Vidéo intéressant sur un changement de pneu pour GS

[Menoche]

Bill Dragoo qui change son pneu arrière

 

[vimeo]

[/vimeo]

 

l'extension vimeo ne fonctionne pas?

[maocteau]

Ça a l'air trop facile, j'ose même pas essayer

[Menoche]

Moi j'adore le truc du side-stand pour decoller le pneu

[Swatch]

C'est très bien expliqué !

Il donne tous les trucs utiles à savoir pour un changement de pneus.

[Gros Buck]

Mouais

 

J'ai tu bien compris ? " Lubricate de bead with silicone ..." Ça me semble vraiment pas une bonne idée. Mais alors là vraiment pas. Surtout que des TKC, ça se rentre à la main si t'es costaud le moindrement ... L'autre idée de fou ... il souffre à 38 psi à l'avant et 40 psi à l'arrière !!! C'est bien trop sibole !!! Il charge 500 lbs sur le derrière ou quoi ?

 

Pour le side stand bead breaker. Ca marche. Mais un buck sautillant avec ses bottes enduro fonctionne aussi ... Pis ca donne un bien meilleur show ...

 

Paul jr oO 8

[coyote]

un buck sautillant avec ses bottes enduro

 

Je veux des images

[Menoche]

pour le silicone, je crois que c'est pour aider a bien faire l'étanchéité, ca doit pas etre uniquement pour la lubrification, du moins je l'espère...

[KtmRider]

un buck sautillant avec ses bottes enduro

 

Je veux des images

 

avec la bedaine qui sort sous son body armor

[Gros Buck]

pour le silicone, je crois que c'est pour aider a bien faire l'étanchéité, çà doit pas être uniquement pour la lubrification, du moins je l'espère...

 

Mouais

 

Mon poisson rouge, ma voisine très blonde et mon chien savent qu'on ne lubrifie pas un bead. Danger Sti !!!.

 

On pose un pneu à sec. Et si on est un peu efféminé, on peut mettre de l'eau très légèrement savonneuse qui disparaîtra après quelques km. Contrairement au silicone.

 

Paul Jr oO 8

[Menoche]

Et dans les garages, c quoi le stuff qu'il mettent sur les beads?

 

Désole de mon ignorance mais le danger c quoi? Que le pneu se mette a glisser sur le RIM?

 

Pas que je veux obstiner, mais me faire dire que c'est dangereux sans explication c'est comme le ti-cul qui crie au loup

 

C'mon tell me

[Stou]

Moi quand je vais installer mes pneus chez le beau-frère (il a une machine à pneu ), j'utilise son stuff, "Murphy's Tire and Tube Mounting Compound".

 

http://www.jtmproductsinc.com/murphys_tire_tube_mounting.html

 

Ça fonctionne à merveille et j'ai jamais eu de problème avec ça. D'après ce que je peux voir, c'est plus comme un savon. Chez moi quand je pogne un pneu un peu stiff, j'utilise du Windex. Ça aide et ça ne laisse aucun résidu... avec vous déjà vu des résidus dans vos vitres!

[Gros Buck]

Désole de mon ignorance mais le danger c quoi? Que le pneu se mette a glisser sur le RIM?

 

Mouais. C'est exactement ça. En plus ça déjante si ta pression de pneu est basse. Comme en hors route par exemple. Pas vargeux mettons. Et on ne parle pas des gars qui coupe des valves, ou même des têtes de rim lock.

 

Surtout que changer des pneus sur une moto, ce n'est pas particulièrement difficile à faire même à sec. Vraiment pas besoin de machine à pneus. Sur un 1200 GS, j'utilise même pas les spoons pour entrer le pneu ... En hors route, je traîne un petite bouteille de savon ...

 

Pour ce qui est de la graisse à pneu, ça s'applique à l'automobile. Les gars doivent changer des milliers de pneus en deux semaines deux fois par année. Faut pas que ça niaise disons. Déjanter un pneu de voiture, c'est beaucoup plus rare qu'en moto.

 

Personnellement. ça m'est arrivé sur mon 1200GS à 1200 PSI. oups 20 psi ... scuzzez Une écorce d'arbre (quelque chose de mou finalement) c'est placée entre le rim et le pneu. Si le rim avait été graissé, c'est clair que tout été fini ...

 

Paul Jr oO 8

[Menoche]

Ahhhhhhh la c'est mieux et je comprend.... Donc au lieu du silicone c plus qqch qui va s'évaporer ou laisser un résidu collant.... Mais si ca passe a bras, nettoyage du RIM et that's IT right?

[Stou]

... ça m'est arrivé sur mon 1200GS à 1200 PSI. Une écorce d'arbre (quelque chose de mou finalement) c'est placée entre le rim et le pneu. Si le rim avait été graissé, c'est clair que tout été fini ...

 

C'est de la pression ça mon Gros Buck, 1200 psi!!!

[Gros Buck]

... ça m'est arrivé sur mon 1200GS à 1200 PSI. Une écorce d'arbre (quelque chose de mou finalement) c'est placée entre le rim et le pneu. Si le rim avait été graissé, c'est clair que tout été fini ...

 

C'est de la pression ça mon Gros Buck, 1200 psi!!!

 

Cut and paste batinse ... 20 psi ça fait ti mieux ???

 

Paul jr

[Stou]

Légèrement plus adéquat!

[Sined650]

Moi j'adore le truc du side-stand pour decoller le pneu

 

Avec une 800 dans le bois tout seul, tu n'auras pas le choix d'utilisé le stand de côté pour dérimer. Pour en avoir fait l'expérience, le pneu arrière est bien collé . Et surtout enlève la valve dans le tube cela est un must.

 

Sined650

[fjak]

Ça a l'air trop facile, j'ose même pas essayer

 

Ça a l'air bien pire que ça l'est en réalité. C'est la même technique montrée par GlobeRider pour la 800GS. Je l'ai déjà mise en pratique plusieurs fois et c'est vraiment bien pratique comme méthode.

 

La différence entre lui et moi, j'ai besoin de 2h pour changer l'avant et l'arrière. J'ai des tubes en plus que je pinch tout le temps en avant...

[Medic]

Bon le truc est bon mais pas aussi facile et vite que dans le vidéo.

Ca mas prit 40 min changer le pneu arriere quand meme pas pire.

Pour le devant j'ai strapper le jack du char sur le pneu et ça la très bien fonctionner

[Menoche]

tu peux donner plus de détails sur le "strappage" j'ai de la difficulté à "voir" l'utilisation du jack de l'auto strappé sur le pneu...

 

Merci

 

Phil

[Medic]

J'essait de faire une photo demain

[Medic]

Voici les photo

Normalement je fais plusieur tours de strap.

Mais pour la photo j'en ai fais que un.

[Menoche]

Astucieux

[Gros Buck]

Mais pour la photo j'en ai fais que un.

 

Mouais

 

Je ne vois vraiment pas pourquoi on ferait ca. C'est tellement plus vite et facile avec le side stand ...

 

Paul Jr oO 8

[grosjo]

Mouais

 

Je ne vois vraiment pas pourquoi on ferait ca. C'est tellement plus vite et facile avec le side stand ...

 

Paul Jr oO 8

 

Surtout avec un char d'assault a l'autre bout du side stand

[Medic]

Moi je l'ai fait pour la roue avant.

SideStand pas de roue avant ???

[Gros Buck]

Moi je l'ai fait pour la roue avant.

SideStand pas de roue avant ???

 

Mouais

 

Ici je parle d'un GS1200... Si tu enlèves la roue avant, et que la roue arrière est toujours présente, le bike va se tenir sur le center stand. Comme toujours, tu barre le center stand avec une petite courroie pour empêcher que le center stand ne se referme (que je fais de toute facon quand je change de pneu) Tu sors ensuite le side stand, pis tu cante le bike sur le coté du pneu. Mais si tu as la chance d'avoir un vrai physique, sautiller sur le coté du pneus avec tes talons déjante le tout aussi.

 

Paul Jr oO 8

[Menoche]

Paul,

 

Tu pèse combien coup donc?

À 220 livres, j'ai pas réussi à décoller mes tourance ni avec le sidestand de la 1200 d'ailleurs

 

j'espère que ça sera plus facile avec les TKC

[Gros Buck]

Paul ... ni avec le sidestand de la 1200 d'ailleurs ... j'espère que ça sera plus facile avec les TKC

 

Mouais

 

Moi je pense que tu n'essaie pas assez fort Ça arrive que ça ne fonctionne pas en sautant dessus. Mais avec le side stand, c'est impossible que ça ne fonctionne pas. J'imagine que c'est une question de technique ...

 

Paul Jr oO 8

[Menoche]

Gros Buck,

 

Va falloir que tu me fasses un "pas-à-pas" avec video sur un tourance flambette qui sort de l'usine et collé sur le rim qui sort du crate

[Swatch]

Pour moi, il a du plomb dans ses semelles de bottes

[Menoche]

c'est vrai, j'oubliais des bottes "jackees"

[fjak]

Comme Gros-Buk dit, c'est plus une question de technique que de force brute ou de poids. Du haut de mes 3 pommes de 50lb chaque (un peu de math et je fais 150lb), je n'ai pas eu de difficulté à retirer les tourances de ma 800GS qui n'était pas flambette, mais 8000km, c'est suffisant pour qu'ils collent bien dur.

 

Ce n'ai pas difficile, il faut juste insister un peu plus.... et un peu et encore un peu et up!

[Medic]

Pour mes tourence j'ai eu de la difficulter avec le side stand mais ça la fonctionner.

Pour en avant moi ma 1200GS 2006 elle penche en avant j'ai besoin de pas mal de poid pour la faire pencher en arriere.

J'imagine que sautiller ça fonctionne super bien mais avec le jack c'est asser facile

[Gros Buck]

Gros Buck,

 

Va falloir que tu me fasses un "pas-à-pas" avec video sur un tourance flambette qui sort de l'usine et collé sur le rim qui sort du crate

 

Je suis prêts à te faire un show live ... Rires garantis !!! Mais ça va te coûter un steak 24 onces, une bouteille de porto Tawny 40 ans, ET une pleine caisse de truffes aux framboises ...

 

Paul oO 8

[Super Sherpa]

Gros Buck,

 

Va falloir que tu me fasses un "pas-à-pas" avec video sur un tourance flambette qui sort de l'usine et collé sur le rim qui sort du crate

 

Je suis prêts à te faire un show live ... Rires garantis !!! Mais ça va te coûter un steak 24 onces, une bouteille de porto Tawny 40 ans, ET une pleine caisse de truffes aux framboises ...

 

Paul oO 8

Tu est très coûteux à nourrir et tu as les goûts riche...........moi je te paye une beigne et un café chez Tim......pas plus !!!

 

 

A+

 

 

 

Super Sherpa

[KingZoo]

Pour le silicone, vous savez que du jigeloo....c'est du silicone...et que oui, ca devrait très bien faire l'affaire surtout que ca disparait rapidement.

[Menoche]

KingZoo, faut pas parler de silicone ou de lubrifiant sur un pneu de moto sinon Gros Buck va encore crier

[KingZoo]

C'est mon sport favorit de faire chialé ma grosse s....

[Gros Buck]

Pour le silicone, vous savez que du jigeloo....c'est du silicone...et que oui, ca devrait très bien faire l'affaire surtout que ça disparaît rapidement.

 

Mouais

 

La grosse à se gratte la tête ... Kingzoo ??? C'est pas le gars qui fait trois flats par jours ...

 

Paul Jr oO

 

p.s. du jigeloo ça disparaît pas pentoute. Comme tout les produits au silicone.