Vassily28

Attention car des traces de chutes, égratignures sur panneaux et traces d'impact sur plaque de protection ça veut pas dire que le bike est pas en ordre. Ça veut juste dire qu'il est utilisé à ce pourquoi il a été conçu. Si il roule dur et que c'est un maniac il devrait avoir des factures et prueve à l'appui pour son entretien et ses ajouts pis si il est dans l'autre catégorie et qu'il roule pépère (ce qui est bien ok en passant) ben le bike devrait être en bon état surtout si il est récent.

01- Izn0g00d 02- Shezn0g00d 03- Kio 04- Gros Buck. Sans trait d'union. 05- KingZoo 06- QueenZoo 07- CARDAM 08- Falco 09- Mototriumph 10- sebafsm 11- Vassily

Sincères félicitations à vous deux.

Hier je zappais en attendant que le match de la coupre Grey commence et je suis tombé sur une course de camion pro series sur circuit fermé. Wow ça aucune classe comment c'est camion la marche et comment ils avalent les sauts et autres obstacles. J'ai pas réussi à trouver d'extrait de la course que j'ai vue mais la piste était écoeurante et sincèrement j'aurais tripper pouvoir la rouler avec mon bike. Voici un lien d'une pub qui passait durant la soirée pour donner un aperçu.

Quand tu dis 3 gallons tu dois parler de celle qui est en fait un subframe de remplacement si on peut dire. Pourquoi par l'autre qui s'ajoute à l'endroit habituelle (au dessus du snorkel à l'avant) et que se raccorde en série avec celle du subframe pour un total de 4 gallons. Le prix est le même.

Gros Buck on veut des détails aller aller

Son créateur l'a testé en masse en hors-route , en fait il en traine une avec sa GS... Pour le look ,on peux repasser, mais pour le coté pratique et fiabilité, dur a battre et garantie. Pour une bébelle suspendue et de ce poids, c'est dur a battre. Bisounes KingZoo... C'est quoi là, y demande des conseils sur son projet pis t'essaye d'y vendre un Thule avec une roue de roulotte. Assez castrant. Ben content pour ton chum. En plus je pense que le gars a fait ses devoirs pis qu'il a regardé ce qui se faisait déjà sur le marché. Let's go mon kingzoo t'est bien parti.

D'après moi, aucune assurance residentiel ne couvre de véhicule. Comme je disais je suis pas certain mais je sais d'expérience qu'il couvre les vélos et embarcation même si volés à l'extérieur de la maison

Vérifie avec ton assurance. Je crois que c'est couvert par une clause de ton assurance maison mais le montant doit être limité. Il doit y avoir moyen d'augmenter la couverture moyennant une augmentation de ta prime.

MEFO superexplorer il y a aussi Heidenau K60 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=443958

C'est 38 lbs à sec, et principalement sur la roue avant pour l'adv. C'est certain que une fois le plein fait, 21 l. versus 14 l. et en supposant la même quantité d'huile et de liquide de refroidissement on s'approche plus de 55-60 lbs. Pour le fun mettons à plein : SER 465 lbs et adv. 520 lbs. ( 465/98 = 4.745 lbs/hp , 520/112 = 4.642 lbs/hp) le rapport poids puissance est encore à l'avantage du 990R mais avec un nez plus que le SER. C'est sur que l'idéal ce serait le HP à la roue qui est d'environ 83 HP pour le SER. Mais encore là faudrait passer les 2 bikes sur le même dyno. Pour le résultat des modifs que tu veux faire, moi j'ai des Akra Ti et je suis jetté 160-165, SAS removed et Canisterectomy mon butt dyno est très satisfait. Ce qu'il faut comprendre c'est que ce n'est pas toute la bande de puissance qui est affectée par une modif de façon proportionnelle. Comme un exhaust plus ouvert qui augmentera ta puissance du mid rev vers le full rev mais qui t'en fera probablement perdre dans le début des révolutions. Elles sont écoeurantes toutes les 2, sexy comme pas possible. De toute façon ce sont les frames orange les plus rapides

Bienvenue

J'ai le même cric acheté chez CT en spécial à 79$. Ça fait maintenant 3 ans que je l'ai et le bike est toujours dessus, le cric déployé sur la pression et jamais eu aucun problème.

Tu changes pour un 2011? Les plastiques fit du 2011 au 2009? J'étais sous l'impression qu'ils étaient totalement différents compte tenu du changement de configuration et de l'emplacement du réservoir.

Sur l'asphalte mouillée ça glisse sérieusement principalement à cause de la dureté du composé. Concernant la forme du thread, faut comprendre que c'est pas un pneu MX (qui s'envolerait de toute façon), la croix crée une semi bande de roulement centrale qui adoucit le rendement et améliore la durée de vie en augmentant la surface. Si je me souviens j'ai fait 3 300 KM sur le miens (et j'ai tendance à jetter les choux gras) alors que j'avais fait 1000-1200Km sur le pneu d'origine.

À l'arrière il se fait un équivalent moins chère mais qui arrache encore plus. La durée de vie est équivalente ou supérieure, même caractéristique sur asphalte(bruit et adhérence). MOTOZ Tractionator HT 140/80/18, un gros défault malheureusement pas DOT, Off road only et cote de vitesse (130km/h). Chutttt dite le pas mais je l'ai roulé sur la route et au-delà de 160 km/h absolument aucun problème, j'ai plus de 3000 Km pis y en reste encore. C'est peu dire sur un SER qui bouffe les tires. Sur rim de 2.5" seulement.

Hey hey vous dérapez. A quel point un enfant est-il conscient du danger ou du risque pour sa vie quand il va faire du skate dans la rue, du patin à roue aligner, du vélo, du scooter, quand il va nager, quand il grimpe dans un arbre. Hey come on. À quel point êtes vous conscient des riques que vous prenez quand vous prenez votre auto. Rendu à ce stade c'était fort probablement une passion et fort probablement qu'il était encouragé par ces parents. Y a t-il plus sécuritaire comme envirronnement qu'un circuit officiel avec toutes les mesures de sécurité en place. Aurait-il été plus en sécurité dans le champ en arrière de la maison sans supervision? Y a eu combien de mort sur ces circuits officiels au cours des dernières années versus sur les routes ou hors routes. Il ne s'est pas tué parcequ'il était jeune. Un accident c'est un accident. Le risque zéro c'est un illusion. Essayez dont de vous rappeler 2 minutes toutes les affaires de fou et dangereuses que vous avez fait à cet âge. Il est décédé accidentellement en pratiquant fort probablement la chose la plus importante au monde pour lui alors qu'il était accompagné et encouragé par ses parents. Repose en paix mon homme.

Avez vous eu des commentaires ou avez vous des détails concernant la partie double usage. Distance, niveau de difficulté, etc.. Félicitations à vous tous en passant, méchante bande de malade

C'est pu un vente de garage. C'est carrement une vente de feu!

Oublie le FE 390 car j'ai cru comprendre qu'il n'y aurait que le FE 570 de légal route. Dailleurs en allant sur le site de Husaberg on peut voir le 570 avec tout l'attirail légal route alors que les autres en ont pas. De toute façon, outre le fait que le 390 est moins cher à plaquer, le 570 annonce un poids de 0,5 kg de plus seulement.

Attention car à ma connaissance, bien qu'on ai l'impression que la tank est en plastique noir, en fait elle plutôt en plastique gris, recouverte d'un genre d'enduite ou coating noir d'environ 1/8".

Le collier et la laisse sont aussi disponibles.

Même si tu as jamais "taure"

Regarde MEFO superexplorer ou Heidenau K60

Encore aujourd'hui ce genre de monstre existe. Record du monde récolté en alsaka en 2004, 75" de large 36 pointes Recolté en Russie dans la péninsule du Kamtchaka en 2001, 38 pointes