. Ça comme pas de Génie ce gun là. On voit ben que ça pas de bon sens. Remarquer, les gars on l'air de s'être fait jouer un tour car aucun ne semble s'attendre à un recul aussi important. Je peux tu te dire que si je voyais un gars partir sur le cul avant moi quand viendrait mon tour j'aurais une bonne position pour pas dire que je tirais en position coucher. Ça reste qu'un gars de 200 lbs (170 lbs si vous préférer) même mal installé ça possède une inertie. Pensez-y je vous debout devant moi pis je vous donne une bin suffisant pour vous faire tomber sur le cul, ça reste que ça va en prendre une cr$"!?%e de bonne. Assez bonne pour que vous ayez envie après de me rendre la pareille hihihihih

Le spyder, en ce qui concerne le permis, on s'entends-tu que c'est pas une moto. C'est un skidoo avec des roues. Aller en essayer un vous allez voir. C'est vraiment bizare. Tu laches ta moto pis t'embarque la dessus, wow le dépaysement. Faque moi pour le permis je m'en fou. Par contre les plaques et les assurances devrais être traité de façon similaire à la moto compte tenu que la protection est similaire.

Ben voyons gros buck, Y a tienne pas par le bon bout. Arrête moi ça ciboire tu vois ben que le recul a pas de bon sens t'aura beau la tenir comme tu veux. Quand un gars de 200 lbs se rammase sur le cul c'est pas une question de comment tu la tiens même si ça aide. Juste à voir les images je peux te dire qui n'a pas un ici qui ferait mieux. C'est une simple question de physique. On en perdrait la moitié juste avec du 3" mag dans un petit fusils un coup pis l'autre un autre 40% avec un 10 pis de la 3½" mag pis à l'oeil je peux te dire que l'arme qu'on voit doit avoir un recul d'au moins le double. Regarde le canon, on dirait un fusils pas une carabine tellement le calibre est gros. Il existe des calibres de fou comme federal 500 nitro express avec des balles de près de 600 grains. À comparer déjà avec un calibre style 300 WSM qui tire du 180 grains pis si ta carabine est légère attache ta tuque.

VII et Bytor, j'espère que vous avez déjà vu le film "Stalingrad". De mémoire, je crois que c'était un film Allemand. Vraiment excellent.

Celle là est vraiment bonne. Intelligente et très efficace visuellement.

D'accord mais celui là le mettre sur la drift ça doit être quelque chose

Ouais je pense commencer à comprendre l'origine de ton pseudo

Où tu te places devant (l'autre) et en prenant le dessus de la roue avant tu la tire pour la faire tourner (2wd). Tel qu'enseigner sur dualsportriding

Eh Yan t'as bien raison de prendre soins de ta blonde. En passant, tu écris que tu vas faire des compétitions cet été, coudonc as-tu un autre moto que ton 950?

1- +1 2- Voir #1 3- +1 Y prend la peine de se reculer dans sa marque comme on doit le faire pis après y pousse mais yé pas capable d'appliquer le throttle en même temps fa que....

Belle job Yan. Ouais j'te dit que tu l'aimes ta blonde Ça paye combien de airloose une job comme ça

C'est un doublon, L,info a déja été psotée sur un autre thread viewtopic.php?f=35&t=5088

Allo Touche, Est-ce la même école dont nous avions parlé sur ce site l'an passé et pour laquelle il y aurait eu la possibilité d'organiser une formation pour la gang de ridaventure ? Une idée de quoi aura l'air cette piste de Sainte-Sophie ?

Pas sur, y'a pas grand place pour se planter et vu ta réputation... C'est Blackflys qui serait content de te suivre

Malade En tout cas quand t'arrêtes, faut pas se tromper de coté quand vient le temps de mettre le pieds à terre.

Je sais pas si ça compte mais personnellement c'est au GS challenge que j'ai vu le plus de DS simultanement. Soit environ 80 bikes majoritairement de 800 CC et plus dont 8 HP2 je crois. Tout à fait impressionnant.

Me semble vous voir après 5-6 bières.Oups On pourrait toujours mettre un casque.

Mouais, Ne vous inquiétez pas les boys. Il n'est pas si dur que ca à suivre. Même que des fois c'est ennuyant. Mais il a un esti de beau bike. Ça rend le spectacle intéressant ... Paul Jr oO Attends que la chasse ouvre à l'automne mon toi là .....................

Tombe pas à l'eau.

Ce Thread est une commandite de STAPLES

As tu vérifier avec KTM si ils ont un adapteur pour la brancher sur la WII