JFC

Ha-HA! Excellent! Coudonc, on peut pu dire "j'aime" maintenant? C'est quoi l'affaire? Ça va prendre une équipe de psychologues pour déterminer comment on vit ça l'utilisation du "J'aime" ou quoi? Bon, je viens de vérifier, et ça a l'air d'avoir rapport avec le statut au sein de RA... 'Semble que comme EricM est modérateur, on peut pas se prononcer sur notre amour en regard de ses propos... Bon... Ben je la trouve bonne ta blague alors je prends le temps d'écrire tout ça pour le dire, au lieu de cocher "J'aime"! JF

Ah, ok, donc c'est pas encore ça... Anyways, même avec un 60CSx, ça fait la job... Faut juste taponner un peu plus avec les tracks limitées à 500 points (ridicule) et à 20 en tout (re-ridicule). Pour le reste, l'essentiel est là, quoique je tolérerais volontiers un processeur plus rapide... JF

Petite question Guy: Dans les specs sur les tracks, je lis ceci: Track log: 10,000 points, 20 saved tracks (marine mode); 10,000 points, no saved tracks (automotive mode) Un Montana 600, ou même mon vieux 60CSx, peuvent êtrer uploadés avec des tracks préenregistrées. Dans le cas du Montana 600: Track log: 10,000 points, 200 saved tracks Est-ce que ça veut dire que ce modèle ne permet pas d'y uploader des tracks pré enregistrées en mode automotive? JF

Ready to rest

Suis pas-mal là-dedans ces temps-ci avec mes filles...

Effectivement, Rinho, pas le capitaine ! Mais bien le poisson, Touche. Ci-bas un autre véhicule reprenant le concept... Et un autre... Et enfin un autre encore...

Je dirais plutôt quel trippeux de NÉMO!!! JF

Quelle course! Et quel reportage maginfiquement réalisé.... J'aime l'angle du reportage, très humain... Cette course semble posséder beaucoup de ce que j'aime de la course, la passion, l'implication, l'engagement total, et pas beaucoup de ce que je n'aime pas, l'omniprésence des sponsors multinationales, le marketing qui devient la finalité de l'évenement et l'argent qui domne tout... Bravo au correspondant d'Al Jazeera! Je ne croyais pas dire ça un jour! JF

Ayoye! Je n'ai pas connu ça un CR 500, mais quel monstre ça doit être!!! Près de 70HP du couple en masse et un poids léger... Vraiment, ça doit prendre tout un homme, ou encore toute une femme, bien-sûr, mais à barbe, pour dompter et dominer ça! JF

Si on regarde proche, les électrons sont orange y paraît Pis y'on tous une tite tuque, pour les poignées chauffantes JF

Non-non! KTM utilise du courant électrique spécial... Euh... J'imagine aussi.... JF

En effet, c'est LA solution au problème que d'avoir un sensor de T par poignée et un contrôleur qui envoie dans chaque poignée l'énergie requise pour avoir la même T ...

Hmmm... Intéressante idée, mais j'ai de la difficulté à imaginer pourquoi ça fonctionne! Le gradient de température s'applique au guidon de la même façon avec ou sans uréthane à l'intérieur... La seule chose que je vois c'est que l’uréthane plus dense que l'air à l'intérieur du guidon va ralentir les fluctuations de température, mais la source de froid inépuisable que constitue l'air ambiant applique au guidon la même énergie... IzPuzzled, comme pourrait dire l'autre...

Moi j'ai installé des HotGrips, avec le contrôleur électronique variable. http://www.hotgrips.com/store.php?crn=203&rn=121&action=show_detail Outre le fait que ce produit est très solide, les concepteurs ont aussi placé des petites nervures à l'intérieur de la poignée gauche, pour isoler un peu la poignée contre le froid du métal du guidon et ainsi favoriser une chaleur plus homogène entre les deux poignées, celle de droite étant déjà isolée du métal par la sleeve en plastique du contrôle des gaz. JF

Oui, bonne chance pour ton opération Paul. Je pense à toi et j'espère que tu pourras rider à nouveau bientôt! JF

Yééé! Problème réglé, GB est en moto cet été! On va pouvoir rigoler encore de la version 2013 des sacs de chips effoirés, des zippers de culottes qui rendent l'âme immmédiatement après avoir été réparés, des bancs neufs finis, tout en dégustant une bonne tourtière du lac! Enfin, tu prends ton épaule en main! JF

Quelle merde la maladie. Francis, je ne te connais pas mais un peu comme tout le monde sur ce forum, je suis conscient que tu te bats avec une maladie rare et vachement tenace, et maintenant en plus avec ça, un AVC... Je pense à toi et à ta famille, je t'envoie des ondes positives en espérant que tu gagnes tous tes combats. Au plaisir de rouler avec toi en forme. JF

Très fort Bill! Bravo! JF

J'ai moi-même acheté les Dually D2 et j'ai fait livrer à une adresse au Vermont. Si tu peux le faire, c'est l'option la plus économique, comme le mentionnait GSteeve. JF

nenon, pas rouler pour gagner, mais rouler pour tripper! Je comprends que c'est pas sûr qu'il y en aura un cet été? Enfin, je regarde ça et je retiens ton défi! Anyways, ce sera bon de te rencontrer! JF

Mais, c'est que ce n'est pas une farce! C'est même une question! Est-ce possible (je me doute que oui) et est-ce une bonne idée de faire l'enduro de La Tuque (pas l'enduro cross) en moto de trial? JF

Justement, ça pourrait se faire en trial cet enduro? A lire ces reports, ça semble une option! JF

Bonne fête Dave! J'ai déjà qqe chose ce soir je ne pourrai me présenter, mais je te souhaite un super-fête ce soir! JF

DOH!

Merde! Pourtant on a pas fêté si fort que ça! Je mentionnais à ma conjointe que je vais au Tim ce soir et vlà qu'elle me réponds "on est mardi ou mercredi??" Le temps passe trop vite! JF