JFC

me too!

Joyeuses fêtes à tous les Ridaventuriers! En plus, la prochaine saison approche: les journées ont commencé à rallonger depuis le solstice d'hiver, le 21 décembre 2012! JF

Voyons Touche, prends pas ça trop dur, c'est juste une tite blague pour te teaser!!! "C'était full dérision...", comme dirait l'autre Et en plus on agace ceux qu'on aime dit-on! GString a bien expliqué la situation et je peux comprendre que tous se sont lancés et que quand ça a commencé à boire de l'eau ces mastodontes-là, il était trop tard pour reculer... N'empêche que ça donne une belle opportunité de rigoler un peu! Amicalement, JF

Il était juste le quatrième, quand-même. S'il avait été le deux-centième, on se poserait des questions sérieuses, mais le quatrième! Donnez-lui une chance pôvre bougre! Noooon, on ne l'y reprendra plus! Ouiiiii, il a appris... Bon garçon. Làààà`.... J'te tease Touche Joyeuses fêtes aux Ridaventuriers en passant! JF

Y faut que tout soit routable dans les produits cartographiques compatibles avec les gps.. Si ça ne l'est pas, c'est une perte de temps et d'argent. Je recomandes le produit toponav pour le niveau de détail vastement supérieur aux cartes topo 1:50k. Et pour les sentiers de quad... ça se trouve ailleurs e tu importes dans ta BD! JF

Eille, j'avais lu ça vite, sans trop y porter attention, mais maintenant que je relis le post... Sérieux Touche, après trois waterloks juste avant toi, tu as décidé d'y aller? 'Semblerait que le processus de sélection naturelle a été interrompu par une police d'assurance ici! Darwin en serait sidéré c'est sûr... Es-tu créationiste Touche? JF

C'est vrai que j'ai pris ça full premier degré! Ça doit être mes engourdissements de bras suite à ma mésaventure dans un certain trou d'eau qui viennent réduire le plaisir de briser mon moteur et de perdre une heure minimum à le vider!!! JF

Bien... Honnêtement... Côté marketing... J'hésite entre "Heurk" et "Mal adapté, au mauvais moment, à la mauvaise place". Je n'arrive pas à me décider entre l'un et l'autre... Une chose est sûre: l'environnement naturel de la moto n'est pas les grandes étendues d'eau. Ayant pratiqué le kayak d'eau vive pendant près de 20 ans, je sais apprécier l'eau... Mais pas trop en moto... Je sais que plusieurs sur ce forum trippent à fond (c'est le cas de le dire) das les trous d'eau... Tant mieux pour eux! Pour ma part, s'il y a un moyen de ne pas risquer un hydroblock, un 45 minutes de job pour l'assèchement du carbu-cylindre-ligne d'échappement ainsi qu'un changement de bougie et d'huile dans le moins pire des cas, sans compter une triple hernie cevicale (oui ça m'est arrivé) reliée au fait que tu rentres à fond dans une zone dont tu ignores la confiuraition, eh bien devinez quoi? Oui! Effectivement, je passe à côté! Encore cet été en Gaspésie un fier rider du coin de Drummond se l'est petée solidement dans un trou d'eau... Désolé Touche, ça me branche pas pantoute! JF

Des fois, toutes les molécules de ton environnement se mettent ensemble pour t'éviter de te tuer.... JF

Désolé Emme, j'use des privilèges d'auto-édition conférés par le forum! C'est comme ça JF

Peu importe les graphiques, gimmicks et autres bluetooth, tant qu'à moi le plus important est que le cassse maximise la vue du pilote. Suivent la supperssion de bruit et le confort. JF

Seb, j'irais avec une agrafeuse pneumatique et des petites agrafes à couronne étroite (1/4po) 18GA de la longueur appropriée. J'ai l'agrafeuse, mais il te faudrait trouver les agrafes appropriées à ta job. Chez outillage Nordiques peut-être? JF

Sages paroles que les tiennes Sébastien....

Je t'en prends 2 Kio! JF

Ouin... je compatis avec toi... Au moins ce n'est que du matériel, pas de victime blessée dans le crime... Extrêmement choquant quand-même, lorsque quelqu'un décide que ton bien lui appartient... Je garderai l'oeuil ouvert.. JF

Ouaip! Belles photos! Tu as un talent certain en photo JF! JF

Super-initiative JF!!! J'essaie de me libérer et de me joindre à vous! JF

Magnifique! Genre 10 fois plus dangereux que la fameuse Yungas Road en Bolivie (http://en.wikipedia.org/wiki/Yungas_Road) que j'ai eu l'honneur de faire en vélo de montagne et en Bus pour revenir à La Paz... Pas-mal plus stressant en Bus qu'en vélo... Voilà un beau cas pour le type de classification que j'ai déjà proposé sur ce forum : http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/10510-echelle-ridaventure-v2/page__hl__secours En effet dans ce cas-ci, le niveau technique n'est pas très difficile: enlèves la précipice et c'est une simple route non-pavée. Par contre, les conséquences d'une erreur sont énormes, probablement le prix ultime, et les secours ne semblent pas à portée de la main. Donc dans une échelle à 3 dimensions (Niveau technique - Conséquences potentielles - Difficulté d'obtenir du secours), cette route serait quelque-chose comme: 1-5-5 Facile, mais ne fais surtout pas d'erreur. JF

Cher Bandit; Puisque tu sembles apprécier les mises en perspectives, je t'invite à consulter le site suivant: http://www.amnesty.org/fr/annual-report/2012/global-update Puis, dans une seconde étape, à te poser la quessssion suivante: qui, de l'intrépide navigateur, de Onip le techno, ou du prisonnier politique torturé, va passer l'hiver le plus long, très long??? D'après toi? JF

Merci David! J'ai appris la nouvelle ce matin, mais étant en Suisse, je ne pouvais malheureusement rien faire d'autre que d'espérer que l'un de vous puisse aider Fern... J'espère que ce n'est qu'un bris mécanique... Donnes des news.. JF

Content de voir que ça passe encore à droite.... C'est un chemin qui risque de ne pas être réparé... JF

Hmmmm, 'faudrait que tu en parles à un électromécanicien... JF

Whiterider, lorsqu'il a ouvert sa voile, sa vitesse avait probablement diminué à cause de la friction de l'air. Je lance le chiffre de 800 km/h mais c'est peut-être moins.. Faudrait voir ses logs gps..... Quoi qu'il en soit c'est pas évident que les deux records V et t pouvaient être battus en un seul saut... JF

J'avais pas pensé à ça... Ma première idée était qu'il ne devait absolument rien voir avac sa visière frostée et que dans le doute il a décidé d'ouvrir son parachute avant de s'applatir. Dist. = V X t Deux variables pour jouer. Tu augmentes V, t doit diminuer... Mais s'il voulait en plus battre le record de t, il lui manquait 17 secondes. A une vitesse moyenne de mettons 800km/h rendu là, 17 secondes de plus et il se rapprochait de presque 4 kilomètres de la surface terrestre.... Pour battre les 2 records (V ET t), il ne doit pas y avoir une grosse fenêtre possible... Faudrait voir les logs V et t de son saut pour voir quelle marge de manoeuvre il avait réellement. Il se peut que même avec une visière claire, il n'aurait pas pu battre le record de temps ET survivre... JF