GregVince

Pour les intéressés... je suis sur qu'il y en a Il faut m'aviser avant si vous aller le voir et l'acheter par contre... je vais faire une excellente inspection pour vous http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-motocyclettes-routieres-ktm-690-W0QQAdIdZ308897359

Excellente nouvelle! leur site Web affiche le I/T et S/T DOT http://www.motoz.com.au/ ici il affiche le H/T DOT http://www.brapoffroad.com/motoz/tractionator-desert-h/t/

J'ai trouvé un merveilleux soudeur qui charge pas cher pour des petites job comme ca et c'est un soudeur professionel et minutieux avec 7-8 soudeuses de toutes les sortes et calibres. Meta Link, Christian, il est a l'ange Gardien en montant vers Mayo. La seule chose que je sais pas c'est quoi faire pour pas que ca brule en dedans de ta pipe et que ca saute si c'est possible d'arriver! http://www.meta-link.ca/_pages/contact_er.html

Retour au boulot ce matin apres ce magnifique w-e! Un peu de poussière, un peu de sueur et un peu de réparation mais beaucoup de fun! Eh oui encore une fois cette année ce sont les sweepers qui ont eu le plus de creuvaisons et d'ennuies mais c'était seulement pour initier notre chum ActiveBear aux réparations!

c'est simple, tu mets un beau cordon de PL sous les running shoes et laisses sécher quelques heures

je suis pas seul a trouver un charme au vieille GL! J'aime mieux le style GL café racer par contre!

Topper Harley, mon idole d'enfance! Un vrai de vrai Bienvenue sur le forum!

back online! Tout en couleur le BC! You made it Bro'! Congrats!

Fini les voyages en trailer a Québec dans la tempète? Pas drole de devoir t'en séparer! Si tu te pognes une Cayenne, prend pas la plus cheap

on parle de la grosseur de la photo ou ce qu'il y a dessus? de taille? surement pas

Je ne t'en tiendrai pas rancune, profite de la belle saison! Quoi il a ton anglais, il est parfait? Bonne continuation de périple, j'ai bien hate de te relire a ton retour!

je suis pas mal satisfait de mes tech 2 aussi c'est exactement ce que je cherchais. Elles sont vraiment solide et rapide a mettre et on peut quand meme bien marcher avec. Je suis surpris a quel point elle respire bien malgré tout le plastique et aucune ventilation. Il ne manque qu'une layer de goretex mais je traine des couvres souliers de vélo pour la pluie que j'enfile et ca regle le probleme, surtout sur la route c'est amplement.

Quand c'est pas ma région que tu viens espionner c'est dans ma région natale Content de voir que tu n'as rien manqué, comme la fontaine du Diable Merci de partager une autre découverte! Au fait, tu as de la compétition maintenant! Tonneau a commencé a nous faire découvrir de beaux petits endroits de la région bien caché

Pour continuer dans la ligné des poids, la 950SE pèse moins de 20 lbs de plus que la gs650? Personlement j'aimais d'autant plus ma 990S pour voyager que ma 950SM mais je peux très bien voir que j'avais bien moins de misère a manipuler la SM arreté et dans le garage que l'Adventure, alors j'imagine dans le bois... Mon switch a la 690E a commencé quand j'ai zyeuté une X-Chalenge usagé par mégarde. D'autres facteurs important penchait dans la balance pour mon choix de rapetisser a l'époque aussi et maintenant je me retrouve avec une autre moto parce que je ne me voyais pas faire de longue voyage sur la route avec la 690. Si j'avais eu le budjet ca aurait été une grosse Aventure capable de faire un peu de gravier mais ce sera pour une autre fois! J'aurais du mal a remplacer ma 690 pour quelque chose de plus petit car je roule pratiquement que du chemin forestier et des sentiers de parc, pas beaucoup de technique a basse vitesse et j'adore la puissance qu'elle procure dans ces conditions pour moi.

Merci de partager ton Aventure! Je me demandais justement si ca vallais la peine d'arreter souper la quand je suis passé lundi passé?

J'adorerais aussi, de plus je connais tres bien le moteur LC4 de ces générations! Mais un changement d'huile à 1000KM ? non, jamais, pas dans un pays aussi grand que le Canada ! What selon ma mémoire c'est 5000km Je suis quand meme d'avis aussi qu'un rinho féroce sur une 650 c'est comme un rinhocéroce sur une 650

C'est le gros avantage en effet, surtout si tu veux l'utiliser a travers le monde et dans des endroits isoler! Je viens de me rendre compte que le WindPro fonctionne a merveille l'hiver car il peut bruler le gaz liquifié dans la bonbonne en l'inversant, il possede un générateur qui chauffe le gaz liquifié

Je n'ai pas fait de recherche poussé car normalement il existe juste des mélanges isobutane, butane, propane pour les bruleur a gaz standard mais si tu trouves des cannes ou bouteilles de ses gaz en d'autre format et qu'il visse dans ton systeme, ca va marcher. Pour la lanterne par contre je ne sais pas s'il y a une influence sur le gaz! Je parle ici de gaz et non du carburant liquide. Le désavantage du gaz comme tu le dis c'est que la pression diminue mais avec les mélange de butane et isobutane ca aide a diminuer cette effet. Le pire c'est l'hiver si tu as a t'en servir. Le Whisperlite utilise du carburant liquide et il faut nettoyer le bruleur plus souvent dépendant du type de liquide que l'on met dedans. C'est un choix personnel au bout du compte! Moi j'ai le WindPro et je l'adore parce qu'il est très petites, stable car monté a coté de la bouteille comme pour le carburant liquide et tu as un windstopper avec un couvercle inclus ce qui est presque impossible a faire avec un bruleur a gaz vissé sur le top de la bonbonne, pas besoin de nettoyer le bruleur non plus. Ca marche aussi avec les lanternes!

si tu as déja cette bombonne pour ton fanal, pogne toi un bruleur au butane qui fit la dessus et tu es en business, pas besoin de trainer 2 type de bombonne en plus. Il y en a des plus grosses bombonne. Plus il y a de isobutane, plus le gaz va duré longtemps car il brule a plus faible pression que le propane. C pour ca que l'on voit différent mélange a différent prix.

On est rentré tard hier de notre périple a moto et les conditions étaient parfois vraiment très difficile selon le type de terrain avec toute la pluie qui est tombé. Éric est fait fort c'est certain et c'est rassurant d'un certain sens qu'il soit maintenant entre de bonnes mains malgré tout. Le staff RMX suit ca de pret

Vente rapide! Merde, ca aurait été cool sur ma r1100s

Ca ressemble plutot a un screen de 0-3/4 Les 1-2" passeront plus mais les autres oui Faut juste suivre moins pret et ca coute moins cher!

aidez le, il a vraiment l'air a faire pitié http://troisrivieres.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-motocyclettes-scooters-minimotos-JE-RECHERCHE-UNE-PIPE-PAS-CHER-W0QQAdIdZ291177908

shutttttt... il faut pas le dire Continue Max, tu vas réussir a les fitter

J'arrive de voir le setup de Dualsportman avec ses giant loop et a l'avant c'est pas mal du tout! pas aussi gros que les tank pannier mais très utile et non encombrant. En prime, tu peux l'installer autour d'un tank bag le bucking roll tak bag: http://www.giantloopmoto.com/collections/giant-loop-gear-collection/products/buckin-roll-tank-bag