Transgarp

Ian Gillan en 2012 https://www.youtube....h?v=6pFdxyNUhE0 [media]http://www.youtube.com/watch?v=6pFdxyNUhE0[/media]

Mettons que je préfère ces musiciens que ceux de Stéphanie Ian Gillan en 1972 [media] [/media] Ian Gillan en 2002 https://www.youtube....h?v=pcaV603zaHA [media]http://www.youtube.com/watch?v=pcaV603zaHA[/media]

Tu n'aime tout simplement pas les compromis

J'avais des Karoo 2 sur mon vieux Triumph quand j'ai roulé sur la glace en 2008 J'ai racheté un Karoo 2 avant cet été, question que je n'aime pas les compromis de traction en hors -route et que le choix n'est pas grand en 19"

Eeeeeeeee, ai-je parler de battre une femme agée ou de battre des enfants Je commentais bien sur du film Dérapage que j'ai vu au complet en DVD Ce que j'essai simplement d'expliquer, je ne peu tirer des pierres aux jeunes pour des conneries de vitesse que j'ai moi même exécuter à leur âge. J'ai une génétique masculine très typique, dans le sens de toujours rouler plus vite et tout faire plus vite. Même dans les ordis Et par chance que j'ai réussit à me calmer en vieillissant, car je ne serait pas là pour vous parler Reste que vous verrez de plus en plus des excès de vitesse de la part des jeunes si les autorités les brime de plus en plus. Il est difficile de museler des pulsions qui nous viennent de nos ancêtres depuis des milliers d'années. Malgré que la société moderne veu tout homogénéisé les femmes, les hommes et nos jobs; reste que les hommes et les femmes ont des particularité spécifique qu'il sera impossible à museler totalement. Plus cà va, moins il existe des endroits pour se défouler, ou ces endroits sont ouverts seulement à des heures qui nous conviennent pas ou trop dispendieux. Alors la route publique est une porte de sortie pour libérer les pulsions d'un jeune. Faudra que les autorités pensent à des endroits mieux encadrés pour libérer de facon légale les pulsions adolescentes au lieu de les brimer. Sinon... le carnage va continuer

Je n'étais pas mieux à leur âge Alors je n'ai rien à leur reprocher

En comparaison, voici un test des meilleurs SSD sur le marché.

Velociraptor de Western Digital toujours le meilleur http://www.tomshardw...-durs,2-15.html

[media] [/media]

Loin de moi le désir de raconter mes vieux trucs d'il y a presque 40 ans. Reste que cà se passait un peu pas mal comme cà dans les pits de sable en haut de Beauport à la fin des années 70' Bien, des fois on se ramassait une cinquantaine de bike de tout accabit la journée du Sunday et personne levait le nez sur une moto si elle n'avait pas rapport. Il y avait même des petites pistes de motocross improvisées avec quelques jumps. C'est sur ce genre de terrain que j'ai appris a faire du jump avec le Triumph Le monde ammenait sa bouffe, quelques bières et avec un peu soleil, on passait un merveilleux Dimanche. C'est sur ce genre de terrain que j'ai vu Mototriumph pour la première fois Je roulais uniquement en t-shirt et souvent en bedaine. On avait tous du fun à rouler en bike Maintenant, terrains privés interdit dans Québec fusionné, pistes privées de motocross pas gratis, type précis de bike, protections obligatoires, casques homologués, signer une dérogation, etc... En veux tu des restrictions, en v'là. Le fun porte un carcan maintenant

J'aime pas, j'adore Enfin une gang de tripeux qui roule ensemble sans se soucier du type de bike ou de vêtements En bedaine et avec des sleds au pire, mais tant que cà roule il y a du fun Pas de paperasse inutile, pas obligé d'être tous pareil et du même âge

http://www.ridaventu...160#entry220488 J'avais posté cà à la 5e page du thread La même fille avec son amoureux en Octobre dernier Sont cute à voir

Un vrai tripeux ce Steeve Vai Il clanche au fond

Cà repasse présentement

Zappa en 1973

Dweezil, le fils de Zappa [media] [/media] [media] [/media]

Il n'y aurait pas une déchirure ou un défaut dans la lèvre du pneu C'est un genre de problème assez rare mais qui peu arriver. Tu peu toujours vérifier l'étanchéité de la valve aussi

C'est ce que j'ai faisait depuis la dernière restauration du Triumph. J'aime trop cette moto pour la scrapper dans le calcium

Merci

Toujours de la 10W40 pour les deux motos C'est le grade suggéré par le fabriquant de mes deux motos pour des températures en bas du point de congélation Pour le Triumph je laisse de l'hypoid 90 dans la transmission toujours suggéré par le fabriquant.

la carte graphique la plus rapide de 2012 ? Radeon HD 7990 VS GeForce GTX 690 : nouveaux records ! http://www.tomshardw...X-690,2-16.html

J'aime bien tes rares écrits mon cher ami Certain que je ne faisait pas exprès de rouler sur la glace vive, à part la dernière fois en Janvier 2008 pour le trip et pour mémoriser le tout sur video. J'ai pas clanché une seule fois au risque de tomber et de faire mal paraitre le video. J'ai tout le temps du video roulé sécure et même pépère, pour rester dans une marge sécuritaire de contrôle de la moto. Si jamais j'ai encore la chance de rouler sur ce genre de surface glacée avant d'être trop vieux, j'ajouterai une caméra dirigé vers l'arrière de la moto pour bien montrer que le derrière de la moto n'arrête pas de drifter de gauche et droite quand je pousse sur le throttle dans les courbes. Sur le video, vous entendez bien le moteur monter vitement en régime dans de courts instants, mais la moto n'avance pas plus vite vu qu'elle fait presque du sur place en driftant Reste que j'évite le genre de terrain comme la ride du 18 Novembre de Xrock Trop cahoteux avec de la glace à travers qui te piège Autre règle pour la conduite sur surface glacée. Prenez la plus vieille moto qui existe avec la plus petite garde au sol, les motos double usages avec des suspensions trop haute élève trop le centre de gravité rendant le pilotage sur glace plus risqué Des rims en acier plus lourd que des rims en alu y fait aussi pour beaucoup dans la stabilité de la moto augmentant la force gyroscopique des roues en mouvement. Le pourquoi je pouvais glisser des deux roues sur une surface glacée et lisse comme une patinoire sans tomber sur les côtés; la force centrifuge des roues gardait le balan, un peu comme une perche dans le cas d'un marcheur de fil de fer Pour cette raison de stabilité que je me dépêchais d'obtenir une vitesse de croisière de 60 Km/h pour la stabilité, en bas de cà trop de risque de tomber sur la glace. Comme test, prenez des deux mains une roue avant de moto avec l'axe du centre bien fixé. Maintenant, tenez la seulement d'un seul côté, la roue va tomber immédiatement. Ensuite, faites tourner cette roue le plus vite possible que vous pouvez avec un rouleau de moteur électrique. Tenez la seulement d'une seule main et elle va rester assez longtemps avant de verser sur le côté Ces mêmes roues agissent de la même facon sur une moto, la force gyroscopique stabilise la moto La configuration parfaite pour la glace serait bien sur des roues pleine en acier dans le cas de pneu pas de crampon

Là je la voie

C'est dret cà mon ami Maintenant je test Sign Out pour vérifier si mes videos sont toujours public J'en ai arraché un an de temps avec celui The Great Escape, il était public seulement pour les USA et pour moi quand j'étais Sign In. Maintenant il est visible pour toute la planète