JFC

Merci Runwolf!

Ouais... "Exclusive guided BMW GS road & Off road motorcycle adventures & holidays, bike hire & bike storage" Dans le genre "all-toute" c'est pas-mal text-book ça... Que tu sois sur ton bike ou que tu veuilles le ranger, que tu veuilles être sur la route ou hors de la route, si tu aimes être en vacance et être traité de manière exclusive, c'est la place à appeller... J'arrête tout et j'me précipite! Y a-t-il autre chose à faire??? JF

Alors ça, ça mérite une description légèrement plus approfondie... Gros Buck est un cas! Il faut le voir pour le croire! Voici le topo: son plastron n'a comme pas trop de place et il repose essentiellement au-dessus de la bedaine qui elle, est totalement à l'air libre car le zip du pantalon est ouvert à la grandeur et celui de sa veste à rendu l'âme immédiatement après avoir été remplacé... Donc son plastron, c'est essentiellement sa bédaine!!!! Et hier, vers la fin de la journée on a constaté qu'il avait l'air d'un gars criblé à la chevrotine!!! Plein de points d'impact sua bedaine, dont certains sanguinolents... GB, j'tel'dis: arrêtes de travailler sur ton rack et commences à imaginer le plastron qui te protégera pour vrai... JF

Paul Junior!!! Incroyable!!! J'te laisse pendant même pas 5 minutes et tu en profites pour te taper une magistrale débarque... Et je ne l'apprends que 1:30 plus tard en raison d'un concours de circonstances qui ne m'apparait pas clair encore... Y'a de ces moments bizarres... Pourtant jusque là la ride se déroulait relativement bien, sans accident majeur pendant toute la fin de semaine, et voilà qu'à la toute fin, coup sur coup, dans des groupes différents, plusieurs problèmes commencent à arriver.... Heureusement, rien de trop grave... Très intéressant à lire ton "event report" en tous cas... Je suis sûr que le personnel médical présent va se remémorer ta clientèle hors-normes lors de leur party de Noël!!! Je voudrais encore une fois remercier Coyote pour l'excellente organisation de cette ride qui était bien dosée pour plaire à une très large gamme d'attentes - pas facile à faire et tu l'a fait avec brio. Pour une bonne cause en plus; je me suis fait expliquer au vignoble ce que c'est que la fondation Marjorie et ça fait plaisir d'y contribuer un petit peu comme participant à cette ride. JF

Lipsil... excellent Première fois que je l'entends celle-là! Beurre d'arachide smoothie tant qu'à y être? Sérieusement, mets-toi à la place du pneu... Quest-ce que tu veux... Tu veux te placer à ta place le long du rim le plus facilement possible.. Ça prend du lubrifiant.. Poudre à fesses de bb, windex, savon à vaisselle, n'importe-quoi pourvu que ça glisse... Pis met de la pression, le pneu va se placer... Y peut pas pas se placer... JF

Ben qu'ils l'écrivent!

A moins que la police n'intervienne dans le dossier suite au courriel envoyé à un confrère par le gestionnaire du secteur, il ne se passera absolument rien. Et s'il ne se passe rien, c'est l'intimidation qui gagne. Toute la question est de savoir si oui ou non on a le droit de circuler là et il semble qu'au-delà des opinions de chacun, aucune réponse de provenance officielle n'a été obtenue. Je n'ai pas personnellement tenter d'obtenir un telle réponse et je devrais le faire. Mais si ça reste pas clair... une idée comme ça... On se fait une ride de groupe sur le secteur Tourilli pour générer quelque-chose. Avec le plus de monde possible et pourquoi pas, la police. On verra bien si on a le droit ou pas de circuler. JF

Dans tous les cas de figure imaginables, une seule constante à mon avis: TOUJOURS présumer qu’aucun conducteur ne nous a vu. TOUJOURS agir comme si personne ne savait qu'on était là. TOUJOURS. JF

Bon, je vais peut-être vous surprendre, mais je roule toujours avec entre 15 et 12 PSI dans mes pneus à crampons. J'ai une machine d'environ 310lbs, je pèse moi-même 200lbs et je roule assez agressivement. Je n'ai JAMAIS fait de crevaison reliée à un pincement de chambre à air et mes chambres à air sont des Vee Rubber ultra heavy duty. Je n'ai même pas de rimlock et rien ne bouge. Ce set-up est parfait pour moi. Beaucoup de traction = accidents évités et pas de flat en plusse! Ça vient pas en mieux que ça!!! JF

Je dirais plutôt lecon 2. La leçon 1 étant: Lorsque tu vois un pont en bon état sur un cours d'eau, utilises-le donc, plutôt que de passer DANS l'eau 20 pieds à côté!!! JF

[quote Merci à Kio pour avoir « tenté » de me rejoindre et à Jflecours pour avoir réussi à me parler au téléphone. Faut dire que la communication était difficile. Un merci tout spécial à Simon un résident du secteur, pour m’avoir tiré d’affaires. Non, c'est plutôt à JFC que le monsieur socrate à parlé. JF

0.4 po, ce n'est pas à négliger, la différence se faisant souvent sentir dans les derniers pouces... JF

Birddog, tu as fait exactement le tracé dont je te parlais l'autre soir au Tim. Tu as travesé la rivière du milieu en face du chalet puis tu l'a longée en rive droite, un très beau petit sentier. Là ou tu a fait un bout que je connais pas c'et lorsque tu es reparti vers le sud-est sur le grand chemin, direction lac à Beauce. Ce bout là doit être plutôt routier non?

Ah. Je l'imaginais jeune et représentante d'une très grosse compagnie de lingerie, après ses heures à la barre.

Oui, mais pour la photo? Par ailleurs, tu es témoin expert en quoi au juste? JF

Guy, tu as une photo de l'avocate?

Wow Gerbois, je suis impressionné! Tout un entrainement en endurance et des sentiers pas évidents avec ce gabarit de moto J'espère que tes deux comparses vont pouvoir suivre JF

Moi ce qui me frappe c'est la tronche du Français en arrière-plan... Il n'est peut-être pas encore totalement remis de son enlèvement par des extra-terrestres lors du Dacre 2012 après-tout...

Prompt rétablissement Martin! JF

Et maintenant, l'endroit pour prendre de l'essence a changé. La semaine dernière ce n'était pas encore opérationnel, mais le poste d'essence sera situé tout près du village, sur la rue principale, avec service de restauration. Les nouveaux proprios très gentils nous ont accomodé avec des 5 gallons. L'ancien poste, siutué dans une pourvoirie au nord-ouest du lac Edouard a changé sa vocation. Plus d'essence ni de restauration. Faites vos vérifications avant de partir. JF

Garnotte, ça nous prend ça par écrit. Tu sais où trouver ça? JF

Voyons Steeve, arrêtes-moi ça ces allusions au fait que nous les motocyclistes on est donc ben plus vite que les pick-up pis qu'il n'y a aucun moyen au monde pour que ceux-ci nous rattrapent en cas d'incident.... La réalité est que pas grand-monde sur ce forum peut semer un crinqué dans son Pickup sur les grands chemins forestiers et que de toutes façons, c'est un ticket pour un accident grave juste de penser à adopter ça comme règle de conduite. Ce qu'il faut c'est une confirmation écrite de la source gouvernementale qui dit que les autochtones ne peuvent nous empêcher de circuler sur la Tourilli. Avec ça en poche, tu te laisses arrêter bien safe, tu lui montres ça et tu continues ton chemin, vers ta destination du jour ou vers la cour, tu es gagnant dans les deux cas. JF

Cher Martin, ne te rappelles-tu pas que je te l'ai dit on-the-spot, lorsque tu as stallé dans le trou de bouette vers la fin? "Ta lumière s'est arrêtée, j'étais sûr que tu avais étouffé ton moteur" que j'tai dit! Prends un stator de plus pour toi!!!

Hey, ça j'ai remarqué ça Martin. Samedi j'ai souvent remarqué que ton phare fluctuait beaucoup en intensité. De 100% à rien du tout à plusieurs occasions... JF

Clermont,? Commentaire?