Moi j'ai pris un petit coussin autogonflant de ce genre: http://www.mec.ca/fr/product/5023-544/coussin-de-mec que j'attache avec un élastique.
Ça fait très bien l'affaire, tu peux même ajuster la pression en roulant avec un peu de pratique!
Les pires pneus que j'ai essayé.
Je les ai jetté avant la fin de l'usure, je ne voulais même pas les revendre, j'avais peur que quelqu'un se tue avec ça.
C'est ce que je dis aussi, ces motos semblent très fiable.
Si c'est faux pour la chine, ça c'est quand même retrouvé dans la page wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_F_series_single-cylinder et ici
http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/10768-une-nouvelle-650-dakar-made-in-china/
Les g650gs on le moteur assemblé en chine (ou qqch du genre) ce qui semble diminuer leur valeur par rapport au f650gs en bas de 2007.
À regarder les messages sur les forums, la crainte ne semble pas justifiée, les motos semblent aussi fiable qu'avant.
J'ai vu un 2010 pas accidenté à 5000$ l'automne dernier. Je n'ai pas été assez vite pour l'acheter mais il est quand même rester un mois à vendre.
Je n'ai pas l'impression que ton prix est si bas que ça.
C'est mon humble avis, je ne suis pas un expert.
J'ai l'impression qu'il doit être légal pour la route en europe mais pas en amérique (pas DOT).
Je ne le trouve même pas sur le site de michelin canada.
De mon point de vue un TKC c'est un pneu 50/50.
Le trackmaster est plus 80% trail, mais le pneu avant est très glissant de côté.
Le Pirelli Scorpion XCMH fait un bon combo avec le trackmaster à l'arrière.