Thierry

Moi j'utilise du Tremclad noir mat sans clear... 40$ le gallon tu peux faire 20 bikes complet

Moi j'ai croisé monsieur Yooper sur la 20. J'arrivais de chez Lemaire, au cas ou il y aurait eu des arrivants précoce. On se reprends.

En Superbike les roues sont balancées par la position du pneu seulement (point blanc, point jaune). Aucuns poids n'est utilisé. Pour les roues de broche oublier ça, le balancement tiendra jusqu'au premier trou dans le chemin. Le balancement c'est bon pour les autos. Ça fait trois ans que je roule des roues pas balancées et je ne vois pas de différences. J'ai fais qu'une seule crevaison sur 24 pneus et c'est un tube qui s'est éteint de sa belle mort. Si j'ai eu un pneu qui vibrait ça n'a pas duré plus de 100km.

Ça me surpendrais beaucoup que l'armée Suisse ou Britanique n'utilise pas du vrai Gore-tex... Pour le reste mes bottes Sidi Discovery offre assez de protection pour la trail (sans faire de course) et sont imperméable depuis 3 ans (sauf à la Ridatouche ). Elles se détaille encore 325$ US ou 450$ CND. Je ne suis pas certain de vouloir plus de protection pour faire du chemin forestier ou du sentier a vitesse réduite. Par contre j'envisage une botte plus MX pour mes sorties de "fils qui se touchent". Avec un liner de Gore-tex...

Moi je suis passé hier... mais j'ai pris un café avec moi même.

Ce fut ma première vrai sortie hors route avec mon KLR... D'excellents souvenirs .

C'est pas pour t'obstiner Mike, mais dans les specs du 60Cx et Csx sur le site de Garmin, c'est bien écrit qu'ils ne flottent pas. C'est peut-être pour ça que la mémoire te joue des tour

Nouvellement propriétaire d'un GPS76MapsCSX (319$), le grand frère du 60CSX, mais en plus qui flotte. Les 3 seules différences avec le 60Csx, la taille +/- 3cm cube de plus, une antenne interne et 70$ de moins (ça couvre le coût du Ram-mount (29$) et du support(23$)). Bref une machine centenaire et fiable que plusieurs connaisse. Ben oui je risque d'avoir des histoires de gars qui se perds d'ici la fin de l'été

Ouais c'était pas dutout ce a quoi je m'attendais, mais après m'être tappé 5:30hrs de route en KLX j'me suis dit qu'un peu de trails locales ne me ferait pas de tord. J'vais avoir mon siège d'encastré où y faut pas pour 1 semaine. Comme un peu tous le monde j'ai trouvé qu'il y avait beaucoup de chemin samedi avant midi, dans l'après midi ça s'est resserré assez pour permettre a un petit groupe de s'éclater un peu plus. La région est superbe et regorge de passages non pavés. A revoir en touriste... Encore une fois une belle gang, des deux cotés de la frontière. En passant on devrait tous un peu prendre exemple sur les Ontariens et autres Canadiens par leurs façon de respecter les gens quand ils conduisent. Ça vaut pour les motos et pour les autres utilisateurs de la routes. Se faire saluer par tous le monde lorsqu'ils nous voient ralentir a leur approche ça en vaut la peine. Bonne route

Moi je roule avec un jacket en mesh depuis deux ans entre mars et novembre, vive le multi-couche. J'aurais plus peur que les jacket Klim soient trop chaud dans la trail par 25 degrés.

La réponse est dans ta signature bytor, donne du gas...

Excellent VII !!! C'est plutôt une année de grandes crues

Vive les insides

Voici la procédure: http://www.riv.ca/french/html/comment_importer.html Bonne chance

Kodiac1963, On peut aussi changer le guidon au lieu des risers. ça reviens a peut près au même prix, les guidons c'est juste un peut plus long a changer.

Rappel pour les intéressés, http://www.straymond500.com

Ouais, y mouillait, encore...

Idem que Dancamp, nous venons de croiser et circuler dans plusieurs réserves, zec et parcs lors du Raid Ridaventure et nous avons toujours eu un bon contact avec les gens qui y travaille. Une fois un travailleur forestier nous a aviser de ne pas continuer notre chemin parce que des gardiens étaient postés plus loin (il croyais qu'ont était en motocross). Lorsque nous avons croisé les dit gardien ils nous ont cédé la place en nous saluant. Vraiment désolé que tu soit tombé sur un p'tit cerveau zélé Socrate,y'en a partout.

AH AH AH... Il font pas le modèle pour la moto par hasard?

Excellent... Pourtant mon truc fonctionne ah oui ça prends des pneus autres que des TrailWing

J'appuie aussi la motion. Faire subir aux automobilistes la manifestation est surement pas le meilleur moyen de s'en faire des alliés. Remplir les stationnements des ministères concernés avec des motos un jours de semaine. Là tu frappe sur le bon monde et tu brise rien. En plus si les gens prennent une journée off pour ça ils prive le gouvernement de ses impôts pour cette journée.

Merci, merci, merci... J'dois pas être encore trop vieux j'ai eu besoin de 24 heures pour me remettre de la semaine dernière. Ce matin je serais près pour un autre cadeau.

Vous savez, l'intérêt des grands constructeurs pour les courses est une question de marketing. Si KTM se retire ce sont eux les pire, leurs pilotes iront probablement au Dakar avec une autre compagnie s'il n'ont pas de contrat d'exclusivité. Ça permettra aux autres constructeurs qui veulent une vitrine mondiale de se démarquer. C'est juste une question de $$$. Avantage ou non pour la moto ou les pilotes, les motos y gagneront encore plus étant donné la restriction mécanique, les pilotes devront être meilleurs. Si un pilote a besoin de la moto la plus puissante pour gagner, c'est peut-être qu'on fait une course pour la meilleure moto. L'essence du Dakar est-elle de déterminer le meilleure pilote ou la meilleure moto? On a déclassé les KTM 950 il y a quelques années, c'est que la tendance générale de la course. Gardons ces belles et puissantes monture pour défier la force constabulaire civile. Moi 450cc ça me suffirait...

J'ai aussi une photo sur le Front d'ADVrider, mais c'est moi le photographe, pas le sujet. J'avais pris sur le vaseux (pas très vif) un GS1200 dans la boue jusqu'a mi moteur.

Pour ceux a qui j'en ai parlé ce sont des sentiers rattaché à la trail sur le bord de la 55. En fait c'est a 100m devant mon bureau Bravo rookie, l'esprit de la trail t'envahi. En passant, si tu change ton guidon, regarde pour prendre un format "CR HIGH" ce serait mieux adapté a ta grandeur. Ça rends aussi la conduite debout plus facile et ça décongestionne la conduite assise.