JFC

Au moins t'as pas parlé de ton plan T... JF

Collègues motards, il s'agit ici d'une super discussion sur le passionnant sujet des batteries, un de ces sujets comme l'huile à moteur qui peut devenir viral dans le temps de le dire... Mais pendant ce temps, notre ami Izaplat n'a aucune solution devant lui à part mettre un 10K$ sur un nouveau bike. Ça ne serait pas si problématique s'il ne s'était pas inscrit au Paris-Dacre 2012 dont le départ sera donné samedi le 23 juin à 04:00. Mais voilà, ça lui prend un bike qui marche au PC! S'il y a des pros de l’électricité à l'écoute et s'ils on quelques minutes à lui consacrer, maintenant est vraiment un bon moment pour se manifester! Izencorefourré a besoin d'une solution efficace au PC! JF

J'me doutais bien Martin que ton bike ne chargeais plus ta batterie, mais lorsque j'ai évoqué cette possibilité tu me disais que ton autre batterie, celle sous garantie, était "full-charge" après avoir été sur ton bike... C'est peut-être un problème de système de charge fautif, intermittent, accompagné de batteries problématiques et de filage fatigué par les vibrations... Pas facile... Quoi qu'il en soit, une solution alternative telle qu'évoquée par Falco me semble appropriée au contexte... JF

GSSteeve, deux commentaires sur ton intervention: 1) Effectivement, tu résumes la bonne question est-ce que le règlement édicté par les autochtones a force de loi? Je ne sais même pas à qui m'adresser pour avoir une réponse à cette question. 2) Le type qu'on a rencontré (William Romain) semble vouloir ABSOLUMENT empêcher le gens de passer. Dans son pick-up full-size, le gas au fond, quitte à se mettre lui-même et mettre autrui en danger, il poursuit. Tu peux en parler à Béhu. Finalement, oui bien-sûr on peut passer par la route 7. Le problème est qu'elle est pas-mal moins intéressante que celle qui passe par le secteur Tourilli. JF

William Romain, c'est le type que Béhu et moi avions rencontré dans le secteur Tourilli il y a environ un mois. Même discours. Selon GB, ceci serait illégal... J'aimerais bien avoir une confirmation officielle de source gouvernementale... Enfin... Pas facile de pratique notre sport... JF

Excellente initiative Dave! Je m'essaye... Avec Martine... Gardienne à trouver... JF

Y'a pas que le moment, y'a aussi le lieu C'est le Tim coin Henri IV et Boul Hamel. JF

Oui merci CowDoc je l'ai installé, mais je n'ai pas encore commencé à l'utiliser.. Les vieilles habitudes ont la couenne dure faut croire.... JF

Wow Doum! Merci! Ça fait exactement ce que je veux, très facile à utiliser. JF

Je fais toujours ça à la main mais c'est long et imprécis. Je ne trouve pas dans MapSource d'option pour transformer un itinéraire (une route) en piste (track). Est-ce que c'est moi qui voit pas l'option ou bien ce n'est pas disponible dans ce soft? Si c'est le cas, y a-t-il un soft qui le fait? Merci! JF

Je suis pas spécialiste en colle, mais j'en ai une qui est hyper résistante. Je sais pas à propos du plastique de tank, mais tu pourrais le nettoyer et l'attaquer un peu avec de l'acétone avant de faire le collage. Si tu veux passer je peux te prêter colle et acétone. Pour les points d'ancrage, considères ceci: tu as vu que j'ai une tank un peu comme la tienne. Elle ne contient que 6.5 litres et pourtant elle est faite en aluminium et elle a 4 points d'attache bien répartis. C'est presque un élément structurel du sub-frame de la moto tellement c'est solide! JF JF

Ma place à Québec pour ça: http://www.pagesjaunes.ca/bus/Quebec/Quebec/Pieces-de-Machinerie-Delisle-Enr/2468163.html JF

Gerbois, je pense que deux choses doivent être faites pour réparer ton réservoir, à part le retourner sous garantie pour pelleter ton problème en avant bien-sûr Car même avec un neuf, ce que je vois me parait plus un défaut de conception: La combinaison de la résistance du matériau utilisé et du volume disponible pour répartir les contraintes est insuffisante. Donc, 1) remettre les pièces en place en utilisant la meilleure colle possible. Dans un cas comme ça je mettrais perso une colle époxy qui contient du caoutchouc qui lui donne une certaine flexibilité. Le genre de colle utilisée dans l'assemblage des skis par exemple. 2) Renforcer ces points trop faibles en ajoutant du matériel, soudage de plus de plastique par exemple, ou réduction des contraintes en fabriquant une bracket en métal qui essentiellement soutiendrait le réservoir pour diminuer les efforts aux points d'attache. JF

Ben si ça se trouve, il a dû aller au séminaire de métabétchouan. Moi j'allais au simple PWD, comme tu sais! Il a p'têtre été bénévole au championnat du monde de canoë-kayak en 79... Ça j'y étais! JF

Socrate-de-la-Haute-Ville pour vrai? Paul, tu aurais dû m'le présenter, je n'ai jamais eu l'honneur d'échanger quelques mots avec avec lui! De fait, je ne crois pas l'avoir même déjà aperçu... Ses rides ont l'air intéressantes en tous cas... JF

Très fort cette ligne Paul! Je me suis souvent dit que je serais décédé de mort violente si j'avais dit certaines niaiseries ailleurs qu'ici... Vraiment un privilège la liberté d'expression tant qu'à moi. JF

GSSteeve, j'utilise ce tank bag depiuis un bout et je trouve qu'il est parfait: Il n'empêche pas de piloter debout et il est juste assez grand pour les petits trucs que tu veux avoir pas loin. Un sac à dos demeure cependant requis pour du linge de rechange, lunch, eau, outils etc. JF

Ah ok. Désolé j'avais pas réalisé que c'était la rubrique sujets divers du forum de moto ridaventure, laquelle constitue possiblement le point de rencontre des connaisseurs de camions industriels. Bonne chance dans ta recherche! JF Jeff t'ai ben plate dans tes commentaires!! Ouais, t'as raison Guy. J'crois bien que j'aurais dû garder ça pour moi... Vais faire mieux la prochaine fois... JF

Ah ok. Désolé j'avais pas réalisé que c'était la rubrique sujets divers du forum de moto ridaventure, laquelle constitue possiblement le point de rencontre des connaisseurs de camions industriels. Bonne chance dans ta recherche! JF

Ben là, j'avoue que tu'm'pognes... Un camion... Industriel en plus... Sur Ridaventure... Essayes aussi les forums Coup de pouce, Marie Claire, Femme actuelle et Ricardo... Au volume, tu vas bien finir par avoir une réponse... Blague à part, tu n'est peut-être pas au meilleur endroit pour trouver réponse ajustée à ton questionnement! JF

J'ai un Michelin S12 Cross Competition 140/80 - 18 flambant neuf 60$ ferme. JF

Félicitations Réal! JF

Tout d'abord et surtout, je te souhaite un prompt rétablissement Yannickz 400 J'aimerais bien savoir ce que tu portais comme bottes et protection pour les genoux lors de ton accident. Merci! JF

Guy, Guy, Guy! Tu ne peux pas simplement demander l’arrêt du mouvement rotationnel de ce corps sans aussi spécifier l'angle auquel tu souhaites qu'il s'arrête. Par exemple, il pourrait s'arrêter au moment où sa partie la plus large fait face au spectateur. C'est peut-être ce que tu souhaites, mais d'autres pourraient souhaiter un autre angle. Bref, le seul arrêt n'est pas suffisant pour obtenir un résultat satisfaisant. De la à prétendre qu'une norme doit régir ce type de requête, il n'y a qu'un pas... Que je franchis. JASO. Tout test là. Un seul mot et il n'y a plus d’ambiguïté possible. Go-go-go, n'hésites-pas à t'approprier ce dossier! Les normes, comme tous les règlements, peuvent être bonifiées si le résultat peut être amélioré. Suffit de le vouloir! JF

Pour ma part, je lui ai déjà demandé de faire tourner la planche du bas. J'attends toujours... JF