DanCamp

Salut, Pour les livraisons à un P.O. box ou ailleurs aux États-Unis, comment fait-on pour savoir que notre colis est arrivé ? Daniel.

J'imagine que tu étais dans un camping en haut des falaises de sable. Genre paradis. Daniel.

Merci à tous pour ces bons souhaits. Je n'ai pu être souvent avec vous cet été , rénovations obligent. Je serai plus présent l'an prochain. Surtout pour des rides de 2 jours et plus en camping, question de jaser autour d'un feu de camp. Que voulez-vous j'ai encore le frisson quand j'entends un huard sur un lac le soir. En même temps on regarde les étoiles réflétées par les petites vagues. Daniel. p.s. Pour ceux qui sont curieux au sujet de l'âge. J'ai 2 garçons. Un au primaire et un au secondaire. J'ai une fille qui m'a fait le plaisir de me rendre "pépère" depuis 8 ans.

glenlochy 25 ans (pure malt) C'est loin de la moto. Malgré que l'Écosse ça pourrait être intéressant. C'est une distillerie fermée depuisplusieurs années. Mais quel délice, avec un arrière goût de tourbe très prononcé. Il nous laisse un feu persistant au palais. Daniel.

En passant sur St-Denis entre Sherbrooke et Ontario il y a une boutique spécialisée dans les hamacs confortables. Ils sont A-1 pas ces petits hamacs qui te serrent de partout et qui n'ont aucune stabilité. Dans les centres de plein-air tel que la Cordée j'ai déjà vu des hamacs avec un toit imperméable. Ah, aussi si jamais vous voulez en utiliser un en camping au Québec. Assurez-vous d'avoir un matelas souple dans le fond du hamac. Nous avons des moustiques qui piquent au travers du tissus. Pensez-y quand le tissus est étiré et que votre poids est dessus il n'en reste pas épais pour vous protéger. Vous penserez alors à la chanson de Joe Dassin au sujet du moustique. Daniel.

Salut, Melgré que je ne recommande pas un hamac pour le camping au Québec je dois avouer quelque chose. Côté confort c'est dur à battre. Les hamacs biens conçus ne te serrent absolument pas. De plus certains sont conçus pour 2 personnes. Je sais que c'est dur à imaginer mais ça fonctionne. On peut même s'y coucher perpendiculairement àa la ligne de soutien. Pour ceux qui craignent de tomber, faites-vous en pas. Une fois dans le hamac il est parfois difficle d'en sortir. De plus de par la manière que le hamac nous soutient, on est moins porté à avoir besoin de changer de position. C'est comme si le poids de notre corps étit répartit sur une plus grande surface. En conséquence moins de points de pression et moins de besoin de changer de position. Au risque de me répéter côté camping et côté confort Daniel.

Salut, Gestionnaire dans une utilité publique. Représentation de l'entreprise devant les tribunaux civils. (pas avocat) Mais surtout passionné de plein air avec expérience particulière en canot-camping. Quelques millers de kilomètres sur des rivières calmes et aussi des rapides dans toutes les régions du Québec. J'ai aussi flirté avec le kayak de mer e ce de Havre St-Pierre à Natasquan. Expéditions hivernales en traineau à chiens, raquettes, ski de fond pour des périodes d'un jour à 3 semaines. Expert en sommeil de chasse. Ce qui veut dire que je suis un chasseur qui s'endort tout le temp en forêt car j'y suis trop bien. Daniel.

Salut, Merci des infos. Ça doit être trippant d'échanger avec un gars comme ça. Avec son expérience il y a sûrement des choses à apprendre de lui. De plus il doit avoir vécu différents incidents dignes d'être racontés lors de rencontres. Daniel.

Salut, Je ne comprends pas le sens de cette communication. Comme cela a été envoyé, je suis persuadé que ça doit apporter quelque chose. Excusez moi mais je ne saisis pas quoi. Daniel.

Salut, Si ça t'intéresse, je fais du camping d'hiver. On pourrait s'arranger une sortie un moment donné. Il y a des Montérégiens qui ont aussi le sang chaud. Ils sont mobiles. Tu en sais quelque chose maintenant, n'et-ce pas ? Daniel.

Salut, [quote="gaspesien1150 moi j ai aps l intention d essayer ce en ski-doo

Salut, Un hamac c'est très bien quand il fait beau. Comme beaucoup d'accessoires de camping, tout va bien quand les conditions environnementales sont bonnes. Un peu de mauvais temps et on doit réévaluer la pertinence de l'équipement. Imaginez un hamac avec des vents élevés et de la pluie ou de la neige. Comment prépare-t-on sa bouffe ? Comment on se place pour un peu de lecture ou pour jouer aux cartes avec un partenaire avant le sommeil ? Comment on consulte les cartes pour préparer le lendemain ? Si on tient un journal, ce sera pas vraiment facile dans un hamac. J'ai utilisé des hamacs dans certaines circonstances. Ce n'est pas l'outil le plus polyvalent. Juste à consulter les récits de voyage pour s'en rendre compte. Les plus grands explorateurs n'utilisent pas le hamac pour des conditions telles que nous avons dans nos régions. Mais tout le monde est libre d'essayer. Daniel.

Salut, Il faut pas oublier qu'il y a une autre réaction qu'on peut avoir dans ces situations. Je crois que ça s'appelle une plainte de citoyen. Si il y a eu une infraction au code de la route tout citoyen peut s'en plaindre. Le fautif aura un ticket à payer. Le trouble c'est qu'il faut se présenter à la cour et faire la preuve. Avec des témoins c'est toujours mieux. Daniel.

C'est bien vrai ça. Le chevreuil poursuit sa proie. Daniel.

Salut, N'en déplaise aux "pas de chaîne", je n'ai pas de problèmes avec ma chaîne. J'ai changé ma chaîne à 30,000 km parce que j'avais quelques mailles de jammées. Dans ce temps là ça fait du bruit et ça ajoute de la résistance. Quand j'ai changé je me suis inzstallé un scottoiler. Chaîne toujours propre. Pas besoin de graisser à tout bout de champ. Je remplis une petite bouteille à tous les 800 km environ et c'est tout. Il y a des réservoirs qui se vendent pour que tu n'aies pas à remplir avant environ 5,000 km pour les grand voyages. Je m'attend à faire au moins 50000 km avec ma nouvelle chaîne et mes nouveaux sprockets. C'est vrai qu'une chaîne est plus efficace au niveau de la transmission du pouvoir de la moto. Quoiqu'un driving shaft Daniel.

Salut, Il y a l'appareil de communication lui même (walky talky) et l'appareil de gestion des communications (ex:autocom). Faire attention à ne pas recommander d'appareils qui ont leur propres fréquences. Ceux-ci donnent moins de latitude de communication même s'ils ont d'autres qualités qui peuvent être appréciables pour certains. Daniel.

Salut, Mais ça c'est un 1150, non ? Daniel.

Salut et bienvenue KlrBill. Daniel.

Salut et bienvenue Mariejujube. . Ça veut pas dire q'on va te cuisiner ça. N'est-ce pas Touche ?

Salut, Coté esthétqiue c'est vrai que le Arai fait "Star war". Effet marketing !!! Daniel.

Salut, En lisant ces posts je ne peux m'empêcher de rigoler. J'ai un Imac, des pc avec XP et un avec Linux. Ce qu'ils ont maintenant de commun c'est le pc. Depuis que les mac ont du intel comme processeur, ce n'est que le système d'exploitation qui fait la différence. Ou bien sûr les logiciels utilisés. Daniel.

Salut, J'ai oublié de mentionné que le CSx (pas le CX) lui a une boussole intégrée ainsi qu'un altimètre barométrique. Ceci pour dire qu'un GPS sans ces bidules là, c'est pas pratique quand t'es pas en mouvement. Imagine que t'as à choisir entre 4 trails après t'être arrêtée pour une pause. Le GPS va indiquer ta position mais pas de quel côté tu vas car tu es arrêtée. T'es alors obligée d'avancer avant de savoir par où aller pour prendre la trail voulue. Le rino comme gugus le fun est très spécial. Il a un émetteur intégré qui permet de partager ta position avec d'autres possesseurs de rino. Pratique pour donner rendez-vous à quelqu'un ou pour le retrouver. En plus il sert pour les communications verbales. Si je ne m'abuse il partage les mêmes fréquences que les petits appareils comme Motorola et cie. Je suis d'ailleurs surpris de ne pas en avoir vu parmi les gens que j'ai rencontré en moto. Surpris de ne pas en avoir un moi même. Daniel.

Salut, Intéressant de se demander quel GPS utiliser. J'ai l'équivalent du Zumo pour mon auto et un Etrex pour le hors route (cartes topo). En hors route, j'ai un peu de difficulté à m'imaginer en train de regarder un écran de GPS. J'ai tendance à regarder plus loin afin de prévenir les trous, bosses, fosses de sable etc.... Le plus souvent j'ai vu les motards arrêter lorsqu'ils veulent consulter le GPS en hors route. Même si celui-ci parle, il est souvent difficile de comprendre la différence entre tire à gauche et vire à gauche. En plus en hors route le GPS ne peut être très jasant car il va suivre un tracé et non une route. Quant à la sensibilité de l'antenne, cela dépend souvent du couvert. Même avec les GPS ayant le wide area acquisition system (WAAS) il est difficile d'acquérir sa position en forêt. en effet ce système se sert d'antennes terrestes afin de renforcer le signal des satellites. Pas pratique au mileu d'une forêt d'épinettes bien serrées. Je crois que comme dans bien des domaines, il faut avant tout décider si on fait notre choix basé sur la mode, l'allure, le pratique ou un compromis allant plus sur un côté ou de l'autre. Le marché est excellent pour les fabricants et ils savent comment attirer tous les types d'utilisateurs potentiels. En passant un GPS ne remplacera jamais une bonne carte topo pourl a sécurité. Et peu importe l'outil si t'as pas de notions en topo, reste sur des routes connues ou balisées. Daniel. Pour la route ça peut être autre chose car la visibilité est souvent meilleure.