palica

Je pose la question car ils sont de plus en plus populaires mais selon les differentes etudes que j'ai pu lire, il semble que l'efficacite soit remise en question. Il semble que plus les motocyclistes sont presents, et plus ils seront remarques par les automobilistes (donc moins de faute "d'inattention" en fin qu'en debut de saison). Le seul effet des vetements Hi-Viz est en un plus que discutable: ceux qui en portent se sentent plus vus et donc plus en securite. Il semblerait que l'oeil humain soit plus sensible a la taille qu'a la couleur, ce que je n'ai pas de misere a croire: c'est incroyable comme on se fait plus couper avec une sous compacte qu'avec un gros camion. Et ca, quelle que soit la couleur du vehicule. Peut-etre ceux qui portent des vetements jaunes fluo peuvent nous dire s'ils ont remarque une difference dans le comportement des autres usagers, en toute objectivite? Je ne pense pas qu'une seule etude viennent a la conclusion que la couleur des vetements portes par les motocyclistes ait une influence sur le taux d'accidents, mais bon... Personnellement, je conduis toujours comme si j'etais invisible et ce, quelle que soit la couleur de mes vetements et je continuerai de le faire, et je ne passerai pas aux vetements Hi-Viz si leur efficacite n'est pas prouvee.

Merci pour les astuces, qui nous permettent de garder nos motos en minimisant les frais

Bon bah je viens de completer la transaction. La SAAQ m'envoie un cheque de +/- 460$ et me charge 468.50 pour la nouvelle immatriculation. Il y a en effet des frais de 8.50$ mais c'est moins pire que de payer un mois complet. Je vais a nouveau faire des changements dans le courant de l'ete pour rouler en side ou revenir a ma R90S. La seule chose a laquelle il faut faire attention, c'est de ne pas remiser une moto pour plus d'un an car sinon, il faut la faire inspecter. Pas non plus impossible mais c'est juste des problemes supplementaires. Merci a tous pour les infos, j'indique dans le sujet que le probleme est regle.

OK, merci. Je vais essayer. Le site de la SAAQ manque de clarte a ce sujet, ils disent: "Vous souhaitez « déremiser » un véhicule et en remiser un autre à votre nom? Pour éviter de payer deux fois un même mois d’immatriculation, vous devez : d'abord, remisez votre véhicule. À l'étape 2, du service de remisage, sélectionnez le bouton « Maintenant » et vous recevrez un remboursement par chèque ou sur vos prélèvements bancaires, s'il y a lieu. Ensuite, « déremisez » votre autre véhicule et payez le coût de l'immatriculation jusqu'à votre mois d'échéance. Moi, je veux justement eviter ca (remboursement par cheque et paiement de la 2eme moto) et simplement transferer d'une moto a l'autre en payant le fameux 8$. Je vous reviens pour fermer ce sujet si ca fonctionne

Je ne pourrais pas trouver une meilleure excuse pour aller rouler dans ton coin, donc n'hesite surtout pas et tiens nous au courant.

Tu es equipe pour au moins 10 ans, quelles que soient les conditions! Reste a prendre les paris pour savoir quoi, du Klim ou de la KLR va tougher plus longtemps En plus, plus tu le portes, plus il devient confortable (le lamine de Goretex s'assouplit avec l'age).

Bonne chance a toi. Fais confiance a nos medecins pour faire tout ce qui est possible pour te remettre sur 2 jambes. Bon courage et ne lache pas. Si cet ete, l'envie de faire de la moto te demange, envoie moi un MP et je viendrai te chercher en sidecar pour faire un tour. Ca ne remplace pas mais bon...

Cool... Bonnes nouvelles, je vais essayer de les appeler. Merci a tous.

Merci. Mon probleme est le suivant: j'ai plaque ma R90S (pas en antique, ca n'a plus beaucoup d'interet). En 2012, j'avais remise ma GS et je dois la replaquer le 31 mai au plus tard si je ne veux pas passer une inspection. Je voudrais transferer mes droits de plaques de la R90s a la GS pour 2 ou 3 jours et re-transferer, pour eviter l'inspection. En fait, je suis peut etre mieux de plaquer ma GS pendant 1 semaine et la remiser a nouveau, mais ca va me couter un mois de plaques... Ce qui doit couter le meme prix que l'inspection, mais evite les problemes de tomber sur un teteux au moment de l'inspection. Il est possible que dans mon cas, le plus simple soit de payer mes plaques de GS Pour 1 mois avant de la remiser a nouveau (je n'ai pas prevu de rouler avec cette annee, je roule plutot avec ma R90S).

Cette annee, j'ai remise 2 motos et je n'en plaque qu'une seule sur les 3, pour des questions d'economie. Il me semble que par le passe, on pouvait facilement "transferer" ses immatriculations d'une moto a l'autre (moyennant des frais de 8$ si mes souvenirs sont bons). Maintenant, apparement, il faut remiser une premiere moto (et attendre le remboursement de la SAAQ) et deremiser l'autre en payant. Pas pratique... En plus, les frais d'immatriculation/assurance sont toujours calcules pour un mois plein. Donc pas possible de transferer les droits d'immatriculation d'un vehicule sur l'autre pour une fin de semaine par exemple. Quand je demande a la SAAQ, on me repond que c'est peut etre possible, qu'il faut essayer sur le site web, que certains y arrivent etc... Bref, ils ne savent pas. Est-ce que quelqu'un sait si c'est toujours possible? Et m'indiquer la facon de faire? Merci

Deja fait

Je trouve que le seul defaut du Badland est l'acces pour la poche d'eau en arriere: c'est mal concu, tout simplement... Il est preferable de porter un sac Camelback ou autre.

Avec un video comme ca, Klim pourrait te payer le casque et les gants Bonne presentation. Ca donne vraiment envie d'en acheter un (ce que j'ai fait en 2012).

Honnetement, je pense que si je voyageais en Amerique du nord, je le ferais en GMC Safari Condo, et si je voyageais en Europe, ce serait avec un modele Europeen. Les produits sont adaptes a leurs marches respectifs selon moi.

Je commence: pourquoi les Francais de France n'ont pas d'hemoroides? Parcequ'ils ont en envoye tout leur trou d'culs au Quebec. Un francais quete a Dorval: - SVP, vous n'auriez pas 1$ pour un Francais qui veut retourner en France? Un Quebecois passe... - Tiens! V'la 5 piastres. Tu en rameneras 4 avec toi.

Les USA ne sont pas plus unis que le Canada: il suffit de mettre un Texan, un New-Yorkais et un Californien ensemble Quant a Gitan qui veut se debarrasser des Francais qui sont au Quebec, dis toi bien une chose: les francais qui vivent ici sont souvent ceux qui voulaient se debarrasser des Francais en france! Ca vous fait au moins un point commun

Entre les 2, tu ne peux pas te tromper alors choisis selon la couleur

Ce qui me choque le plus, c'est que tu sous-entendes que quelqu'un puisse penser le contraire...

Tu parles de ca je pense. Des vieux Land... http://4wheeldrive.about.com/od/landroverrides/ig/Arturo-Duran-s-1964-Land-Rover/Arturo-s-1964-Land-Rover---1.htm

Vendue!

Steeve, j'iai un Badlands si tu veux passer l'essayer a l'occasion.

Ils vont peut etre ouvrir une mine d'obus a Fermont...

D'une facon generale, les USA ont plein de defauts, comme tous les pays, mais il y a peu d'endroits ou tu peux avoir autant de liberte pour circuler, autant de diversite dans les paysages (en restant dans 1 seul pays), ou tu peux cotoyer des gens generalement agreables, ou tu circules librement entre les etats et ou tu peux voyager des annees en restant les yeux grands ouverts tellement tu decouvres de choses. Ce qui me gene le plus aux USA, c'est la presence policiere qui est incroyablement oppressante pour moi (je n'ai pourtant rien a me reprocher mais je trouve que leur arrogance et superiorite est juste pour mettre les autres mal a l'aise). Et ca commence au poste frontiere... Sinon, voyager aux USA est un plaisir.

En fait, Klim comme tous les fabricants qui utilisent le Goretex doivent respecter une charte tres precise dans la conception et la realisation de leurs vetements. Et c'est Goretex qui donne la garantie a vie. Si tu as un manteau ou pantalon qui n'est plus etanche, tu le retournes et il est testé. Et remplacé par un neuf s'il fuit. Et je peux te dire que s'ils donnent cette garantie, c'est que il y a peu de chances que ca arrive... Petit detail egalement: il y a 2 sortes de Goretex sur les produits Klim, la difference est le type de laminage. Sur les Bdland et les Valdez par exemple, c'est un Goretex pro-Shield, qui ajoute une 3eme couche de protection (le Goretex est pris en sandwich) et qui supposement, le rend plus durable. Ca peut peut etre faire une difference sur le tres long terme, sur un vetement tres utilise, mais comme la garantie a vie est la meme sur tous les produits Klim...

Plutot trop de disques... Sur ma HD (il y a 15 ans donc prescription... Et depuis, j'ai vu la lumiere...), j'etais "legal" avec 4 disques et je sortais le maximun de CV avec 20 disques