JFC

Bon, l'image s'affiche pas.. l'adresse: http://www.ktm-parts.com/U6909115-17.html JF

Moi j'utilise des Thor Force depuis la vente de feu de YV. C'est un peu "bulky" mais pas inconfortable. La protection semble très bonne pour les impacts frontaux et on peut penser qu'elle va fournir un peu de support latéral si jamais ça voulait plier dans le mauvais sens... Je n'ai heureusement jamais testé JF

Une seule adresse: touratech@troisfoistropcher.com

Merci David! J'ai eu du plaisir avec mes amis, j'en ai connu de nouveaux, ambiance parfaite, beau travail M. King! JF

C'est dégueulasse! Objectifier ainsi l'homme, même pour une bonne cause... Que diraient les femmes si les hommes faisaient ce genre de chose???

J'ai la solution: Rides debout!!! Tu auras plus de contrôle en prime! Plus sérieusement un nerf sciatique.. Mets un peu de duct tape là-dessus et on en parle plus... Non? Pas assez sérieux? Bon... Surtout ne t'arrêtes pas de venir nous voir au Tim. Ça, c'est sérieux! Pour le reste.... trouves un meilleur docteur que moi !!!! JF

René! Je me demandais pourquoi on te voyait plus... Qu'est-il arrivé??? C'est pas trop grave j’espère? JF

Ah! Merci pour la réponse ktmrider! JF

Ok je suis intéressé par ce produit, mais j'aimerais savoir pourquoi ceux qui en ont deux ont jugé qu'un adaptateur n'est pas une solution appropriée. Formulé différemment, pourquoi ça prend 2 clés chères au lieu d'une clé chère et d'un adaptateur pas cher? JF

Tu peux pas mettre un adaptateur 3/8 - 1/2 ou 1/2 - 3/8??? Il te faut absolument 2 clés dynamométriques? JF

Wow! Très talentueux Yves! Je suis impressionné par le rendu naturel que tu sais donner à tes sujets... Bravo! JF

'Manquabelment que j'devrais m'pointer! 1- kio 2- sebafsm 3- camillou 4- Rider_GS 5- Gros Buck 6- King Zoo 7- VFR2KITES 8- Bill 9- Yanfiveten 10-Place réservé a Billie 11-Place réservé a Touring31 12-Falco 13-Bigbear400 14-xpower99 15-MlleR1200R 16-IzWillBeThere 17-«YV» 18-SiFunny 19-GreatGooglyMoogly 20-Lynx 21-Béhu 22-Val à Béhu 23- invitée SiFunny 24-QueenZoo 25-JFC 26- 27- 28- ... 40 Rapporter le message

Bon, c'était écrit dans le ciel que ça devait arriver: un pétage de coche sur le "delta vitesse" des rides annoncées sur Ridadaventure. On a beau être d'accord ou pas avec "YV", quand on annonce une ride sur le forum, on peut "pogner" n'importe-quoi... On a beau annoncer le niveau anticipé, un orage plus tard et il y a une côte ravinée à monter (n'est-ce pas GB?). On peut juste pas tout savoir à l'avance lorsqu'on organise une ride. On a des riders très rapides et des riders très lents... Ça vient avec le concept de ride annoncée à tous. Faut vivre avec ça et on le sait d'avance quand on "poste" une ride sur le forum. On peut vraiment pogner n'importe-quoi, en termes de riders et en termes de conditions. Et c'est pourquoi je n'en poste que très rarement. J'aime bien à l'occasion rouler dans des rides annoncées, mais je respecte alors le rythme du leader. La plupart du temps je préfère rouler avec les gens avec qui je suis à l'aise de rouler, on s'arrange entre-nous. Le point de "YV" est cependant très valide: il a le droit de rider à sa vitesse de confort. Il n'a pas le droit cependant d'exiger que tous se plient à sa vitesse naturelle, spécialement quand c'est lui qui annonce la ride mais que c'est pas lui qui en est le leader... Pas facile les rides annoncées... Mais essentielles pour maintenir l'esprit de corps qui fait la particularité de ce regroupement de riders sur Ridaventure... mon 10 cents! JF

Bon, moi aussi j'en remet! J'ai un parka Valdez et il est parfait pour mes besoins. Quels sont mes besoins? Bien je roule essentiellement en hors-route. Et je porte toujours ma protection standard d'enduro qui est un plastron en plastique, avec un collet cervical minimal 661 (pas la grosse patente leattbrace) et des protège-coudes. J'ai trouvé un size de manteau Valdez qui fitte parfaitement par-dessus cette protection (qui en passant est pas mal mieux que la plupart des "pressure suits" qui ne protègent absolument pas les clavicules ni contre l'hyperextension du cou)... Bref, je roule avec une protection presque maximale et quand la pluie ou le froid se pointent, j'enfile le Valdez et je suis au chaud et au sec. Donc mieux qu'un manteau avec protection intégrée (type BMW Rallye 2 ou 3) parce que j'ai une meilleure protection et la liberté du multi-couches, et que j'ajoute la coquille imperméable seulement quand j'en ai réellement besoin. Plusieurs manteaux sur le marché pourraient possiblement en faire autant, mais un dernier aspect qui n'est pas des moindres: c'est vrai que Jimo fait une bonne job. Je n'ai que du positif à dire de son service. JF

J'ai le Enduro Tank Bag depuis plus d'un an et il est super-utile, tout en permettant de rouler debout sans problème. Seul cavéat: la poche pour une carte sur le dessus est plus adaptée à un ruban de caisse enregistreuse qu'à une carte. Je l'ai remplacé par une plus grande qui tient avec du velcro.. JF

Oui-oui, ça existe des compromis... Mais c'est l'ensemble des qualités réunies dans une seule botte qui est plus difficile à trouver! Quelques points à considérer: Roules-tu debout en hors-route? Si c'est le cas, recherches la rigidité de la semelle parce qu’une semelle flexible va te rendre la chose insupportable après un temps... flexibilité avant-arrière à la cheville, mais rigidité latérale à rechercher aussi. Les modèles avec des pivots aux chevilles sont bien pour ça. Protection: En hors-route, avec des machines lourdes, du terrain inégal et des vitesses élevées, tu veux plus de protection. Étanchéité.... Personnellement, je porte des bas en gore-tex par-dessus mes bas ordinaires. JF

Et la KTM 990 tous pleins faits: 228.5kg (209 + 19.5, http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_99 ... e_2011.php) Différence: 0.5 kg plus léger pour la KTM... Big Deal... Quelle différence ça fait, 0.5kg? Pisses pas ce matin là et tu viens de plus que combler la différence!!! A mon humble avis, le poids n'est certainement pas ce qui différencie ces deux machines. Le handling provoqué par une meilleure géométrie, la suspension, le confort, le prix, Oui, Ok. Là on parle de facteurs significatifs. Mais la différence de poids entre un mastodonte et un mastodonte d'une livre de plus? Voyons donc! Si on revient à ta quête initiale, c'est le poids des mastodontes qui te déplaisait le plus: "La 1150GS est une excellente moto, avec une roue avant de 21" et un vrai set de supension, elle devient vraiment une sérieuse concurrente pour une 950 Adventure... Mais ca reste lourd!pour les manoeuvre à l'arret Elisabeth à une F650GS, ce qui signifie que pour voyager sur route, la 1150 est surdimensionnée pour moi et trop lourde/risquée pour ce que je fais dans les chemins. " Je te recommanderais de changer significativement de catégorie de poids! 100 livres de moins! Là tu vas voir une différence sur ce point. Et si tu choisis une moto qui t'offre la suspension, le confort, un handling correspondant à ton style de conduite, tu seras en business! Mon 15 cents! JF

Ça vient de où le nom Moosehead?

J'ai oublié de te dire: je te souhaite un prompt et complet rétablissement! Au plaisir de te rencontrer un jour! JF

Salut Rhino! Je te connais pas, mais je comprends un peu ce que tu recherches. Je suivais un peu votre ride dans le nord du Québec et effectivement, les grosses adventures semblent plus efficaces sur la route que dans le bois! Moi j'ai opté pour une G650X Challenge. C'est pas une machine de compétition et elle n'en a d'ailleurs pas la génétique, contrairement aux KTM 690 enduro. Moins performante que ces dernières, elle s'en sort quand même très bien pour une très large gamme de circonstances. Elle possède le 650 rotax classique de BM. C'est pas une routière, mais si tu es décidé, tu peux l'amener où tu voudras. C'est pas une machine d'enduro et elle n'est pas à sa place dans la grosse misère des swamps, mais elle peut faire pas mal tout ce que tu veux sauf l'enduro très tight. Et elle est surprenemment confortable... Dommage qu'elle ne soit plus en production. Mais étant dit la robustesse de son moteur et de sa construction en général, une usagée pourrait donner encore des années de service fiable quand-même. Mon 10 cents. JF

Bonne fête Martin! J'aurais bien aimé être là pour te le dire de vive voix et... te donner la bascule! JF

Je dirais qu'en été, c'est approximativement 1000 fois pire... Rares sont les moments où tu te sens parfaitement réglo sur tout... Pis quand ça arrive.... ben la plupart du temps c'est plate... Chemin de gravelle à 4 voies, genre. Et encore. Donc soit tu fais ton ti Ninja pis t'essayes de passer inaperçu en trippant comme tu peux, soit tu t'abstiens et tu roules sur route, soit tu entreprends le combat et tu te joins à la résistance: http://www.fqmhr.qc.ca/index.asp?id=477. JF

Mon cher ami Falco, suite au visionnement du vidéo, je suis à l'aise de poursuivre nos memérages au Folichon, mais il faudrait bien s'assurer que la fille qui tente de réparer le tuyau de drainage en en faisant le tour plusieurs fois soit finalement venue à bout de cet écoulement incontrôlé... Ajoutes le fait que leur resto se targue d'être "en coulisses", et j'ose à peine imaginer tout le dégoulinant des soirées au Folichon... Faut vérifier hein? JF

Vraiment mignonnes! Bravo et rebravo! JF

Martin, voir ici pour une nouvelle machine: http://www.husqvarnaviking.com/us/index.html L'association avec Viking sera peut-être bénéfique sur la durabilité du produit C'était l'fun de rouler avec toi le temps que ça a duré! Et merci à tous mes compagnons pour la super journée d'hier et sp.cialement à Gstring pour son guidage très pro, juste comme il faut! JF