Swatch

T'as les moyens de jeter 1500-2500$ par la fenêtre ? Moi à ta place, j'achèterais une moto pas cher (max 2000$) pour faire un mois, et la revendrais (au même prix payé) lorsque tu auras pris livraison de ta nouvelle F800GS (qu'est-ce qui te dit que ça ne sera pas 3-4 semaines de délai ?). Sinon, avec le montant alloué pour te louer un véhicule, louer un cabrio du genre Mustang GT ça te tente pas ?

La batterie est où sur ces motos là ?

Gardez moi un coin, je vais arrivez pour le dessert !

Tu peux sabler les coins des plaquettes à 45°, ça aide aussi à réduire le bruit.

01-billie 02-touring31 03-Runwolf 04-Cutter 05-BBQ man 06-Stou 07-Bermbuster 08-Maocteau 09-VII 10-Marcus 11-Rolaro 12-Swatch

VII : c'était bien nous ! BlackFlys : annecdote venant de mon pilote. Max est français, il a eu plusieurs sides en France. Il a beaucoup voyagé en side, dont quelques fois le TT de l'isle de Man et l'Écosse. Une année, il est allé en Écosse après le TT. La moto attelé au side : un 240 cc 2 temps ! Il pleuvait, comme toujours en Écosse. Arrivé à un resto, sont passager ne voulait pas descendre. La raison ? Il préférait resté assis dans le "bain". C'était plein d'eau ! Les gars ont pas la suite enlever le bouchon au fond du side...

J'ai déjà le manuel du proprio, mais ça ne donne pas réponse à mes questions Je vais faire des tests demain soir si j'ai le temps, sinon en roulant samedi.

Ça s'est replacé quand il a viré le premier coin de rue à droite sans ralentir et que la roue du side était à un pied dans les airs Après ça, tu te tiens ! Les autres photos : http://public.fotki.com/Swatch/moto-sai ... llet-2009/ Et oui, il y avait un 2e side (CBR XX !).

Très bons les photos et les rides reports. L'an prochain j'essaie d'y être.

Les premiers mètres, j'avais l'impression d'être assis, pas attaché, dans un bain, à 80 km/h Ça se replace ensuite.

Belle machine ! La fièvre orange a encore frappée !

Méchante journée que vous avez fait ! Content de ne pas y avoir été Je vais attendre que ça sèche un peu dans le bois !

Samedi j'avais l'occasion de faire de la moto autrement, en passager dans un sidecar ! Pas mal le fun comme expérience Un gars de mon club qui a ça, un side GX (fait en France) attelé sur un Ducati ST2. Il faut suivre les courbes et pencher (se déplacer dans le side) comme si on était sur une moto "normale", surtout dans les courbes serrées. Sinon, en tournant vers la droite, la roue du side décolle du sol La bête La vue depuis le side

Il faut vérifier le niveau d'eau/acide des batteries assez souvent. Mais la plupart des gens ne le font pas (moi le premier !).

Bon, je me suis acheté un GPS ! J'ai eu un bon deal sur un Garmin Quest2 usagé, comme neuf. Mais là, après avoir fait une ride avec dimanche, et fait le ménage hier soir des vieux waypoints qui s'y trouvait, j'ai des questions. 1- Pourquoi quand j'entre une adresse dans le mode recherche il ne trouve rien ? 2- Pourquoi il ne trouve même pas Montréal ? 3- Pourquoi quand je lui demande un tracé entre chez moi et un autre point "punché" sur la carte à 30 km il fait le tour de la côte est (2300 km !!!) ? 4- Je fais comment pour installer une carte topo supplémentaire là dedans ? Le GPS vient avec CityNavigator built-in. Il est à jour côté software interne au GPS. J'ai déjà MapSource avec TopoCanada sur mon PC. Le PC reconnait le Quest2 sans problème.

À lire le récit, je me dit que j'ai bien fait de travailler tranquille sur les freins de ma voiture !

http://www.youtube.com/watch?v=Xqr5LKBlJWg&feature=related

J'utilise depuis cette année "The Grunge Brush" pour nettoyer ma chaine. http://www.webbikeworld.com/t2/motorcycle-chain-lube/ Ça accélère l'opération de nettoyage, et c'est plus facile. Pas cher en plus.

Voilà ! viewtopic.php?f=13&t=3025

T'as eu une très belle journée pour rouler ! Et beau coin de pays.

Juste la première ligne c'est assez pour être perte totale. J'irais réserver la remplaçante rapidement avant qu'il n'y en ai plus (ça l'air de se vendre comme des petits pains chauds les 800GS !).

Il y a longtemps j'ai déterminé que ça me prendrais 3 ou 4 motos pour que se soit "parfait" : 1- une routière sportive pour voyager (genre FJR ou Concours14) 2- sportive ou café racer pour les sorties au Vermont 3- une double usage (un 690E serait bien dans cet hypothétique écurie de rêve) 4- une custom (un Street Glide) pour aller à la terrasse et voir du pays pas pressé Pour le moment, je roule un compromis que me fait toujours tripper, ma 950 Adventure Et pour revenir à la question de départ : j'irais pour la DRZ.

Double usage et 5'2", ça ne sera pas facile à accoder ! Un F650GS ? Je connais quelqu'un qui en a une à vendre. Sinon, côté moto de route, standard, elle pourrait regarder pour : Kawa : EX500 ER6N Yamaha : SECA2 Radian Honda : CBF600 Suzuki : GS500 SV650

C'est légal à ma connaissance. Ce qui est illégal c'est d'avoir 2 écouteurs (1 seul est OK, ex : cellulaire main-libre).

Le ride report de l'an dernier : viewtopic.php?f=3&t=1753