JFC

La norme d'huile est le cadet de mes soucis pour l'instant! Suite à la transplantation à cœur ouvert de ma fourche, je l'ai apportée avec Falco chez nos spécialistes préférés de tuning de suspension... Elle y est encore... Je l'appelle demain parce que là, je commence à avoir hâte de rouler en titi! J'ai surtout hâte de voir le résultat de l'opération! JF

Ben voyons Guy, c'est juste une tite blague... Tu sais bien que je t'aime! Pis en plus tu m'a fait changer d'avis sur les BLPs! Moi qui venait de m'enligner sur les spot... Mais j'y pense... Les BLPs sont-elles soumises à une norme? Surement... J'ose pas imaginer laquelle...

cette norme est est elle comme la norme jaso ,il nous faudrait des details ....pas sur que c'est correct selon ktm en autriche Guy t'a compris? Ton flic, tu l'enlignes dans un coin pis tu lui parles de la norme JASO. Même s'il fait semblant de trouver que c'est pas important, surtout n'arrêtes pas de lui en parler. Aussi longtemps qu'il faut pour qu'il commence à pleurer... Pis là tu lui glisses subtilement à l'oreille que le bike de ton junior... ben qu'il est conforme à la norme JASO... Pis qu'à partir de là, y'a pu rien d'autre qui compte pis qu'il est mieux de décrisser avant que tu le poursuives en cour des petites créances. JF

Je n'ai qu'une question résiduelle: Peux-tu faire tourner aussi la planche de surf du bas? JF

Moi c'est la Monster EVO 1100 Rouge. Après avoir essayé une Monster 900 l'été dernier dans le sud de la France, je suis devenu accro. Je n'avais jamais piloté un bike de route comme ça avant. le "fun factor" de cette moto défonce le plafond. Il n'y a aucune (aucune) raison logique d'acheter cette moto. Tout est dans le feeling qu'elle procure... Tout simplement incroyable! C'est ma prochaine monture de route. Y'a pu rien d'autre!!!! JF

Salut Mxmachine! J'utilise les Dunlop D606 sur mon 650 et je les trouve supérieurs aux Pirelli MT21. Le devant est plus agressif; les crampons sont gros et disposés d'une manière qui fait que le pneu tient bien dans les virages en hors route et le derrière est à peu près équivalent, sauf peut-être une longévité un peu supérieure... Mais je les change vers 50% d'usure en général alors pas certain pour la durabilité "à la corde". JF

Mais Guy, pour le remettre à sa place t'as qu'à lui demander quelle norme d'huile il utilise, pis que toi c'est JASO et rien d'autre. Expliques-lui ça pendant 3 heures, pis soit y te fais un rabais, soit tu le revois plus.. JF

Et de ce que j'ai compris, quand il a lancé l'invitation à plusieurs MP conservateurs, Brazeau n'était pas dans se choix. Il voulait MacKay au début, mais c'est Brazeau qui a relevé le défi. Je pense pas qu'il savait quel serait son adversaire au moment de se lancer. Mais qu'est-ce que ça fait du bien de voir un arrogant en prendre plein la gueule! C'est comme du comfort food ce petit vidéo là! JF

Guy, je peux te jaser de poëles de camping. Voici mon appréciation des caractéristiques désirables: combustible liquide (pas de canettes ou de gels) Multi-fuel (tu veux pouvoir y mettre ce que tu trouves, même l'essence de ta moto) Tu veux une valve pour l'admission de carburant ET une valve pour le réglage fin de l'atomiseur (sinon, c'est plutôt on/off comme fonctionnement) J'ai actuellement un MSR whisperlite internationale et c'est le seul reproche que je lui fait: pas d'ajustement fin de la flamme. Il y a maintenant des modèles à 2 valves comme le msr dragonfly qui semblent avoir du potentiel. Ou encore un bon vieux coleman JF

Ben non David, annules pas les triplettes coors light! Tu peux sûrement les mettre qque part non?

Avises le King en conséquence, limites sa consommation préalable... Et même à ça... Peut-être je devrais porter des vêtements voyants pour bien fixer ma présence dans son esprit? JF

Bon, j'pense bien y aller, ne serait-ce que pour voir la bouille de mon futur ami Cowdoc et celle de Yan5-10 avec qui j'ai failli rouler cet été, sans compter l'ineffable GB, le pissant sebasfsm et le taciturne, volubile sûrement à ses heures, kio... A quelle heure David, as-tu fixé l'évènement? JF

Bon, il y a du nouveau! GPS Québec, le fabriquant et distributeur de Toponav m'informe qu'ils pensent mettre en marché leur produit V3 avec les fonctions de routage activées pour leur clientèle de piétons et motocyclistes. D'ici quelques semaines... On dirait que ça a valu la peine de verbaliser le problème... A suivre... JF

Oui-oui c'est ça... J'utilise aussi les tracks exclusivement pour la navigation mais le routing me permet d'en générer facilement en mode préparation de ride. Pendant la ride, le routing m'aide aussi à estimer des distances à parcourir et des ETAs lorsqu'il fonctionne. Mais au-delà de ça, c'est toute l'utilité du couplage d'un produit de cartographie numérique à un GPS qui est en cause ici. S'il y a une chose qu'on veut que ça fasse, c'est bien d'être le plus performant possible pour estimer des distances, des chemins différents, des options... JF

Attention, la nouvelle version de toponav, la V3, n'est plus routable en tant qu'itinéraire pour les sentiers. C'est ce qu'un représentant de GPS Québec, le distributeur du produit m'a confié. C'est pour des raisons apparemment de poursuites légales qu'ils ont essuyé, qu'il ont dû retirer la fonction "routing" de leur sentiers, ce qui est fort regrettable étant dit que c'était une des forces de leur produit plus détaillé (1:20 000) que les topo Canada (1:50 000). Non-seulement cette fonction est utile dans la préparation des rides, mais elle est aussi utile pour éventuellement se sortir du pétrin par le chemin le plus court en ayant la possibilité de "router" un bail-out où qu'on soit. Le représentant m'a aussi expliqué que GPS Québec tente de trouver une solution à ce problème. Mais pour l'instant, seul le produit toponav de la version antérieure est routable pour les sentiers. JF

A vous membres de la famille, bien que ne vous connaissant pas, je suis papa de deux filles et la simple pensée de les perdre est pratiquement insoutenable. Je vous offre mes sympathies et je pense à vous. Bon courage dans cette épreuve qu'aucun parent ne devrait vivre. JF

Tu vas sans doute être déçu: je ne le connais pas! J'adore le bout avec la dame déambulant dans les parages... Il maîtrise la drift et la cruise parfaitement! JF

Ouaip! Moi aussi j'aimerais bien qu'un gars qui demande 36% de plus pour la même affaire au Québec VS aux EU m'explique la ventilation de l'extra des coûts d'une manière assez convaincante pour que j'aie envie de répondre "tu as bien raison de demander 36% de plus pour le même produit et même là, c'est peut-être pas encore assez payé" Je vis la même chose avec un autre fournisseur dans un autre domaine; les mêmes augmentations difficiles à expliquer... Bon Ok on a l'assurance-maladie au Qc et ils l'ont pas aux EU... Ça a-tu le dos assez large pour ça l'assurance-maladie? Nos programmes sociaux sont-ils responsables à eux seuls d'un 30% de taxes supplémentaires? Ça se peut... Bon, il est temps d'aller faire dodo je crois... JF

Moi c'est la jalousie.... du bike! J'en veux un comme ca! Genre payé, dans le garage, il est là quand tu en as besoin, il ne demande rien d'extravagant... JF

Moi à date, j'ai rien trouvé de mieux qu'un bon plastron de motocross en polycarbonate qui donne une protection du torse avant et arrière, des clavicules, épaules et bras. En y ajoutant un tour de cou (j'utilise le 661) fixé avec des tyraps, tu obtiens aussi une protection minimale pour l'hyperextension arrière du cou. Je porte aussi des protège-coudes de MEC pour le vélo de montagne. Tout ça fitte par-dessus ou en-dessous de mon chandail et de mon parka de protection (Klim Valdez). Et ça coûte à peu près cent-cinquante piasses. Mais surtout, ça protège mieux qu'un pressure suit, surtout pour les clavicules. JF

En examinant attentivement le visage de Paul Jr., on comprend bien qu'il se passe quelque-chose, là. Bien concentré qu'il est sur son ressenti intérieur, l’exubérance de Martin sur lequel il repose n'en paraît que plus contrastée... Down Under, prend un tout autre sens, il faut croire.... JF

L'examen comparatif des GPS fut un excellent prétexte pour se revoir et je tiens à remercier tout particulièrement David et Carmella pour leur accueil toujours chaleureux, ainsi que Paul Jr. pour avoir "forcé" David à tenir l’événement . Je commence à avoir sérieusement hâte de rouler moi... JF

Rinho, Vu la nature de ton questionnement, je présume que tu vas faire faire les travaux. Dans un tel cas, voici ce que je te recommandes: calcules le coût de tes matériaux. Multiplies-le par trois. Ajoutes le coût des outils que tu vas mettre dedans et l'habillement intérieur (armoires, établis, etc) et tu auras une idée quand-même assez précise de ta dépense. JF

Frank, je ne te connais pas du tout, mais ça me touche ce qui t'arrive et je pense à toi. Bon courage dans cette épreuve. J'espère te connaître l'été prochain et qui sait, partager une ride avec toi? JF

Ça sent le projet de vente ça... Tu veux changer pour quoi? JF